De pures performances de course sur route et sur circuit : le Dunlop SportSmart TT choisi pour la BMW M 1000 RR

• Premier modèle de la série M sur deux roues de BMW, équipé exclusivement de Dunlop
• Version ultra-sportive de la BMW S 1000 RR superbike
• Le Dunlop SportSmart TT est le pneu 50/50 route/piste

BMW Motorrad a dévoilé la nouvelle M 1000 RR, premier modèle de la série M du constructeur. Elle est basée sur la S 1000 RR et conçue pour les pilotes qui exigent de pures performances de compétition. BMW a choisi le Dunlop SportSmart TT pour la version routière de l'édition limitée M 1000 RR. Dans le même esprit que la moto, le SportSmart TT offre une technologie dérivée de la compétition pour un pneu qui est à l'aise aussi bien sur route que sur circuit.

Par rapport à la version standard, la M 1000 RR dispose de pièces issues de la compétition comme les ailettes et les roues en fibre de carbone. Le moteur a été optimisé pour délivrer 212 ch. à un régime 14 500 tr/min.

Une moto inspirée de la compétition demande des pneumatiques inspirés de la compétition. Le SportSmart TT bénéficie de la même technologie NTEC RT que les pneus Dunlop gagnants du TT de l’Ile de Man. La pression de gonflage du pneumatique arrière peut être abaissée pour le circuit, augmentant la surface de l’empreinte au sol et maximisant le grip. La technologie unique du SportSmart TT est le “Speed Vent Tread” qui permet aux dessins optimisés de la bande de roulement d’aider à la régulation de la température du pneu et limitent les turbulences aérodynamiques. Il permet de gérer l’ouverture et la fermeture des sculptures en courbes pour optimiser le grip et la dispersion de la chaleur

Miguel Morais, responsable de l’équipement d’origine, pour Dunlop Moto Europe explique : "Nous sommes fiers que BMW ait choisi Dunlop avec un accord de fourniture exclusif pour le premier modèle de moto de la série M. Toutes les M 1000 RR seront équipées du SportSmart TT, qui souligne et approuve la haute performance et la technologie de ce pneumatique."

Gagnant en compétition et aux tests de magazines

Dunlop est fier de ses succès en course avec la version compétition de la S 1000 RR. L'équipe BMW Motorrad termine en quatrième position de la saison 2019-2020 du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC. Dans le championnat français de Superbike, Kenny Foray a dominé les courses de Ledenon au début du mois de septembre sur sa BMW chaussée de pneumatiques Dunlop.

Sur routes, Peter Hickman a fait confiance au duo BMW et Dunlop pour gagner le TT de l’Ile de Man, le Grand Prix de Macao et établir le record du tour au Grand Prix de l’Ulster.

Les journalistes essayeurs des magazines ont également classé le SportSmart TT vainqueur de tests comparatifs. Le magazine anglais “Fast Bikes team”¹ a déclaré le SportSmart TT meilleur pneu superbike dans un “test à l’aveugle”. Il a été récompensé comme ‘Meilleur comportement pneumatique” par le magazine allemande « PS »². 

Luca Davide Andreoni, directeur marketing de Dunlop Moto Europe, commente : “La gamme de pneumatiques Dunlop hypersport propose un pneumatique pour chaque pilote de moto superbike. Du SportSmart Mk3, orienté route, jusqu’au pneus compétition gagnants GP Racer et GP Pro, Dunlop dispose de la gamme hypersport la plus complète. Le SportSmart TT a été développé pour la route et le circuit, offrant un retour d’information et une adhérence remarquables aux pilotes. C'est pourquoi c'est le pneu idéal pour des motos sportives aussi évoluées et performantes que la BMW M 1000 RR.”

1. Fast Bikes Magazine, numéro daté septembre 2018. 
2. PS Magazine, mai 2018. Avec un score de 28 sur 30 points,.