Goodyear EMEA Newsroom

Goodyear Vector All Season 4 ile dört mevsim lastik kategorisini yeniden tanımlıyor

Thu, 30 Apr 2026 13:00:00 +0200

Dünyanın ilk dört mevsim lastiğinin 50. yıl dönümünün arifesinde Goodyear, Vector All Season 4’ü tanıtarak dört mevsim segmentindeki öncü konumunu pekiştiriyor. Onlarca yıllık dört mevsim uzmanlığı ve ödüllü ürün portföyüyle şekillenen bir mühendislik eseri olan yeni lastik, dört mevsim performansını yeni bir seviyeye taşıyor, bağımsız test sonuçlarıyla da doğrulanan, güven veren ve dengeli bir performans sunuyor.

Yüksek kontrastlı yanak tasarımıyla öne çıkan yeni tasarımı ve artık 23 inç jant çapına kadar uzanan ebat seçenekleriyle Vector All Season 4, şimdiye kadar dört mevsim çözümü bulunmayan araç segmentlerine yıl boyu premium performans ve kullanım kolaylığı sağlıyor.

Şüpheye Mahal Yok – Anı Yakalayın

Goodyear Vector All Season 4, kuru zeminlerden yağmurlu ve hafif karlı koşullara kadar tüm şartlarda optimize edilmiş performans sunuyor ve Avrupa Üç Zirveli Dağ Kar Tanesi (3PMSF: European Three-Peak Mountain Snowflake) sertifikasını taşıyor. Goodyear’ın en yeni teknolojileri ve özel ham maddeleri kullanılarak geliştirilen lastik, herhangi bir performans kriterinden ödün vermeden dikkatle dengelenmiş bir performans sunuyor. Bu sayede değişen sıcaklıklara, yol koşullarına ve farklı sürüş tarzlarına uyum sağlıyor, yıl boyunca güvenilir performans sergiliyor.

Bağımsız test sonuçları da Vector All Season 4’ün performansını doğruluyor. Goodyear tarafından talep edilen TÜV SÜD testinde lastik, Goodyear’ın TÜV test sonuçlarına ilişkin iç analizine göre değerlendirilen tüm performans kriterlerinde istikrarlı şekilde güçlü performans göstererek dengeli bir ürün olarak öne çıkıyor. Ürünün performansı ayrıca AutoBild tarafından da “Örnek Gösterilen”³ (Exemplary) derecesiyle ödüllendiriliyor ve güvenilir, çok yönlü bir dört mevsim lastik olarak tescilleniyor.

WeatherReady™ teknolojisi

Lastiğin taviz vermeyen dört mevsim performansı, Goodyear’ın dört mevsim kabiliyetine yönelik yeni mühendislik temeli olan WeatherReady™ Teknolojisi üzerine kurulu. Bu teknoloji; Dry Contact Plus, 3D Blade Sipe System ve yeni bir hamur formülünü bir araya getirerek değişen koşullarda güven veren performans sağlıyor.

• Gerektiğinde güven: Yeni sırt deseni ve optimize edilmiş blok tasarımı, mevsimler ve yol koşulları boyunca güvenli yol tutuş sağlıyor.
• Kuru ve ıslak zeminde zahmetsiz kontrol: Yeni geliştirilen lastik deseni, fren anında kuru ve ıslak zeminde üstün performans sunuyor.
• Verimli ve konforlu sürüş: Yeni hamur formülü, sırt aşınmasını ve yuvarlanma direncini iyileştirerek menzil artışını destekliyor – elektrikli araçlar için ideal uyum sağlıyor.

Premium araçlar için geliştirildi

Günümüzün daha ağır, daha güçlü ve giderek araç parkı artan elektrikli otomobiller için tasarlanan Vector All Season 4, genişletilmiş ebat seçenekleri ve artırılmış kabiliyetiyle modern araç parkının değişen ihtiyaçlarına yanıt veriyor.

2026 yılı itibarıyla ürün gamı, 16 ila 23 inç jant çapları arasında 96 SKU’ya sahip serinin %66’sı 19 inç ve üzeri ebatlardan oluşuyor. Bu geniş Pazar kapsamı, dört mevsim segmenti için önemli bir adım oluşturuyor ve daha fazla sürücünün ve daha geniş araç parkının ilk kez dört mevsim lastik çözümüne erişmesini sağlıyor. Range Rover, Range Rover Sport, Porsche Panamera ve Macan ile Audi A6 e-tron, Q7 ve SQ7 gibi modeller artık güven veren dört mevsim performansını yıl boyu kullanım kolaylığıyla birleştiriyor.

Ürün gamının genişlemesi, artan dört mevsim talebini ve değişen araç parkını yansıtıyor. 2022 ile 2025 yılları arasında 19 inç ve üzeri dört mevsim lastik satışları yıllık %20’nin üzerinde artış gösteriyor; bu durum daha büyük jant çaplarına yönelimi ortaya koyuyor ve daha geniş dört mevsim ebat kapsamına duyulan ihtiyacı vurguluyor.

Güçlü ve iddialı tasarım – Rafine premium görünüm

19 inç ve üzeri ebatlarda Vector All Season 4, özel lazer kazıma yanak tasarımına sahip. Bu yüzey, güçlü ve premium bir görünüm sunuyor – hareket halinde ya da dururken modern performans ve lüks araçların görsel etkisini artırıyor.

“Goodyear, 1977’de dünyanın ilk dört mevsim lastiği olan Goodyear Tiempo’nun lansmanıyla başlayan süreçten bu yana dört mevsim kategorisinin şekillenmesinde belirleyici bir rol oynadı,” diyen EMEA Tüketici Ürün Geliştirme Kıdemli Teknoloji Direktörü Ben Glesener: “Önümüzdeki yıl bu dönüm noktasının 50. yılına yaklaşırken, Vector All Season 4, dört mevsim kategorisini yeniden tanımlama yolculuğumuzda bir sonraki adımı temsil ediyor. Dört mevsim performansını yükselterek ve ürün gamını günümüzün premium ve elektrikli araçlarının ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde genişleterek, daha fazla sürücünün yıl boyunca tek bir lastik çözümüne güvenmesini her zamankinden daha kolay hale getiriyoruz.” dedi.

KAHRAMANLARIN GÜVENCESİ, MİLYONLARIN GÖZDESİ: GOODYEAR, EAGLE ÜRÜN SERİSİNİN 45. YILINI KUTLUYOR

Wed, 16 Apr 2025 10:24:54 +0200

Goodyear, bu yıl en bilinen ultra yüksek performanslı ürün serisi olan Goodyear Eagle markalı lastiklerinin 45. yılını kutluyor. Şirketin spor otomobiller için sunduğu heyecan verici performans ile dünyanın önde gelen yarış şampiyonalarındaki mirasını bir araya getiren Goodyear Eagle lastikleri, pistte ve yolda bir ikon haline geldi.

Goodyear Türkiye Genel Müdürü Octavian Velcan şunları söyledi: “Eagle portföyü, Goodyear’ın performans ve inovasyona olan bağlılığının bir göstergesidir. Motorsporlarındaki kapsamlı tecrübemizden geliştirilen bu lastikler, pistte kullanılan en son teknolojileri yola taşırken üstün yol tutuş ve hakimiyet sağlıyor. Müşterilerimiz mükemmeli talep ediyor ve Eagle serisi, premium performans, güvenlik ve dayanıklılıkla beklentileri aşmaya devam ediyor.”

Eagle'ın hikayesi, en son modeli olan Eagle F1 Asymmetric 6'nın Avrupa ve Asya'da en çok satan modellerden biri olması ve yakın zamanda Amerika'da tanıtılmasıyla bugün de devam ediyor. Arkasındaki hikaye, pistten caddeye modelden modele evrilen, motor sporları tarihini yazan ve son yarım yüzyılın en çok arzu edilen spor otomobillerii donatan büyüleyici yenilikler içeriyor.

“Sadece lastik değil, kalite satıyor”

‘Eagle’ ismi, Goodyear markasıyla birlikte motorsporlarıyla o kadar sık anılır hale geldi ki; motorsporları lastiklerinde Goodyear logosunun yanında sürekli görünmeye başladı. Goodyear zaman zaman Eagle ismini kullanıyordu; ancak 1980 yılı önemli bir dönüm noktası oldu. O yıl, şirket yüksek performanslı lastik pazarına liderlik etmek için yatırımlarını artırdı ve yarış teknolojilerini tüketici ürünlerine uyguladı. Pist ve yol arasındaki bağı güçlendirmek amacıyla, yarış lastikleriyle ultra yüksek performanslı lastikler için aynı ismin kullanılmasına karar verildi: Goodyear Eagle.

İlk resmi Eagle yol lastiği 1981 yılında ABD pazarı için piyasaya sürüldü ve kısa süre sonra daha katı Avrupa hız gerekliliklerini karşılamak üzere geliştirilen Eagle VR50 ile takip edildi. VR, o dönemde Avrupa’daki en yüksek hız sınırlamalarını karşılayan ‘V-rated’ ifadesinin kısaltmasıydı ve lastiğin 209 km/s’ye kadar sürekli hızlara dayanabileceği anlamına geliyordu. Dönemin F1 ıslak zemin lastiğinden türetilmiş yönlü ‘gatorback’ sırt desenine sahip Eagle VR50’nin geliştirilmesi için Goodyear’ın ABD ve Almanya’daki ekipleri birlikte çalışarak Alman otobanlarının sınırsız hız koşullarına uygun bir lastik geliştirdiler. Amerika’da ise bu lastik, Chevrolet Corvette ve Pontiac Firebird Trans Am modellerinde orijinal ekipman olarak seçildi.

Giderek daha fazla yüksek performanslı lastik, Goodyear’ın kazanan mirasına atıfta bulunmak amacıyla Eagle ismini taşımaya başladı.

Eagle F1: Performansta yeni bir seviye

1992 yılında McLaren, o dönemde dünyanın en hızlı seri üretim otomobili olan McLaren F1’i tanıttı. Bu araç, Guinness Dünya Rekoru ile 386,4 km/s hıza ulaşmıştı. Bu etkileyici mühendislik başarısının taleplerini karşılamak için Goodyear, özel bir lastik geliştirdi: Eagle F1. McLaren’ın orijinal basın açıklaması, Goodyear’ın katkısının önemini şu sözlerle vurguluyordu:
“McLaren F1’in ilk tasarımından itibaren lastik, programın karmaşık yol tutuş ve konfor hesaplamalarında temel bir süspansiyon unsuru olarak değerlendirildi. Ağırlık, güvenlik, ses ve dinamik performans kritik faktörlerdi.”

VR50’deki yönlü sırt deseni, kuru zemindeki sürüş geri bildirimi ve ıslak zemindeki tutuşuyla o kadar popüler oldu ki, 1994 yılında piyasaya sürülen Eagle F1 GS-D2 (Grand Sport - Directional) ve 2000 yılındaki GS-D3 ile sonraki Eagle yol lastiklerine ilham verdi. Yönlü desenler, 2007 yılında Eagle F1 Asymmetric tanıtılana kadar ana tasarım felsefesi olarak kaldı.

Performans araçlarının ağırlığı, gücü ve jant boyutları arttıkça, Goodyear bu ek dinamik yükü kaldırabilecek daha güçlü omuz yapısına sahip bir lastik geliştirmek zorunda kaldı. Asimetrik bir tasarım kullanarak Goodyear’ın geliştirme ekipleri bu gereklilikleri karşıladı ve selefinin meşhur ıslak zemin performansından ödün vermeden kuru zeminde tutuş ve yol hakimiyetini artırdı.

Zirveye geri dönüş: Efsanevi bir hikâyede son adım

2019 yılında Eagle ailesi, yolda ve pistte en yüksek performans için geliştirilen yeni ultra-ultra yüksek performanslı lastik serisi Eagle F1 SuperSport’un lansmanıyla bir üst seviyeye taşındı. SuperSport, SuperSport R ve SuperSport RS varyantlarıyla sunulan bu seri, her bir adımıyla pist günlerine biraz daha yaklaşan modellerle Goodyear Eagle markasının 40 yılı aşkın evrimini kutluyor.

Son Eagle serisi, otomotiv sektörünün son on beş yıldaki eğilimlerini karşılayacak şekilde geliştirildi ve nesiller boyu evrim geçirerek günümüzün Eagle F1 Asymmetric 6 modeline ulaştı. Bu model, sürücülere Eagle lastiklerinden bekledikleri pist ilhamlı performansı sunarken, modern gürültü ve emisyon standartlarını da karşılıyor ve elektrikli araçların gereksinimlerine de cevap veriyor.

Goodyear Eagle, bugün hâlâ birçok prestijli üreticinin en heyecan verici yol otomobilleri için tercih edilen marka olmayı sürdürüyor. SuperSport ile Asymmetric 6 arasında değişen Eagle F1 lastikleri; Lotus Emira, Porsche Macan 4 Electric, BMW 1 Serisi ve Audi S5 gibi performans otomobillerinde standart olarak sunuluyor. Serinin pist odaklı modeli Eagle F1 SuperSport RS ise Porsche ile iş birliği içinde, 911 GT2 RS ve GT3 RS gibi RS modelleri için özel olarak tasarlandı.

Ayrıca Eagle F1 SuperSport, yeni Ferrari 12Cilindri için de seçildi. Bu tercih, 1980’lerin ortasında Goodyear’ın bir reklamında gururla dile getirdiği, kırk yılı aşkın süredir süregelen popüler bir ortaklığı yeniden alevlendirdi:
“Amerika’ya gelen her Formula 1 Ferrari’si, her Ferrari 328 ve her Ferrari Testarossa Goodyear Eagle lastikleriyle gelir. Hem de sadece Goodyear Eagle lastikleriyle. Neden mi? Çünkü Bay Ferrari öyle istiyor.”

Goodyear, Eagle F1 Asymmetric 6 Serisini Şimdiye Kadarki En Geniş Kapsamına Ulaştırıyor

Tue, 11 Feb 2025 07:00:00 +0100

Goodyear, premium ultra yüksek performanslı (UHP) yaz lastiği Eagle F1 Asymmetric 6 serisini şimdiye kadarki en geniş ürün yelpazesine ulaştırmaya devam ediyor. 2025 yılı boyunca pazara sunulacak 42 yeni ebat, toplam SKU sayısını 233’e çıkararak, Goodyear’ın tarihindeki en büyük UHP yaz lastiği portföyünü tamamlayacak.

Avrupa’da SUV ve elektrikli araç (EV) pazarında artan talebe yanıt olarak, yeni ebatlar 18 ila 23 inç arasında değişecek. Özellikle büyük jant ölçülerine olan talebin artması nedeniyle, yeni SKU’ların yüzde 93’ü 19 inç ve üzeri olacak.

Bu yeni ebatlar, Volvo EX90, Audi Q7, Range Rover Sport, Tesla Model Y, Polestar 4 ve Audi Q8 e-tron gibi modern araçlar ve popüler elektrikli modellerle uyumlu olacak şekilde optimize edildi. Tüm Goodyear lastiklerinde olduğu gibi, Eagle F1 Asymmetric 6 da düşük yuvarlanma direnci sayesinde EV uyumluluğu sunarak verimliliği artırıyor ve iç mekandaki gürültüyü azaltıyor. Bu özellikleriyle, pazara sunulan en yeni araçlar için ideal bir seçenek haline geliyor.

Sınıfının Lideri Teknolojileriyle Ödüllü Performans

Goodyear, 42 yeni SKU’yu aşamalı olarak pazara sunacak. İlk etapta 2025’in ilk yarısında 27 ebat, yılın ikinci yarısında ise 15 ek ebat satışa çıkacak. Yeni SKU’ların yüzde 50’den fazlası, Goodyear’ın yenilikçi SoundComfort ve SealTech teknolojilerini içerecek. SoundComfort, yol gürültüsünü minimize ederek daha sessiz ve konforlu bir sürüş sağlarken, SealTech, 5 mm’ye kadar olan delinmeleri anında kapatarak güvenliği ve pratikliği artırıyor.

Eagle F1 Asymmetric 6, düşük yuvarlanma direnci ve yüksek yük kapasitesi sayesinde modern SUV’lar ve elektrikli araçlar için mükemmel bir seçenek sunuyor. EV uyumlu yapısı, yol gürültüsünü 1 dB(A)¹ azaltan özel bir desen içeriyor. Bu, lastiğin gürültü seviyesinde yüzde 20’den fazla bir düşüşe eşdeğer olup, daha sessiz ve konforlu bir sürüş deneyimi sağlıyor.²

Lastikte ayrıca Goodyear’ın Dry Stability Plus Teknolojisi bulunuyor. Bu teknoloji, yol yüzeyine uyum sağlayarak her zaman optimum yol tutuşu, çekiş ve stabiliteyi garanti ediyor. Islak zemin performansını artıran özel silika katkılı hamuru sayesinde, Eagle F1 Asymmetric 6, üstün ıslak zemin yol tutuşu sunuyor.

Eagle F1 Asymmetric 6, Avrupa genelinde büyük beğeni kazandı ve lansmanından bu yana Auto Bild Yaz Lastiği Testi de dahil olmak üzere birçok prestijli ödüle layık görüldü. 2023’te Auto Bild’in en iyi yaz lastiği seçilen model, iki yıl üst üste Eco-Master unvanını da kazandı. ³

Goodyear Avrupa Tüketici Pazarlama Direktörü Sonia Leneveu, bu genişlemeyle ilgili şu değerlendirmede bulundu: “Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6’nın başarısı sayesinde, bu premium segment lastiğimizi daha fazla araca sunabilmekten büyük mutluluk duyuyoruz. Avrupa’da SUV ve elektrikli araç pazarının hızla büyümesiyle birlikte, şimdiye kadarki en kapsamlı Eagle F1 Asymmetric 6 serisini sunarak, modern ve elektrikli araçların ihtiyaçlarını en iyi şekilde karşılamayı hedefliyoruz.”

(1) Dahili test sonuçlarına göre, Eagle F1 Asymmetric 6, selefi Eagle F1 Asymmetric 5’e kıyasla daha düşük yol gürültüsü sunmaktadır.

(2) 1 dB(A) azalma, gürültü kaynağının ses gücünde yüzde 21 oranında bir düşüşe eşdeğerdir.

(3) Auto Bild Yaz Lastiği Testi: 50 yaz lastiği, 225/45R18 ebatında ve BMW 3 Serisi test aracıyla değerlendirildi. Test sonucu: Auto Bild, Sayı 10/2023.