COOPER TIRES amplía su oferta para EMEA con el lanzamiento de la nueva gama Cooper Summer para turismo y SUV

Cooper Tires refuerza su oferta para la región EMEA con el lanzamiento de Cooper Summer, una gama de neumáticos para turismo y SUV que exige un rendimiento fiable y está diseñada para soportar una amplia variedad de condiciones.

Abarcando los segmentos Ultra High Performance (UHP), High Performance (HP) y SUV, la gama está diseñada para proporcionar una experiencia de conducción de verano equilibrada donde realmente cuenta la eficiencia energética, la frenada segura sobre mojado y el desgaste duradero de la banda de rodadura. Su gama está diseñada para trabajar duro, mantener el agarre y recorrer la distancia día tras día.

El lanzamiento de Cooper Summer coincide con la puesta en marcha de la nueva y audaz identidad de marca global de Cooper. Arraigada en más de un siglo de fiabilidad probada y renovada para los conductores de hoy, la nueva imagen refleja lo que Cooper siempre ha representado: fiabilidad robusta, confianza ganada con esfuerzo y productos que demuestran su valía en la carretera.

Diseñado para los conductores que valoran la resistencia y el equilibrio por encima de las pretensiones vacías, Cooper Summer cubre 162 referencias en diámetros de llanta de 14" a 21", cubriendo el 81% de los equipamientos más demandados en EMEA. Preparada para vehículos eléctricos en toda la gama, la nueva gama refuerza el compromiso de Cooper con la ingeniería duradera, ofreciendo un rendimiento fiable en cada viaje.

Fabricado para ofrecer lo que importa, kilómetro tras kilómetro

Cooper Summer se ha diseñado en torno a tres ventajas fundamentales que los conductores esperan de un neumático de verano en el que puedan confiar: eficiencia energética, frenada segura sobre mojado y desgaste duradero de la banda de rodadura. Desde la carcasa y el compuesto hasta el dibujo de la banda de rodadura, cada elemento está diseñado para trabajar en conjunto, sin trucos, sólo una ingeniería bien equilibrada que se mantiene en el mundo real.

Eficiencia energética: Rendimiento que no derrocha esfuerzo

El Cooper Summer está diseñado para ser eficiente, sea cual sea la duración del viaje.

• Una carcasa ligera y optimizada utiliza materiales avanzados para ayudar a reducir la resistencia a la rodadura manteniendo la estabilidad a velocidades más altas.
• Distribución de la goma cuidadosamente controlada, que ayuda a los vehículos a rodar de forma más eficiente y favorece la preparación para VE en toda la gama.

Frenado en mojado: Confianza cuando las condiciones cambian

Las carreteras de verano no siempre permanecen secas. El Cooper Summer está diseñado para ofrecer una frenada fiable cuando el agarre es más importante.

• Un avanzado dibujo asimétrico de la banda de rodadura maximiza el contacto con la carretera, apoyado por bloques exteriores del hombro más grandes que ayudan a mejorar la estabilidad de frenado.
• Los surcos bien distribuidos evacuan el agua rápidamente, reduciendo el riesgo de aquaplaning y manteniendo el control en los aguaceros repentinos de verano.

Desgaste de la banda de rodadura: Construido para durar. El gran kilometraje es un aspecto importante del neumático, por lo que el rendimiento se mantiene a lo largo del tiempo, no sólo el primer día.

• Las nervaduras más rígidas y la huella equilibrada favorecen una distribución uniforme de la presión, reduciendo el desgaste irregular.
• La arquitectura mantiene la rigidez de la banda de rodadura durante toda la vida útil del neumático, lo que ayuda a preservar el rendimiento de frenado y la consistencia de la conducción.
• Su construcción duradera favorece una larga vida útil sin sacrificar el confort ni el refinamiento.

"Con la gama Cooper Summer, nos propusimos crear una gama de verano en la que los conductores pudieran confiar sin dudarlo" dijo Ben Glesener, Senior Technology Director Product Development Consumer EMEA. "Hemos diseñado esta gama en torno a las tres ventajas más importantes (eficiencia energética, seguridad en la frenada sobre mojado y gran resistencia al desgaste de la banda de rodadura) y nos hemos asegurado de que todos los elementos del neumático colaboren para conseguirlas. Desde el dibujo asimétrico de la banda de rodadura y la carcasa ligera pero robusta, Cooper Summer ofrece un rendimiento equilibrado sin concesiones. Es un importante paso adelante para Cooper en EMEA, y una clara expresión de lo que la marca representa hoy en día: prestaciones fiables, construidas con un propósito".

Validación independiente

Las pruebas independientes subrayan aún más el equilibrado rendimiento de Cooper Summer. En una reciente prueba de neumáticos de verano realizada por la destacada publicación alemana Auto Motor und Sport (AMS)[1] en la medida 195/55R16, el neumático Cooper Summer obtuvo el 7º puesto y la calificación de "Bueno". Los editores elogiaron las "características de manejo seguras, precisas y fiables del neumático tanto en carreteras mojadas como secas", destacando una muy buena protección contra el aquaplaning y un buen confort de rodadura[2]. Probado frente a un grupo heterogéneo de competidores, el Cooper Summer demostró su capacidad para competir eficazmente en el segmento económico, ofreciendo un rendimiento fiable en el mundo real allí donde es necesario.

Amplia cobertura del mercado

La gama Cooper Summer ofrece:

• 162 referencias para turismos y SUV
• Diámetros de llanta de 14"-21
• Anchuras de 165-285 mm
• Relaciones de aspecto 30-70
• Índices de velocidad H, V, W e Y

Con su amplia cobertura, Cooper Summer está listo para apoyar a sus clientes a través de la temporada de verano 2026 y más allá, prueba de que Cooper sigue ofreciendo productos resistentes y bien diseñados construidos para satisfacer las demandas del mundo real.

[1] AMS probó ocho neumáticos mixtos de verano en 195/55R16 en marzo de 2026. Las pruebas tuvieron lugar en el campo de pruebas de Goodyear Mireval, y abarcaron la conducción en seco y mojado, el frenado, el aquaplaning, el ruido y la resistencia a la rodadura. El coche de pruebas fue un Hyundai i20 / HyundaiInster.

[2] AutoMotor und Sport, marzo de 2026. Comentarios traducidos del alemán original.