A FIA, o ACO e a Goodyear impulsionam o futuro da LMGT3 até 2029

A partir de 2027, o pneu Goodyear Eagle oferece um novo nível de desempenho e o mais elevado nível¹ de utilização de materiais sustentáveis nas corridas de resistência

A Goodyear anunciou uma extensão plurianual da sua parceria com a FIA e o Automobile Club de l'Ouest (ACO), confirmando o seu papel como fornecedor exclusivo de pneus para a categoria LMGT3 no Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC) até 2029. O acordo reforça o compromisso de longo prazo da Goodyear com as corridas de resistência ao mais alto nível. A Goodyear foi selecionada no final de um processo de avaliação de propostas que teve em conta uma série de critérios, incluindo o desempenho dos pneus em diversas condições de pista e meteorológicas, a segurança, a sustentabilidade, o custo, a experiência do fabricante no fornecimento de pneus para a competição LMGT3 e o nível de apoio técnico e operacional prestado às equipas.

Como parte desta parceria contínua, a Goodyear irá introduzir uma nova geração de especificações dos pneus Goodyear Racing Eagle para a classe LMGT3, tanto no Campeonato Mundial de Resistência da FIA (WEC) como na European Le Mans Series (ELMS) a partir de 2027, reforçando ainda mais o seu foco na inovação nas corridas de resistência de alto nível. Este próximo passo reforça a liderança da Goodyear na introdução de materiais sustentáveis na competição real, traduzindo a inovação em desempenho tangível na pista. Com um caminho claro da escalada da industrialização, a Goodyear está a garantir que os avanços desenvolvidos nas corridas possam ser transferidos de forma credível para além da pista. Apoiada por um plano de desenvolvimento robusto e voltado para o futuro, a Goodyear continua a definir a referência para o futuro das corridas de resistência.

«Esta extensão reforça o compromisso de longo prazo da Goodyear com as corridas de resistência como plataforma de inovação», afirmou Xavier Fraipont, vice-presidente da Goodyear Racing. «Com a próxima geração de pneus Eagle a partir de 2027, não estamos apenas a elevar a fasquia em termos de desempenho, mas também a acelerar a nossa atividade para ter pneus com níveis mais elevados de materiais sustentáveis nas competições de topo.»

«A Goodyear tem desempenhado um papel importante no sucesso e desenvolvimento da categoria LMGT3 desde a sua introdução no Campeonato Mundial de Resistência da FIA», afirmou Pierre Fillon, presidente da ACO. «A extensão desta parceria até 2029 reflete uma ambição partilhada entre a FIA, a ACO e a Goodyear: garantir uma forte consistência desportiva, continuando ao mesmo tempo a impulsionar a inovação. A introdução de uma nova geração de pneus a partir de 2027, combinando desempenho de alto nível com um maior teor de materiais sustentáveis, ilustra na perfeição a direção que as corridas de resistência devem continuar a seguir — onde a excelência tecnológica e a responsabilidade andam de mãos dadas.”

A próxima geração do Goodyear Eagle combina consistência de desempenho com um teor de materiais sustentáveis líder na indústria

A renovação da gama, dará continuidade à atual filosofia de especificação única da Goodyear, com um pneu slick Goodyear Racing Eagle Medium e um pneu para piso molhado desenvolvidos em torno de três prioridades-chave: confiança imediata, uma ampla janela de utilização e uma gama aprimorada de materiais sustentáveis.

Tanto o composto do pneu slick como o do pneu para piso molhado conterão 66% de materiais sustentáveis², tornando-os os pneus com o maior teor sustentável nas corridas de resistência de alto nível e estabelecendo a Goodyear como líder global em tecnologia de pneus sustentáveis para desportos motorizados.

Os novos compostos combinam materiais reciclados e de base biológica¹, incluindo aço reciclado, sílica de casca de arroz, óxido de zinco reciclado e polímeros e negro de fumo certificados pela ISCC, com adjuvantes de processamento de base biológica e borracha natural sustentável. Os pneus irão também estrear flancos com a marca Eagle de novo design, trazendo a identidade de desempenho inconfundível da Goodyear Eagle de forma ainda mais proeminente para a pista.

A Goodyear tem desfrutado de três temporadas triunfantes desde que a categoria LMGT3 foi introduzida em 2024, com os seus atuais produtos Goodyear Racing Eagle a tornarem-se famosos pelo seu desempenho, consistência e ampla janela de funcionamento em condições variáveis.

«Desenvolver um pneu capaz de ter desempenho em circuitos muito diferentes, compatível com carros com motor dianteiro, central e traseiro, e que satisfaça as exigências tanto de pilotos profissionais como amadores, não é tarefa fácil», afirmou Fraipont.

«Desde o lançamento da categoria em 2024, temos vindo a desenvolver continuamente os produtos Goodyear Racing Eagle com base no feedback de pilotos, equipas e fabricantes que competem ao mais alto nível das corridas de resistência. Estas novas especificações são o resultado de um extenso processo de desenvolvimento, permitindo-nos continuar a oferecer desempenho e consistência de classe mundial, ao mesmo tempo que provamos que a inovação sustentável e o desempenho de elite em resistência podem andar de mãos dadas», acrescentou Fraipont.

Onde o desempenho encontra a sua próxima fronteira

Essa filosofia manteve-se central ao longo de todo o processo de desenvolvimento, com a Goodyear a ultrapassar os limites do desempenho, ao mesmo tempo que oferece um pneu que inspira confiança desde a primeira volta, se adapta perfeitamente às condições variáveis da pista e meteorológicas e permite às equipas executar estratégias de corrida mais dinâmicas.

Fraipont acrescentou: “Em Spa, este ano, assistimos à corrida LMGT3 mais rápida de sempre registada no circuito. Em Le Mans, esperamos que algumas equipas completem até quatro stints (cerca de 600 km) com um único conjunto de pneus. Isto destaca a notável amplitude e consistência de desempenho que estamos agora a oferecer.

“Com esta nova geração de pneus Goodyear Racing Eagle, continuamos a elevar o desempenho ao mais alto nível. Embora a velocidade faça parte do nosso ADN, as corridas de resistência exigem uma capacidade mais ampla que combine durabilidade, consistência e adaptabilidade. É para aí que o nosso foco está totalmente direcionado. Mas este marco é apenas um passo numa jornada muito mais longa. Já nos estamos a desafiar a ir mais longe e a avançar mais depressa. Não se trata de atingir uma percentagem específica. Trata-se de redefinir como devem ser as corridas de alto desempenho numa era mais responsável. A Goodyear já está a desenvolver o futuro dos pneus Eagle com 80% de conteúdo de materiais sustentáveis, que pretendemos apresentar em pista ainda este ano.

«Mais do que uma conquista tecnológica, isto representa uma clara declaração de intenções: demonstrar que a sustentabilidade e o desempenho intransigente podem progredir em conjunto — e que a Goodyear está pronta para liderar esta transformação ao lado dos seus parceiros», concluiu Fraipont.