Ao longo das últimas duas décadas, a Goodyear e o TIP Group têm trabalhado lado a lado para apoiar operações de frotas exigentes em toda a Europa. A Goodyear tem fornecido consistentemente soluções de pneus fiáveis e de elevado desempenho das suas gamas comerciais líderes, adaptadas aos requisitos operacionais das frotas do TIP e às expectativas em evolução dos seus clientes.

À medida que as condições de mercado e os requisitos regulamentares continuam a mudar, a sustentabilidade tornou-se um foco cada vez mais importante da parceria. Através da introdução da mais recente geração de pneus para camiões comerciais da Goodyear, incluindo a nova gama KMAX GEN-3, o TIP Group pode oferecer aos seus clientes pneus fabricados com, pelo menos, 40% de materiais sustentáveis[1]- tudo isto mantendo a durabilidade em que as frotas confiam, combinada com uma resistência ao rolamento de etiqueta B para apoiar uma maior eficiência de combustível[2].

Para além do fornecimento de pneus, a parceria também inclui a prestação de serviços em toda a Europa através de mais de 2.000 locais da Rede TruckForce da Goodyear, para ajudar o TIP Group a minimizar as avarias na estrada, otimizar o desempenho dos pneus e manter os veículos na estrada, o que é um fator crítico para os operadores de transportes.

Em conjunto, estes elementos contribuem para as ambições ESG mais alargadas do TIP Group, apoiando operações de frota mais sustentáveis sem comprometer a eficiência operacional ou o valor para o cliente.

Ao mesmo tempo, o TIP Group continua a responder ativamente aos desafios do mercado, modernizando a sua frota e oferta de serviços. A empresa tem vindo a investir em soluções de frotas sustentáveis, telemática avançada e capacidades de renovação, ajudando os clientes a prolongar a vida útil dos activos, a melhorar a conformidade e a reduzir a sua pegada ambiental global. Neste contexto, as soluções de recauchutagem da Goodyear ajudam a prolongar os ciclos de vida dos pneus com implicações numa utilização mais eficiente dos recursos e diminuição dos custos, para além de um benefício ambiental devido á redução de resíduos^[3].

"Esta parceria baseia-se na confiança uma visão a longo prazo e num profundo conhecimento do mercado das frotas de transporte", afirmou Piotr Czyżyk, Vice-Presidente de Vendas Comerciais EMEA da Goodyear. "Há 20 anos que trabalhamos em estreita colaboração com o TIP Group para fornecer produtos fiáveis, soluções inovadoras para frotas e serviços de recauchutagem que ajudam a manter os seus clientes em movimento. A extensão do nosso acordo por mais cinco anos reflecte o nosso compromisso partilhado com o desempenho, a eficiência e a sustentabilidade - e com a evolução contínua em conjunto à medida que as expectativas do mercado mudam."

A nossa colaboração com a Goodyear é um forte exemplo de como as parcerias estratégicas podem criar valor real para os operadores de frotas", afirmou Paul Beadle, COO do TIP Group. Gerir mais de 90.000 camiões, reboques e activos especializados em toda a Europa significa que a fiabilidade é fundamental, e é por isso que valorizamos parceiros de longa data como a Goodyear. Ao combinarmos pneus de alto desempenho e soluções de mobilidade com a nossa experiência operacional, oferecemos soluções de frota mais eficientes e mais sustentáveis - e, em última análise, mais valor para os nossos clientes."

Enquanto parceiros de longa data e líderes do sector, a Goodyear e o TIP Group trabalham em estreita colaboração, ouvindo-se mutuamente e transformando a sua experiência combinada em soluções que mantêm as operações de transporte a funcionar sem problemas e que proporcionam um valor real aos clientes finais.

[1] A Goodyear define um material sustentável como um material de base biológica (proveniente de fontes biológicas); renovável (composto por biomassa reabastecível); ou reciclado (reprocessado a partir de materiais recuperados), tal como definido na norma ISO 14021; ou produzido utilizando ou contribuindo para outras práticas concebidas para promover a conservação de recursos e/ou a redução de emissões.

[2] Em comparação com o antecessor, com base em dados internos da Goodyear, https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/kmax-gen-3.html

[3] https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html