A Goodyear e a Audi desenvolvem uma homologação de pneu OE utilizando avaliações virtuais para o novo Audi A5

No próximo capítulo da duradoura relação entre a Goodyear e a Audi, as duas marcas colaboraram para desenvolver equipamentos original (OE) personalizados para os novos Audi A5 e S5, incluindo um pneu inovador desenvolvido virtualmente, o pneu Eagle F1 Asymmetric 6. Este modelo de pneu foi concebido utilizando múltiplas avaliações simulação virtual.

O novo projeto de desenvolvimento OE segue-se ao fornecimento de pneus pela Goodyear para muitos dos modelos mais emocionantes da Audi, incluindo o Q6 e-tron, e-tron GT quattro e RS e-tron GT. A nova colaboração como fornecedor principal de pneus para o Audi A5 e S5 marca  o início de um novo capítulo na parceria entre estas duas marcas icónicas.

Os pneus das gamas Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport e UltraGrip Performance 3 da Goodyear oferecem montagens  para aplicações UHP, UUHP e de inverno, com focos em variados critérios que vão desde a baixa resistência ao rolamento até excelente travagem. Os dez equipamentos* cobrirão a nova linha A5 e S5, nas versões sedan e limusine  Avant.

Audi e Goodyear: inovação colaborativa

Ao desenvolver um pneu OE para um carro de alta performance, o feedback subjetivo do condutor é um parâmetro crucial que anteriormente só podia ser medido com testes em pista no mundo real. Agora, a Goodyear está a liderar o caminho com o uso do desenvolvimento virtual para obter feedback eficiente e versátil de pilotos de teste que conhecem as características de desempenho que os condutores de carros de alto desempenho exigem.

Um dos modelos do Eagle F1 Asymmetric 6 foi desenvolvido utilizando o Centro de Simulação de última geração da Goodyear nas suas instalações no Luxemburgo. Inaugurado no ano passado, o simulador de condução permite à equipa de I&D da Goodyear desenvolver pneus OE virtualmente, testando e validando modelos de pneus de forma mais rápida e economizando recursos, de modo a obter a primeira aprovação do OEM com menos modelos físicos de pneus. A inauguração do Centro de Simulação no Luxemburgo ocorreu após o lançamento do centro inaugural em Akron, Ohio, e permite à Goodyear ter uma abordagem global no desenvolvimento de pneus.

No total, o processo de criação deste pneu desenvolvido virtualmente levou dez meses e atingiu o objetivo da Goodyear de obter a primeira aprovação pela Audi na sua primeira iteração física, que foi produzida após dois ciclos de desenvolvimento virtual para avaliar o comportamento, desempenho de quilometragem e ruído. De acordo com os cálculos da Goodyear, desenvolver apenas uma iteração física tem o potencial de poupar milhares de pneus físicos e milhares de quilómetros de testes físicos de pneus.

Luca Davide Andreoni, Diretor de Marca da Goodyear: "Estamos satisfeitos que os novos Audi A5 e S5 estejam disponíveis com as nossas gamas de verão UHP e UUHP e de inverno." Estamos particularmente orgulhosos dos benefícios observados com o uso do nosso Centro de Simulação de última geração no campo do desenvolvimento virtual de pneus. Ao reduzir o tempo do processo de desenvolvimento, conseguimos atender às exigências da Audi mais rapidamente e utilizando menos recursos, tornando o desenvolvimento de pneus de alto desempenho mais impactante.

Dr. Peter Knauer, AUDI AG, Desenvolvimento Chassis/Rodas: "O trabalho de desenvolvimento na Audi vai até ao último detalhe." Cada modelo recebe os seus próprios pneus. No A5, eles estão orientados para a eficiência e o conforto, o S5 para o desempenho.

Três produtos heróis em oferta

Todas as montagens  de pneus desenvolvidos para os modelos A5 e S5 são de três das gamas de produtos principais da Goodyear nos segmentos UHP, UUHP e de inverno.

O Eagle F1 Asymmetric 6 é o  ¹ pneu premiado da Goodyear, a nível mundial, projetado para desempenho ultra-alto em estradas molhadas e secas. A sua baixa resistência ao rolamento foi uma característica chave para a Audi, pois ajuda a melhorar a eficiência e o conforto sem sacrificar o desempenho em estradas de verão molhadas e secas.

Inspirado pela pista de corrida, o Eagle F1 SuperSport desbloqueia o próximo nível de desempenho. Partilha o ADN com a gama de pneus de corrida da Goodyear, mas é caracterizado por uma versatilidade e desempenho excecionais, com um desempenho equilibrado em condições de chuva e seco na estrada e capacidade para dias de pista. Piso reforçado e uma parede lateral fortalecida resultam num pneu responsivo que permite aos condutores sentir o feedback e desfrutar de um desempenho excecional.

Para a condução no inverno, o UltraGrip Performance 3 é o mais recente na linha de pneus UltraGrip da Goodyear. Reconhecido como o vencedor do último teste de pneus de inverno do ADAC por suas “características de direção seguras e precisas” ² , ele oferece melhor manobrabilidade na neve e travagem otimizada em piso molhado, mantendo o conforto por meio de um desenho de piso com cancelamento de ruído.

Dimensões  disponíveis *

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

205/50R17 97W

225/55R17 101Y

235/45R18 98Y

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/40R19 98Y

245/40R19 98Y

245/35R20 98Y v1

245/35R20 98Y v2

Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55R17 98Y

235/45R18 98Y

245/40R19 98Y

1) Prémios incluem o teste de pneus de verão da Auto Bild 2023: Auto Bild: 50 pneus de verão testados, dimensão 225/45R18. Carro de teste: BMW Série 3. Edição 10/2023.

2) Teste de pneus de inverno ADAC 24 de setembro de 2024, dimensão 215/55R17. Carro de teste: Volkswagen T-Roc.