Goodyear e ZF colaboram para melhorar o controlo dinâmico dos veículos através da inteligência dos pneus

• Integração do Goodyear SighLine e do ZF cubiX explora novas possibilidades de segurança e uma dinâmica de condução melhorada
• Colaboração galardoada com o Prémio para a Inovação CES 2024

A Goodyear Tire & Rubber Company, líder mundial em mobilidade conectada, e a ZF, líder mundial em sistemas de veículos e tecnologia industrial, anunciaram a bem-sucedida integração das tecnologias de inteligência de pneus com o software de controlo de movimento de veículos.

A colaboração permite integrar o Goodyear SightLine*, o conjunto de tecnologias de inteligência de pneus da empresa, no ambiente do ZF cubiX®**, um software de controlo escalável, que coordena todas as dimensões da dinâmica do veículo. Tal disponibiliza mais dados relativos aos pneus e à estrada ao sistema de chassis, e permite obter uma experiência de condução com maior conforto, controlo e eficiência.

"O Goodyear SightLine irá reforçar a nossa ligação à estrada, e alargará o alcance e o valor do cubiX®, apoiando a era dos veículos controlados por software", afirmou Martin Fischer, membro do Conselho de Direção responsável pela divisão ZF Chassis Solution. "Ao integrarem-se nos nossos ecossistemas, os nossos clientes irão desbloquear uma série de possibilidades para personalizar e otimizar as suas soluções, tanto em termos de movimento do veículo, como da inteligência dos pneus".

Através da investigação colaborativa, da simulação virtual e de testes no mundo real, a Goodyear e a ZF demonstraram, com sucesso, como uma solução integrada pode melhorar a experiência de condução, com melhores performance, segurança e nível de conforto. Reduzindo o risco de aquaplanagem, a solução Goodyear SightLine é capaz de detetar antecipadamente a aquaplanagem parcial, e dar recomendações sobre a velocidade ideal para melhorar o controlo do veículo.

Para mais, quando é detetada uma maior gravidade da aquaplanagem, equipado com dados de inteligência dos pneus, o software cubiX foi concebido para dar instruções aos atuadores do chassis para aplicarem medidas corretivas, estabilizando o veículo.

A sinergia entre as capacidades do Goodyear SightLine e do cubiX pode proporcionar uma maior capacidade de resposta do veículo, com movimentos de direção mais diretos e lineares, e uma melhor resposta em curva, o que resulta num aumento da estabilidade, na redução da carga de trabalho do controlador, e na minimização das intervenções intrusivas.

"Os pneus são a única parte do veículo que toca na estrada, e, ao digitalizar esta ligação, e equipar os atuadores de controlo do veículo com informações críticas, podemos ajudar a otimizar a performance e a segurança do veículo", afirmou Chris Helsel, Vice-Presidente Sénior de Operações Globais e Diretor de Tecnologia da Goodyear. "Esta colaboração com a ZF é uma excelente forma de demonstrar o que a inteligência dos pneus, os conhecimentos práticos, e as aplicações de software de vanguarda, podem fazer pela mobilidade”.

Apresentando um design inovador, e performances de engenharia, a integração do cubiX® e do SightLine foi reconhecida com o Prémio para a Inovação CES 2024 na categoria de tecnologia de veículos e mobilidade avançada.

*O Goodyear SightLine, o conjunto de tecnologias de inteligência de pneus da empresa, proporciona uma linha de visão das condições do pneu, do veículo e da estrada. A tecnologia comunica o estado do pneu, a identificação, a fricção da estrada e outras características do pneu. O Goodyear SightLine continuará a fornecer estas informações integral para que as frotas, os veículos e, no futuro, os sistemas de condução autónoma sejam mais seguros e mais eficientes.

** O cubiX®, o primeiro produto de software puro da ZF, coordena a dinâmica do veículo como um sistema integral. O ZF cubiX® pode controlar os sistemas de travagem e de direção, o sistema de amortecimento (semi) ativo (do veículo, e outros atuadores do chassis e da transmissão. Oferece outra vantagem decisiva: a plataforma é compatível com vários atuadores, como amortecedores, travões ou eixo traseiro direcional, independentemente do fabricante ou do design específico. Tal oferece aos fabricantes a flexibilidade necessária para implementar diferentes séries de modelos com uma mesma plataforma de controlo, sem esforço de integração adicional. As futuras atualizações ou melhorias de software podem ser efetuadas "over the air", ou seja, sem fios, sem necessidade de visitar a oficina.