Dunlop Sportmax Q-Lite: Performance sports touring para motos ligeiras

• Dunlop Sportmax Q-Lite lançado para o sector das motos ligeiras
• Performance sports touring com quilometragem incrementada
• Padrão da banda de rolamento inspirado pela gama de pneus hypersport da Dunlop

A Dunlop lançou o seu mais recente pneu sports touring, o Sportmax Q-Lite, o qual conjuga uma performance ao estilo hypersport com uma banda de rolamento de alta quilometragem e um comportamento melhorado. Esta combinação faz do Sportmax Q-Lite um pneu adequado para lidar com as exigências de uma utilização diária em motos ligeiros, como as das categorias de 125 cc w 250 cc.

Este pneu transporta o design e a performance hypersport para o sector das motos ligeiras. Avanços no perfil de raio único do Sportmax Q-Lite proporcionam ao motociclista sensações similares a qualquer velocidade ou ângulo de inclinação. Este atributo é crucial para garantir aos utilizadores um nível consistente de confiança, quer conduzam na cidade ou percorram uma estrada sinuosa.

O Sportmax Q-Lite substitui o TT900 GP e oferece uma melhoria de 60% da quilometragem por comparação com o seu antecessor¹. Constitui, também, uma melhoria assinável em termos de aderência e de comportamento, a nível global, graças aos progressos registados no desenho da banda de rolamento, que permitem usufruir de uma zona de contacto com o piso otimizada mesmo sob elevadas cargas.

A Dunlop desenvolveu sob medida um composto para o Sportmax Q-Lite. Apresenta um comporto totalmente em carbono, com resinas de aderência de última geração, que proporciona uma superior aderência tanto em piso seco, como em piso molhado, por via da otimização do desenho do padrão da banda de rolamento, dos perfis do pneu, do composto da banda de rolamento e da construção da carcaça.

O padrão da banda de rolamento de inspiração hypersport confere-lhe uma aparência desportiva, com uma aderência e um comportamento a condizer. Estruturalmente, a rigidez da carcaça do pneu foi otimizada de forma individual para cada medida, através do ajuste da construção da carcaça e do número de cintas. Adicionalmente, foram desenvolvidas ranhuras fazendo uso de simulação FEA (Finite Element Analysis – Análise de Elementos Finitos), para otimizar a quilometragem e reduzir o desgaste irregular.

Luca Davide Andreoni, Diretor de Marketing da Dunlop Europa: “O Dunlop Sportmax Q-Lite é uma excelente combinação de estilo e tecnologia, piscando o olho aos jovens entusiastas das motos que buscam uma aderência e uma proteção notáveis, combinadas com um design repleto de estilo”.

^{1 – Teste levado a cabo pela Sumitomo Rubber Industries, Ltd., no Jáapão, em 2021, no Centro de Testes de Shirosato.}

^{Medidas 110/10-17 e 140/70-17 numa YAMAHA YZF-R3 e numa KAWASAKI Ninja 250}

^{Resultados do teste obtidos através da medição da profundidade da banda de rolamento, comparando o SPORTMAX Q-LITE e o TT900GP junto do indicador de desgaste na parte central do pneu traseiro.}

^{Medições registadas antes do teste e após 1200 km.}

^{Os veículos e os pilotos de testes foram reconfigurados e trocados por forma a equalizar a quilometragem.}

^{Pressão de ar (A FRIO): YZF-R3 2,0 bar na frente; 2,5 bar atrás / Ninja 250 2,0 bar na frente; 2,25 bar atrás.
Os resultados individuais podem variar.}