GOODYEAR FIA ETRC (EUROPEISKA MÄSTERSKAPET I LASTBILSRACING) 2026 SÄSONG DRAR IGÅNG

Goodyear FIA ETRC (European Truck Racing Championship) inleder säsongen 2026 med ytterligare framsteg inom däckens hållbarhet samt introduktionen av ett nytt initiativ för fanengagemang.

Inför säsongen 2026 kommer Goodyear att introducera ett nytt lastbilsracingdäck som innehåller 60 % hållbara material¹, vilket är en ökning från 55 % under föregående säsong. Detta speglar Goodyears fortsatta engagemang tillsammans med FIA för att förbättra däckens hållbarhet år efter år inom truckracing på högsta nivå. Enligt Goodyears interna klassificeringsramverk för hållbarhet tilldelas ett däck som innehåller 60 % eller mer hållbara material en tvåbladig märkning (medan ett blad tilldelas däck under denna nivå).

Utöver denna tekniska utveckling kommer Goodyear att introducera Wingfoot-priset i Goodyear FIA ETRC. Ett Wingfoot-pris kommer att delas ut vid varje tävlingstillfälle under säsongen 2026. Priset kommer att tilldelas till en förare som väljs av fansen. Wingfoot-priset syftar till att ytterligare engagera fansen under säsongen samtidigt som det lyfter fram prestationer och ögonblick som speglar mästerskapets värderingar.

– Vi är mycket glada över att arbeta så nära Goodyear, inte bara som en värdefull titelpartner och leverantör, utan också som en organisation med hållbarhet i fokus. Att kunna förlita sig på ett däck som innehåller 60 procent hållbara material och som har utvecklats för att uppfylla kravet på en enhetlig däcktyp, som kan leverera konsekvent prestanda över ett brett spektrum av banor och väderförhållanden. Däcken har dessutom förbättrad hållbarhet för att minska däckanvändningen utan att kompromissa med prestandan, vilket är mycket betydelsefullt för Goodyear FIA ETRC och motorsporten som helhet, säger FIA:s truckracingkommissions ordförande Ignacio Fernandez.

– Truckracing fortsätter att vara en viktig utvecklingsplattform för Goodyear. Lärdomarna från Goodyear FIA ETRC överförs från tävling till däckteknologier som bidrar till ökad effektivitet och hållbarhet för kommersiella lastbilsflottor i daglig drift på väg, säger Xavier Fraipont, vice vd för global racing på Goodyear.

Goodyear har varit engagerat i europeisk truckracing i mer än två decennier och har varit titelsponsor för Goodyear FIA ETRC sedan 2022.

Hållbarhetsarbetet inom Goodyear FIA ETRC omfattar även regummering av tävlingsanvända däck, som bearbetas i Goodyears fabriker i Europa och återintroduceras i kommersiell drift, vilket stödjer en cirkulär användning av resurser från racerbanan till vägen.

Goodyear FIA ETRC-säsongen 2026 inleds i Misano, Italien, den 30–31 maj.

[1] Goodyear definierar hållbart material som ett biobaserat material (definierat som material av biologiskt ursprung (källa: ISO 14021)); förnybart; eller återvunnet (definierat som material som har bearbetats på nytt från återvunnet [återtaget] material (källa: ISO 14021)) material; eller material som producerats med hjälp av eller bidrar till andra metoder som syftar till att främja resursbesparing och/eller minskade utsläpp, inklusive ISCC PLUS massbalans (definierat som en certifiering som verifierar vår förmåga att spåra mängden och hållbarhetsegenskaperna hos cirkulärt och/eller biobaserat material i värdekedjan och att tilldela detta baserat på verifierbar bokföring (källa: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)) material.