Dunlop Geomax MX54: większa wszechstronność na trasach motocrossowych o średniej twardości i twardych

Firma Dunlop Motorcycle Europe rozszerza swoją cieszącą się powodzeniem serię opon motocrossowych Geomax, wprowadzając na rynek nowy model Geomax MX54. Opona ta jest przeznaczona do jazdy po podłożu o średniej twardości i twardym oraz, w porównaniu z poprzednikiem Geomax MX53, oferuje szerszy zakres zastosowań oraz znacznie lepsze parametry użytkowe.

Opona Geomax MX54 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu trwałej, najwyższej wydajności kierowcom na każdym poziomie zaawansowania. Największy nacisk położono na doskonałą przyczepność i wyjątkową trwałość. Podobnie jak modele Geomax MX14 i MX34, również MX54 jest wykorzystywana w Mistrzostwach Świata FIM w motocrossie (MXGP).

Dzięki swoim innowacjom technologicznym opona Geomax MX54 lepiej niż kiedykolwiek wcześniej wypełnia dotychczasową lukę między wycofaną już z produkcji oponą MX71 przeznaczoną do twardych nawierzchni a modelem MX34 (do terenów miękkich i średnio twardych). Rezultat: jeszcze bardziej wszechstronna i jednocześnie przyjazna dla użytkownika gama produktów Geomax, do której należy również ciesząca się popularnością opona MX14 przeznaczona do jazdy po piasku i błocie.

 Precyzyjnie zaprojektowane, sprawdzone przez profesjonalistów i stworzone z myślą o każdym rowerzyście

Opona Geomax MX54 sprawdziła się już w najtrudniejszych warunkach – w rękach niektórych z najlepszych zawodowych motocyklistów motocrossowych na świecie. Firma Dunlop ściśle współpracuje z czołowymi zespołami, zarówno w motocrossie, jak i w serii Superbike, aby opracowywać opony, które zapewniają każdemu kierowcy prawdziwe wyścigowe DNA.

Opona Geomax MX54 została gruntownie udoskonalona zarówno w wersji przedniej, jak i tylnej. Nowe wzory bieżnika i klocków poprawiają właściwości terenowe i poszerzają zakres zastosowań na najróżniejszych nawierzchniach. Zmodyfikowany bieżnik przedniej opony zwiększa przyczepność na miękkim podłożu, natomiast powiększone klocki bieżnika optymalizują sztywność i wytrzymałość.

W przypadku opony tylnej zmniejszono liczbę bloków bieżnika w porównaniu z poprzednim modelem MX53, aby uzyskać bardziej równomierny odstęp między rzędami bloków. Poprawia to przyczepność na bardziej miękkim podłożu i zapewnia stałą, przewidywalną trakcję w bardziej zróżnicowanych warunkach. Bieżnik wzorowany jest na modelu Geomax MX34, co pozwala jeszcze bardziej zoptymalizować wyczucie kontaktu z podłożem i przewidywalność podczas obciążenia.

 „Nowa opona Dunlop Geomax MX54 posiada liczne ulepszenia techniczne, które sprawiają, że jest ona znacznie bardziej wszechstronna niż model Geomax MX53” – wyjaśnia Roberto Finetti, kierownik ds. marketingu w Dunlop Motorcycle Europe. „Ściśle współpracowaliśmy z czołowymi zespołami MXGP, aby zapewnić kierowcom na każdym poziomie zaawansowania lepszą przyczepność na każdym podłożu. Dzięki rozszerzonemu zakresowi zastosowań modelu MX54 seria Geomax jest obecnie naszą najsilniejszą i najbardziej wszechstronną serią opon do motocrossu, opartą na rozwiązaniach wynikających z sukcesów odniesionych w międzynarodowych seriach zawodowych”.

Opony Dunlop Geomax MX zapewniają na torze niezmiennie przekonujące wyniki i w tym roku odniosły już dwa zwycięstwa w Grand Prix MX2, po tym jak w rekordowym sezonie 2025 kierowca Dunlopa Romain Febvre zdobył tytuł mistrza świata. Opona Geomax MX54 jest już dostępna w 17 rozmiarach, w tym w rozmiarach 10-, 12-, 14-, 17-, 19- i 21-calowych na przednią oś oraz 10-, 12-, 14-, 16-, 18- i 19-calowych na ty