VINTERDÄCKSSÄSONGEN ÄR HÄR – DETTA BÖR DU TÄNKA PÅ INNAN TEMPERATUREN SJUNKER

Under hösten och vintern kan förhållandena på vägarna förändras snabbt. Regn, nedfallna löv och sjunkande temperaturer kan försämra greppet, samtidigt som den första frosten och snön kan komma innan många förare hunnit byta till vinterdäck. Att förbereda bilen i god tid och anpassa körningen efter förhållandena kan göra stor skillnad när väglaget snabbt förändras.

Dubbdäck får användas från och med den 1 oktober. Mellan den 1 december och den 31 mars är det krav på vinterdäck när vinterväglag råder. Vinterväglag anses råda när det finns snö, is, snömodd eller frost på någon del av vägen. Men som förare bör man inte vänta tills lagen kräver det innan man börjar tänka på sina däck. När det är rätt tid att byta beror på förhållandena där du kör, och genom att vara förberedd inför den första köldknäppen minskar risken att överraskas av tidig frost eller snö.

– De första hala morgnarna kommer ofta tidigare än många förare räknar med. Det är lätt att tänka att vintern fortfarande är flera veckor bort, särskilt när dagarna fortfarande är relativt milda, men vid den här tiden på året kan förhållandena förändras väldigt snabbt. Mitt råd är att förbereda sig lite tidigare än man tror behövs. Det är betydligt bättre att vara redo för den första frosten än att bli överraskad av den, säger Stefan Engdahl, Head of Sales för Goodyear Sverige & Finland.

Fem tips för säkrare körning i höst och vinter

1. Vänta inte på den första snön innan du byter däck

Håll koll på väderprognosen och planera däckbytet innan vinterväglaget kommer. Att vänta tills den första snön faller kan innebära att du kör med däck som är dåligt anpassade för plötslig frost, is eller snö.

2. Kontrollera mönsterdjup och däcktryck

Kontrollera vinterdäcken innan du monterar dem. För personbilar och andra lätta fordon måste vinterdäcken ha ett mönsterdjup på minst 3 mm när vinterväglag råder under den period då vinterdäck är obligatoriska. Däcktrycket bör också kontrolleras regelbundet, särskilt när temperaturen sjunker.

3. Kom ihåg att bromssträckan blir längre

Blöta, isiga och snötäckta vägar ger sämre grepp än torr asfalt. Sänk hastigheten och håll ett större avstånd till bilen framför. Ju högre hastighet du kör i, desto längre sträcka krävs för att få bilen att stanna helt.

4. Kör mjukt när greppet är begränsat

Kraftiga inbromsningar, snabba rattrörelser och kraftig acceleration ökar risken att tappa greppet på hala underlag. Accelerera, bromsa och styr mjukt och kontrollerat, särskilt i kurvor, på broar och på skuggiga vägpartier där frost och is kan förekomma.

5. Ge dig själv mer tid

Vinterkörning kräver större marginaler. Avsätt extra tid för resan, ta bort snö och is från bilen innan du kör iväg och se till att du har god sikt genom alla rutor. När man har bråttom är det lättare att frestas att köra för fort i förhållande till väglaget.

Denna publikation tillhandahålls endast i allmänt informationssyfte och utgör inte juridisk, teknisk eller professionell rådgivning. Även om vi strävar efter att informationen ska vara korrekt kan den inte alltid garanteras vara fullständig eller aktuell. Goodyear ansvarar inte för innehållet på externa webbplatser som refereras till.

Om Goodyear Tire & Rubber Company

Goodyear är ett av världens största däckföretag. Företaget har cirka 63 000 anställda och tillverkar sina produkter i 49 anläggningar i 19 länder runt om i världen. Dess två innovationscenter i Akron, Ohio, och Colmar-Berg, Luxemburg, strävar man efter att utveckla toppmoderna produkter och tjänster som sätter standarden för teknik och prestanda för branschen. För mer information om Goodyear och dess produkter, gå till www.goodyear.com/corporate.