Goodyear ist weiterhin Titelsponsor der FIA ETRC mit völlig neuer Reifenspezifikation

Goodyear wird seine angestammte Position als Titelpartner und exklusiver Reifenlieferant der Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) auch im Jahre 2024 weiter wahrnehmen. Am 25. und 26. Mai 2024 findet die Eröffnungsrunde des Turniers im italienischen Misano statt. Dort geht Goodyear erstmals mit der neuesten Generation seiner Lkw-Rennreifen an den Start.

Die ETRC fand erstmals 1985 statt, 2024 steht für 40 Jahre dieses Top-Turniers. Heute nehmen Fahrzeuge führender Hersteller an diesem Rennen teil, und Goodyear ist zum neunten Mal  offizieller Partner und exklusiver Reifenlieferant. 

Neuer Lkw-Rennreifen von Goodyear

In der aktuellen Saison führt Goodyear eine völlig neue Reifenmischung bei dem Rennen ein. Entwickelt für mehr Grip speziell bei Nässe, wird sie zu erhöhter Sicherheit bei Lkw-Rennen beitragen. Die Regeln der Goodyear FIA ETRC geben vor, dass nur ein einziger Reifen unter völlig unterschiedlichen Bedingungen auf verschiedenen Rennstrecken zum Einsatz kommen darf: auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf kaltem und heißem Oberflächenbelag auf unterschiedlichen Strecken. Deshalb kann es sehr herausfordernd sein, während der gesamten Rennserie optimale Leistung zu erbringen.

Durch die  Einführung des neuen Goodyear-Lkw-Rennreifens wird das Leistungsspektrum breiter, denn der Pneu bietet mehr Grip bei Nässe und erhöhte Haltbarkeit. Die Weiterentwicklung verlängert das Reifenleben, erhöht die Reifenleistung und unterstützt die Nachhaltigkeitsziele der ETRC, da sich der Verbrauch an Reifen über die Saison hinweg verringert.

Der Reifen wurde im Innovationszentrum von Goodyear in Luxemburg entwickelt. Getestet wurde er im Test- und Analysezentrum Goodyear Proving Grounds in Texas, auf dem Nürburgring, dem Autodrom Most und dem Slovakiaring. Bei der Entwicklung konzentrierten sich die Ingenieure vor allem darauf, die Aufstandsfläche des Produkts zu optimieren, um einen möglichst gleichmäßigen Verschleiß zu erzielen und die Reifenleistung während des gesamten Reifenlebens zu optimieren.

Das Turnier besteht aus sieben Rennen. Auf dem Weg zur Siegerehrung gastiert es in Italien, der Slowakei, Belgien, Deutschland, Tschechien, Frankreich und Spanien. Alle Blicke dürften sich auf Norbert Kiss richten, den fünfmaligen Rennsieger, der die Saison in den vergangenen drei Jahren dominiert hat.

Goodyear Drive Results Tour zeigt im Fahrerlager Flagge   

Goodyear wird mit seiner Drive Results Tour 2024 an allen Stationen des Turniers im Fahrerlager und in der Fanzone Präsenz zeigen. Bei allen Rennen können sich die anwesenden Branchenrepräsentanten ein Bild von Goodyear Total Mobility machen. Sie erfahren, wie dieses ganzheitliche Mobilitätskonzept Flotten dabei unterstützt, ihre Kraftstoffeffizienz zu erhöhen, die Gesamtbetriebskosten zu senken und das Risiko reifenbedingter Fahrzeugausfälle zu reduzieren. 

„Goodyear freut sich sehr darauf, seine Präsenz bei der European Truck Racing Championship, einem weltweit besonders profilierten Lkw-Rennen, auch im Jahre 2024 weiter fortzusetzen. Als Titelsponsor setzen wir uns für höchste Leistung auf der Strecke ein. Diese Leistung setzt sich über das Turnier hinaus auch bei Millionen Lkw-Reifen und hochmodernen Lösungen der Marke Goodyear fort, die bei Transportunternehmen auf Europas Straßen jeden Tag im Einsatz sind“, sagt Maciej Szymański, Director Marketing Commercial Europe, Goodyear.

„Eine weitere tolle Nachricht ist die erstmalige Aufnahme des Truck Racings in das Programm der FIA Motorsport Games. Wir freuen uns über unsere Präsenz bei diesem internationalen Ereignis in Valencia im Oktober“, ergänzt Szymański. „Es beweist die hohe Anziehungskraft des Truck Racings in aller Welt. Wir sind überglücklich, dass Goodyear an zentraler Stelle daran teilnehmen wird, dieses Erlebnis zu den Fans zu bringen.“

„Goodyear, unser exklusiver Reifenlieferant und Titelsponsor des Turniers, erweitert kontinuierlich die Grenzen der Innovation beim Truck Racing“, sagt Georg Fuchs, Managing Director, ETRA. „Mit der Einführung seines Reifens der nächsten Generation bekräftigt Goodyear seine Position als ein Marktführer bei Lkw-Reifen - für Racing Trucks und Nutzfahrzeuge. Der Lkw-Rennsport nimmt dadurch Kurs auf höhere Sicherheit, Leistung und Nachhaltigkeit.“

In der diesjährigen Saison der Goodyear FIA ETRC wird Goodyear wieder auf Runderneuerung der Reifen setzen. Nach den Rennen werden die gebrauchten Lkw-Rennreifen für den nachfolgenden Einsatz bei Transportunternehmen runderneuert. Diese Maßnahme wird zur Verringerung des bei der Goodyear FIA ETRC erzeugten Abfalls beitragen gemäß dem Nachhaltigkeitsversprechen der Veranstalter. Indem Goodyear und die ETRC die Lebensdauer dieser Reifen durch Runderneuerung verlängern, betonen sie ihre Verpflichtung zur Verringerung des ökologischen Fußabdrucks dieses Turniers. Gleichzeitig optimieren sie damit die Leistung auf der Rennstrecke und bei Transporteinsätzen.