Opony sportowo-turystyczne Dunlop w rozmiarach 120/70R19 i 170/60R17 zostały przetestowane na motocyklu BMW R 1300 GS – wraz z 2 innymi „oponami szosowymi” oraz trzema „oponami terenowymi”. W kategorii opon drogowych (100% droga i 0% teren) RoadSmart IV „bez żadnych słabości” zdobył zwycięstwo w teście. 

 Wynik ten w imponujący sposób kontynuuje historię sukcesów opony RoadSmart IV: po zwycięstwie w testach w 2022 roku opona ta ponownie otrzymała w 2023 i 2024 roku wyróżnienia „KAUFTIPP” w testach opon MOTORRAD. Potwierdza to po raz kolejny doskonałe wyniki Dunlopa w tegorocznych testach – po tym, jak opona SportSmart mk4 zdobyła już zwycięstwo w klasyfikacji generalnej testu opon sportowych MOTORRAD w 2026 roku.

Zespół testowy magazynu MOTORRAD w teście na suchej nawierzchni szczególnie pochwalił łatwość skręcania, ponadprzeciętną przyczepność oraz precyzyjne wyczucie. „Jest to prawdziwa rekomendacja dla motocykli, które mają tendencję do powolnego wchodzenia w zakręty”.[1] Redaktorzy dodają, że mimo to na zwinnym motocyklu testowym BMW R 1300 GS „nie wydaje się on nadmiernie niestabilny, lecz pozostaje neutralny w pochyleniu”.1

 Również na mokrej nawierzchni RoadSmart IV wyraźnie przekonał: „W szybkich zakrętach z nagłą zmianą kierunku można go wyjątkowo łatwo przechylić”, odnotowali testerzy. Podobnie jak na suchej nawierzchni, podkreślono również jego precyzyjne wyczucie, które sygnalizuje „granice przyczepności w sposób przyjazny dla użytkownika i jasny”[1]. Te doskonałe osiągi na mokrej nawierzchni przyniosły oponie RoadSmart IV również wyróżnienie „KAUFtipp Nässe” przyznane przez magazyn.

 Wniosek ekipy testowej MOTORRAD: „RoadSmart IV prezentuje się jako bardzo sportowa opona o doskonałej zwrotności i znakomitych właściwościach jezdnych w każdych warunkach. Z nią na GS można dać popalić sportowcom.”[1]

Roberto Finetti, kierownik ds. marketingu w Dunlop Motorcycle Europe: „Ten wynik potwierdza nasze dążenie do zapewnienia idealnej równowagi między doskonałą wydajnością na suchej nawierzchni, wyjątkową przyczepnością na mokrej nawierzchni oraz precyzyjnym prowadzeniem – nawet po przejechaniu kilku tysięcy kilometrów. Cieszymy się, że opona RoadSmart IV ponownie osiągnęła czołową pozycję w segmencie motocykli sportowo-turystycznych”.

[1] Ve srovnání s předchozí generací ScootSmartVe srovnání s předchozí generací ScootSmart MOTORRAD, vydání 7/2026. Testovány byly tři „silniční pneumatiky“ a tři „terénní pneumatiky“ v rozměrech 120/70R19 (přední) a 170/60R17 (zadní). Testovací motocykl: BMW R 1300 GS. 

Dunlop Motorcycle Europe świętuje pierwszą rocznicę wprowadzenia na rynek opony hypersportowej SportSmart mk4, odnosząc dwa zwycięstwa w testach przeprowadzonych przez wiodące magazyny motocyklowe MOTORRAD i PS, co potwierdza jej pozycję jako jednej z najlepszych opon hypersportowych do jazdy po drogach publicznych.

Sukces ten nastąpił rok po wprowadzeniu opony na rynek dzięki innowacyjnej wirtualnej kampanii marketingowej Dunlopa „Curvemaster”, która na nowo zdefiniowała klasyczny format prezentacji opon i dała ponad 150 dziennikarzom oraz influencerom możliwość samodzielnego zaprojektowania środowiska testowego.

Dzięki dwóm zwycięstwom w testach opona SportSmart mk4 kontynuuje swoją imponującą passę i triumfuje, podobnie jak w 2025 roku, w testach opon sportowych magazynów MOTORRAD (numer 6/2026) oraz PS (numer 4/2026).

W ubiegłym roku opona ta zdobyła również duże uznanie w branży, w grudniu podczas rozdania nagród  Automobile Awards otrzymała specjalną nagrodę jury za bezpieczeństwo, a ponadto zdobyła tytuł Premios Neumático del Año (Opona Roku) przyznawany przez magazyn „Neumáticos & Mecánica Rápida” za rok 2025.

Przekonująca wydajność pod każdym względem

W tegorocznych testach opon sportowych przeprowadzonych przez magazyny MOTORRAD i PS opona SportSmart mk4 przekonuje w wszystkich kluczowych kategoriach doskonałymi osiągami, zapewniając sobie tym samym zwycięstwo w klasyfikacji generalnej obu testów, pokonując czołowych konkurentów z segmentu hypersport.

Oba magazyny testują po 5 opon hypersportowych na motocyklu BMW S 1000 XR w rozmiarach 120/70ZR17 i 190/55ZR17. Podczas gdy w nieco bardziej zwięzłym teście PS ocena wynika z testu na suchej i mokrej nawierzchni, test opon w MOTORRAD ma znacznie szerszy zakres i obejmuje dodatkowo kryteria zużycia oraz osiągów na mokrej i suchej nawierzchni po przejechaniu 2200 km.

Zespół testowy magazynu MOTORRAD szczególnie chwali zwinne prowadzenie, neutralne zachowanie na drodze oraz wyraźne wyczucie nawierzchni w suchych warunkach. Opisują oni „bardzo bezpośrednie” wrażenia z jazdy, które „w sposób przejrzysty i bez żadnych zakłóceń przekazują kierowcy informacje o nawierzchni”. Dodają: „Sportowi, ambitni kierowcy pokochają tę oponę, ponieważ na każdym metrze zachowuje się ona jak opona wyścigowa”. W teście na mokrej nawierzchni redakcja podkreśla również łatwość skręcania oraz „szybkie budowanie zaufania do przyczepności”.¹ Nawet po przejechaniu 2200 km opona SportSmart mk4 wykazuje jedynie niewielkie zmiany w właściwościach jezdnych.

Podsumowując, redaktorzy magazynu MOTORRAD doszli do następującego wniosku: „Opona Dunlop SportSmart mk4 jest już bardzo bliska osiągnięcia idealnego połączenia wszystkich cech. Doskonała na drogach krajowych, doskonała na mokrej nawierzchni, doskonała pod względem zużycia”.¹

Również w teście magazynu PS opona Dunlop z serii Hypersport, przeznaczona do jazdy po drogach, po raz kolejny potwierdza swoją klasę i przekonuje pod każdym względem. Pozytywnie oceniono tu również niezwykłą zwrotność, bardzo dobrą przyczepność na suchej i mokrej nawierzchni oraz niewielkie zużycie. Redakcja stwierdza, że opona SportSmart mk4 „łatwiej wchodzi w zakręt w pochyleniu niż konkurencyjne modele i sprawia, że masywne motocykle stają się bardziej zwrotne”. Na mokrej nawierzchni opona zachwyca doskonałymi właściwościami podczas jazdy na zimno i „szybko buduje zaufanie do przyczepności”.²

Roberto Finetti, kierownik ds. marketingu w Dunlop Motorcycle Europe, skomentował: „Opona SportSmart mk4 została zaprojektowana z myślą o zapewnieniu pewnych i stałych osiągów w klasie hypersport na drogach – i właśnie to w imponujący sposób potwierdzają najnowsze wyniki testów. Już w pierwszym roku opona wygrała kilka testów porównawczych i stała się numerem 1 wśród użytkowników motocykli hypersportowych w całej Europie. Te dwa kolejne zwycięstwa w testach stanowią mocny sygnał w pierwszą rocznicę opony i imponująco podkreślają jej doskonałe właściwości jezdne”.

¹ Magazyn MOTORRAD, numer 6/2026. Pięć przetestowanych opon sportowych w rozmiarach 120/70ZR17 (przód) i 190/55ZR17 (tył). Motocykl testowy: BMW S 1000 XR.

² PS, wydanie 4/2026. Pięć przetestowanych opon sportowych w rozmiarach 120/70ZR17 (przód) i 190/55ZR17 (tył). Motocykl testowy: BMW S 1000 XR.