Goodyear e TNO tornam possível uma mobilidade mais segura graças à inteligência de pneus

A Goodyear Tire & Rubber Company, líder em mobilidade conectada, e a TNO, organização de investigação neerlandesa, apresentaram novas possibilidades para melhorar a segurança dos veículos através da integração da tecnologia de inteligência de pneus no controlador do sistema antibloqueio dos travões (ABS) num veículo de testes.

O ABS é um importante componente de segurança dos veículos modernos, concebido para ajudar o condutor a manter o controlo da direção enquanto trava. Mediante a investigação colaborativa, e os testes realizados num veículo de testes físico, a Goodyear e a TNO demostraram, efetivamente, que um ABS melhorado, equipado com informação sobre o tipo e as características do pneu, como o estado do respetivo desgaste, potencialmente, pode melhorar a eficiência global do sistema, e reduzir a distância de travagem em até 1,5 metros.[1]

De acordo com a NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration – Administração Nacional de Segurança do Tráfego Rodoviário, dos EUA), em 2021, ocorreram mais de 1,7 milhões de colisões pela traseira, o que representa praticamente um terço de todas as colisões ocorridas noa EIA.[2] Esta integração pode melhorar a performance da distância de travagem, o que possui o potencial para ajudar os condutores a evitar acidentes e a reduzir a gravidade das colisões, levando a uma melhoria da segurança rodoviária.

"O nosso trabalho colaborativo com a TNO produziu conhecimentos inestimáveis, com estimulantes possibilidades para proporcionar maior valor aos nossos clientes, e apoiyar o futuro da mobilidade", referiu Werner Happenhofer, Vice-Presidente de Inteligência de Pneus e Soluções eMobility da Goodyear. "Na Goodyear, acreditamos que, aproveitando o poder da inteligência dos pneus, podemos contribuir para o importante objetivo global da mobilidade do futuro, de reduzir os acidentes ". 

A Goodyear e a TNO começaram a colaborar en 2021, através de iniciativas conjuntas de investigação e testes, para avaliar e quantificar o desempenho do controlador ABS num automóvel físico, mediante a integração da informação inteligente dos pneus.

"A TNO dedica-se a melhorar a segurança, a eficiência e a sustentabilidade dos veículos", afirmou Machteld de Kroon, Diretor-Geral da Unidade de Mobilidade e Meio Ambiente da TNO. "A nossa colaboração com a Goodyear ambiciona minimizar cada centímetro da distância de travagem. Cremos, firmemente, que, melhorando a integração dos pneus e dos sistemas de travagem, podemos contribuir para reduzir os acidentes, e, em última instância, para salvar vidas."

Atualmente, o Goodyear SightLine, o conjunto de tecnologias de inteligência de pneus da empresa, proporciona uma linha de visão das condições do pneu, do veículo e da estrada, através de algoritmos avançados e de monitorização em tempo real. Os desenvolvimentos da Goodyear em matéria de tecnologias de inteligência de pneus estão prontos para transformar o futuro do transporte, assinalando o início de uma nova era de mobilidade inteligente e sustentável.

O dossiê de imprensa completo está disponível para download NESTE LINK.

_{[1] Calculado a partir de um estudo interno, fazendo uso de pneus de inverno de medida 205/55R16 num veículo protótipo num ambiente de pista seca, em que a distância de travagem do veículo a circular a 80 km/h, com um controlador ABS ajustado, foi comparada com a do mesmo veículo equipado com um controlador ABS sem ajuste.}

_{[2] National Highway Traffic Safety Administration, Traffic Safety Facts Annual Report Tables, Tabela 29: Colisões, por primeira ocorrência prejudicial, forma de colisão e gravidade do embate, 2021}