L'équipe Dunlop ERC Endurance #6 sur le podium dès son retour aux 24H Motos du Mans

De retour sur la grille de départ après une saison d'absence, l'équipe privée ERC Endurance #6 a réalisé une performance remarquable et monte sur le podium aux 24H Motos du Mans - la manche d'ouverture du Championnat du Monde FIM d'Endurance (EWC) 2025 - mettant en évidence la constance et la performance des pneumatiques Dunlop tout au long de course, malgré des conditions exigeantes et une météo compliquée. Les champions du Superstock Trophy 2024, National Motos Honda FMA, ont également impressionné en terminant à la septième place.

Avec les fortes pluies qui se sont abattues sur le circuit quelques heures avant le départ, la course de 24 heures s'est rapidement transformée en un test de résilience et d'adaptabilité, où le choix et la constance des pneumatiques se sont avérés plus cruciaux que jamais. Dans toutes les catégories - Formula EWC, Superstock Trophy et le nouveau Production Trophy - les équipes équipées en pneumatiques Dunlop se sont appuyées sur les performances éprouvées de la gamme KR, qui leur a apporté constance, confiance, adhérence et rapidité de mise en température, alors qu'elles naviguaient dans les conditions exigeantes et les défis habituels des courses d'endurance.

L'équipe ERC Endurance #6 revient en force à l’EWC avec un podium au Mans

Dans la catégorie Formula EWC, l’équipe ERC Endurance #6 a fait un retour remarquable dans sa catégorie. Après avoir réalisé le troisième meilleur temps lors des séances d'essais sur sol sec de jeudi et s'être qualifiée en cinquième position, l'équipe allemande est restée stable tout au long de la course, les pneumatiques Dunlop KR permettant de réaliser des temps au tour réguliers sur sol sec comme sur sol mouillé. Les pilotes David Checa, Kenny Foray, Ilya Mykhalchyk et le pilote de réserve Julian Puffe ont ramené la moto de l’équipe ERC Endurance #6 à la troisième place du classement général, une déclaration forte de la part de cette équipe après une saison d'absence. 

Le résultat de l’équipe ERC Endurance #6 témoigne également de la performance des pneumatiques Dunlop dans toutes les conditions. Que ce soit de la part des pneumatiques slicks KR109 et KR108, qui offrent de bonnes performances sur sol sec, des pneumatiques sol mouillé KR393 ou des pneumatiques intermédiaires KR398i, qui offrent adhérence et adaptabilité. Conçus pour optimiser à la fois le rythme sur un tour et la stratégie de course sur longue distance, ces pneumatiques ont démontré leurs capacités au cours d'un week-end marqué par des conditions météorologiques très changeantes. L'équipe a également réussi à augmenter le rythme vers la fin de la course, en réalisant les meilleurs tours de piste dans différentes conditions, démontrant ainsi la performance durable des pneumatiques. 

Le Elf Marc VDS Racing Team/KM99 parti de la huitième place sur la grille de départ s’est hissé dans le peloton dès les premières heures de course. Bien que des problèmes techniques survenus plus tard dans la course l'aient fait rétrograder, l'équipe a maintenu un rythme incroyable pendant la nuit pour terminer P13, engrangeant une expérience et des données précieuses pour le développement de la gamme KR.

L'équipe LRP Poland, partie en quatorzième position, a connu plusieurs problèmes pendant la course et a dû abandonner sept heures plus tard, tout comme l'équipe Maco Racing. Mana-au Competition et Motobox Kremer Racing Powered by 321 ont terminé respectivement P15 et P17, démontrant leur fiabilité dans une course difficile. 

Sous le drapeau à damier, trois des dix premiers arrivés étaient des équipes équipées de Dunlop, ce qui souligne une fois de plus la force et la constance de Dunlop dans le monde des courses d'endurance moto.

National Motos Honda mène la danse dans le Superstock Trophy et le Production Trophy couronne son tout premier vainqueur

Dans la catégorie Superstock, pour laquelle Dunlop est le fournisseur exclusif de pneumatiques, les champions en titre National Motos Honda FMA ont remporté la victoire dans leur catégorie et ont décroché une impressionnante septième place au classement général. La capacité de l'équipe française à se battre dans le top 10 tout au long de la course, dans un contexte de forte concurrence et sur un circuit du Mans glissant, met en évidence la fiabilité des pneumatiques Dunlop. Pendant ce temps, l'équipe Dafy-Rac 41 Honda a obtenu la deuxième place dans la catégorie et la dixième au classement général, tandis que 3ART BEST OF BIKE a complété le podium Superstock. 

Dans la nouvelle classe Production Trophy 2025, le Numéro 42, l’’équipe Green Team Lycee St Claire (Kawasaki) s'est battue pour la toute première victoire en Production Trophy dès le départ, mais a été contrainte à l'abandon après une chute. Cela a ouvert la porte au n°222 Team Super Moto Racing (Yamaha) qui en a profité pour remporter la première victoire du Production Trophy.  ARTEC’s 199 Kawasaki a conservé la deuxième place dans cette nouvelle catégorie de la compétition.

Wim Van Achter, Motorsport Manager, Dunlop Motorcycle Europe, a commenté : "Les équipes que nous soutenons chez Dunlop ont réalisé d'excellentes performances dans des conditions vraiment exigeantes. Des courses comme celle-ci sont le test ultime pour le pilote, le pneumatique et la machine, et la gamme Dunlop KR a une fois de plus démontré qu’elle propose un pneumatique de confiance au plus haut niveau de la course d'endurance, offrant confiance, stabilité et adhérence sur des surfaces et des températures de piste changeantes.

Il a ajouté : "Félicitations à l'ERC Endurance Team pour son retour en force dans le championnat. Nous tenons également à féliciter National Motos Honda pour sa victoire en course, qui lui permet de poursuivre sur sa lancée en Superstock, et la Team Super Moto Racing pour être entrée dans l'histoire en devenant le tout premier vainqueur du Production Trophy. Nous sommes heureux de voir une gamme aussi diversifiée d'équipes soutenues par Dunlop se produire au plus haut niveau de la course d'endurance".

Avec d'excellentes performances dans toutes les catégories et la moitié des dix premières équipes équipées de pneumatiques Dunlop, la saison 2025 s'annonce comme une nouvelle année passionnante de courses serrées. La prochaine course de l'EWC sera les 8 heures de Spa Motos (6-7 juin), suivies des 8 heures de Suzuka (1-3 août) et du Bol d'Or (18-21 septembre).