Vinterdäck spelar en avgörande roll vid körning i kallt väder, och ger tillförlitligt grepp och kortare bromssträckor när temperaturerna faller under 7°C. De är konstruerade med speciella gummisammansättningar och slitbanemönster för att leda bort vatten, minska vattenplaning och bibehålla väggrepp på snö och is.

Din guide till vinterdäck i Europa

Med nya lagstiftningsuppdateringar för 2025 är det viktigt att känna till reglerna för din destination. Här är vad du behöver veta om vinterdäck i Europa denna vinter¹:

Sverige

Med ny lagstiftning som träder i kraft den 1 november 2025 kommer Sverige att förlänga perioden under vilken vinterdäck är obligatoriska på tunga fordon från 10 november till 10 april, oavsett vägförhållanden.

För personbilar ska vinterdäck monteras från 1 december till 31 mars. Godkända däckalternativ inkluderar 3PMSF eller dubbdäck med minst 3 mm mönsterdjup. För fordon med dubbdäck måste släpvagnar också vara liknande utrustade. M+S-däck är tillåtna på släpvagnar för person- och kommersiella fordon under en övergångsperiod fram till 2028. 

Frankrike

Från 1 november till 31 mars gäller vinterdäcksregler i bergsområden, föremål för beslut av lokala myndigheter. Detta område täcker 34 franska départements och bergskedjor som Alperna, Massif Central och Pyrenéerna.

Vinterdäck och helårsdäck med 3PMSF-märkning uppfyller det lagliga kravet, med ett undantag för släpvagnsdäck på kommersiella fordon. Dubbdäck är endast tillåtna på personbilar, medan kedjor eller snöstrumpor kan användas om de monteras på drivaxeln.

 Tyskland

 Det finns ingen fast kalenderperiod för användning av vinterdäck i Tyskland och därför är förare endast lagligt skyldiga att montera vinterdäck om väderförhållandena kräver det.

Fordon måste vara utrustade med 3PMSF-märkta däck, och dubbdäck är inte tillåtna för varken person- eller kommersiella fordon.

Italien 

 Vinterdäckskrav i Italien baseras på vägskyltar, med skyldigheter som tillämpas från 15 november till 15 april och under vintriga förhållanden². Däck med M+S-märkning och minst 1,6 mm mönsterdjup är tillåtna.

 Kedjor måste finnas tillgängliga i fordonet om vinterdäck inte är monterade vid körning på vägar med skyltar. Personbilar får använda dubbdäck, vilket kan förbättra greppet på isiga eller snöiga vägar. Det finns också en månads period på vardera sidan av november och april för montering och demontering av vinterdäck.

 Spanien 

 Vinterdäck eller snökedjor är obligatoriska där det anges av vägskyltar. Dubbdäck är tillåtna på person- och kommersiella fordon under vinterperioden som är från sista lördagen före november (25 oktober 2025) till sista söndagen i mars (29 mars 2026). 3PMSF-märkta däck är också tillåtna för båda fordonstyperna.

 Dessutom måste bussar visa en skylt som visar att de är utrustade med vinterdäck.

 Danmark

 Alla personbilar måste vara utrustade med M+S- eller 3PMSF-märkta däck, med minst 1,6 mm mönster på alla axlar. 3PMSF är det rekommenderade däckvalet.

Kommersiella fordon rekommenderas att följa polisens varningar mot resor under svåra väderförhållanden. Annars, under lindrigare förhållanden eller när resor är oundvikliga, bör de endast använda 3PMSF-däck och lämplig vinterutrustning. Polisen kan utfärda böter för kommersiella fordon som påträffas med uppenbart olämpliga däck för vintriga förhållanden.

 Övriga Europa 

 Länder som föreskriver användning av vinterdäck under vissa tidsperioder inkluderar Andorra, Armenien, Vitryssland, Bosnien och Hercegovina, Bulgarien, Kroatien, Estland, Georgien, Kazakstan, Kirgizistan, Kosovo, Lettland, Litauen, Nordmakedonien, Montenegro, Ryssland, Slovenien och Turkiet.

 Länder som kräver användning av vinterdäck endast under vintriga förhållanden eller dessa väderförhållanden under en bestämd tidsperiod inkluderar Österrike, Tjeckien, Finland, Grekland, Luxemburg, Moldavien, Norge, Rumänien, Serbien och Slovakien.

 Det finns inget lagkrav på att montera vinterdäck i Albanien, Belgien, Cypern, Ungern, Island, Irland, Liechtenstein, Malta, Monaco, Nederländerna, Polen, Portugal, Schweiz, Ukraina och Storbritannien.

 Avkodning av vinterdäckssymboler

 Vinterdäck är vanligtvis märkta med M+S-symbolen och/eller 'Alpine'-symbolen (3-Peak Mountain Snow Flake, eller 3PMSF). Ett däck med M+S-märkning har mönsterdesign, gummiblandning och konstruktion anpassad för att ge bättre prestanda i lera och snö jämfört med standarddäck.

 Däck med 3PMSF-symbolen har klarat ett dedikerat snögrepptest och uppfyller officiella FN-standarder (Förordning nr 117)³. Många europeiska länder kräver nu 3PMSF-godkända däck för vinterkörning, vilket återspeglar deras bevisade säkerhetsfördelar.

 Goodyears vinter- och helårsdäcksortiment bär 3PMSF-märket, vilket säkerställer att förare har tillgång till produkter som uppfyller de högsta standarderna för prestanda och säkerhet under vintriga förhållanden.

 Lämna inte säkerheten åt slumpen: Förbered dina däck denna vinter

Goodyear uppmanar alla förare som reser i Europa denna vinter att granska lokala bestämmelser före avresa och att förbereda ditt fordon för säsongen. Även i länder utan obligatoriska vinterdäckslagar är montering av lämpliga däck det bästa sättet att maximera säkerheten med tanke på oförutsägbart vinterväder.

För de senaste uppdateringarna och för att säkerställa efterlevnad, kontrollera alltid officiella källor eller lokala myndigheter före din resa.

¹Status as of publication date of this news

² https://www.autostrade.it/en/la-nostra-rete/operazioni-invernali 

³ EU Truck Tyre Label | Goodyear

Oavsett om du är på väg mot en kustflykt eller ett gränsöverskridande äventyr så medför sommarkörning speciella utmaningar. Ökade temperaturer påverkar både bil och förare, vägarna fylls av semestertrafik och oväntade hinder som plötsliga regnskurar och vattenplaning kan snabbt uppstå.

Goodyear rekommenderar att alltid packa ned ett nödkit, kontrollera alla lampor och vindrutetorkare, samt planera rutten i förväg. Att hålla koll på lokala väder- och trafikförhållanden kan minska risken för förseningar och bidra till en stressfri resa. Förare bör också komma ihåg att utföra andra säkerhetskontroller av bilen – och om resan går över landsgränser är det viktigt att känna till att trafikregler och utrustningskrav kan variera från land till land.

– Att köra med rätt däck under de varmare månaderna är avgörande för att bibehålla den optimala körupplevelsen. Med vårt premiumsortiment av sommardäck och över 125 års innovation är Goodyear stolta över att hjälpa förare att njuta av varje resa denna sommar, säger Ben Glesener, Senior Director Technology Consumer EMEA på Goodyear.

Fem tips från Goodyear innan avfärd:

1.      Kontrollera däcken nogrannt: Inspektera däcken noga efter slitage, sprickor eller skador. Säkerställ samtidigt att mönsterdjupet uppfyller de lokala och gränsöverskridande lagkraven.

2.      Välj rätt däck: Sommardäck eller året runt-däck. Sommardäck såsom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, är konstruerade för varmare tempraturer och erbjuder bra grepp, kortare bromssträckor och förbättrad effektvitet I både våta och torra förhållanden.

3.      Undvik överbelstning: Kontrollera ditt fordons rekomenderade däcktryck för olika laster och undvik därefter att överskrida rekomenderade gränser för att förhindra däckskador och problem med manövrering. Denna infomration går vanligtvis att hitta på en ettiket I ditt fordon, till exempel på insidan av förarförrens ram eller innanför tanklocket.

4.      Kontrollera reservdäck: Se till att ditt reservdäck är I gott skick och ordentligt pumpat. Detta är ett viktigt steg vid nödsituatuationer. Även om de inte används så försämrad däck och kan efter en lång tid riskera att inte längre vara trafiksäkra.

5.      Kontrollera vätskor och kylsystem: Fyll på motorolja och broms-, kyl- och spolarvätska. Se till att dina element- och luftkonditioneringssytem fungerar effektivt för att undvika haveri.

För mer information om hur du förbereder ditt fordon och förstår europeiska trafikregler, besök Goodyears guide för sommarbilkörning.

Auto Bild, Europas mest lästa biltidning, utsåg Eagle F1 Asymmetric 6 till 'Eco-Master 2025' i sitt senaste sommardäckstest.¹ Det ultrahögpresterande (UHP)-däcket, som också hamnade på delad förstaplats, imponerade med sin kombination av prestanda, klassledande körsträcka, lägsta kostnad per körd 1 000 km och minimalt yttre ljud.1 Detta visar på däckets förmåga när det kommer till elfordon och är sjätte gången sedan 2020 som Auto Bild tilldelar Goodyear denna prestigefyllda titel.

I sitt senaste test erkände AUTO ZEITUNG även Eagle F1 Asymmetric 6 för dess utmärkta prestanda och klassledande körsträcka. Dessutom tilldelades däcket en "miljörekommendation" och förklarades den som den totala testvinnaren.2 Tidningen beskrev däcket som "absolut felfritt" och berömde dess förmåga att "kombinera prestanda och hållbarhet på högsta nivå.2 Testredaktörer underströk även att däcket hade ”den snabbaste hanteringstiden på vått underlag, vilket visar på dess utmärkta våta prestanda. Den styr smidigt och precist samt uppvisar en sportig, neutral helhetsinställning. Stark bromsprestanda på greppvänlig asfalt ger Goodyear de bästa resultaten och bygger konsekvent upp ett enormt grepp och förblir lätt kontrollerbar”. Dessutom skriver AUTO ZEITUNG att däcket visar ”toppvärden för slitage och körsträcka, såväl som lågt rullmotstånd, vilket stärker dess hållbarhet.” Sammantaget beskrev de däcket som "utan några svagheter", vilket gör att det hamnar ”överst av tio konkurrenter och visar sig vara det mest hållbara däcket."² 

I ett tredje test av ADAC, Europas största bilorganisation, fick Eagle F1 Asymmetric 6 betyget "Bra" i bedömningen av miljöprestanda. Experterna om däcket: "det levererar en bra, förutspådd körsträcka i slitagetestet och det får också höga poäng när det gäller effektivitet med sin låga vikt samt låga bränsleförbrukning".³  

Auto Bild gav också Goodyears EfficientGrip 2 SUV titeln "GREEN TIRE" i sitt senaste elfordonstest, och kommenterade dess "enastående körsträcka".⁴  Auto Bilds EV-test bedömde åtta sommardäck i den populära storleken 215/55R18, och utvärderade prestanda på våta och torra underlag, körsträcka, kostnad per mil och rullmotstånd. "GREEN TIRE"-utmärkelsen baserades på kriterier inklusive körsträcka, utrullningstester, förbipasseringsljud, rullmotstånd, EU-däckmärkning och hänsyn till transportvägar.

– Goodyears premium-sommardäckssortiment har den perfekta balansen mellan prestanda och komfort, samtidigt som vi håller vårt engagemang för hållbarhet i fokus. The ‘GREEN TIRE’ award was based on criteria including mileage, coast-down testing, pass-by noise, rolling resistance, EU tire label ratings, and transport route considerations.

Varje Goodyear-däck är utvecklade med fokus på att hjälpa förare att uppnå större körsträcka och effektivitet med varje resa, utan att ge avkall på prestanda. Dessa erkännanden bekräftar vårt engagemang för däckteknologi som möter moderna förares behov samtidigt som de hjälper till att stödja en bättre framtid, vilket gör våra däck idealiska för alla typer av fordon, inklusive stadsjeepar och elfordon, säger Laurent Colantonio, Vice President, Global Quality, Goodyear.

1. Auto Bild nummer 10/2025, 6 mars 2025. 52 däck testade, storlek 225/40R18. Testbil: BMW 1-serie. Kommentarer översatta från original tyska. 
2. AUTO ZEITUNG trycknummer 6/2025. 10 däck testade, storlek 225/45R18, testbil: Skoda Octavia Combi 1,5 TSI. Kommentarer översatta från original tyska. 
3. ADAC sommardäckstest, februari 2025. 17 däck testade, storlek 225/40R18, testbil: VW Golf VIII. Kommentarer översatta från original tyska. 
4. Auto Bild sommardäckstest för EV, mars 2025. 8 däck testade, storlek 215/55R18, testbil: Hyundai Kona. Kommentarer översatta från original tyska. 
5. Ett hållbart material är ett biobaserat (definierat som material av biologiskt ursprung (Källa: ISO 14021)); förnybar (definierad som material som är sammansatt av biomassa från en levande källa och som kontinuerligt kan fyllas på. (Källa: ISO 14021)); eller återvunnet (definierat som material som har upparbetats från återvunnet [återvunnet] material (källa: ISO 14021)) material; eller en som produceras med eller bidrar till andra metoder utformade för att främja resursbesparing och/eller utsläppsminskningar, inklusive ISCC PLUS-certifierat material via massbalans (definierat som en certifiering som verifierar vår förmåga att spåra mängden och hållbarhetsegenskaperna hos cirkulärt och/eller biobaserat material i värdekedjan och tillskriva det baserat på verifierbar bokföring (Källa: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/) ). 
 

Auto Bilds redaktion har för tredje gången på fyra år² utsett Goodyear till vinnare av detta prestigefulla pris som baseras på resultaten från deras fyra sommardäcktester under 2025. Goodyears däck Eagle F1 Asymmetric 6 vann två av testerna och kom tvåa i ett, medan EfficientGrip 2 SUV tilldelades ett annat ärofyllda pris. 

Eagle F1 Asymmetric 6, Goodyears mest populära UHP-sommardäck, fick också Auto Bilds Eco-Master-titel, medan EfficientGrip 2 SUV fick utmärkelsen "Green Tire" av Auto Bild. Sammantaget resulterade detta i att den tyska tidningen rankade Goodyear som "Årets bästa tillverkare" av sommardäck. 

Rapportens sammanfattning löd: ”Förtjänt seger – med tre topplaceringar för Eagle F1 Asymmetric 6, en topplacering för EfficientGrip 2 och två specialutmärkelser (Eco-Master och Green Tire) inledde däcktillverkaren Goodyear sommarsäsongen 2025 välförtjänt som årets främsta tillverkare”.³ 

Denna speciella utmärkelse fick Goodyear av Auto Bild även 2022 och 2023. År 2023 utsågs företaget också till årets främsta tillverkare av vinterdäck.⁴ 

– Att bli erkänd som den främsta tillverkaren av sommardäck den här säsongen av Europas mest lästa biltidning är en prestation vi är oerhört stolta över. Det understryker vårt engagemang för innovation och prestanda i hela vårt sortiment av däck, så som Eagle F1 Asymmetric 6, som har utvecklats för att förbättra körupplevelsen i alla sommarväderförhållanden, säger Eric Henrotin, vice vd för produktutveckling EMEA och teknisk driftkvalitet. 
 

(1) Auto Bild nummer 16/25
(2) Auto Bild-nummer 22/15, 23/14. Mer information här: https://news.goodyear.eu/goodyear-retains-auto-bild-summer-tire-manufacturer-of-the-year-award-2/
(3) Översatt från originalet tyska
(4) Auto Bild nummer 42/23

För att möta den ökande efterfrågan på Europas SUV- och elbilsmarknader kommer de nya storlekarna att sträcka sig från 18 till 23 tum, där 93 % av de nya dimensionerna mäter 19 tum eller större, som svar på marknadstrender som gynnar större fälgstorlekar.

De nya däckdimensionerna är optimerade för att passa ett brett utbud av moderna fordon och populära elbilar, såsom Volvo EX90, Audi Q7, Range Rover Sport, Tesla Model Y, Polestar 4 och Audi Q8 e-tron. Precis som för alla däck hos Goodyear är Eagle F1 Asymmetric 6 redo för elbilar tack vare sitt låga rullmotstånd som förbättrar effektiviteten och minskar interiörbuller vilket gör det idealiskt för de allra senaste fordonen på marknaden.

Prisbelönt prestanda för sina ledande teknologier

De nya däckdimensionerna kommer att introduceras under en löpande period, där 27 dimenensioner lanseras under första halvåret 2025, följt av ytterligare 15 under andra halvåret. Mer än 50 % av dessa däckdimensioner kommer att innehålla Goodyears innovativa SoundComfort- och SealTech-teknologier. SoundComfort minimerar vägbuller för en tystare och mer raffinerad körupplevelse, medan SealTech effektivt tätar punkteringar upp till 5 mm, vilket förbättrar både bekvämlighet och säkerhet.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6:s låga rullmotstånd och höga lastkapacitet gör det optimalt för moderna SUV:ar och elbilar, som kräver mer av ett däck för att maximera räckvidd och effektivitet. Dess elbilsanpassade konstruktion har också ett bullerdämpande mönster som minskar vägbuller med 1 dB(A)¹; motsvarande mer än en 20 % minskning av däckets faktiska buller, för en tystare körupplevelse.²

Goodyears Dry Stability Plus Technology finns också i Eagle F1 Asymmetric 6. Detta gör att däcket kan anpassa sig till vägunderlaget och alltid leverera optimal mängd grepp, dragkraft och stabilitet. I våta förhållanden har däcket en avancerad harts för optimal vägkontakt, vilket skapar utmärkt våtgrepp.

Eagle F1 Asymmetric 6 har visat sin popularitet över hela Europa med flera tidningstestvinster sedan lanseringen, inklusive topplaceringen i det prestigefyllda Auto Bild sommardäcktestet 2023 och Eco-Master-titeln i samma test två år i rad.³

Sonia Leneveu, Director Marketing Consumer Europe, Goodyear, uttalade: “Vi är glada över att framgången med Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 innebär att vi kan utöka dess täckning till ännu fler fordon i premiumsegmentet. Med den fortsatta tillväxten av både SUV- och elbilsmarknaderna i Europa är vi stolta över att erbjuda det mest omfattande Eagle F1 Asymmetric 6-sortimentet hittills, vilket säkerställer att vi möter behoven hos en mängd olika moderna och elektriska fordon.”

(1) Internt test, minskning av buller jämfört med föregångaren Eagle F1 Asymmetric 5.
(2) En minskning med 1 dB(A) motsvarar en minskning av ljudkraften från bullerkällan med 21 %.
(3) Auto Bild: 50 sommardäck testade, dimension 225/45R18. Testbil: BMW 3-serien. Utgåva 10/2023.

Enligt undersökningen känner en av fem svenskar sig inte bekväm med att köra under vintersäsongen och mer än hälften, 58 procent, oroar sig för minskat väggrepp på snöiga och isiga vägar samt för att snö eller dimma ska påverka sikten (52 procent). Dessutom är fler än hälften, 54 procent, av landets förare oroliga för att någon annan bilist ska förlora kontrollen över sitt fordon.

Det finns dock sätt att öka självförtroendet vid körning under de kallare månaderna, och valet av rätt däck spelar en av de viktigaste rollerna. Däcken är trots allt den enda kontaktpunkten mellan bilen och vägen. Undersökningen, som genomfördes i flera europeiska länder, visar att svenska förare lägger större vikt vid kvalitet än det europeiska genomsnittet när de köper vinterdäck. Av svenskarna prioriterar nästan hälften, 49 procent, kvaliteten i sina däck. De verkar dessutom göra helt rätt eftersom undersökningen visar att förare som använder vinterdäck från ett premiumvarumärke är mer självsäkra vid vinterkörning och hamnar även i färre situationer som gör dem oroliga.

De flesta svenska förare gör även vissa förberedelser när det kommer till vinterkörning, som att öva säkra körtekniker (bland annat genom att hålla längre avstånd till bilen framför och köra långsammare när det behövs) eller att kolla väderprognosen innan avfärd.

‘7-gradersregeln’ gör dig redo inför vintern
Det är obligatoriskt att använda vinterdäck i Sverige mellan 1 december och 31 mars, om vinterväglag råder och studien visar att många förare faktiskt byter sina däck flera veckor innan sista datumet. Främst för att öka säkerheten och sitt självförtroende, snarare än för att enbart följa reglerna.

Den mest populära tiden för att byta till vinterdäck i Sverige är mellan 16 oktober och 15 november, då mer än hälften av förarna, 58 procent, byter. Endast 29 procent byter senare än så och bara 13 procent av förarna byter före mitten av oktober.¹ Att hålla koll på väderförhållandena kan hjälpa bilförare att besluta om när det är dags att byta till vinterdäck. Goodyears vinterdäck är optimerade för användning vid temperaturer under 7 ºC, även om det är torrt väglag. Vintern kommer till olika delar av Sverige vid olika tidpunkter, men det är viktigt att byta till vinterdäck så snart tecken på vinterväglag börjar märkas. Vid osäkerhet kan 7-gradersregeln användas som guide.

Goodyears råd om vinterkörning för att vara redo inför de kallare månaderna
Det finns en rad andra saker som förare kan göra för att förbereda sig för körning på vintervägar och öka sitt självförtroende, även vid snö, kraftigt regn eller is. Här är några av Goodyears tips:

• Kontrollera däcktryck och skick. I god tid innan däckbytet ska göras är det viktigt att kontrollera vinterdäckens skick för att se om det är dags att byta till nya. När däcken väl sitter på bilen, kontrollera regelbundet lufttrycket och mönsterdjupet, samt kolla så att däcken är fria från sprickor eller skador. Följ fordonstillverkarens rekommendationer för däcktryck och kom ihåg att kallt väder kan minska trycket.

• Kontrollera bilen innan avfärd. Skrapa bort snö och is från rutorna och använd bilens värmesystem för att få bort eventuell kondens och förbättra sikten. Glöm inte heller att borsta av snön från strålkastarna. Om det är mycket snö på bilens tak är det viktigt att borsta bort den också, eftersom det kan vara farligt om snön faller av under körning och skymmer sikten. Kontrollera spolarvätskenivåerna och kom ihåg att använda en sort som förhindrar att vätskan fryser.
• Kör extra försiktigt. När du är ute på vägarna, håll längre avstånd till bilen framför för att ge dig själv mer tid att reagera och bromsa i tid. Bromssträckan kan vara upp till tio gånger längre på isiga vägar.
   
• Ta det lugnt. Undvik att trycka för hårt på gaspedalen eller bromsen, det kan minska din kontroll över fordonet. Anpassa hastigheten efter rådande väderförhållanden – ibland kan det vara så att det inte ens är säkert att köra enligt hastighetsbegränsningen, så använd sunt förnuft och var försiktig.

"Svenska förare är bland de mest självsäkra i Europa när det kommer till att hantera vinterförhållanden, men det finns fortfarande steg de kan vidta för att förbättra detta. Vår undersökning visar att förare som använder vinterdäck från ett premiumvarumärke känner sig mer självsäkra än de som inte gör det, och det är viktigt att byta däck innan vinterväglag uppstår för att slippa överraskas av oväntade väderförhållanden", säger Sonia Leneveu, Marketing Director Consumer Europe, Goodyear.

Goodyear erbjuder ett prisbelönt² sortiment av vinterdäck som svarar mot behoven hos förare i Sverige och hela Europa, inklusive två produkter specifikt utformade för den nordiska marknaden: det dubbfria nordiska vinterdäcket UltraGrip Ice 3 och det dubbade däcket UltraGrip Arctic 2.

Goodyear erbjuder även UltraGrip Performance 3 som är ett europeiskt dubbfritt vinterdäck, perfekt för förare som sällan kör i hårda vinterförhållanden.

1. Undersökningsdata insamlat i februari 2024 av Ipsos på uppdrag av Goodyear. Undersökningsurval: 4 550 förare (650 per land). Länder undersökta: Tyskland, Frankrike, Italien, Sverige, Danmark, Polen, Rumänien.

2. Mer information om testresultaten här:
https://www.mynewsdesk.com/se/goodyear/pressreleases/nya-goodyear-ultragrip-ice-3-toppar-flera-nordiska-vinterdaecktest-3286837
 

Goodyears monteringar till Audi Q6 e-tron kommer från sortimentet Eagle F1 Asymmetric och det europeiska dubbfria däcket UltraGrip för sommar- respektive vintersäsongerna. De godkända monteringarna kommer att passa flera olika fordonspaket med SKU:er från 18 tum till 21 tum. Goodyear hade ett nära samarbete med Audi under modellerings- och testfaserna av däckutvecklingen som resulterade i monteringar som var särskilt anpassade för att förbättra fordonets prestanda.

Nya Q6 e-tron behövde uppfylla särskilda normer för utvändigt buller för att kunna homologeras enligt nya regler, som kräver en minskning med 2 dB1. Därför fanns behovet att utveckla ett däck som sänkte vägbullret. Goodyear stöttade Audis mål genom att skräddarsy slitbanans design och finjustera konstruktionen av OE-däcken.

Dessutom har Goodyear utvecklat specifika däckspecifikationer för varje axel vilket gör att man kan ställa in prestandaegenskaperna individuellt för varje axel för att få utmärkt kurvtagningsstabilitet och väghållningsegenskaper.

”Goodyears relation med Audi är speciell eftersom den skapar ett förtroende för oss att utveckla skräddarsydda däck för deras senaste modeller”, säger Alexandre Scharis, Goodyears Senior Technical Project Manager. ”När vi utvecklade de här däcken hade vi ett mycket nära samarbete med Audi-teamet under modellering och testning, inklusive grundläggande studier av området för däckets kanttråd, vilket resulterade i en innovativt designat kanttrådsområde som ger extremt konsekvent däckprestanda.”

Johannes Moll, Managing Director Consumer OE, Goodyear EMEA, tillade: ”Goodyear är stolta över att ha blivit utvalda av Audi för att utveckla Dessa OE-monteringar bygger på Goodyears etablerade samarbete med Audi inom elfordon, där man tidigare har utrustat e-tron GT quattro och RS e-tron GT2.

Tillgängliga SKU:er för däck:

Eagle F1 Asymmetrisk 3 SUV AU:

235/60R19 107H

255/55R19 111H

255/60R18 112H

235/65R18 110H

285/40R21 109W

255/45R21 106W

UltraGrip Performance+ SUV AU

235/60R19 107H

255/55R19 111H

255/50R20 109H

285/45R20 112H
 

^[1] Från och med den 1 juli 2024 måste nya fordon uppfylla fas 3-gränserna på 68 dB(A) enligt UN Reg 51.03 (effekt/massa-förhållande < 120 kW/ton). Denna gräns är 2 dB(A) lägre jämfört med den nuvarande gränsen på 70 dB(A).

 

^[2] https://news.goodyear.eu/goodyear-equips-the-fully-electric-audi-e-tron-gt-quattro-and-rs-e-tron-gt-with-eagle-f1-asymmetric-5-tires/