Podio doble de Dunlop en las 24 Heures Motos

• P2 y P3 absolutas, además de la victoria de Superstock 
• La temporada del EWC comienza con 5 equipos de Dunlop entre los 8 primeros 
• Los neumáticos Dunlop funcionan en temperaturas más altas de lo habitual 

Le Mans, 14 de junio 2021 - Dos de los equipos de Dunlop consiguieron subir al podio en las 24 Heures Motos el pasado domingo, mientras que otro ganó la clase Superstock, lo que se sumó a los resultados de Dunlop en la primera cita del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM (EWC) celebrado en Le Mans, Francia. 

Después de 24 horas de carrera en condiciones más cálidas de lo habitual, los equipos asociados de Dunlop, Webike SRC Kawasaki France Trickstar y BMW Motorrad World Endurance Team, subieron al podio para celebrar la segunda y tercera posición. Ambos equipos recuperaron su rendimiento después de contratiempos al principio de la carrera, lo que les permitió capitalizar los problemas de los rivales al final de la carrera durante las últimas horas. 

El equipo Webike SRC Kawasaki, que ganó el campeonato EWC en 2018-19, optó por cambiar a neumáticos Dunlop esta temporada para su Kawasaki Ninja ZX-10 RR número 11, que comparte su trío de pilotos de confianza formado por David Checa, Jeremy Guarnoni y Erwan Nigon. A pesar de los problemas con los frenos al principio de la carrera, la moto se mantuvo entre los cinco primeros durante la mayor parte de la carrera y tuvo una carrera libre de problemas hasta la bandera a cuadros a las 12:00 del domingo. 

En tercera posición en la línea estaba el BMW M1000RR número 37 de Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik y Xavi Fores. Para su segunda temporada con neumáticos Dunlop, el equipo belga busca aprovechar sus resultados en 2021. Su tercer puesto, que se produjo después de una caída y problemas mecánicos al principio de la carrera, es un buen punto de partida. 

VRD Igol Experiences (Team Viltaïs) se convirtió en el tercer mejor clasificado de Dunlop de sus equipos de Fórmula EWC de primera clase, quedando quinto en su clase. La motocicleta número 333 VRD fue una de varias Yamaha YZF-R1 que compitieron con neumáticos Dunlop por la victoria absoluta. Otra fue la máquina número 77 del Wojcik Racing Team que quedó atrapada en un accidente en la primera curva, pero el equipo polaco independiente se defendió a pesar de tener que completar la carrera con dos pilotos. 

David Auerbacher, líder del evento EWC de Dunlop, dijo: “Con la carrera pasando de su fecha de abril a mediados de junio, sabíamos que las condiciones climáticas podrían ser más calurosas de lo habitual. Como resultado, estábamos preparados con los neumáticos adecuados para las condiciones cambiantes a lo largo de la carrera, centrándonos en un compuesto trasero más blando a temperaturas más altas. En las carreras del EWC, proporcionamos a los equipos una combinación de nuestra gama KR liso y algunos neumáticos de desarrollo nuevos, y cada kilómetro recorrido en estos sirve para informar el diseño de nuestra próxima gama de neumáticos para usar en la pista y en la carretera. Nuestros neumáticos mostraron un gran rendimiento y durabilidad tanto en la Fórmula EWC como en la clase de Superstock.” 

National Motos consigue la victoria en Superstock y el Trofeo Dunlop de Independientes 

Mientras tanto, el equipo Honda National Motos celebró la victoria en la clase Superstock desde el quinto lugar en la clasificación general. Los pilotos Stephane Egea, Guillaume Antiga y Kevin Trueb llevaron a la Honda CBR1000RR número 55 a un impresionante quinto lugar en la general y consiguieron la victoria en su clase después de una tensa batalla por los máximos honores en Superstock. 

La clase Superstock está reservada para motocicletas que están más estrechamente relacionadas con sus homólogas de carretera, en comparación con diseñadas para la Formula EWC, centradas en la competición. Como resultado, Superstock atrae a una amplia variedad de equipos de todos los orígenes y niveles de experiencia, generando constantemente batallas cerradas hasta la línea de meta. 

Tres vueltas detrás de National Motos, el subcampeón del año pasado, No Limits Racing Team, quedó tercero. La Suzuki GSX-R 1000 del equipo italiano fue compartida por Luca Scassa, Alexis Masbou y Kevin Calia, cuyo resultado asegura el segundo lugar en premios en metálico en la clasificación del Trofeo Dunlop de Independientes. 

El Trofeo Dunlop de Independientes es una parte clave de la participación de Dunlop como socio del EWC. A lo largo de la temporada, el Trofeo apoya a los equipos independientes que son tan importantes para la diversidad y la emoción del campeonato, otorgando premios en metálico basados ​​en las posiciones finales a los equipos privados independientes que compiten con neumáticos Dunlop. Se han concedido un total de 40.000 € después de Le Mans, incluido un primer premio de 7.000 € para National Motos. 

Auerbacher añadió: “Felicidades a todos nuestros equipos asociados por un gran comienzo de la temporada del EWC y la 44ª edición de las 24 Heures Motos, pero especialmente a Webike SRC Kawasaki, BMW World Endurance Team, National Motos y No Limits Racing Team por sus resultados en el podio. Cinco de los ocho primeros clasificados utilizaron neumáticos Dunlop, y eso demuestra la calidad de los neumáticos y el servicio que brindamos a todos nuestros equipos. Estamos emocionados de cara a la segunda cita, las 12 Horas de Estoril, dentro de cinco semanas.”