A temporada de 2026 do Goodyear FIA ETRC (Campeonato Europeu de Corridas de Camiões) está prestes a começar

O Goodyear FIA ETRC (Campeonato Europeu de Corridas de Camiões) está prestes a iniciar a temporada de 2026 com mais progressos na sustentabilidade dos pneus e a introdução de uma nova iniciativa de envolvimento dos fãs‑. 

 Para a temporada de 2026, a Goodyear irá introduzir um novo pneu de corrida de camiões que incorpora 60%[1] de materiais sustentáveis, um aumento em relação aos 55% da temporada anterior. Este aumento faz parte do compromisso contínuo da Goodyear com a FIA para melhorar a sustentabilidade dos pneus ano após ano nas corridas de camiões de alto‑nível.  Com base no quadro interno de classificação de sustentabilidade da Goodyear, um pneu que incorpore 60% ou mais de materiais sustentáveis recebe uma classificação de “two leaf” (duas folhas), enquanto os pneus abaixo desse limiar recebem “one leaf” (uma folha).

Para além deste desenvolvimento técnico, a Goodyear irá introduzir o Wingfoot Award no Goodyear FIA ETRC. Será entregue um Wingfoot Award em cada evento de corrida durante a temporada de 2026. O prémio irá distinguir um piloto selecionado pelos fãs. O Wingfoot Award foi concebido para envolver ainda mais os fãs ao longo da temporada, destacando desempenhos e momentos que refletem os valores do campeonato. 

O presidente da Comissão de Corridas de Camiões da FIA, Ignacio Fernandez, afirmou: “Estamos muito satisfeitos por trabalhar em estreita colaboração com a Goodyear, não apenas como parceiro principal e fornecedor de referência, mas também como uma organização que coloca a sustentabilidade no centro da sua estratégia.Poder contar com um pneu que incorpora 60% de materiais sustentáveis, concebido para cumprir o requisito de um único tipo de pneu capaz de oferecer um desempenho consistente numa ampla variedade de circuitos e condições meteorológicas, representa um avanço muito significativo para o Goodyear FIA ETRC e para o desporto motorizado em geral.A durabilidade melhorada destes pneus, contribuindo para a redução da utilização sem comprometer a performance, reforça ainda mais o compromisso conjunto com uma competição mais sustentável.”

“As corridas de camiões continuam a ser uma importante plataforma de desenvolvimento para a Goodyear,” disse Xavier Fraipont, Vice-Presidente da Global Racing na Goodyear. “As aprendizagens do Goodyear FIA ETRC são traduzidas da competição em tecnologias de pneus que apoiam uma maior eficiência e sustentabilidade para as frotas de camiões comerciais que operam na estrada todos os dias.” 

A Goodyear está envolvida nas corridas europeias de camiões há mais de duas décadas e tem sido o patrocinador principal do Goodyear FIA ETRC desde 2022. 

Os esforços de sustentabilidade no âmbito do Goodyear FIA ETRC incluem também a recauchutagem de pneus de corrida‑usados, que são processados nas fábricas da Goodyear na Europa e reintroduzidos no serviço comercial, apoiando uma utilização circular de recursos desde a pista de corrida até à estrada. 

A temporada de 2026 do Goodyear FIA ETRC tem início em Misano, Itália, a 30 e 31 de maio. 

[1] A Goodyear define material sustentável como um material de base biológica (definido como material de origem biológica (Fonte: ISO 14021)); renovável; ou reciclado (definido como material que foi reprocessado a partir de material recuperado [reclamado] (Fonte: ISO 14021)); ou um produzido utilizando ou contribuindo para outras práticas concebidas para promover a conservação de recursos e/ou a redução de emissões, incluindo o balanço de massa ISCC PLUS (definido como uma certificação que verifica a nossa capacidade de rastrear a quantidade e as características de sustentabilidade do material circular e/ou de base biológica na cadeia de valor e atribuí-lo com base em contabilidade verificável (Fonte: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)) material.