Com o objetivo de proporcionar maior aderência aos pilotos de motocross de todos os níveis, dos profissionais aos amadores, o Geomax MX34 foi concebido tendo em mente uma performance e uma consistência com provas dadas na competição. É o sucessor do Geomax MX33, que se tornou no pneu de eleição num amplo leque de superfícies macias, de lama e intermédias, e em condições climatéricas variáveis.

O novo pneu posiciona-se na gama entre o Geomax MX14, orientado para a areia e para a lama, e o Geomax MX53, focado nos pisos intermédios e mais duros.

Correr como um campeão: tecnologia com provas dadas na competição

O Geomax MX34 já foi utilizado nas corridas por alguns dos pilotos de motocross de topo a nível mundial, tanto no Campeonato do Mundo de Motocross da FIM (MXGP), como no Campeonato AMA Supercross. Seja no que diz respeito aos seus pneus de motocross, como nos slick destinados às superbikes, a Dunlop trabalha com as equipas para desenvolver os seus futuros pneus em pista, oferecendo a todos os motociclistas uma performance com provas dadas na competição.

O novo pneu apresenta um design melhorado, tanto o destinado à roda da frente, como o traseiro. Na frente, um desenho dos blocos otimizado, e um composto revisto, proporcionam uma tração e uma durabilidade melhoradas por comparação com o seu antecessor. Por seu turno, um maior espaçamento entre os blocos permite alcançar uma superior evacuação da lama.

No pneu traseiro, os blocos centrais passaram a ser 11% mais altos e 44% mais largos, para garantir maior tração. Esta incrementada aderência traseira garante aos pilotos uma aceleração muito melhorada, e superiores níveis de resposta e comunicação. Juntos, os novos pneus também oferecem uma melhorada aderência no arranque parado, para ajudar a incrementar o potencial em termos de holeshot.

Luca Davide Andreoni, Diretor de Marketing da Dunlop Motorcycle Europe: “O novo Dunlop Geomax MX34 adiciona ainda mais tração, e um mais elevado ritmo de corrida, aquele que era já um pneu excecional. Trabalhando com as equipas de topo de MXGP e Suprecross, melhorámos uma série de características para proporcionar aos pilotos de todos os níveis uma durabilidade, uma tração e um controlo em derrapagem melhorados, num amplo leque de superfícies macias e intermédias. Juntamente com os Geomax MX14 e MX53, estamos orgulhosos por disponibilizarmos a nossa melhor gama de motocross de sempre, tirando partido das nossas inovações que garantiram vitórias em campeonatos profissionais de topo”.

O Geomax MX34 estará disponível a partir de julho de 2023 em 17 medidas, cobrindo jantes dianteiras de 10, 12, 14, 17, 19 e 21 polegadas, e jantes traseiras de 10, 12, 14, 16, 18 e 19 polegadas.

Design inspirado nos ralis une-se à tecnologia líder em pneus de estrada

O design do Trailmax Raid foi inspirado pelo do D908 RR da Dunlop, um pneu de rally raid puramente todo-o-terreno, caracterizado pelos pronunciados blocos da sua banda de rolamento, que são, agora, um elemento-chave do perfil do Trailmax Raid. No caso do Trailmax Raid, existem barras entre estes blocos, para melhorar o comportamento e a estabilidade das motos mais pesadas, enquanto que a aderência em ângulos de inclinação mais elevados, quando se circula em estrada, está garantida por espaços mais reduzidos entre os blocos e os grandes blocos centrais no pneu traseiro.

Este padrão de banda de rolamento para todo-o-terreno combina-se com as mais recentes tecnologias da Dunlop disponíveis nos seus pneus premium para estradas. Que incluem:

• Fórmula Dynamic Front: esta combinação da experiência da Dunlop integra um perfil de secção e um desenho de carcaça únicos, para oferecer uma sensação que inspira confiança, e um ótimo equilíbrio dianteiro/traseiro
• Composto Hi-Silica: maior proporção de enchimento de sílica favorece a flexibilidade do composto a baixas temperaturas, para melhorar a aderência sobre piso molhado e a quilometragem. O composto, em si, é de uma fórmula totalmente nova, que integra as propriedades necessárias para suportar a condução em todo-o-terreno, com as dos pneus Dunlop de trail para estrada
• CTCS: o sistema de controlo de tensão da carcaça da Dunlop proporciona uma tensão constante em todo a largura da carcaça. O que otimiza a superfície de contacto
• JLB: a cinta sem juntas é um desenho característico da Dunlop, desenvolvido nas corridas dos campeonatos mundiais, que incrementa a durabilidade e a consistência

Do off-road ao touring: Dunlop cobre o segmento de aventura

O novo pneu posiciona-se, na gama trail da Dunlop, a par do Trailmax Meridian, que se tornou num pneu muito popular para o turismo de aventura desde o seu lançamento há três anos. O Trailmax Meridian oferece capacidade em todo-o-terreno para uso ocasional, enquanto que o Trailmax Raid foi especificamente concebido para os motociclistas que exigem uma performance no todo-o-terreno mais regular.

Com uma gama que vai do Trailmax Meridian ao D908 RR puramente off-road, parte de um portfólio que inclui, ainda, o incrivelmente versátil Mutant, o económico Trailmax, e o Trailmax Mixtour, a incorporação do Trailmax Raid cobre as necessidades dos motociclistas que requerem a máxima versatilidade das suas motos de aventura.

Luca Davide Andreoni, Director de Marketing da Dunlop Motorcycle Europe: "Ao combinar a nossa experiência e as nossas tecnologias dos segmentos off-road, turismo de aventura e turismo desportivo, criamos um verdadeiro pneu 50/50 que supera as expetativas, para um amplo leque de motos em condições variadas. Sob uma perspetiva comercial, o Trailmax Raid é um produto importante, dado que o segmento on/off road cresce mais rapidamente do que qualquer outro no mercado de pneus trail.

Do ponto de vista do utilizador, o Trailmax Raid oferece uma performance especialmente confiável em piso molhado, proporcionando, inclusivamente, mais versatilidade do que aquela que poderia esperar-se de um pneu que também oferece uma travagem e uma tração excelentes no fora de estrada".

Para além da aventura: um pneu que transcende segmentos

A abrangência do Trailmax Raid vai para além dos modelos tradicionais de motos de aventura, abarcando desde as Dual-Sport de tamanho médio às crossover, assim como as motos de turismo de aventura de elevada cilindrada.

O Trailmax Raid estará disponível em três medidas dianteiras, para jantes de 19 e 21 polegadas, e em seis medidas traseiras, para jantes de 17 e 18 polegadas. As primeiras medidas estão já à venda, e as restantes serão comercializadas a partir do segundo trimestre de 2023.

O pneu da Goodyear foi descrito pelos pilotos de teste como “extremamente bem equilibrado”, o que significa que proporciona consistência e confiança em todo o tipo de condições. Também obteve a melhor pontuação para desgaste da banda de rolamento, e ficou entre os melhores em termos de eficiência.

Os critérios do teste incluem, agora, uma classificação de “balanço ambiental”, que contribui em 30% para a pontuação total. Tal é adicionado à componente “segurança de condução” do teste.

O Goodyear EfficientGrip Performance 2 ajuda os condutores a chegar mais longe, ao mesmo tempo que oferece um elevado nível de performance, e conta com a classificação A para aderência sobre piso molhado na Etiquetagem Europeia de Pneus. Oferece, ainda, uma quilometragem 50% superior à do seu predecessor^[2], e 20% mais elevada do que a do seu concorrente^[3] testado mais próximo. O pneu inclui, também, a mais recente tecnologia desenvolvida pela Goodyear em termos de travagem em piso molhado, e de estabilidade em piso seco.

[1] ADAC 50 Jahre, 50 Reifen summer tire test. Fevereiro de 2023. Automóvel do teste: Volkswagen Golf. Medida do pneu: 205/55 R16. https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifentest/sommerreifen/

[2] Estimativas internas. Comparado com o predecessor EffientGrip Performance. Medida do pneu: 205/55T16 91V; Automovel: VW Golf 7; Local: estradas abertas ao público no Luxemburgo e em França

[3] Quilometragem 20%/11 000 km superior à do concorrente testado mais próximo. Quilometragem (i.e.: até ser alcançado o limite legal de desgaste da banda de rolamento ) por comparação com os quatro mais recentes designs dos concorrentes no segmento HP de verão (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testado pela TÜV SÜD Product Service GmbH, em novembro de 2019, a pedido da Goodyear. Medida do pneu testado: 205/55R16 91V; Automóvel do teste: VW Golf Mk7; Local do teste: estradas abertas ao público no centro da Alemanha. Número de relatório: 713171748. Relatório completo disponível em: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html

Desenvolvido enquanto um verdadeiro pneu 50/50, o Trailmax Raid combina a especialização e a tecnologia da extensa gama da Dunlop para condução de aventura e touring, com as do seu sector off-road. É adequado para uma ampla gama de motos, desde as desportivas de médio porte às grandes motos de aventura, e oferece apetência e previsibilidade no todo-o-terreno, juntamente com uma competência em piso molhado, e uma performance em percursos de longa distância, soberbas.

O novo pneu posiciona-se na gama trail da Dunlop a par do Trailmax Meridian, que se tornou num pneu muito popular para o turismo de aventura desde que foi lançado há três anos. O Trailmax Meridian oferece uma capacidade em todo-o-terreno para uso ocasional, enquanto que Trailmax Raid foi especificamente concebido para os motociclistas que exigem performance no todo-o-terreno de forma mais regular.

O design do Trailmax Raid foi inspirado pelo D908 RR da Dunlop, um pneu de todo-o-terreno puramente rally raid, caracterizado pelos pronunciados blocos da sua banda de rolamento, que são, agora, um elemento-chave do perfil do Trailmax Raid.

Luca Davide Andreoni, Diretor de Marketing de Dunlop Moto Europa: "Estamos entusiasmados com o lançamento do Trailmax Raid, que reforça ainda mais a nossa oferta trail. Através da combinação do nosso conhecimento, e das nossas tecnologias, nos segmentos off-road, turismo de aventura e turismo desportivo, criámos um verdadeiro pneu 50/50 que supera as expetativas, para um amplo leque de motos em condições variadas.

"Para mais, o Trailmax Raid oferece aos motociclistas um desempenho especialmente confiável em piso molhado, proporcionando uma versatilidade ainda maior do que aquela que poderiam esperar de um pneu que também oferece uma travagem e uma tração excelentes no fora de estrada".

O Trailmax Raid estará disponível em três medidas dianteiras, para jantes de 19 e 21 polegadas, e em seis medidas traseiras, para jantes de 17 e 18 polegadas. As medidas iniciais estarão disponíveis a partir de 1 de março, a as restantes durante o segundo trimestre de 2023.