· MX33 będzie montowany jako wyposażenie fabryczne w modelach o pojemności 125, 250, 350 i 450 cm3.

Husqvarna wybrała Dunlopa na dostawcę opon do swojej najnowszej gamy motocykli crossowych. Model Geomax MX33 został wybrany ze względu na osiągi w miękkim terenie, kontrolę nad pojazdem i amortyzację wstrząsów.

Opierając się na dotychczasowej ofercie motocrossowej, Husqvarna wprowadzi szereg ulepszeń do modeli z rocznika 2023, z których każde będzie miało na celu poprawę osiągów i prowadzenia, aby motocykliści mogli czuć się pewniej i wypracowywać lepsze wyniki.

Wszechstronna opona Geomax MX33 została zaprojektowana do pracy w szerokim zakresie terenu i warunków. Sztywność obudowy i skład mieszanki zapewniają wydajność i stabilność w jednym, niezawodnym pakiecie.

Dzięki opatentowanym technologiom, takim jak Progressive Cornering Block Technology (PCBT), która zwiększa elastyczność klocków w celu uzyskania lepszej kontroli poślizgu, czy Advanced Apex Design (AAD), która pozwala ścianie bocznej zachować stałą sztywność, zawodnicy mogą cieszyć się większą pewnością siebie i prędkością niezależnie od warunków na drodze.

W 2022 roku wszystkie wyścigi mistrzostw AMA Supercross wygrali zawodnicy Dunlop, po sukcesach  opon Geomax MX33 w Mistrzostwach Świata FIM Motocross (MXGP). W MXGP zawodnicy Standing Construct Husqvarna Factory Racing Team, Pauls Jonass i Brian Bogers, również wybrali opony Dunlop Geomax.

Miguel Morais, kierownik Dunlop Motorcycle ds. wyposażenia oryginalnego w regionie EMEA, powiedział: „Cieszymy się, że Husqvarna wybrała opony MX33 do swoich motocykli. Opony odgrywają ogromną rolę w osiąganiu maksimum możliwości motocykli crossowych. Dunlop współgra z ambitnym DNA firmy Husqvarna, dzięki czemu nasze produkty doskonale do siebie pasują. Naszym celem jest pomoc producentowi w stworzeniu maszyny gotowej do wygrywania wyścigów na wszystkich poziomach rywalizacji.”

Geomax MX33 będzie montowany standardowo we wszystkich modelach TC i FC, z silnikami o pojemności 125, 250, 350 i 450 cm3.

• Na oponach brytyjskiej marki pojedzie też kilku niezależnych zawodników MXGP i MX2.

• Innowacyjne opony oferowane w ramach ciągłego rozwoju.

Dunlop po raz kolejny będzie walczyć o zwycięstwa w rozpoczynającym się w ten weekend sezonie Mistrzostw Świata FIM w Motocrossie (MXGP). Wspierając zarówno najlepsze, jak i niezależne zespoły, Dunlop ma nadzieję na kolejny sezon dzielenia się wiedzą i zwycięskimi oponami motocrossowymi Geomax na światowej scenie.

Wyścig w Matterley Basin w południowej Anglii, zaplanowany na weekend 26-27 lutego, rozgrywany w ramach MXGP Wielkiej Brytanii, rozpocznie sezon MXGP 2022. Następnie w ramach mistrzostw odbędzie się tuzin rund na torach w całej Europie i powrót do globalnego harmonogramu z wyścigami w Argentynie i Indonezji, które odbędą się po raz pierwszy od 2019 roku, dzięki zniesieniu ograniczeń w podróżowaniu.

Konkurencyjny skład

Na nadchodzącą kampanię wiele zespołów i zawodników wybrało opony Dunlop. To jedne z niewielu Mistrzostw Świata z otwartą rywalizacja producentów opon, dlatego wybór odpowiedniej marki jest ważną decyzją dla każdego zespołu.

Dunlop kontynuuje współpracę z zespołem Kawasaki Racing Team, obecnie pod nowym kierownictwem kultowej ekipy IceOne. Mistrz z 2015 roku Romain Febvre pozostaje w zespole, ale zabraknie go w pierwszych rundach z powodu kontuzji, więc jedynym zawodnikiem Kawasaki w Matterley Basin będzie nowo powołany Ben Watson. Febvre ma już na swoim koncie sukcesy z 2021 roku, co więcej aż do ostatniej rundy był nawet pretendentem do mistrzostwa, więc jego powrót jest wyczekiwany zarówno przez fanów, jak i zespół.

W sezonie 2022 zespół Standing Construct przesiadł się na maszyny Husqvarny, ale w dalszym ciągu będzie koszystał z opon Dunlop. Niezmieniony skład Pauls Jonass i Brian Bogers powalczy o zwycięstwa na biało-niebieskich motocyklach.

Oprócz tych dwóch zespołów fabrycznych, Dunlop dostarczy opony zawodnikowi F&H Kawasaki Jedowi Beatonowi oraz niezależnemu zawodnikowi KTM Jordiemu Tixierowi, startującym w najwyższej klasie. W MX2, drugim poziomie mistrzostw świata w motocrossie, na oponach Dunlop pojedzie wielu zawodników: Mikkel Haarup i Taylor Hammal (Dixon Kawasaki), Kevin Horgmo (F&H Kawasaki), Kay Karssemakers i Isak Gifting (Hitachi KTM) oraz Jan Pancar (KTM).

Eddy Seel, Event Leader MXGP w Dunlop, powiedział: „Bardzo dobrze znamy zarówno zespoły Kawasaki, jak i Husqvarna, dzięki czemu możemy je wspierać w ich nowej odsłonie w sezonie 2022. Oba zespoły fabryczne mają potencjał do wygrywania wyścigów, dlatego głęboko wierzymy, że zobaczymy czapki Dunlopa na podium, choć szkoda, że Febvre jest wyłączony z gry z powodu kontuzji. Życzymy mu szybkiego powrotu do zdrowia. Jesteśmy również dumni z kontynuacji współpracy z wieloma niezależnymi zespołami, w których występują utalentowani zawodnicy zarówno w MXGP, jak i MX2. Po dwóch sezonach zwartego i skondensowanego kalendarza europejskiego, powrót do prawdziwie globalnych mistrzostw w 2022 roku będzie wyjątkowo ekscytujący.”

Dziesiąty tytuł mistrza świata?

Sezon Mistrzostw Świata Kobiet w Motocrossie FIM bedzie miał swoją inaugurację 5 marca, wtedy to Dunlop rozpocznie kampanię mającą na celu zdobycie dziesiątego tytułu mistrza świata. Gwiazda wyścigów Courtney Duncan (mistrzyni w latach 2019, 2020 i 2021 z Dunlopem) ponownie stanie do walki o tytuł, wraz ze zwyciężczynią wyścigu z 2021 roku Shaną van der Vlist i francuską mistrzynią Amandine Verstappen. W sezonie WMX odbędzie się sześć wyścigów we Włoszech, Portugalii, Hiszpanii, Francji i Turcji.

Wszechstronne opony

Gama opon motocrossowych Geomax firmy Dunlop obejmuje modele Geomax MX33 przeznaczony na miękki i średni teren oraz MX53 na trudniejsze warunki. Te dwie opony będą stanowiły większość oferty Dunlop w nadchodzącym sezonie, jak wyjaśnia Seel:

„Dunlop Geomax MX33 ma niezwykle szeroki zakres zastosowań, więc w ubiegłym roku była dla nas oponą podstawową podczas niemal każdego wyścigu MXGP. Nadal będziemy jej używać na większości torów, ale opracowujemy również oponę do jazdy po piasku, która zaoferuje jednocześnie doskonałe osiągi na błocie i bardziej miękkim podłożu. W ramach prac nad kolejną gamą opon motocrossowych dla amatorów, najlepsze zespoły mają dostęp do opon rozwojowych. Wspieramy w ten sposób rozwój opon konsumenckich w oparciu o sporty motorowe, zapewniając jednocześnie naszym najlepszym zespołom korzystanie z najnowszych i najbardziej innowacyjnych technologii Dunlop. Jesteśmy dumni, że zawodnicy motocrossowi wszystkich poziomów, w tym klas amatorskich, krajowych i juniorskich, mogą uzyskać dostęp do tej samej technologii, co mistrzowie świata, u swojego lokalnego dealera Dunlop.”

• Finalna ewolucja supermotocykla BMW S 1000 RR.

• SportSmart TT to idealna opona drogowo-torowa.

BMW Motorrad zaprezentowało nowy motocykl M 1000 RR, który jest zarazem pierwszą maszyną w wersji ‘M’ tego producenta. Jest on oparty na motocyklu S 1000 RR i przeznaczony dla kierowców oczekujących ekstremalnych osiągów wyścigowych. Limitowana edycji BMW M 1000 RR BMW zostanie wyposażona w opony Dunlop SportSmart TT w wersji szosowo-torowej. Podobnie jak sam motocykl, opona SportSmart TT oferuje technologię podchodzącą z wyścigów, która równie dobrze sprawdza się na ulicy i torze.

W porównaniu ze standardowym supermotocyklem, M 1000 RR posiada dodatkowe, sprawdzone na zawodach elementy, takie jak owiewki z włókna węglowego i koła. Jest przystosowany do osiągania prędkości 212 km/h przy momencie obrotowym 14 500 obr/min.

Motocykl wyścigowy wymaga opony inspirowanej wyścigami. SportSmart TT jest wyposażony w tę samą technologię NTEC RT, co opony Dunlop, które zwyciężyły w wyścigu Isle of Man TT. Technologia ta obniża ciśnienie z tyłu podczas jazdy na torze, co zwiększa powierzchnię styku z nawierzchnią i maksymalizuje przyczepność. Unikalną cechą opon SportSmart TT jest bieżnik typu Speed Vent z charakterystycznymi rowkami, które otwierają się i zamykają, gdy opona się obraca. Daje to efekt przypominający kanał wentylacyjny, który poprawia odprowadzanie ciepła.

Miguel Morais, dyrektor ds. OEM Dunlop Moto w Europie, powiedział: „Jesteśmy dumni, że BMW zawarło z nami umowę na wyłączność na dostawę opon do pierwszego w historii motocykla w wersji 'M'. W ten sposób każda maszyna M 1000 RR będzie wyposażona w opony SportSmart TT, co podkreśli i zwróci uwagę na wysokie osiągi i technologię tych opon.”

Zwycięstwa w wyścigach i testach czasopism

Dunlop ma wspaniałą historię sukcesów na torze z wyścigową wersją S 1000 RR. Zespół BMW Motorrad znajduje się w ścisłej czołówce Długodystansowych Mistrzostw Świata FIM, które zakończyły się na torze Estoril w ten weekend. W Mistrzostwach Superbike Francji, Kenny Foray zdominował w tym miesiącu wyścigi Ledenon jadąc BMW na oponach Dunlop. W konkurencjach drogowych Peter Hickman zaufał BMW i Dunlop i zwyciężył w wyścigu Isle of Man TT, Grand Prix Makao, a także ustanowił rekord okrążenia wyścigowego w Grand Prix Ulsteru.

Testerzy czasopism również oceniają SportSmart TT jako zwycięzcę. Brytyjska redakcja „Fast Bikes” uznała SportSmart TT za najlepsze opony do motocykli w „ślepym” teście torowym[1]. Ogumienie to otrzymała też wyróżnienie od niemieckiego magazynu „PS”[2] i tytuł „Najlepsza opona do jazdy”.

Luca Davide Andreoni, kierownik ds. marketingu Dunlop Moto w Europie, dodał: „Hypersportowa oferta Dunlop obejmuje opony dla każdego rodzaju motocykla. Od zorientowanych na szosę opon SportSmart Mk3 po zwycięskie opony GP Racer i GP Pro – Dunlop ma najbardziej wszechstronną ofertę hypersportową. Opona SportSmart TT sprawdza się zarówno na szosie, jak i na torze, oferując fantastyczną reaktywność i przyczepność na obu arenach. Dlatego jest to idealna opona dla tak zaawansowanych motocykli sportowych, jak BMW M 1000 RR.”

[1] Fast Bikes Magazine, wydanie z września 2018 roku.

[2] PS Magazine, maj 2018. Ocena 28 na 30 punktów.

Opona Geomax MX-33 będzie montowana we wszystkich motocyklach KTM SX specyfikacji 2021, od flagowego modelu KTM 450 SX-F do lekkiej dwusuwowej wersji KTM 125 SX i jej serii sportowej. Z doskonałych osiągów Geomax MX-33 skorzysta też pełna gama motocykli Husqvarna z 2021 roku, w tym na najwyższym poziomie model Husqvarna FC 450.

Dwaj wiodący producenci motocykli motocrossowych wybrali oponę Geomax MX-33 po szeroko zakrojonych badaniach, ze względu na jej niezrównaną wszechstronność i osiągi. Inżynierowie brytyjskiej marki zaprojektowali ten model do jazdy w miękkim, błotnistym i średnio trudnym terenie, ale z powodzeniem radzi sobie w jeszcze szerszym zakresie nawierzchni, dając zawodnikom przewagę w warunkach mieszanych oraz większe możliwości wykorzystania pełnych osiągów motocykla.

Opony Geomax MX-33 zostały opracowane w ścisłej współpracy z zawodnikami biorącymi udział w Mistrzostwach Świata FIM Motocross. Model na wyposażeniu KTM i Husqvarna 2021 jest identyczny z produktem, któremu zaufali najlepsi zawodnicy w MXGP na świecie.

Jego budowa charakteryzuje się cieńszym i dłuższym kształtem szczytu, co zapewnia większą stabilność i reaktywność w połączeniu z ulepszoną konstrukcją, która poprawia tłumienie wstrząsów i skuteczniej kontroluje odkształcenia opony. Dunlop potwierdził również skuteczność konstrukcji progresywnych bloków podczas jazdy w zakrętach w całej linii produktów Geomax, a MX-33 była pierwszą oponą w tej serii, która otrzymała tę technologię również z przodu, aby pomóc zawodnikom kontrolować poślizgi i wykorzystywać dodatkową przyczepność.

Geomax MX-33 zapewniła najlepszym zawodnikom mistrzostw szereg zwycięstw w wyścigach, stając się istotną częścią oferty motocrossowej Dunlop. Motocykle wyposażone w opony brytyjskiej marki wygrały pięć z ośmiu ostatnich wyścigów MXGP 2019 i wszystkie rundy tegorocznych Mistrzostw AMA Supercross, a także pomogły Courtney Duncan wywalczyć najwyższy tytuł w Mistrzostwach Świata FIM Kobiet w Motocrossie w zeszłym roku.

Miguel Morais, dyrektor ds. pierwszego wyposażenia Dunlop Motorcycle EMEA, powiedział: „Jesteśmy bardzo dumni, że firmy KTM i Husqvarna wybrały Geomax MX-33 na oryginalne wyposażenie wszystkich swoich nowych serii motocrossowych 2021. Jest to dowód na niezrównaną wszechstronność tej opony, którą potwierdziła odgrywając ważną rolę w naszym sukcesie wyścigowym. Jesteśmy przekonani, że technologia zastosowana w modelu Geomax MX-33 pozwoli klientom firm KTM i Husqvarna w pełni cieszyć się motocyklami motocrossowymi w sezonie 2021 oraz uzyskiwać maksymalną przyczepność i kontrolę, tak jak robią to nasi światowej klasy zawodnicy motocrossowi”.

Dunlop prezentuje niezwykle wszechstronną oponę Mutant, która wprowadza podejście crossover na rynek ogumienia. Nowy produkt brytyjskiej marki zapewnia całoroczne osiągi i wszechstronność na wszystkich drogach dla ponad 370 różnych typów motocykli, niezależnie od tego czy są to modele  typu adventure, turystyczne, naked, retro czy scrambler.

Mutant to połączenie wiedzy na temat wielokrotnie nagradzanych opon Dunlop w klasie hypersport i turystycznej z technologiami opracowanymi na potrzeby wyścigów na mokrej nawierzchni. Producent określa to połączenie innowacji „technologią czterech pór roku” (4 Seasons). Obejmuje ona mieszankę materiałów, konstrukcji i związków, które zaprojektowano do pracy w najtrudniejszych warunkach klimatycznych, łącznie z surowymi warunkami zimowymi. Dzięki temu opona Mutant uzyskała oficjalne oznaczenie "M+S", które potwierdza, że doskonale nadaje się do jazdy w trudnych sytuacjach.

Seria produktów Mutant obejmuje pięć rozmiarów na przód i sześć na tył. Zapewnia to dopasowanie do ponad 370 różnych modeli motocykli. Dunlop skupił się na rozszerzeniu asortymentu poza typowe motocykle crossover, takie jak Ducati Multistrada i Yamaha Tracer, aby dostarczyć osiągi znane z tego typu maszyn dla szerokiej gamy innych modeli.

Sprawdzone możliwości terenowe

Wszechstronny motocykl musi być zdolny do jazdy terenowej, a opona Mutant udowodniła, że potrafi doskonale radzić sobie w każdych warunkach. W testach terenowych, przeprowadzonych na motocyklach Yamaha Tracer 700 i BMW R 1200 GS na wymagającym torze terenowym Monteblanco, Dunlop Mutant wyprzedziła konkurentki pod względem przyczepności z przodu i z tyłu oraz jakości prowadzenia.

Charakterystyczny styl wzoru bieżnika Mutant łączy w sobie agresywnie wyglądające klocki z dynamicznym kierunkowym designem. Ten specyficzny wygląd nawiązuje do supermoto i opon na tory ziemne. Przewiduje się, że Mutant będzie popularnym wyborem dla motocykli o specjalnej konstrukcji, od których wymaga się stylu, ale bez kompromisów w zakresie osiągów.

Więcej informacji o oponie Mutant można znaleźć na stronie: https://www.dunlop.eu/en_gb/motorcycle/why-dunlop/mutant.html.

Zespoły startujące w zawodach MXGP, repezentujących najwyższy poziom motocrossu, mają dowolność w wyborze opon. W ostatnich latach z najnowszych technologii oponiarskich Dunlop korzystały zwycięskie drużyny wyścigowe, w szczególności Monster Energy Kawasaki, a także Standing Construct.

Zawodnicy Standing Construct, którzy na początku ubiegłego sezonu zmienili opony na Dunlop, odnieśli pięć zwycięstw w ośmiu ostatnich wyścigach. Na szczególną uwagę zasługuje sukces niderlandzkiego motocyklisty Glenna Coldenhoffa, który triumfował w klasyfikacji ogólnej we Włoszech i Szwecji, a także w kończącym sezon wyścigu Motocross of Nations.

Wim Van Achter, kierownik sportów motorowych w Dunlop, powiedział: „MXGP daje nam możliwość przetestowania najnowszych technologii terenowych w najbardziej wymagających i wyczerpujących wyścigach na świecie. Nasza gama opon, w tym wszechstronna Geomax MX33, została opracowana w oparciu o doświadczenia ze startów. Dzięki temu zarówno amatorzy, jak i lokalni oraz międzynarodowi zawodnicy mogą kupić opony, które zostały opracowane oraz były używane przez zwycięzców wyścigów MXGP. To prawdziwe źródło innowacji w dziedzinie ogumienia”.

W ubiegłym roku Dunlop wprowadził oponę Geomax MX53 do jazdy na twardszym terenie. Doświadczenie w MXGP okazało się kluczowe dla testowania technologii zastosowanych w tym produkcie.

Wydarzenia MXGP przyciągają coraz większą liczbę widzów podczas telewizyjnych transmisji na żywo oraz w strefach kibica. To dodatkowo buduje rozpoznawalność brytyjskiej marki oponiarskiej.

David Luongo, dyrektor generalny Infront Moto Racing, powiedział: „Dunlop jest w sercu sportów motorowych od samego początku. Jesteśmy dumni z tego, że taka marka premium aktywnie wykorzystuje MXGP do promowania swoich zwycięskich opon wyścigowych. Otwarta konkurencja w dziedzinie ogumienia sprawia, że MXGP jest fantastyczną areną do rozwoju nowych technologii i produktów. Ostatnie premiery opon Dunlop dowodzą, że sport motorowy może napędzać innowacje”.