Dunlop SportSmart mk4 świętuje pierwszą rocznicę podwójnym zwycięstwem w testach

Rok po wprowadzeniu na rynek tej innowacyjnej opony, model ten świętuje swoją pierwszą rocznicę uwieńczoną dwoma zwycięstwami w dużych testach porównawczych.

Dunlop Motorcycle Europe świętuje pierwszą rocznicę wprowadzenia na rynek opony hypersportowej SportSmart mk4, odnosząc dwa zwycięstwa w testach przeprowadzonych przez wiodące magazyny motocyklowe MOTORRAD i PS, co potwierdza jej pozycję jako jednej z najlepszych opon hypersportowych do jazdy po drogach publicznych.

Sukces ten nastąpił rok po wprowadzeniu opony na rynek dzięki innowacyjnej wirtualnej kampanii marketingowej Dunlopa „Curvemaster”, która na nowo zdefiniowała klasyczny format prezentacji opon i dała ponad 150 dziennikarzom oraz influencerom możliwość samodzielnego zaprojektowania środowiska testowego.

Dzięki dwóm zwycięstwom w testach opona SportSmart mk4 kontynuuje swoją imponującą passę i triumfuje, podobnie jak w 2025 roku, w testach opon sportowych magazynów MOTORRAD (numer 6/2026) oraz PS (numer 4/2026).

W ubiegłym roku opona ta zdobyła również duże uznanie w branży, w grudniu podczas rozdania nagród  Automobile Awards otrzymała specjalną nagrodę jury za bezpieczeństwo, a ponadto zdobyła tytuł Premios Neumático del Año (Opona Roku) przyznawany przez magazyn „Neumáticos & Mecánica Rápida” za rok 2025.

Przekonująca wydajność pod każdym względem

W tegorocznych testach opon sportowych przeprowadzonych przez magazyny MOTORRAD i PS opona SportSmart mk4 przekonuje w wszystkich kluczowych kategoriach doskonałymi osiągami, zapewniając sobie tym samym zwycięstwo w klasyfikacji generalnej obu testów, pokonując czołowych konkurentów z segmentu hypersport.

Oba magazyny testują po 5 opon hypersportowych na motocyklu BMW S 1000 XR w rozmiarach 120/70ZR17 i 190/55ZR17. Podczas gdy w nieco bardziej zwięzłym teście PS ocena wynika z testu na suchej i mokrej nawierzchni, test opon w MOTORRAD ma znacznie szerszy zakres i obejmuje dodatkowo kryteria zużycia oraz osiągów na mokrej i suchej nawierzchni po przejechaniu 2200 km.

Zespół testowy magazynu MOTORRAD szczególnie chwali zwinne prowadzenie, neutralne zachowanie na drodze oraz wyraźne wyczucie nawierzchni w suchych warunkach. Opisują oni „bardzo bezpośrednie” wrażenia z jazdy, które „w sposób przejrzysty i bez żadnych zakłóceń przekazują kierowcy informacje o nawierzchni”. Dodają: „Sportowi, ambitni kierowcy pokochają tę oponę, ponieważ na każdym metrze zachowuje się ona jak opona wyścigowa”. W teście na mokrej nawierzchni redakcja podkreśla również łatwość skręcania oraz „szybkie budowanie zaufania do przyczepności”.¹ Nawet po przejechaniu 2200 km opona SportSmart mk4 wykazuje jedynie niewielkie zmiany w właściwościach jezdnych.

Podsumowując, redaktorzy magazynu MOTORRAD doszli do następującego wniosku: „Opona Dunlop SportSmart mk4 jest już bardzo bliska osiągnięcia idealnego połączenia wszystkich cech. Doskonała na drogach krajowych, doskonała na mokrej nawierzchni, doskonała pod względem zużycia”.¹

Również w teście magazynu PS opona Dunlop z serii Hypersport, przeznaczona do jazdy po drogach, po raz kolejny potwierdza swoją klasę i przekonuje pod każdym względem. Pozytywnie oceniono tu również niezwykłą zwrotność, bardzo dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni oraz niewielkie zużycie. Redakcja stwierdza, że opona SportSmart mk4 „łatwiej wchodzi w zakręt w pochyleniu niż konkurencyjne modele i sprawia, że masywne motocykle stają się bardziej zwrotne”. Na mokrej nawierzchni opona zachwyca doskonałymi właściwościami podczas jazdy na zimno i „szybko buduje zaufanie do przyczepności”.²

Roberto Finetti, kierownik ds. marketingu w Dunlop Motorcycle Europe, skomentował: „Opona SportSmart mk4 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu pewnych i stałych osiągów w klasie hypersport na drogach – i właśnie to w imponujący sposób potwierdzają najnowsze wyniki testów. Już w pierwszym roku opona wygrała kilka testów porównawczych i stała się numerem 1 wśród użytkowników motocykli hypersportowych w całej Europie. Te dwa kolejne zwycięstwa w testach stanowią mocny sygnał w pierwszą rocznicę opony i imponująco podkreślają jej doskonałe właściwości jezdne”.

¹ Magazyn MOTORRAD, numer 6/2026. Pięć przetestowanych opon sportowych w rozmiarach 120/70ZR17 (przód) i 190/55ZR17 (tył). Motocykl testowy: BMW S 1000 XR.

² PS, wydanie 4/2026. Pięć przetestowanych opon sportowych w rozmiarach 120/70ZR17 (przód) i 190/55ZR17 (tył). Motocykl testowy: BMW S 1000 XR.