Dunlop gana las 24h de Spa del EWC con el equipo BMW Motorrad

El BMW Motorrad World Endurance Team se impuso en el tan esperado regreso de un campeonato mundial de motociclismo al circuito belga de Spa-Francorchamps, compitiendo durante todo el día y la noche con neumáticos slick y de lluvia de Dunlop.

Los pilotos Markus Reiterberger, Ilya Mykhalchyk y Jeremy Guarnoni ganaron la carrera con la BMW M1000RR nº 37con 7 vueltas de ventaja, superando unas condiciones imprevisibles que sorprendieron a muchos de sus rivales en las primeras horas de la mañana del domingo. Las condiciones empeoraron lo suficiente como para suspender la carrera más tarde debido a que había que limpiar una mancha de aceite en la pista. La carrera se reanudó durante los últimos diez minutos, en los que Guaranoni llevó la M1000RR a meta sobre asfalto mojado.

Al principio de la carrera, la BMW estaba luchando en una batalla con cinco líderes junto a otro equipo de Dunlop, el Webike SRC Kawasaki France, y otros tres equipos de fábrica. Las dos motos de Dunlop mostraron un ritmo constante, pero una serie de caídas sacaron de la lucha a la Kawasaki. A medida que avanzaba la carrera, el resto de rivales de la BMW se quedaron en el camino por problemas técnicos o por errores de conducción provocados por las condiciones de mojado. El equipo belga consiguió una histórica victoria en casa, la segunda en tres carreras, después de triunfar el año pasado en las 6 horas de Most.

El Trofeo Dunlop Superstock ofrece una plataforma accesible para que los equipos compitan con motos prácticamente sin cambios con respecto a sus homólogas de calle. Con 23 equipos que representan a cuatro fabricantes, la categoría está muy competida. En esta ocasión, el equipo francés LH Racing ganó la categoría con su Yamaha YZF-R1 compartida por Johan Nigon, Enzo de la Vega y Lukas Trautmann. El trío terminó dos vueltas por delante de la segunda moto del Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore, el equipo formado por bomberos que lidera el campeonato con 19 puntos de ventaja sobre el Team LH Racing.

Los neumáticos Dunlop ofrecieron un rendimiento constante y una gran fiabilidad

Los seis equipos de Dunlop en la categoría de Fórmula EWC y los 23 equipos de Superstock corrieron en su mayoría con diferentes especificaciones de los neumáticos slick KR109 delantero y KR108 trasero de Dunlop, que estaban disponibles en diferentes variantes, desde el blando hasta el medio y el duro. Cuando empezó a llover a primera hora de la mañana, los equipos optaron por los neumáticos de lluvia. En total, Dunlop llevó a Spa 3.500 neumáticos en seis camiones, junto con un equipo de cinco ingenieros de apoyo en pista y dos equipos de siete montadores de neumáticos que trabajaron por turnos.

Al tratarse de un campeonato nuevo con datos limitados, Dunlop llevó muchas especificaciones diferentes de neumáticos a la jornada de pruebas de mayo. Durante esa prueba, los equipos pudieron probar y validar una serie de neumáticos. Basándose en esta información, Dunlop seleccionó las especificaciones que llevaría a la carrera.

David Auerbacher, Director de eventos de Dunlop para el EWC: "Enhorabuena a BMW por su merecida victoria en casa, en suelo belga. Al igual que todo el mundo en el paddock, estábamos emocionados por el regreso de las carreras de motos de nivel mundial a Spa-Francorchamps y la carrera no ha decepcionado. La calidad y la profesionalidad de los equipos de toda la parrilla son evidentes y han ofrecido un emocionante espectáculo a los aficionados, especialmente en condiciones difíciles e imprevisibles. Nuestros neumáticos ofrecieron un rendimiento y una consistencia ininterrumpidos durante toda la carrera, así que está claro que nuestras validaciones previas al fin de semana de la carrera eran correctas".

Wim Van Achter, Director de Dunlop Motorsport: "Estamos orgullosos de celebrar esta victoria con el equipo BMW Motorrad World Endurance. Han merecido ganar esta histórica carrera en un circuito tan increíble, y estamos orgullosos de la evolución que hemos logrado juntos en las últimas temporadas. Enhorabuena también al Team LH Racing por ganar la extremadamente competitiva categoría Dunlop Superstock Trophy".

La temporada del EWC se reanuda del 5 al 7 de agosto con las 8 Horas de Suzuka, una cita que supondrá la vuelta del campeonato a la mítica carrera japonesa desde 2019.