NOTAS DE GOODYEAR RACING – 24 HORAS DE LE MANS DEL WEC

Goodyear regresa este fin de semana a las 24 Horas de Le Mans con su mayor despliegue de siempre en las carreras de resistencia, donde 44 coches de las categorías LMGT3 y LMP2 se preparan para afrontar una de las carreras de resistencia más prestigiosas del mundo equipados con neumáticos Goodyear Racing Eagle.

En Le Mans, los 25 coches LMGT3 utilizarán el probado compuesto Goodyear Racing Eagle Medium junto con un neumático Eagle para lluvia diseñado para ofrecer el máximo rendimiento en toda la gama de condiciones que el Circuito de la Sarthe puede presentar a lo largo de 24 horas.

En cuanto a los 19 equipos LMP2 inscritos, entre los que se encuentran escuderías de élite de series de resistencia como la European Le Mans Series (ELMS), así como campeonatos equivalentes de Norteamérica y Asia, los competidores tendrán acceso a la última especificación de neumáticos lisos Eagle Medium de Goodyear Racing. Este neumático se presentó por primera vez en las 4 Horas de Le Castellet de la temporada pasada y tuvo un impresionante debut en el Circuito de la Sarthe al mes siguiente.

El reglamento de Le Mans impide que ningún piloto compita durante más de cuatro horas seguidas, lo que para los participantes de las categorías LMGT3 y LMP2 suele equivaler a un máximo de 44 vueltas o 600 kilómetros de carrera. En condiciones de pista seca durante la prueba del año pasado, los equipos de ambas categorías lograron completar relevos que superaban esa distancia —alcanzando el tiempo máximo de conducción permitido— con un solo juego de neumáticos. Esta durabilidad es el eje central de la estrategia de Goodyear para las carreras de resistencia, que consiste en proporcionar neumáticos que mantengan su nivel de rendimiento durante un periodo prolongado.

“Le Mans presenta retos sin parangón en las carreras de resistencia, ya que las condiciones cambian constantemente a lo largo de las 24 horas”, afirmó Stephen Bickley, director del programa de resistencia de Goodyear. “Los equipos a menudo se enfrentan a grandes oscilaciones en la temperatura de la pista y la temperatura ambiente entre el día y la noche, mientras que los coches de seguridad y las zonas lentas pueden enfriar los neumáticos antes de que los pilotos vuelvan directamente a las velocidades de carrera”.

“Nuestros compuestos Goodyear Racing Eagle Medium se han desarrollado para ofrecer un amplio margen de funcionamiento, lo que proporciona confianza a pilotos de distintos niveles de habilidad a lo largo de toda la carrera y en condiciones cambiantes. Este año podríamos ver a equipos completando hasta cuatro relevos consecutivos con un solo juego de neumáticos, lo que significa que nuestros neumáticos podrán durar más tiempo del que la normativa permite a los pilotos permanecer en el coche”.

Abastecer a casi tres cuartas partes de la parrilla de Le Mans exige a Goodyear su mayor operación de carreras de resistencia hasta la fecha. En total, Goodyear llevará más de 7.000 neumáticos al circuito, con el respaldo de más de 100 expertos, entre los que se incluyen montadores de neumáticos, ingenieros, personal de asistencia técnica y personal de marketing. A cada equipo se le asigna un ingeniero de asistencia en pista de Goodyear durante todo el evento para la preparación de los neumáticos, la orientación en la configuración y el análisis de la estrategia y el rendimiento.

El emblemático dirigible de Goodyear también sobrevolará el Circuito de la Sarthe, ofreciendo a los invitados, a los medios de comunicación y a los socios la oportunidad de disfrutar del espectáculo de Le Mans desde las alturas. A pie de pista, la zona de aficionados de Goodyear sumergirá a miles de espectadores en el mundo de las carreras de la marca, con premios, merchandising y experiencias que muestran cómo los programas de competición de Goodyear contribuyen al desarrollo de su gama de neumáticos Eagle de rendimiento ultra alto.

Bickley añade: “Goodyear se enorgullece de ser parte intrínseca de una de las verdaderas joyas de la corona del automovilismo. Nuestro objetivo es siempre ofrecer un espectáculo a los aficionados tanto dentro como fuera de la pista, y los retos extremos de Le Mans brindan a Goodyear una oportunidad única para demostrar su tecnología y experiencia ante una audiencia global”.

Al otro lado del Atlántico, los neumáticos Goodyear Racing Eagle también estarán en acción este fin de semana en las carreras de la NASCAR en el Pocono Raceway y en el NHRA Thunder Valley Nationals en el Bristol Dragway.

DATOS CLAVE

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

Carrera: 24 Horas de Le Mans

Circuito: Circuit de la Sarthe (13,63 km: 18 curvas a la izquierda, 20 curvas a la derecha)

Ubicación: Le Mans, Francia

Fecha/Hora: sábado, 13 de junio, 16:00 CEST

TV/Radio: FIAWEC+ (mundial), Eurosport (paneuropeo), HBO MAX (EE. UU.)

LMGT3

Neumáticos: Goodyear Racing Eagle

Especificaciones de los neumáticos: Eagle Medium

Uso anterior: Imola, Spa (2026); Catar, Imola, Spa, Le Mans, Fuji (2025); todas las pruebas del FIA WEC (2024)

Medidas de los neumáticos: (anchura mm / diámetro mm / tamaño de llanta pulgadas): 300/680/R18 delante, 310/710/R18 detrás

Total de neumáticos para tiempo seco: 100 (28 para entrenamientos libres y clasificación / 12 para H1 y H2 / 60 para carrera)

Total de neumáticos para lluvia: No limit

LMP2

Neumático: Goodyear Racing Eagle

Especificaciones del neumático: Eagle Medium

Uso anterior: Le Mans (2025); todas las carreras de la ELMS desde Le Castellet 2025

Medidas de los neumáticos: (anchura mm / diámetro mm / tamaño de llanta pulgadas): 300/680/R18 delante, 310/710/R18 detrás

Total de neumáticos para tiempo seco: 92 (24 para entrenamientos libres y clasificación / 12 para H1 y H2 / 56 para carrera)

Total de neumáticos para tiempo húmedo: No limit