Goodyear und TNO demonstrieren innovative Technologie zur Unfallreduktion bei schlechtem Wetter

AKRON, Ohio, 7. Januar 2025 – Goodyear und TNO kündigen bedeutende Fortschritte in der Fahrzeugsicherheit an: Durch die Integration von Reifentechnologie in das autonome Notbremssystem (AEB) eines Fahrzeugs kann die Unfallgefahr insbesondere bei schwierigen Straßenverhältnissen verringert werden.

Nach dem Erfolg der Integration der Reifentechnologie in Antiblockiersysteme (ABS) von Goodyear und TNO, die auf der CES 2024 vorgestellt wurde, hebt dieses Projekt die Bedeutung von Reifendaten für die Weiterentwicklung moderner Fahrzeugsicherheitssysteme hervor.

Das AEB-System, das Kollisionen verhindern soll, indem es bei drohender Gefahr automatisch bremst, hat sich als zentraler Bestandteil der modernen Fahrzeugtechnik etabliert. Während herkömmliche Systeme typischerweise für Oberflächen mit hoher Reibung, wie trockenem Asphalt, ausgelegt sind, ermöglicht die Integration der Goodyear SightLine Reifentechnologie, dass das AEB-System auch auf schwierigen, reibungsarmen Oberflächen wie nassen oder eisigen Straßen zuverlässig funktioniert. Durch den direkten Kontakt mit der Straße liefert Goodyear SightLine wertvolle Daten zu den tatsächlichen Reifen- und Straßenbedingungen, die es dem AEB-System ermöglichen, präzisere und intelligentere Entscheidungen zu treffen.

„Sicherheit ist ein Grundpfeiler der Innovationsbemühungen von Goodyear“, so Chris Helsel, Senior Vice President und Chief Technology Officer bei Goodyear. „Indem wir wichtige Daten über Reifen- und Straßenbedingungen an AEB-Systeme liefern, helfen wir OEMs und ihren Kunden, einen großen Schritt in Richtung Sicherheit zu machen, weit mehr als die Richtlinie der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) für AEB-Systeme für Pkw im Jahr 2029 erfordert. Darüber hinaus werden AEB-Systeme eine entscheidende Rolle für die Sicherheit beim automatisierten Fahren spielen.“

Jüngste Tests auf nassen Straßen zeigen, dass ein verbessertes AEB-System mit Goodyear SightLine das Potenzial hat, Unfälle bei Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h zu verhindern, indem es frühzeitig in den Bremsvorgang eingreift.

„TNO setzt sich dafür ein, die Sicherheit, Effizienz und Nachhaltigkeit von Fahrzeugen zu verbessern“, erklärt Martijn Stamm, Marketing Director, Unit Mobility & Built Environment bei TNO. „Unsere Zusammenarbeit mit Goodyear zielt darauf ab, den Bremsweg eines Fahrzeugs unter verschiedenen Fahrbedingungen, wie auf trockenem und nassem Asphalt, vorherzusagen und das AEB rechtzeitig auszulösen, um Unfälle zu reduzieren und letztendlich Leben zu retten. Dieses Wissen ist ein wichtiger Faktor für die sichere Einführung höherer Automatisierungsstufen.“

Der Durchbruch positioniert Goodyear und seine Partner als führende Anbieter fortschrittlicher Sicherheitslösungen, die nicht nur regulatorische Anforderungen erfüllen, sondern sogar übertreffen. Mit Blick auf die AEB-Richtlinie für 2029 bietet die Integration von Goodyear SightLine den großen OEMs und Tier-1-Zulieferern einen klaren Wettbewerbsvorteil bei der Entwicklung sicherer und intelligenterer Fahrzeuge.