A edição de 2026 do Rali Dakar levou mais uma vez as equipas aos seus limites, com terrenos muito exigentes, longas especiais e condições variáveis que testaram a resistência e a gestão dos veículos. Seguindo pistas rochosas, dunas e secções rápidas no deserto, a equipa De Rooy alcançou um resultado impressionante.

Team #604 com Vaidotas Zala, Paulo Fiuza and Max van Grol, juntamente com Team #602 com Ales Loprais, David Kripal and Jiri Stross, demonstraram um forte trabalho de equipa e determinação durante todo o evento, sublinhando a posição da Team De Rooy como uma das equipas mais competitivas na categoria de camiões do Dakar.

Ao longo do rali, ambas as equipas utilizaram pneus Goodyear OFFROAD 375/90R22.5, concebidos para proporcionar tração, robustez e resistência ao calor em ambientes todo-o-terreno extremos. Combinada com o Sistema de Monitorização da Pressão dos Pneus (TPMS) da Goodyear, a solução permitiu a monitorização contínua e em tempo real da pressão e temperatura dos pneus, ajudando a tripulação a manter o controlo, a otimizar o desempenho e a melhorar o conforto de condução em etapas exigentes.

Ao permitir ajustes de pressão atempados e a deteção precoce da acumulação de temperatura, o TPMS da Goodyear apoiou um desempenho consistente e uma tomada de decisões segura, mesmo nas condições mais exigentes do rali.

Este resultado reforça ainda mais a parceria de longa data entre a Team De Rooy e a Goodyear, com um desempenho comprovado e o compromisso partilhado de apresentar resultados sólidos nos ambientes mais difíceis do desporto motorizado mundial.

O desempenho comprovado em edições anteriores - incluindo o apoio à Team De Rooy na sua vitória na categoria de camiões do Dakar 2023 - reforça o papel da Goodyear como parceiro de confiança num dos ambientes de desporto motorizado mais difíceis do mundo.

O Rali Dakar 2026, decorrerá de 3 a 17 de janeiro numa etapa de 8.000 quilómetros com início e fim em Yanbu, apresenta uma mistura exigente de longas especiais, terreno variado e novas etapas "Maratona-Refúgio" com apoio limitado. Com quase 5.000 quilómetros de troços cronometrados e um dia de descanso em Riade, esta edição coloca uma forte ênfase na resistência, consistência e gestão do veículo em areias movediças e pistas rápidas e técnicas.

A equipa De Rooy conta com um alinhamento competitivo para o rali deste ano:

•  #602 Ales Loprais, David Kripal, Jiri Stross
• #604 Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max van Grol

Pneus Goodyear OFFROAD e TPMS: mobilidade e controlo em condições extremas

A Team De Rooy confia mais uma vez nos pneus Goodyear 375/90R22.5 OFFROAD, concebidos para tração, robustez e resistência ao calor em dunas, superfícies rochosas e transições rápidas. Combinado com o TPMS da Goodyear, o sistema permite a monitorização e o ajuste contínuos da pressão e da temperatura, ajudando as equipas a otimizar a mobilidade e a gerir ativamente a acumulação de calor durante as etapas exigentes.

Os condutores são treinados para utilizar as informações em tempo real do sistema para equilibrar a velocidade, a aderência e a durabilidade - minimizando o tempo de inatividade e maximizando a consistência nas condições mais adversas dos ralis. O sucesso da utilização dos pneus Goodyear e do TPMS em edições anteriores reforça a vantagem de desempenho que estas soluções trazem para a competição do Dakar.

Um compromisso contínuo com o desporto motorizado de camiões

A parceria da Goodyear com a Team De Rooy baseia-se em anos de colaboração nos desportos motorizados mais exigentes do mundo. Como parceiro do título e único fornecedor de pneus do Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), a empresa continua a utilizar a competição de alto nível como um campo de provas para o avanço das tecnologias de pneus.

Davide Califano, Diretor de Marca e Proposta de Valor da Goodyear Commercial EMEA, afirmou: "A nossa colaboração contínua com a Team De Rooy para o Dakar 2026 demonstra o nosso compromisso em apoiar as equipas que competem nas condições mais adversas. Com os nossos pneus OFFROAD e TPMS, fornecemos o controlo, a mobilidade e as informações em tempo real necessárias para enfrentar os desafios desta edição exigente. Desejamos à equipa todo o sucesso."

A nossa parceria com a Goodyear baseia-se na confiança e nos resultados. Ano após ano, os pneus Goodyear OFFROAD e o TPMS ajudam-nos a mantermo-nos competitivos nos terrenos mais difíceis. O Dakar 2026 será extremamente exigente, mas saber que podemos confiar em soluções de mobilidade comprovadas permite que as nossas equipas se concentrem totalmente na condução e na estratégia" - disse Gerard De Rooy, proprietário da equipa Team De Rooy.

A nova gama continua a proporcionar uma quilometragem líder na sua classe em comparação com os seus antecessores, com uma tração melhorada, ao mesmo tempo que oferece uma resistência ao rolamento até 13% melhorada [1] e é fabricada com pelo menos 40% [2] de materiais sustentáveis — tudo isto mantendo a durabilidade da qual as frotas dependem. Com um forte foco na redução do Custo Total de Propriedade, a utilização do KMAX GEN-3 ajuda a reduzir os custos operacionais, com uma potencial economia anual de combustível de até 1236€ por veículo [3] .

Com os contínuos avanços no composto da banda de rodagem e no design dos pneus, a gama KMAX GEN-3 da Goodyear representa um avanço significativo na redução da resistência ao rolamento, garantindo ao mesmo tempo a maior quilometragem e desempenho dentro da gama KMAX. Isto permite que mais frotas mudem para pneus eficientes em termos de combustível — sem comprometer a tração ou a durabilidade.

A nova gama Goodyear KMAX GEN-3 inclui o KMAX S GEN-3 para o eixo de direção, o KMAX D GEN-3 para o eixo de tração e o KMAX T GEN-3 para o eixo do reboque.

Cada pneu da gama é concebido para proporcionar uma quilometragem excecional, agora com eficiência melhorada em comparação com o seu antecessor, graças à redução da resistência ao rolamento — apoiando o desempenho da frota em rotas de longa distância, regionais e urbanas.

"Com o Goodyear KMAX GEN-3, desenvolvemos uma gama conhecida pelos nossos clientes pela sua excelente quilometragem e eficiência de combustível melhorada sem comprometer o desempenho, permitindo que os nossos clientes enfrentem com confiança os seus desafios diários," disse Xavier Fraipont, Vice-Presidente Comercial PBU EMEA na Goodyear. “Ao combinar compostos inovadores na banda de rodagem, preparação para veículos elétricos e rastreabilidade digital, esta gama ajuda os nossos clientes de frotas a reduzir os custos operacionais enquanto avançam para soluções de transporte mais sustentáveis.”

Inovação impulsionando a eficiência

Todos os pneus Goodyear KMAX GEN-3 incluem:

• Tecnologia Ecoready: Pneus feitos com mais de 40% de materiais sustentáveis [4] são marcados com o logotipo ECOREADY TECHNOLOGY [5] . Os pneus KMAX GEN-3 incluem sílica de cinzas de casca de arroz (RHAS), com seu conteúdo sustentável atribuído por meio da abordagem de balanço de massa [6] .
• Etiquetas RFID: Chips RFID integrados permitem uma identificação digital precisa dos pneus, simplificando a conectividade com sistemas de gestão e rastreamento de pneus de frotas.

Os pneus de Direção e Tração da nova gama apresentam um composto de borracha na banda de rodagem totalmente em sílica, o que ajuda na durabilidade a longo prazo ao aumentar a resistência à abrasão e manter uma baixa temperatura de funcionamento, contribuindo para uma menor resistência ao rolamento e, consequentemente, para um menor consumo de combustível.

Os pneus de direção e tração da gama estão também prontos para condução elétrica, tornando-os adequados para veículos a diesel, híbridos e elétricos. Com uma capacidade de carga aumentada e uma maior rigidez da banda de rodagem, os pneus estão otimizados para lidar com o peso e o torque adicionais dos veículos elétricos, ao mesmo tempo que suportam uma maior autonomia da bateria através de uma menor resistência ao rolamento.

A introdução da gama KMAX GEN-3 aumenta, ainda mais a versatilidade do portefólio de pneus para camiões da Goodyear, tornando-o adequado para um espectro ainda mais amplo de aplicações e desafios operacionais. Reflete o compromisso contínuo da Goodyear em manter-se próxima dos seus clientes e oferecer uma gama de produtos abrangente e preparada para o futuro, que atende às necessidades das frotas modernas.

"Ao ajudar a reduzir o custo total de propriedade, o Goodyear KMAX GEN-3 reflete o nosso compromisso contínuo em evoluir produtos premium que atendem às necessidades reais das frotas — oferecendo um desempenho comprovado em quilometragem até 13% de melhoria na resistência ao rolamento, apoiando economias de combustível mensuráveis e ajudando a possivelmente reduzir as emissões de CO₂ para os operadores de frotas" – acrescenta Maciej Szymański, Diretor de Marketing Comercial PBU EMEA na Goodyear.

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[1] em comparação com o antecessor, com base em dados internos da Goodyear

[2] Exceto para o tamanho 445/65R22.5, devido à sua aplicação em serviço misto leve que requer um composto específico.

[3] Poupanças por combinação de veículos (tractor+semi-reboque), com base no cálculo interno da Goodyear considerando os valores oficiais de resistência ao rolamento dos pneus KMAX GEN-3 vs. KMAX GEN-2. Consumo médio de combustível 27l/100km, preço do combustível 1,6€ / litro, quilometragem média 100.000 km/ano. As poupanças reais podem variar com base, entre outros fatores, na condição e manutenção do veículo, nas condições de trânsito, no comportamento do condutor e em outros fatores.

[4] A Goodyear define um material sustentável como sendo de base biológica (proveniente de fontes biológicas); renovável (composto por biomassa reabastecível); ou reciclado (reprocessado a partir de materiais recuperados) conforme definido na ISO 14021; ou um produzido utilizando ou contribuindo para outras práticas concebidas para promover a conservação de recursos e/ou a redução de emissões.

[5] Todos os pneus de reboque KMAX T GEN-3 são estampados com o logotipo ECOREADY e uma folha, exceto o tamanho 445/65R22.5, devido à sua aplicação leve de serviço misto que requer um composto específico.

[6] A Goodyear aplica o sistema de certificação de sustentabilidade ISCC PLUS e a abordagem de balanço de massa para apoiar a transparência e a responsabilização no rastreamento de materiais sustentáveis ao longo da cadeia de suprimentos.

·       As frotas reportam um aumento significativo dos objetivos e medidas de sustentabilidade claramente definidos

·       O conhecimento da legislação ambiental continua a crescer

·       Os pneus continuam a desempenhar um papel determinante na redução das emissões de carbono das frotas

Uma esmagadora maioria das respostas destacou a importância da sustentabilidade para os seus negócios, com as frotas de maior dimensão a serem as mais propensas a reportar a implementação de estratégias e medidas para reduzir as suas emissões de CO2 e os seus resíduos. O inquérito registou um aumento de 28% do número de frotas que afirmaram que as medidas de sustentabilidade não só são boas para os esforços ambientais, mas também um impulsionador da rentabilidade. Os resultados do inquérito indicam que a indústria está posicionada como conhecedora e preparada para dar passos em frente que promovam a eficiência.

Pneus continuam a desempenhar um papel decisivo no alcançar dos objetivos de sustentabilidade

Entre as frotas que participaram no inquérito, 54% afirmou que os pneus eficientes em consumo de combustível fazem parte da sua solução, sendo superados apenas pela implementação de veículos mais eficientes, pelo que consideram os pneumáticos o componente transferível mais importante. A resistência ao rolamento desempenha um papel importante na eficiência global de um veículo. No passado, os operadores de frotas viam-se obrigados a escolher entre durabilidade, aderência, eficiência de combustível e quilometragem, mas as mais recentes tecnologias da Goodyear eliminam tais compromissos. Por exemplo, equipar uma frota com a gama FUELMAX ENDURANCE da Goodyear pode resultar numa redução de 2% em termos de CO2, o que equivale a uma poupança de 40 000 litros de combustível por ano, para uma frota de 100 veículos[1].

Maciej Szymanski, Diretor de Marketing Commercial para Europa da Goodyear, referiu: "Os pneus eficientes em consumo de combustível representam uma importante poupança de custos para as frotas. A gama Goodyear FUELMAX ENDURANCE proporciona uma elevada eficiência de combustível, com quilometragem e uma tração superiores. É uma escolha perfeita para as frotas que centradas na poupança de combustível, mas que exigem versatilidade e robustez para uso regional. Enquanto enfrentamos este período de elevados preços da energia, não é surpresa que as frotas continuem a dedicar maior atenção aos detalhes quando se trata de pneus e de outras diferenças de materiais que, efetivamente, podem ajudar a incrementar a eficiência das frotas".

Conhecimento da legislação regional aumenta ano após ano

O conhecimento da legislação ambiental no seio dos países melhorou desde o inquérito de 2021. 89% das frotas afirmou estar familiarizada com a legislação aplicável no seu mercado de transporte local, o que significa que as frotas se encontram numa posição estratégica muito mais forte para tomar decisões baseadas na legislação governamental. Também sugere que as frotas estão ativamente sintonizadas com os esforços dos seus respetivos países para melhorar a sustentabilidade.

Costos e complexidade continuam a ser barreiras para muitos operadores

Apesar de o panorama geral ser positivo, continuam a existir diversos obstáculos determinantes para a implementação de soluções sustentáveis. Para as frotas mais pequenas, em particular, o inquérito revelou que o custo inicial, atualmente, não justifica o retorno futuro do investimento, e 59% das frotas identificou os custos como a barreira mais importante para algumas soluções. Tal é suportado por 74% de respostas que mencionam os incentivos financeiros como o estímulo com maior impacto para melhorar a sustentabilidade, confirmando que as frotas estão a sentir o impacto do atual ambiente económico. Entretanto, as complexidades associadas à instalação de ferramentas que ajudem a medir, e a reduzir, o impacto ambiental mantêm-se fora do alcance de muitas frotas de pequena e média dimensão.

A resposta aos desafios destacados no inquérito é a Goodyear Total Mobility, uma oferta integrada de gestão de frotas que reúne pneus de camião, soluções e serviços que suportam o mesmo objetivo: reduzir o tempo de inatividade e melhorar a eficiência, ajudando a reduzir os custos com combustível e a cumprir os objetivos em matéria de emissões de CO2.

Maciej Szymanski comentou: "O que os resultados do inquérito nos dizem é que o sector está no caminho certo rumo a um futuro sustentável. A maioria das frotas continua a aumentar os seus esforços, particularmente as que têm maior impacto. Desde o inquérito do ano passado, o panorama económico mudou significativamente, pelo que podemos sentir-nos ainda mais animados pelo esforço realizado pelas frotas durante este tempo, sobretudo à medida que o tema passa de uma questão puramente ambiental, para o de manter o ritmo da indústria e a rentabilidade final".

[1] Com base no cálculo de VECTO, diferença entre a etiqueta C-EU de pneus e a etiqueta B-EU de pneu para a eficiência de combustível. Mudar de um pneu com etiqueta C para outro com etiqueta B para a eficiência de combustível representa uma redução de 2% de CO2. Tal traduz-se numa poupança de, aproximadamente, 1 tonelada de emissões de CO2 e 400 l de combustível, por camião, por ano.