Vinterdäck spelar en avgörande roll vid körning i kallt väder, och ger tillförlitligt grepp och kortare bromssträckor när temperaturerna faller under 7°C. De är konstruerade med speciella gummisammansättningar och slitbanemönster för att leda bort vatten, minska vattenplaning och bibehålla väggrepp på snö och is.

Din guide till vinterdäck i Europa

Med nya lagstiftningsuppdateringar för 2025 är det viktigt att känna till reglerna för din destination. Här är vad du behöver veta om vinterdäck i Europa denna vinter¹:

Sverige

Med ny lagstiftning som träder i kraft den 1 november 2025 kommer Sverige att förlänga perioden under vilken vinterdäck är obligatoriska på tunga fordon från 10 november till 10 april, oavsett vägförhållanden.

För personbilar ska vinterdäck monteras från 1 december till 31 mars. Godkända däckalternativ inkluderar 3PMSF eller dubbdäck med minst 3 mm mönsterdjup. För fordon med dubbdäck måste släpvagnar också vara liknande utrustade. M+S-däck är tillåtna på släpvagnar för person- och kommersiella fordon under en övergångsperiod fram till 2028. 

Frankrike

Från 1 november till 31 mars gäller vinterdäcksregler i bergsområden, föremål för beslut av lokala myndigheter. Detta område täcker 34 franska départements och bergskedjor som Alperna, Massif Central och Pyrenéerna.

Vinterdäck och helårsdäck med 3PMSF-märkning uppfyller det lagliga kravet, med ett undantag för släpvagnsdäck på kommersiella fordon. Dubbdäck är endast tillåtna på personbilar, medan kedjor eller snöstrumpor kan användas om de monteras på drivaxeln.

 Tyskland

 Det finns ingen fast kalenderperiod för användning av vinterdäck i Tyskland och därför är förare endast lagligt skyldiga att montera vinterdäck om väderförhållandena kräver det.

Fordon måste vara utrustade med 3PMSF-märkta däck, och dubbdäck är inte tillåtna för varken person- eller kommersiella fordon.

Italien 

 Vinterdäckskrav i Italien baseras på vägskyltar, med skyldigheter som tillämpas från 15 november till 15 april och under vintriga förhållanden². Däck med M+S-märkning och minst 1,6 mm mönsterdjup är tillåtna.

 Kedjor måste finnas tillgängliga i fordonet om vinterdäck inte är monterade vid körning på vägar med skyltar. Personbilar får använda dubbdäck, vilket kan förbättra greppet på isiga eller snöiga vägar. Det finns också en månads period på vardera sidan av november och april för montering och demontering av vinterdäck.

 Spanien 

 Vinterdäck eller snökedjor är obligatoriska där det anges av vägskyltar. Dubbdäck är tillåtna på person- och kommersiella fordon under vinterperioden som är från sista lördagen före november (25 oktober 2025) till sista söndagen i mars (29 mars 2026). 3PMSF-märkta däck är också tillåtna för båda fordonstyperna.

 Dessutom måste bussar visa en skylt som visar att de är utrustade med vinterdäck.

 Danmark

 Alla personbilar måste vara utrustade med M+S- eller 3PMSF-märkta däck, med minst 1,6 mm mönster på alla axlar. 3PMSF är det rekommenderade däckvalet.

Kommersiella fordon rekommenderas att följa polisens varningar mot resor under svåra väderförhållanden. Annars, under lindrigare förhållanden eller när resor är oundvikliga, bör de endast använda 3PMSF-däck och lämplig vinterutrustning. Polisen kan utfärda böter för kommersiella fordon som påträffas med uppenbart olämpliga däck för vintriga förhållanden.

 Övriga Europa 

 Länder som föreskriver användning av vinterdäck under vissa tidsperioder inkluderar Andorra, Armenien, Vitryssland, Bosnien och Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Estland, Georgien, Kazakstan, Kirgizistan, Kosovo, Lettland, Litauen, Nordmakedonien, Montenegro, Ryssland, Slovenien och Turkiet.

 Länder som kräver användning av vinterdäck endast under vintriga förhållanden eller dessa väderförhållanden under en bestämd tidsperiod inkluderar Österrike, Tjeckien, Finland, Grekland, Luxemburg, Moldavien, Norge, Rumänien, Serbien och Slovakien.

 Det finns inget lagkrav på att montera vinterdäck i Albanien, Belgien, Cypern, Ungern, Island, Irland, Liechtenstein, Malta, Monaco, Nederländerna, Polen, Portugal, Schweiz, Ukraina och Storbritannien.

 Avkodning av vinterdäckssymboler

 Vinterdäck är vanligtvis märkta med M+S-symbolen och/eller 'Alpine'-symbolen (3-Peak Mountain Snow Flake, eller 3PMSF). Ett däck med M+S-märkning har mönsterdesign, gummiblandning och konstruktion anpassad för att ge bättre prestanda i lera och snö jämfört med standarddäck.

 Däck med 3PMSF-symbolen har klarat ett dedikerat snögrepptest och uppfyller officiella FN-standarder (Förordning nr 117)³. Många europeiska länder kräver nu 3PMSF-godkända däck för vinterkörning, vilket återspeglar deras bevisade säkerhetsfördelar.

 Goodyears vinter- och helårsdäcksortiment bär 3PMSF-märket, vilket säkerställer att förare har tillgång till produkter som uppfyller de högsta standarderna för prestanda och säkerhet under vintriga förhållanden.

 Lämna inte säkerheten åt slumpen: Förbered dina däck denna vinter

Goodyear uppmanar alla förare som reser i Europa denna vinter att granska lokala bestämmelser före avresa och att förbereda ditt fordon för säsongen. Även i länder utan obligatoriska vinterdäckslagar är montering av lämpliga däck det bästa sättet att maximera säkerheten med tanke på oförutsägbart vinterväder.

För de senaste uppdateringarna och för att säkerställa efterlevnad, kontrollera alltid officiella källor eller lokala myndigheter före din resa.

¹Status as of publication date of this news

² https://www.autostrade.it/en/la-nostra-rete/operazioni-invernali 

³ EU Truck Tyre Label | Goodyear

Det utökade UltraGrip Ice 3-sortimentet kommer att öka de tillgängliga monteringsalternativen för att täcka hjulstorlekar från 15 till 22 tum, vilket tillgodoser ett brett utbud av fordon, inklusive de senaste SUV:arna och elbilarna (EV) som Volkswagen ID.7, Volvo EX90 och Audi Q6 och SQ6 e-tron.

Tillsammans med en utökning av sin UltraGrip Performance 3-serie, kommer denna sortimentsutvidgning att ge Goodyear sitt mest omfattande utbud av vinterdäck hittills, med många nya storlekar som redan finns tillgängliga för kunder.

Goodyear UltraGrip Ice 3 är utvecklad specifikt för de unika krav som nordiska vinterförhållanden ställer. Däcket är lämpligt för att passa de senaste och mest populära fordonen på marknaden och kommer med teknologierna Ice Grip, Ice Handling+ och Snow Braking för att optimera användbarhetheen i stränga vinterförhållanden.

Däcket har en anpassningsbar gummiblandning som hjälper det att behålla elasticiteten vid extremt låga temperaturer. Gummiblandningen bibehåller därför optimal styvhet vid extremt låga temperaturer och är 35 % mjukare än sin föregångare, UltraGrip Ice 2, vid -30 ° ^C.1 . Dessutom ökar Ice Handling+-tekniken däckets kontaktyta med 20 % vilket förbättrar väghållningen vid användning på tyngre fordon som SUV: ^ar .

– Norden utgör en unik utmaning för däcktillverkare med några av de kallaste och hårdaste körförhållandena på planeten. Goodyear har tagit ytterligare ett steg framåt i att utöka de tillgängliga dimensionerna av detta nordiskt specifika däck, och vi är extremt stolta över att nu kunna erbjuda detta enastående dubbfria däck till ett mycket bredare utbud av förare och bilar. Att utrusta din bil med premiumvinterdäck, som Goodyear UltraGrip Ice 3, är det idealiska sättet att förbättra din körupplevelse på vägarna i vinter, säger Sonia Leneveu, marknadsdirektör för konsumentmarknaden i EMEA, Goodyear.

(1) Internt test mot UltraGrip Ice 2

(2) Internt test mot UltraGrip Ice SUV Gen-1

Expansionen återspeglar Goodyears engagemang för vintersegmentet och utökar avsevärt dess täckning inom viktiga fordonskategorier. Med fortsatt växande efterfrågan på Europas SUV- och elbilsmarknader (EV) omfattar det utökade sortimentet nu storlekar från 14 till 22 tum, där 84% av alla dimensioner är 19 tum eller större. Många nya storlekar finns redan tillgängliga för kunder.

Goodyear UltraGrip Performance 3 är optimerad för att passa ett brett utbud av moderna fordon, inklusive populära elbilar som Volkswagen ID.7 Tourer, BMW i5 och Volvo EC40 och EX40. Precis som alla Goodyear-däck är UltraGrip Performance 3 EV-redo tack vare särskilda funktioner som förbättrar effektiviteten och minskar invändigt buller.¹ Detta gör det till ett idealiskt val för de allra senaste elektriska och förbränningsmotordrivna (ICE) fordonen som kommer ut på marknaden.

Däcket erbjuder enastående grepp och tillförlitlighet i vinterförhållanden. UltraGrip Performance 3 drar nytta av Goodyears innovationer som Snow Protect Technology och Wet Grip+ Technology, vilka tillsammans optimerar däcket för prestanda i kalla väderförhållanden.

Däcket erbjuder exemplariska prestanda under extrema vinterförhållanden, med fyra testvinster och 11 pallplatser sedan lanseringen 2023; inklusive att ha utsetts till testvinnare i ADAC:s vinterdäckstest 2024.²

– Vi svarar direkt på de föränderliga behoven hos förare över hela Europa genom att utöka sortimentet av Goodyear UltraGrip Performance 3. Detta stärker vår vinterdäcksportfölj, utgör en del av Goodyears hittills största vinterutbud och visar återigen Goodyears engagemang för att leverera innovation och prestanda för förare. Ökningen av tillgängliga storlekar är ett bevis på produktens popularitet och prestanda och att premiumvinterdäck som Goodyear UltraGrip Performance 3 är det idealiska sättet att förbättra körupplevelsen på vintervägarna, säger Sonia Leneveu, marknadsdirektör för konsumentmarknaden i EMEA, Goodyear.

(1) Jämfört med föregångaren UltraGrip Performance+

(2) ADAC vinterdäckstest 24 september 2024. Testad storlek: 215/55R17. Testfordon: Volkswagen T-Roc.