Goodyear Total Mobility au cœur de l’offre Goodyear

A l’occasion de Solutrans, salon international du véhicule industriel (transport routier et urbain), Goodyear partage son expérience de 125 ans d’innovation pour le pneumatique et les solutions de mobilité permettant aux opérateurs de transport et de logistique de gagner en efficacité en intégrant des évolutions technologiques et éco-responsables.

Sur le stand, les spécialistes Goodyear de l’écosystème de mobilité des flottes de transport guident les visiteurs pour découvrir les solutions complètes pour les flottes de poids-lourd, autocar et bus. 

« La présence de Goodyear à Solutrans est stratégique. Nous présentons aux visiteurs un éventail complet de pneumatiques et de solutions télématiques dédiées aux flottes de poids-lourd, autocar et bus. Grâce à Goodyear Total Mobility, nos clients peuvent gagner en efficacité, renforcer leur compétitivité et atteindre leurs objectifs environnementaux. Notre stand est situé au plus près de nos partenaires constructeurs, une position privilégiée pour rencontrer le public professionnel, partager notre message et faire découvrir nos pneumatiques et nos services » explique Grégory Briche, directeur de la division des pneumatiques industriels de Goodyear France.

Des pôles d’attraction pour présenter les bénéfices de l’offre Goodyear Total Mobility

Les professionnels du transport routier se familiarisent avec l’offre Goodyear Total Mobility, une combinaison unique associant les pneumatiques, les solutions digitales innovantes, les applications web de dernière génération, les outils de traitement des données et un réseau de service européen fort de 2000 centres experts.

Nouvelle gamme Goodyear KMAX S & D Gen-2, en 17,5” -19,5”

Goodyear présente deux nouvelles dimensions de son pneumatique camions KMAX S (directeur) & D (moteur) GEN-2 en 17,5" et 19,5", à SOLUTRANS 2023. Ces nouvelles dimensions viennent élargir l’offre Goodyear pour équiper des véhicules et des porteurs, du régional à l’interurbain, thermiques ou électriques. Elles répondent à une demande croissante du marché grâce à leur rendement énergétique. Elles seront disponibles en fin d'année 2023. Le Goodyear KMAX S&D GEN-2 offre aux transporteurs de la longévité, des performances remarquables dans différentes conditions météorologiques, de possibles réductions de coûts d’exploitation et d’impact environnemental, ainsi que l’augmentation de l’autonomie des véhicules électriques.

Le Goodyear KMAX S&D GEN-2 bénéficie des dernières technologies Goodyear, notamment la connectivité RFID qui permet un suivi optimal des pneumatiques. Il est adapté pour la motorisation électrique, en gérant notamment le poids et le couple des véhicules électriques. La transition vers des flottes de véhicules électrifiées, tant en urbain que régional, nécessite de combiner les performances traditionnels des pneumatiques et de nouveaux besoins :

• la résistance au roulement des pneumatiques pour l'efficacité énergétique et l'autonomie des véhicules électriques.

• la bande de roulement des pneumatiques moteur plus rigide pour un couple efficace.

• les flancs épais pour la protection contre l'usure en milieu urbain.

• la carcasse robuste pour s’adapter aux charges variables des véhicules électriques, et offrir une grande durabilité tout au long de la durée de vie des pneus.

Pneumatique de démonstration poids-lourd intégrant 63% de matériaux renouvelables

Innovation et prospective, également sur le stand Goodyear où le professionnel découvrira un pneumatique de démonstration pour poids-lourd intégrant 63% de matériaux renouvelables. Ce pneu est étiqueté A pour l’efficacité énergétique de l’étiquetage européen des pneumatiques. Cela signifie qu’il devrait offrir la même économie de carburant que les pneus Goodyear pour poids-lourds les plus efficaces actuellement sur le marché. Il comprend 15 ingrédients renouvelables sur les 20 composants d’un pneu traditionnel. Il s’agit par exemple l’huile de colza biosourcée, une variété de silice produite à partir de cendres de balles de riz ou encore quatre noirs de carbone à partir de différents produits dont l’huile végétale, l’huile de pyrolyse de pneu en fin de vie, la capture et la conversion de dioxyde de carbone et un procédé de pyrolyse du méthane à faible teneur en carbone.

L’offre Goodyear Total Mobility correspond précisément aux 3 grands défis quotidiens du transport routier

·        L’efficacité : les clients Goodyear témoignent lorsqu’ils constatent une réelle réduction des coûts de carburant, des temps d’immobilisation et des coûts d’exploitation.

·        La durabilité : en plus de réduire l’empreinte carbone et d’être en conformité avec la législation, cette offre permet aux flottes d’être éligibles au certificat d’économie d’énergie. Comme acteur majeur dans la production de pneumatiques rechapés, Goodyear contribue à la durabilité tout en réduisant le coût au kilomètre des poids-lourds.

·        La compétitivité : les transporteurs clients de Goodyear révèlent qu’ils utilisent les avantages des dispositifs développés par le manufacturier dans le cadre de leurs propres appels d’offres auprès des donneurs d’ordre afin de les fidéliser. Les transporteurs assurent que ces arguments améliorent le niveau de service.

Les éléments de l’offre Goodyear Total Mobility 

L’offre Goodyear Total Mobility concerne également les véhicules utilitaires légers avec l’offre Efficargo, le CheckPoint et Fleet Online Solution (FOS). Ainsi, les transporteurs et flottes de véhicules qui font confiance à Goodyear bénéficient d’un écosystème responsable et exigeant.

3% de réduction des coûts des pneumatiques[1]

Tout d’abord, il s’agit de gammes innovantes de pneumatiques premium poids-lourds, autocars, autobus de Goodyear. Ces gammes ont des atouts en termes d’efficacité énergétique, de kilométrage et de mobilité hivernale avec le marquage 3PMSF. Tous ces pneumatiques sont équipés de puce RFID qui facilitent la gestion de stock et leur traçabilité.

Jusqu'à 90% de réduction des dépannages liés aux pneumatiques[2]

42% de réduction des coûts de dépannage liés aux pneumatiques[3]

Parmi ces solutions, citons par exemple, l’application FleetHub de Goodyear qui permet une surveillance optimale de la pression des pneus grâce au TPMS de Goodyear TPMS, contrôles automatisés des pressions et de la température des pneumatiques. Le capteur est installé sur la jante. Les données sont analysées par l’algorithme Goodyear et des alertes sont transmises au gestionnaire de flotte et chauffeurs.

Réduction de la fréquence des incidents pneumatiques de 95%* [4]

Grâce à Check Point, système Goodyear connecté d'inspection des pneumatiques avec une plaque de lecture installée dans la chaussée du transporteur, les transporteurs témoignent de la réduction de la fréquence des incidents pneumatiques de 95%⁴. A chaque passage du camion, elle lit l'état des pneumatiques (pression, hauteur de gomme) et les paramètres du véhicule (charge à l’essieu) et envoie les informations aux gestionnaires de flotte. Elle réalise des inspections automatisées, en quelques secondes.

150% de kilométrage en plus⁵

Les transporteurs qui utilisent la solution de rechapage Goodyear, peuvent réduire leur facture globale de pneumatiques de 10 % et prolonger la durée de vie des pneumatiques de 150 %[5] supplémentaires, soit plus du double de la longévité d’un pneumatique neuf. Pour la France, l’usine ultra-moderne de Goodyear est située à Riom (63)

Plus de 2000 points de service pneumatique et télématique

365 Jours/an, 7J/7, 24H/24

Goodyear Total Mobility, une offre tout-en-un comprend la gestion de la maintenance pneumatique au travers d’un réseau de prestataire labélisé TruckForce. Il s’ajoute aux nombreuses solutions connectées, TPMS, Drivepoint, Checkpoint, qui permettent la planification de la maintenance et alertent les gestionnaires de parc ou les conducteurs grâce aux applications sur la pression des pneumatiques, leur température et la hauteur de gomme en fonction de l’usure. La remontée des informations est disponible sur ordinateur, téléphone portable ou tablette.

Goodyear Total Mobility une solution complète qui s’adapte aux besoins des clients

Il s’agit d’un ensemble de solutions et de services qui s’adapte aux besoins des clients en fonction de leur taille d’entreprise ou de leur secteur d’activité. En effet, l’équipe commerciale de Goodyear ajuste l’offre Goodyear Total Mobility selon la taille et le secteur d’activité car toutes les flottes non pas les mêmes besoins.

« Par exemple certaines flottes jouent la carte de l’efficacité énergétique sur longue distance, notre gamme de pneumatiques premium Fuelmax associée aux solutions TPMS et Check-Point répondra à leur besoin. D’autres entreprises ont besoin de pneumatiques polyvalents pour la distribution régionale, nous les orienterons vers notre gamme Kmax et nous ajustons la solution télématique en fonction des tournées. Enfin les entreprises du secteur des travaux publics ou du transport de passagers auront des problématiques très différentes. Goodyear offre des gammes très spécialisées pour ces secteurs comme l’Omnitrac pour le TP.  Dans l’univers des autocars, c’est l’occasion de souligner que nous venons de lancer le nouveau pneumatique Urbanmax Commuter destiné aux flottes interurbaines. Enfin, l’offre Goodyear Total Mobility sait répondre au cahier des charges du transport du dernier kilomètre. En conclusion, une offre bien adaptée sera forcément plus efficace, apportera une différenciation et donc un avantage compétitif. » détaille Grégory Briche, directeur de la division industrielle de Goodyear France.

Goodyear fête cette année ses 125 ans d’innovations. The Goodyear Tire & Rubber Company a été créée le 29 août 1898 par Frank Seiberling, à Akron dans l’Ohio (USA). La production de Goodyear démarra le 21 novembre 1898 avec treize ouvriers qui fabriquaient des pneumatiques de bicyclettes et de charrettes, des fers en caoutchouc pour les chevaux, et des jetons de poker. Un an plus tard, Goodyear produit des pneumatiques de voiture pour la première fois. C’était le début de 125 ans de développement technologique et d’innovations

[1] Constaté par un client Goodyear utilisant des pneumatiques Goodyear KMAX GEN;-2 - détails disponibles sur le site goodyear.eu

[2] Comparaison de 50 flottes avant et après l'installation du système TPMS de Goodyear, 2019

[3] Constaté par un client Goodyear utilisant la solution Goodyear TPMS - détails disponibles sur le site goodyear.eu

[4] Constaté par un client Goodyear utilisant la solution Goodyear CheckPoint - détails disponibles sur le site goodyear.eu

[5] Basé sur une analyse interne, en comparant l’utilisation d’un nouveau pneumatique Goodyear par rapport à un nouveau pneumatique Goodyear recreusé, rechapé et recreusé une seconde fois.