Goodyear EMEA Newsroom

Goodyear ve Peugeot, Polygon Konsept Otomobili ile Akıllı Mobilitenin Geleceğini Yönlendiriyor

Tue, 18 Nov 2025 11:24:04 +0100

Goodyear ve Peugeot, Peugeot Polygon konsept otomobilini tanıtarak akıllı mobilitenin geleceğini şekillendirmek için ortaklık kurdu. Bu yeni nesil araç, kokpite ilk kez entegre edilen gelişmiş Goodyear SightLine akıllı lastik teknolojilerinin yanı sıra farklı kullanım senaryolarına uygun üç özel Goodyear lastik modeliyle birlikte geliyor.

Peugeot Polygon; Urban, Player ve Explorer olmak üzere üç farklı konfigürasyonla bir dizi sürüş tarzına uyum sağlayacak şekilde geliştirildi. Goodyear'ın lastikleri ve çözümleri de aracın amacını desteklemek için benzersiz bir şekilde tasarlandı.

Bu iş birliği, araç ve lastik arasında kesintisiz bağlantı sağlanması yolunda önemli bir dönüm noktası ve cesur bir adım olup güvenlik, performans ve sürücü güvenini artırıyor.

Goodyear SightLine Teknolojisi: Her Dönüşte Zeka

Goodyear SightLine, lastik özellikleri tahmininden lastik sağlık bilgilerinden yol koşullarına kadar araçlardaki güvenlik ve performans iyileştirmeleri için gerçek zamanlı içgörüler sağlayan özel bir akıllı lastik teknolojileri paketidir. Bu bilgiler doğrudan sürücünün baş üstü ekranında görüntülenebilir ve her yolculuk boyunca netlik ve kontrol sağlar veya bir aracın diğer gelişmiş sistemlerine entegre edilebilir ve günümüzde sürücüye bağımlı durumları hafifletebilir.

Tüm Poligon modellerinde, SightLine özelliklerine kokpitten erişilebiliyor ve şu imkanlar sunuluyor:

• Lastik Bakımı: Entegre lastik aşınması izleme, araçların lastikler yaşlandıkça performans ayarlarını otomatik olarak ayarlamasını sağlıyor ve yaşam döngüleri boyunca optimum yol tutuşu ve güvenliği sağlamaya yardımcı oluyor.
• Güvenli Sürüş: SightLine suda kızaklama risklerini tahmin ve tespit ediyor, araç kontrol sistemlerinin zorlu koşullarda bile anında yanıt vermesini ve dengeyi korumasını sağlıyor.

Goodyear, Peugeot Drive-by-Wire teknolojisi ile entegrasyonu sayesinde Polygon sürücülerine bilgiye dayalı yolculuklar yaşatıyor.

Goodyear Tüketici EMEA Ürün Geliştirme Kıdemli Teknoloji Direktörü Ben Glesener, “SightLine teknolojiden daha fazlasını temsil eder; bağlantılı mobilite için bir vizyondur. Peugeot ile ortaklık kurarak, lastiklerin araç zekasına aktif katkıda bulundukları ve daha akıllı bir geleceği şekillendirdiği bir ekosistem öngörüyoruz.” dedi.

Halihazırda birçok küresel pazarda mevcut olan Goodyear SightLine sadece bir konsept değil, gerçek dünya uygulamalarına hazır kanıtlanmış bir akıllı lastik servisi.

Goodyear Lastikleri: Bugünün Yolları ve Yarının Olasılıkları İçin Üretildi

Bu vizyoner iş birliğinin bir parçası olarak Goodyear, her biri Polygon'un konfigürasyonlarının estetik ve performans ihtiyaçlarına uyacak şekilde özel olarak tasarlanmış üç benzersiz lastik tasarladı:

• Urban ve Player lastikleri, yüksek performanslı mirasın sembolü olan, 2025'te 45. yılını kutlayan efsanevi Eagle F1 sırt desenine sahip.
• Explorer lastiği, efsanevi Goodyear Wrangler’dan ilham alıyor ve onun dayanıklı sırt desenini kullanarak unutulmaz arazi deneyimlerini mümkün kılacak çekiş gücü sağlıyor.

Performansın yanı sıra lastik yanakları, renk ve lazer teknolojileri kullanılarak otomotiv inovasyonunun yeni bir çağını görsel olarak yansıtacak şekilde tasarlandı, öyle ki lastik estetiği ve performansı bir araya araya getirilecek şekilde tasarımın sınırları zorlandı.

Bu iş birliği, ürün performansından estetiğe kadar en yüksek düzeyde özelleştirme sağlamak için Goodyear'ın işçiliği birinci sınıf üretim teknolojileriyle birleştirme konusundaki uzun süredir devam eden uzmanlığını sergiliyor.

Goodyear ve Peugeot birlikte yeni trendler belirliyor ve her yolculuğun daha akıllı ve daha etkileyici olduğu yeni bir döneme öncülük ediyor.

Goodyear, üst üste ikinci yıl ADAC kış lastiği testinin galibi oldu

Thu, 13 Nov 2025 11:00:00 +0100

Goodyear, lastik inovasyonu ve performansındaki liderliğini yeniden tescilleyerek prestijli ADAC kış lastiği testinde üst üste ikinci sırada yer aldı. Goodyear UltraGrip Performance 3, 31 aday arasından 1. sırada yer alarak ve 225/40 R18 kategorisinde “İyi” derecesini alarak nihai test şampiyonu olarak ortaya çıktı.

Bu son ödül, ADAC'ın 2024'teki kış ve dört mevsim lastik testlerindeki kazanımlar ve 2025'teki dört mevsim lastik testi de dahil olmak üzere bir dizi test zaferinin ardından geldi ve Goodyear'ın segmentler genelinde tutarlı mükemmellik konusundaki itibarını pekiştiriyor.

UltraGrip Performance 3, sürüş güvenliği ve çevresel performansta en yüksek puanları alarak dikkat çekti ayrıca en düşük aşınma oranına ve en iyi kilometre ömrüne sahip bulunuyor. Hatta, testin genelinde kilometre ömrü açısından bir sonraki en iyi lastikten %10'dan fazla daha iyi performans göstererek önde gelen rakiplerine karşı net bir performans üstünlüğü sergiledi. ADAC, lastiğin “iyi sürüş güvenliğini ve olumlu çevresel profilini” överek dengeli performansını ve ileri teknolojisini doğruladı.

269 farklı ürün kodu (SKU) ile UltraGrip Performance 3, piyasadaki en kapsamlı kış lastiği serilerinden birini sunuyor ve Avrupa'daki sürücülerin araç türünden bağımsız olarak Goodyear'ın ödüllü performansını deneyimleyebilmelerini sağlıyor.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan EMEA Teknoloji Tüketici Kıdemli Direktörü Ben Glesener, “Bu tutarlı test kazanımları, pazara geri dönük ürün geliştirme stratejimizin bir kanıtıdır” dedi. Ben sözlerine şöyle devam etti: “Günümüz sürücülerinin gelişen ihtiyaçlarını karşılayan, güvenlik, çevresel performans ve sürüş mükemmelliğini birleştiren lastikler sunmaktan gurur duyuyoruz.Goodyear'ın bağımsız testlerdeki devam eden başarısı, inovasyon ve mükemmelliğe olan bağlılığımızın altını çizerek lastik endüstrisinde güvenilir bir lider konumumuzu pekiştiriyor.”

Editörlere Notlar
Goodyear'ın yenilikçi teknolojileri UltraGrip Performance 3'ün başarısını destekliyor:

Snow Protection Teknolojsi: Derin karda üstün çekiş için geliştirilmiş yoğun kılcal kanallar ve “kar pençesi” gibi davranan köşeli desen tasarımı”.
Wet Braking+ Teknolojisi: Daha iyi su dağıtımı ve ıslak zeminlerde yüksek kızaklama direnci için optimize edilmiş lastik deseni· EV Ready: UltraGrip Performance 3 deseni tüm ürünleriyle elektrikli araçlara uygundur

________________________________________
[1] ADAC kış lastiği testi 2025, 225/40 R18 boyutunda test edilen 31 lastik, test arabası Golf VW 8, Eylül 2025

Goodyear’dan kış mevsiminde sürüş güvenliği için ipuçları

Thu, 16 Oct 2025 10:32:37 +0200

Lastik teknolojisi değişen mevsimlerde sizi nasıl güvende tutar?
Kış mevsimi yaklaşırken lastik teknolojisi, zorlu yol koşullarında seyreden sürücülerin güvenliği ve kontrolü sağlamalarında kilit öneme sahip. Sıcaklıklar düştüğünde lastiklerin yol tutuşu özellikle hayati önem taşıyor ve Goodyear'ın titiz testler de dahil olmak üzere kapsamlı geliştirme süreci, kış lastiklerinin soğuk havalarda sürüş için üstün kılan özellikleri ortaya çıkarıyor.

Farklı mevsimlerde lastik yol tutuşunu anlama
Goodyear'ın lastik uzmanları, yol tutuşunun temelde lastiğin malzeme bileşimi ve sırt tasarımı tarafından belirlendiğini vurguluyor. Kış lastikleri, düşük sıcaklıklarda esnek kalan ve 7°C'nin altında bile yolla teması en üst düzeye çıkaran daha yumuşak bileşenlerden üretiliyor. Bu durum, hava soğudukça kauçuk sertleşmesi yaşayan ve yol tutuşu azalan yaz lastiklerinden farklı. Bu esneklik, kış lastiklerinin soğuk, nemli veya buzlu yüzeylerde hem frenleme hem de viraj alma için çok önemli olan üstün çekiş gücü sağlamasına olanak tanıyor. Bunun aksine, yaz lastikleri sıcak koşullar için optimize ediliyor; burada daha sert bir bileşik performansı uzun ömürlülüğü artırıyor ancak hava soğudukça gerekli esneklik kayboluyor. Mevsime uygun doğru lastiği kullanmak, aracınızın "en iyi ayak izini öne çıkarmasını" sağlayarak daha kısa fren mesafesi ve daha yüksek araç kontrolü ile sürüşü daha güvenli hale getirir.

Goodyear'ın güvenlik ve yeniliğe olan bağlılığı
Goodyear, Lüksemburg'daki İnovasyon Merkezi'nde sektörün en geniş teknisyen, bilim adamı ve test sürücüsü ekiplerinden birini istihdam ediyor. Her kış lastiği, kar, buz, ıslak ve kuru zeminlerde yüzlerce gerçek yol ve laboratuvar testini kapsayan iki yıllık bir geliştirme sürecinden geçiyor. Testler, Kuzey Kutup Dairesi ve Alp kayak merkezleri de dahil olmak üzere sürücülerin karşılaşabileceği en zorlu koşulları simüle ediyor. Tüm bunlar, lastikler müşterilere ulaşmadan önce gerçek dünyadaki güvenliği doğrulamak için yapılıyor.
Goodyear'ın 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF) sembolü taşıyan UltraGrip lastik serisi, en zorlu kış şartlarında bile yüksek performans sunarak en zorlu kar tutuş standartlarını karşılamak üzere tasarlandı. Bu lastikler aynı zamanda suda kızaklamaya karşı direnç açısından da test edilerek, sürücülerin şiddetli yağmur ve durgun su bulunan yüzeylerde yolda ilerlemelerine yardımcı olur. Bu seri aynı zamanda optimize edilmiş kuru yol tutuşu ve soğuk koşullarda kavrama performansına sahip.

Kış sürüşü için temel güvenlik ipuçları
İster ilk kez kış sürücüsü olun ister sezonun profesyoneli, zorlu yollarda nasıl ilerleyeceğinizi bilmek çok önemli. Direksiyon başında güvende kalmak sadece dikkatli olmaktan fazlasını gerektiriyor ve her şey hazırlık ile başlıyor. Doğru lastiklerin kullanılmasından sürüş alışkanlıklarınızın ayarlanmasına kadar dört önemli ipucu aşağıda yer alıyor:

Kış lastiklerini erkenden takın: Optimum yol tutuşu ve kontrol sağlamak için sıcaklıklar 7°C'nin altına düştüğünde kış lastiklerine geçin.
Diş derinliğini ve basıncını kontrol edin: Hem az hem de fazla şişirme yol tutuşunu ve güvenliği azaltabileceğinden, özellikle soğuk hava lastik basıncını düşürebileceğinden, dişleri düzenli olarak kontrol edin ve doğru basınçları koruyun. Elinizde bir Lastik Basınç Göstergesi yoksa, sizin için hızlı bir ölçüm yapabilecek en yakın lastik bayisine uğrayın. Doğru lastik basınçları genellikle ya sürücü kapısının iç tarafında ya da yakıt kapağınızın iç tarafında bulunabilir.
Güvenilir işaretler arayın: Lastiklerin 3PMSF sembollerine sahip olduğundan emin olun, bu semboller uygunluklarını ve ağır kış koşullarında test edilmiş performanslarını onaylar.
Sürüşünüzü ayarlayın: Dikkatli sürün ve daha uzun fren mesafeleri öngörün. En iyi lastikler bile optimum güvenlik için daha düşük hızlara ve nazik manevralara ihtiyaç duyar, özellikle de 3°C'nin altındaki sıcaklıklarda, buz veya kar ile şiddetlenirse.

Goodyear Tüketici EMEA Kıdemli Teknoloji Direktörü Ben Glesener konuyla ilgili şunları söyledi: "Goodyear, yalnızca olağanüstü kış performansı sağlamakla kalmayıp aynı zamanda kilometre ve yakıt verimliliği gibi diğer müşteri önceliklerini de karşılayan dengeli lastikler geliştirmeye kendini adamıştır. Titiz test programlarımız sayesinde sürücüler, koşullar ne kadar zorlu olursa olsun Goodyear kış lastiklerinin en iyi performansı göstereceğine güvenebilirler" dedi.

Goodyear'ın kış lastikleri yelpazesi hakkında daha fazla bilgiye buradan, dört mevsim lastikleri hakkında daha fazla bilgiye ise buradan ulaşılabiliyor.

Aracınızla daha fazla kilometre, kendinize daha fazla zaman ve daha fazla anı: Goodyear UltraGrip Performance 3 kış lastiği daha düşük maliyetle daha çok yol yapılmasına yardımcı oluyor

Fri, 19 Sep 2025 08:55:19 +0200

Goodyear'ın UltraGrip Performance 3 kış lastiği, Avrupa'nın en büyük otomobil derneği olan Allgemeiner Deutscher Automobil-Club'dan (ADAC) olağanüstü kilometre performansı, dayanıklılık ve değer açısından en iyi notları aldı.

Goodyear UltraGrip Performance 3 ile lastik ve yakıttan yapılan tesarrufla, evde sakin bir hafta sonu spontane bir maceraya dönüştürebiliyor veya sürücüler bir sonraki yolculuklarına daha önce keşfedilmemiş yüzlerce kilometre ekleyebiliyor.

UltraGrip Performance 3: Gerçek yolculuklar için test edildi ve onaylandı

ADAC, Goodyear'ın UltraGrip Performance 3 modelini kilometre performansı ve yakıt verimliliği açısından en üst sıraya yerleştirdi. ADAC'ın en son 2024 testinden elde edilen sıralamalarda UltraGrip Performance 3 öne çıktı:

• Öngörülen en uzun kilometre: Etkileyici bir şekilde 57.500 km yaparak en önemli rakiplerini geride bırakıyor.
• Üstün yakıt verimliliği: 100 km'de sadece 5,6 l tüketim ile kışa hazır teknolojiler, tasarrufa dönüşüyor.

UltraGrip Performance 3 tasarruf etmekten daha fazlası anlamına geliyor. İlk kış kullanımlarından son kışlarına kadar tutarlı, üst düzey performans sunuyor.

Kış koşullarında olağanüstü yol tutuşu ve güven sunan UltraGrip Performance 3, Snow Protect Teknolojisi ve Wet Grip+ Teknolojisi gibi Goodyear yenilikleri sayesinde lastiği soğuk hava performansı için optimize ediyor ve sürücülerin tüm sezon boyunca kesintisiz yolculukların keyfini çıkarmasını sağlıyor.

Goodyear ile daha fazla seçenek, daha fazla macera

Goodyear’ın, modern araçlar için testlerle kanıtlanmış performansı eşsiz bir ürün ve ebat yelpazesiyle birleştiriyor.

Goodyear, UltraGrip Performance 3, halihazırda sağladığı avantajların ötesinde, kompakt otomobillerden elektrikli araçlara ve SUV'lara kadar toplam 269 farklı ürün çeşidi sunuyor. Bu, daha fazla sürücünün Goodyear'ın ödüllü kış lastiği serisinden yararlanabileceği anlamına geliyor.

Goodyear EMEA Tüketici Teknolojileri Kıdemli Direktörü Ben Glesener, "UltraGrip Performance 3, her tür araçtaki her sürücü için en yüksek güvenlik ve performans standartlarını sunma taahhüdümüzü yansıtıyor" dedi ve ekledi: "Genişletilmiş ürün yelpazemiz ve sektör lideri kış testi sonuçlarımızla Goodyear, her zamankinden daha fazla sürücünün kış yollarının onları götürdüğü yere ulaşabilmesini sağlıyor."

Goodyear UltraGrip Performance 3 hakkında daha fazla bilgi için lütfenhttps://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/why-goodyear/goodyear-ultragrip-performance-3.html adresini ziyaret edin.

________________________________________
[1] 215/55R17 set için ADAC tarafından öngörülen kilometre performansı baz alınarak ve ortalama perakende satış fiyatına bölünerek hesaplanmıştır.

Goodyear ve Audi, yeni Audi A5 için sanal değerlendirmeleri kullanarak ısmarlama OE lastik donanımı geliştirdi

Wed, 11 Jun 2025 08:00:00 +0200

Goodyear ve Audi arasındaki uzun süreli ilişkinin bir sonraki bölümünde, iki marka yeni Audi A5 ve S5 için sanal olarak geliştirilen yenilikçi Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 lastiği de dahil olmak üzere ısmarlama orijinal ekipman (OE) donanımları geliştirmek üzere işbirliği yaptı. Lastik modeli, çoklu sanal simülasyon değerlendirmeleri kullanılarak tasarlandı.

Goodyear, Q6 e-tron, e-tron GT quattro ve RS e-tron GT dahil olmak üzere Audi'nin en heyecan verici modellerinin birçoğu için bir süredir lastik tedarik ediyor. Audi A5 ve S5 için birincil lastik tedarikçisi olarak yapılan bu yeni işbirliği, bu iki ikonik marka arasındaki ortaklıkta bir sonraki bölümün başlangıcını işaret ediyor.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport ve UltraGrip Performance 3 gibi Goodyear lastikleri, Ultra Yüksek Performans, Ultra Ultra Yüksek Performans ve kış sürüşü uygulamaları için, sürücünün ihtiyaçlarını ve tercihlerini karşılamak için düşük yuvarlanma direncinden mükemmel frenlemeye kadar çeşitli odak noktaları sunuyor. Bu lastikler, hem sedan hem de Avant Estate modellerinde yeni A5 ve S5 serisini kapsayacak on donanıma¹ sahip.

Audi ve Goodyear'ın ortak inovasyonu

Bir performans otomobili için OE lastik geliştirirken, öznel sürücü geri bildirimleri, daha önce yalnızca gerçek dünyadaki pist testleriyle ölçülebilen çok önemli bir parametre olarak değerlendiriliyor. Goodyear, premium performans otomobil sürücülerinin talep ettiği performans özelliklerini bilen test sürücülerinden verimli ve çok yönlü geri bildirim almak için sanal geliştirme kullanımıyla öncülük ediyor.

Eagle F1 Asymmetric 6 donanımlarından biri, Goodyear'ın Lüksemburg'daki tesisinde bulunan son teknoloji Simülasyon Merkezi kullanılarak geliştirildi. Geçen yıl açılan sürüş simülatörü, Goodyear'ın Ar-Ge ekibinin OE lastiklerini sanal olarak geliştirmesine, lastik modellerini daha hızlı test edip doğrulamasına ve kaynaklardan tasarruf ederek OEM'den ilk onayı daha az fiziksel lastik modeliyle almasına olanak tanıyor. Lüksemburg'da açılan Simülasyon Merkezi, Akron, Ohio'daki ilk merkezin açılışını takip etti ve Goodyear'ın lastik geliştirme konusunda küresel bir yaklaşıma sahip olmasını sağladı. Sanal olarak geliştirilen bu lastiği oluşturma süreci toplamda on ay sürdü ve Goodyear'ın yol tutuşu, kilometre performansı ve gürültüyü değerlendirmek için iki sanal geliştirme döngüsünden sonra üretilen ilk fiziksel prototipinde Audi tarafından ilk onayı alma hedefini karşıladı. Goodyear'ın hesaplamalarına göre, sadece bir fiziksel prototip geliştirmek, binlerce fiziksel lastikten ve binlerce kilometrelik fiziksel lastik testinden tasarruf etme potansiyeline sahip.

Luca Davide Andreoni, Goodyear Marka Başkanı: "Yeni Audi A5 ve S5'in yazlık UHP ve UUHP ve kışlık serilerimizle sunulmasından memnuniyet duyuyoruz. Özellikle sanal lastik geliştirme alanında son teknoloji Simülasyon Merkezimizi kullanmanın sağladığı faydalardan gurur duyuyoruz. Geliştirme süreci süresini kısaltarak Audi'nin taleplerini daha hızlı ve daha az kaynak kullanarak karşılayabildik ve performans lastiği geliştirmeyi daha etkili hale getirdik."

Dr. Peter Knauer, AUDI AG, Geliştirme Şasi/Tekerlekler: "Audi'deki geliştirme çalışmaları en ince ayrıntısına kadar devam ediyor. Her modelin kendi lastikleri var. A5'te verimlilik ve konfora, S5'te ise performansa odaklanılıyor."

Sunulan üç kahraman ürün

A5 ve S5 modelleri için geliştirilen tüm lastikler, Goodyear'ın UHP, UUHP ve kış segmentlerindeki üç kahraman ürün yelpazesinden geliyor.

Eagle F1 Asymmetric 6, Goodyear'ın ıslak ve kuru yollarda yaz sürüşü için tasarlanmış, dünya çapında mevcut ödüllü¹ lastiği olarak ön plana çıkıyor. Düşük yuvarlanma direnci Audi için önemli bir özellikti ve performanstan ödün vermeden verimliliği ve konforu artırmaya yardımcı oldu.

İlhamını yarış pistinden alan Goodyear Eagle F1 SuperSport, Goodyear'ın yarış lastikleri serisiyle aynı DNA'yı paylaşmakla birlikte, yolda dengeli ıslak ve kuru zemin performansı ve pist günü kabiliyeti ile olağanüstü çok yönlülük ve performansa sahip. Sertleştirilmiş sırt kaburgaları ve güçlendirilmiş yanak, sürücülerin geri bildirimi hissetmesini ve hem yol hem de pist sürüşü için olağanüstü performansın keyfini çıkarmasını sağlayan duyarlı bir lastikle sonuçlanıyor.

Kış sürüşü için Goodyear'ın UltraGrip Performance 3 modeli, Goodyear'ın UltraGrip lastikleri serisinin en yenisi. "Güvenli ve hassas sürüş özellikleri "² ile ADAC'ın² en son kış lastiği testinin galibi olarak tanınan bu lastik, karda gelişmiş yol tutuşu ve optimize edilmiş ıslak zemin frenlemesi sunarken gürültü önleyici sırt deseni sayesinde konforu da koruyor.

Mevcut Araç Lastik Ebatları*

Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6

205/50R17 97W

225/55R17 101Y

235/45R18 98Y

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/40R19 98Y

245/35R20 98Y v1

245/35R20 98Y v2

Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55R17 98Y

235/45R18 98Y

245/40R19 98Y

_{1) Ödüller arasında Auto Bild yaz lastiği testi 2023 yer almaktadır: Auto Bild: 50 yaz lastiği test edildi, boyut 225/45R18. Test arabası: BMW 3 Serisi. Sayı 10/2023.}

_{2) ADAC kış lastiği testi 24 Eylül 2024, boyut 215/55R17. Test arabası: Volkswagen T-Roc.}

Goodyear, Auto Bild tarafından Yaz Lastiklerinde Yılın En İyi Üreticisi seçildi

Mon, 12 May 2025 08:31:00 +0200

Goodyear, Avrupa'nın en çok okunan otomobil dergisi Auto Bild¹ tarafından 2025'in En İyi Yaz Lastiği Üreticisi seçildi. Bu seçimin temelinde Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 da dahil olmak üzere bu sezon yapılan lastik testlerinde elde edilen örnek sonuçlar yer alıyor.

Bu prestijli ödül ile Goodyear'ı dört yıl içinde üçüncü kez taçlandıran ² Auto Bild'in editör ekibi, 2025'te gerçekleştirdiği dört yaz lastiği testinin sonuçlarını değerlendirdi. Bu testte Good year, iki test galibiyeti ve Eagle F1 Asymmetric 6 için bir ikinciliğin yanı sıra EfficientGrip 2 SUV için prestijli bir ödül kazandı.

Goodyear'ın önde gelen UHP yaz lastiği Eagle F1 Asymmetric 6, Auto Bild'in Eco-Master unvanına, EfficientGrip 2 SUV ise Auto Bild tarafından 'Yeşil Lastik' ödülüne layık görüldü. Bu sonuçlar Auto Bild’in Goodyear'ı yaz lastikleri kategorisinde 'Yılın En İyi Üreticisi' olarak seçmesini sağladı.

Rapor özetinde şu ifadeler yer aldı: "Hak edilmiş zafer - Eagle F1 Asymmetric 6 için üç en üst sıralama, EfficientGrip 2 için bir üst pozisyon ve iki özel ödül (Eco-Master ve Green Tire) ile lastik üreticisi Goodyear, 2025 yaz sezonuna Yılın En İyi Üreticisi olarak hak edilmiş bir başarıyla başladı." ³

Goodyear, 2022 ve 2023 yıllarında da özel Auto Bild ödülünü almıştı. 2023 yılında ayrıca Kış Lastikleri⁴ için Yılın En İyi Üreticisi seçilmişti.

EMEA ve Teknoloji Operasyonları Mükemmelliği Ürün Geliştirme Başkan Yardımcısı Eric Henrotin: "Avrupa'nın en çok okunan otomotiv dergisi tarafından bu sezon En İyi Yaz Lastiği Üreticisi olarak tanınmak son derece gurur duyduğumuz bir başarı. Bu, tüm yaz hava koşullarında sürüş deneyimini geliştirmek için tasarlanan Eagle F1 Asymmetric 6 gibi lastiklerde görüldüğü üzere ürün yelpazemizde yenilik ve performansa olan bağlılığımızın altını çiziyor."

Auto Bild sayı 16/25
Auto Bild 15/22, 14/23 sayıları. Daha fazla bilgi burada: https://news.goodyear.eu/goodyear-retains-auto-bild-summer-tire-manufacturer-of-the-year-award-2/
Orijinal Almancadan çevrilmiştir
Auto Bild sayı 42/23

KAHRAMANLARIN GÜVENCESİ, MİLYONLARIN GÖZDESİ: GOODYEAR, EAGLE ÜRÜN SERİSİNİN 45. YILINI KUTLUYOR

Wed, 16 Apr 2025 10:24:54 +0200

Goodyear, bu yıl en bilinen ultra yüksek performanslı ürün serisi olan Goodyear Eagle markalı lastiklerinin 45. yılını kutluyor. Şirketin spor otomobiller için sunduğu heyecan verici performans ile dünyanın önde gelen yarış şampiyonalarındaki mirasını bir araya getiren Goodyear Eagle lastikleri, pistte ve yolda bir ikon haline geldi.

Goodyear Türkiye Genel Müdürü Octavian Velcan şunları söyledi: “Eagle portföyü, Goodyear’ın performans ve inovasyona olan bağlılığının bir göstergesidir. Motorsporlarındaki kapsamlı tecrübemizden geliştirilen bu lastikler, pistte kullanılan en son teknolojileri yola taşırken üstün yol tutuş ve hakimiyet sağlıyor. Müşterilerimiz mükemmeli talep ediyor ve Eagle serisi, premium performans, güvenlik ve dayanıklılıkla beklentileri aşmaya devam ediyor.”

Eagle'ın hikayesi, en son modeli olan Eagle F1 Asymmetric 6'nın Avrupa ve Asya'da en çok satan modellerden biri olması ve yakın zamanda Amerika'da tanıtılmasıyla bugün de devam ediyor. Arkasındaki hikaye, pistten caddeye modelden modele evrilen, motor sporları tarihini yazan ve son yarım yüzyılın en çok arzu edilen spor otomobillerii donatan büyüleyici yenilikler içeriyor.

“Sadece lastik değil, kalite satıyor”

‘Eagle’ ismi, Goodyear markasıyla birlikte motorsporlarıyla o kadar sık anılır hale geldi ki; motorsporları lastiklerinde Goodyear logosunun yanında sürekli görünmeye başladı. Goodyear zaman zaman Eagle ismini kullanıyordu; ancak 1980 yılı önemli bir dönüm noktası oldu. O yıl, şirket yüksek performanslı lastik pazarına liderlik etmek için yatırımlarını artırdı ve yarış teknolojilerini tüketici ürünlerine uyguladı. Pist ve yol arasındaki bağı güçlendirmek amacıyla, yarış lastikleriyle ultra yüksek performanslı lastikler için aynı ismin kullanılmasına karar verildi: Goodyear Eagle.

İlk resmi Eagle yol lastiği 1981 yılında ABD pazarı için piyasaya sürüldü ve kısa süre sonra daha katı Avrupa hız gerekliliklerini karşılamak üzere geliştirilen Eagle VR50 ile takip edildi. VR, o dönemde Avrupa’daki en yüksek hız sınırlamalarını karşılayan ‘V-rated’ ifadesinin kısaltmasıydı ve lastiğin 209 km/s’ye kadar sürekli hızlara dayanabileceği anlamına geliyordu. Dönemin F1 ıslak zemin lastiğinden türetilmiş yönlü ‘gatorback’ sırt desenine sahip Eagle VR50’nin geliştirilmesi için Goodyear’ın ABD ve Almanya’daki ekipleri birlikte çalışarak Alman otobanlarının sınırsız hız koşullarına uygun bir lastik geliştirdiler. Amerika’da ise bu lastik, Chevrolet Corvette ve Pontiac Firebird Trans Am modellerinde orijinal ekipman olarak seçildi.

Giderek daha fazla yüksek performanslı lastik, Goodyear’ın kazanan mirasına atıfta bulunmak amacıyla Eagle ismini taşımaya başladı.

Eagle F1: Performansta yeni bir seviye

1992 yılında McLaren, o dönemde dünyanın en hızlı seri üretim otomobili olan McLaren F1’i tanıttı. Bu araç, Guinness Dünya Rekoru ile 386,4 km/s hıza ulaşmıştı. Bu etkileyici mühendislik başarısının taleplerini karşılamak için Goodyear, özel bir lastik geliştirdi: Eagle F1. McLaren’ın orijinal basın açıklaması, Goodyear’ın katkısının önemini şu sözlerle vurguluyordu:
“McLaren F1’in ilk tasarımından itibaren lastik, programın karmaşık yol tutuş ve konfor hesaplamalarında temel bir süspansiyon unsuru olarak değerlendirildi. Ağırlık, güvenlik, ses ve dinamik performans kritik faktörlerdi.”

VR50’deki yönlü sırt deseni, kuru zemindeki sürüş geri bildirimi ve ıslak zemindeki tutuşuyla o kadar popüler oldu ki, 1994 yılında piyasaya sürülen Eagle F1 GS-D2 (Grand Sport - Directional) ve 2000 yılındaki GS-D3 ile sonraki Eagle yol lastiklerine ilham verdi. Yönlü desenler, 2007 yılında Eagle F1 Asymmetric tanıtılana kadar ana tasarım felsefesi olarak kaldı.

Performans araçlarının ağırlığı, gücü ve jant boyutları arttıkça, Goodyear bu ek dinamik yükü kaldırabilecek daha güçlü omuz yapısına sahip bir lastik geliştirmek zorunda kaldı. Asimetrik bir tasarım kullanarak Goodyear’ın geliştirme ekipleri bu gereklilikleri karşıladı ve selefinin meşhur ıslak zemin performansından ödün vermeden kuru zeminde tutuş ve yol hakimiyetini artırdı.

Zirveye geri dönüş: Efsanevi bir hikâyede son adım

2019 yılında Eagle ailesi, yolda ve pistte en yüksek performans için geliştirilen yeni ultra-ultra yüksek performanslı lastik serisi Eagle F1 SuperSport’un lansmanıyla bir üst seviyeye taşındı. SuperSport, SuperSport R ve SuperSport RS varyantlarıyla sunulan bu seri, her bir adımıyla pist günlerine biraz daha yaklaşan modellerle Goodyear Eagle markasının 40 yılı aşkın evrimini kutluyor.

Son Eagle serisi, otomotiv sektörünün son on beş yıldaki eğilimlerini karşılayacak şekilde geliştirildi ve nesiller boyu evrim geçirerek günümüzün Eagle F1 Asymmetric 6 modeline ulaştı. Bu model, sürücülere Eagle lastiklerinden bekledikleri pist ilhamlı performansı sunarken, modern gürültü ve emisyon standartlarını da karşılıyor ve elektrikli araçların gereksinimlerine de cevap veriyor.

Goodyear Eagle, bugün hâlâ birçok prestijli üreticinin en heyecan verici yol otomobilleri için tercih edilen marka olmayı sürdürüyor. SuperSport ile Asymmetric 6 arasında değişen Eagle F1 lastikleri; Lotus Emira, Porsche Macan 4 Electric, BMW 1 Serisi ve Audi S5 gibi performans otomobillerinde standart olarak sunuluyor. Serinin pist odaklı modeli Eagle F1 SuperSport RS ise Porsche ile iş birliği içinde, 911 GT2 RS ve GT3 RS gibi RS modelleri için özel olarak tasarlandı.

Ayrıca Eagle F1 SuperSport, yeni Ferrari 12Cilindri için de seçildi. Bu tercih, 1980’lerin ortasında Goodyear’ın bir reklamında gururla dile getirdiği, kırk yılı aşkın süredir süregelen popüler bir ortaklığı yeniden alevlendirdi:
“Amerika’ya gelen her Formula 1 Ferrari’si, her Ferrari 328 ve her Ferrari Testarossa Goodyear Eagle lastikleriyle gelir. Hem de sadece Goodyear Eagle lastikleriyle. Neden mi? Çünkü Bay Ferrari öyle istiyor.”

Goodyear UltraGrip Performance 3, ADAC Test Birincisi Seçildi

Wed, 02 Oct 2024 09:09:00 +0200

Goodyear UltraGrip Performance 3, kompakt SUV segmentinde test edilen 16 rakip kış lastiği arasında en yüksek “iyi” dereceyi alarak, ADAC'ın en son kış lastiği testinin galibi oldu.

Avrupa'nın en büyük otomobil derneği ADAC, Avusturya'dan ÖAMTC ve İsviçre'den TCS ile iş birliği yaparak gerçekleştirdiği bu testte, lastiklerin kar, ıslak ve kuru zeminlerdeki güvenlik ve performanslarının yanı sıra çevresel etkilerini de değerlendirdi. Test, popüler 215/55R17 UltraGrip Performance 3 ile donatılmış bir Volkswagen T-Roc ile gerçekleştirildi.

Test raporunda, Goodyear UltraGrip Performance 3, kuru, ıslak ve kış koşullarında güvenli ve hassas sürüş özellikleriyle dikkat çekti. Lastik, çok yüksek tahmini kilometre performansı, düşük aşınma ve kayda değer bir zayıflık olmadan mükemmel verimlilik sunarak öne çıktı. Tüm test kriterlerinde gösterdiği üstün performans, ona en yüksek genel puanı kazandırdı.

Optimum kış sürüşü için geliştirilen Goodyear UltraGrip Performance 3, Snow Protect ve Wet Grip+ Teknolojisi gibi sınıfının lideri yeniliklerle, kış sezonunda kavrama ve kontrolü en üst düzeye çıkarıyor.

Farklı ebatlarda güçlü performans

Goodyear, kompakt otomobil kategorisindeki başarısını da sürdürerek, UltraGrip Performance 3 ile Volkswagen Golf üzerinde test edilen 205/55R16 ebadında ikinci sırada yer aldı ve yine “iyi” derece elde etti.

Test uzmanları, lastiğin performansını överek "kuru yollarda yüksek hassasiyet" sunmasının yanı sıra "ıslak ve kış koşullarında güvenli ve dengeli yol tutuşu" sağlayan tasarımını vurguladılar. Ayrıca, lastik "yüksek kilometre performansı, düşük aşınma, düşük yakıt tüketimi ve hafiflik" özellikleriyle de öne çıktı.

Goodyear EMEA Tüketici Teknolojisi Kıdemli Direktörü Ben Glesener, test sonuçlarıyla ilgili şu yorumu yaptı: “Goodyear UltraGrip Performance 3'ün bu testi kazanmasından ve ADAC tarafından 'iyi' olarak değerlendirilmesinden son derece gurur duyuyoruz. Avrupa'nın en büyük otomobil derneğinden gelen bu takdir, lastiğin kış performansını, güvenliğini ve dayanıklılığına dikkat çekiyor. Ayrıca, tüm ekibimizin sınıfında lider bir ürün geliştirmek için gösterdiği sıkı çalışmanın ve uzmanlığın bir kanıtı durumunda.”

(1) ADAC winter tire test 24 September 2024. Size tested: 215/55R17. Test vehicle: Volkswagen T-Roc.

(2) ADAC winter tire test 24 September 2024. Size tested: 205/55R16. Test vehicle: Volkswagen Golf.

Goodyear, Sürdürülebilir ve Performans Odaklı Yeni Nesil Premium Kamyon Lastikleri EQMAX ve EQMAX ULTRA’yı Tanıttı

Thu, 26 Sep 2024 13:15:00 +0200

Goodyear, yeni premium kamyon lastikleri EQMAX ve EQMAX ULTRA’yı tanıttı. Yeni lastikler, taşımacılık sektörünün artan taleplerine göre tasarlandı. Sürdürülebilir malzemeler, yakıt verimliliği ve çok yönlülük özellikleri ile uzun mesafeli ve bölgesel rotalar için geniş bir uygulama yelpazesi sunuyor.

Goodyear’ın EQMAX ve EQMAX ULTRA lastikleri, taşımacılık filolarının hem sürdürülebilirlik hem de performans ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirildi. Endüstri düzenlemelerinin emisyon standartlarını sıkılaştırdığı bu dönemde, yeni ürünler ve çözümler büyük bir gereklilik haline geldi.

Sürdürülebilir Malzemeler ve İyileştirilmiş Performans

Farklı ebatlara sahip EQMAX ve EQMAX ULTRA serisindeki lastikler, yüzde 55’e kadar sürdürülebilir malzemeler [1] içeriyor. Bu malzemeler arasında Pirinç Kabuğu Külü (RHA) bazlı silika da bulunuyor. Gelişmiş bileşikler, önceki modellere kıyasla yüzde 20’ye kadar daha iyi kilometre performansı[2] ve yüzde 6’ya kadar daha düşük yuvarlanma direnci[3] sağlıyor. Yüksek aşınma dirençli bu bileşikler, kilometre performansını artırarak uzun ömürlü dayanıklılık ve yakıt verimliliği sunuyor.

Lastik sırtı iyileştirmelerini tamamlayan silika içeren yeni karkas bileşikleri, düşük ısı oluşumu ve azalmış yuvarlanma direnci sağlayarak uzun süreli dayanıklılığı artırıyor. Bu yenilikler, EQMAX ve EQMAX ULTRA lastiklerinin uzun süre boyunca güvenilir ve maliyet etkin performans sunmasına olanak tanırken, böylece filo operatörleri için değerli bir seçenek haline gelmesini sağlıyor.

Goodyear EQMAX ve EQMAX ULTRA lastikleri, FUELMAX ENDURANCE ve FUELMAX PERFORMANCE serilerinin temel özelliklerini taşıyor ve yüksek profil derinliğiyle çekişi artırıyor. Ayrıca, yeni lastik serisi direksiyon lastiklerinin dayanıklılığını artırarak hasar ve düzensiz aşınma riskini azaltıyor. EQMAX T ULTRA treyler lastikleri ise, tüm hava koşullarında yol tutuşunu ve frenleme performansını iyileştiren yeni sırt tasarımı sunuyor.

Gelecek için tasarlandı: Elektrikli Araçlar İçin Uygun ve RFID Teknolojisi

EQMAX ve EQMAX ULTRA lastikleri, elektrikli sürüşe hazır olarak tasarlandı. Bu durum; dizel, gazlı, elektrikli ve hidrojenle çalışan araçlar dahil olmak üzere çeşitli aktarma organlarıyla uyumlu oldukları anlamına geliyor. Elektrikli araçların menzilini optimize etmeye yardımcı olan bu lastikler, her tür araç için sağlam performans sunuyor. Ayrıca bu lastikler, RFID etiketleri ile donatıldı. Bu etiketler, lastiklerin bulut ağlarıyla iletişim kurmasını sağlayarak lastik akışı yönetimini kolaylaştırıyor ve filo yönetimini geliştiriyor.

Goodyear EMEA Ticari Başkan Yardımcısı Xavier Fraipont, “Goodyear EQMAX ve EQMAX ULTRA lastikleri, müşterilerimizi sürdürülebilirlik yolculuklarında desteklemeye ve ürün performansımızı artırmaya olan bağlılığımızı gösteriyor. Bu lastikler, sadece bugünün ihtiyaçlarına değil, geleceğe yönelik de tasarlandı ve geniş bir uygulama yelpazesi sunuyor” dedi.

Goodyear EQMAX ve EQMAX ULTRA hakkında:

Yeni seri, verimlilik ve sürdürülebilirliğe odaklanarak çeşitli taşımacılık ihtiyaçlarını karşılamak için özel olarak tasarlandı. Goodyear EQMAX ve EQMAX ULTRA serisi, çeşitli araç konfigürasyonları için kapsamlı bir kapsama alanı sağlamanın yanı sıra emisyonların en aza indirilmesine ve yakıt verimliliğinin en üst düzeye çıkarılmasına yardımcı olarak tüm aks konumları için (yönlendirme, tahrik ve treyler) mevcut olacak.

Goodyear EQMAX serisi: EQMAX S ve EQMAX D ile otoyollar ve tali yollar için çok yönlü ve dengeli performans sunarak çeşitli sürüş koşullarına uyarlanabiliyor.

Goodyear EQMAX ULTRA serisi: yakıt verimliliğine ve CO2 emisyonlarının azaltılmasına öncelik verenler içindir[4]. EQMAX S ULTRA, EQMAX D ULTRA ve EQMAX T ULTRA'dan oluşan seri, otoyol kullanımı için optimize edilirken, performanstan ödün vermeden gelişmiş sürdürülebilirlik sağlamaya yardımcı oluyor. Ayrıca, tüm EQMAX ULTRA serisi (tüm boyut ve konumlarda) yakıt verimliliği için “A” etiketine sahip olacak ve yakıt tüketimini ve CO2 emisyonlarını azaltma taahhüdünü yansıtıyor.

[1] EQMAX serisi %55'e varan oranda sürdürülebilir malzeme içerir.

Goodyear sürdürülebilir malzemeyi biyo-bazlı (biyolojik kökenli malzeme olarak tanımlanır (Kaynak: ISO 14021)); yenilenebilir; veya geri dönüştürülmüş (geri kazanılmış [geri kazanılmış] malzemeden yeniden işlenmiş malzeme olarak tanımlanır (Kaynak: ISO 14021)) malzeme; veya ISCC PLUS kütle dengesi (değer zincirindeki döngüsel ve/veya biyo-bazlı malzemenin miktarını ve sürdürülebilirlik özelliklerini izleme ve doğrulanabilir defter tutmaya dayalı olarak atfetme yeteneğimizi doğrulayan bir sertifika olarak tanımlanır) dahil olmak üzere kaynakların korunmasını ve/veya emisyonların azaltılmasını teşvik etmek için tasarlanmış diğer uygulamalar kullanılarak veya bunlara katkıda bulunarak üretilen (Kaynak: www. iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)) materyali.

[2] Goodyear'ın dahili verilerine göre selefi ile karşılaştırıldığında

[3] Goodyear'ın dahili verilerine göre selefi ile karşılaştırıldığında

[4] EQMAX serisindeki yeni sırt bileşimi teknolojisi, kilometre performansını artırmaya, yuvarlanma direncini ve yakıt tüketimini düşürmeye ve dolayısıyla CO2 emisyonlarını azaltmaya yardımcı olur. Dahili Goodyear verilerine dayanmaktadır.

Goodyear, Taşımacılık Sektörü İçin Geliştirdiği CheckPoint Çözümünü Tanıttı

Mon, 23 Sep 2024 13:12:00 +0200

Goodyear, taşımacılık sektörü için geliştirdiği nakliye filoları ve bayilere hizmet seviyelerini yükseltme fırsatı sunan çözümü Goodyear CheckPoint’i tanıttı. Lastik koşullarını ve araç parametrelerini hızlı bir şekilde okuyan Goodyear CheckPoint, saha tabanlı bir sürüş lastik kontrol sistemidir. Özel sensörler ve kameralarla donatılmış yüksek teknolojili zemin tabanlı bir plaka kullanan sistem, lastik diş derinliğini ve lastik basıncını saniyeler içinde otomatik olarak ölçüyor ve analiz ediyor. Gömülü tasarım, araç RFID'si veya plaka tanıma teknolojisi ile birleştiğinde, büyük hacimli araçların dinamik ve hızlı bir şekilde denetlenmesini sağlıyor. Bu sayede Goodyear CheckPoint, otomatik sürüş ölçümü ve Goodyear bulut ve ekran terminalinin yanı sıra filo yönetimini destekleyen Goodyear uygulamalarına anında veri aktarımı için yenilikçi özelliklerden yararlanıyor.

Kolay Bakım ve Daha Yüksek Dayanıklılık

Goodyear CheckPoint sistemi, yeni güncellemeler sayesinde daha kolay bakım ve servis imkanı sunan modüler diş derinliği sensörü tasarımına kavuştu. Tak-çalıştır özellikli bu tasarım, önceki versiyonlarına göre daha fazla dayanıklılık sağlıyor. Ağır araç yükleri ve titreşimlerin etkisini azaltarak daha doğru ölçümler yaparken, operasyonel verimliliği optimize ediyor. Bu sayede sistemin daha az servis ihtiyacı doğurması, müşteri maliyetlerini de düşürüyor. Tamamen kapalı modüller, hava koşullarına karşı dayanıklılığı artırarak arıza süresini en aza indirirken, bakım masraflarını azaltarak sistemin güvenilirliğini pekiştiriyor.

Ayrıca, geliştirilmiş lazerler ve kameralar sayesinde diş derinliği algılama teknolojisi yeniden tasarlandı. Daha fazla görüntü yakalayabilen gelişmiş aydınlatma sistemi, karmaşık sırt desenlerinde bile lastiğin gerçek durumunu daha doğru bir şekilde analiz ediyor. Bu sayede filo yöneticileri, lastik durumu hakkında son derece ayrıntılı ve doğru veriler elde ederek daha bilinçli kararlar alma şansı yakalıyor.

Bu yeni teknoloji güncellemeleri, Goodyear CheckPoint'in mevcut sürümleriyle de uyumlu olacak şekilde tasarlandı.

Entegre Uygulamalar ile Kolaylaştırılmış Filo Yönetimi

Goodyear CheckPoint, filo yöneticilerine ve sürücülere araç ve lastik verilerine kesintisiz erişim sağlamak için bir dizi entegre uygulama ile destekleniyor:

Goodyear FleetHub uygulaması, web ve mobil cihazlarda kullanılabilir olup, lastik durumu hakkında genel bakış, ayrıntılı analizler ve özelleştirilmiş bakım raporları sunuyor.
Goodyear DriverHub uygulaması, sürücülere gerçek zamanlı lastik durumu uyarıları ve bildirimler sağlıyor.
İsteğe bağlı ekran terminali, kullanıcı dostu bir gösterge paneli ve renkli LED uyarılarıyla anında eyleme geçirilebilir veriler sunarak, sürücüleri yetersiz şişirilmiş lastikler veya aşırı yük gibi sorunlardan haberdar ediyor.
LED matris ise, araç her geçtiğinde lastik durumu hakkında üst düzey bilgi sağlıyor.

Bu araçlar sayesinde filo yöneticileri ve sürücüler, filo performansını ve güvenliğini optimize etmek için gereken kritik verilere kolayca erişebiliyor.

Goodyear Filo Mobilitesi EMEA Genel Müdürü Piotr Czyżyk, “Goodyear, lastik teknolojisini geliştirmeye ve filo operasyonlarını iyileştiren yenilikçi çözümler sunmaya kararlıdır. Goodyear CheckPoint'te yapılan son iyileştirmeler, filoların daha fazla verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik elde etmelerine yardımcı olma konusundaki kararlılığımızın bir kanıtıdır. Bu ürün güncellemesi, Goodyear'ın bu teknolojiyi servis ağı, perakende ve diğer ortaklarına tanıtarak filoların ötesinde uygulama alanını genişletmesine olanak tanıyan yeni bir ürün konseptinin yolunu açıyor. Donanım güncellemelerinin yanı sıra, gelecekte müşteri deneyimini geliştirmeye yönelik pek çok yazılım yeniliği de planlanıyor” dedi.