Goodyear dostarcza już ogumienie do najbardziej prestiżowych modeli Audi, takich jak Q6 e-tron, e-tron GT quattro czy RS e-tron GT. Nowa współpraca w roli głównego dostawcy opon do Audi A5 i S5 oznacza kolejny etap partnerstwa obu marek.

Opony Goodyear z serii Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport oraz UltraGrip Performance 3 – w wersjach letnich UHP i UUHP oraz zimowej – zostały zaprojektowane z naciskiem na niskie opory toczenia i bardzo dobre parametry hamowania. Dziesięć dostępnych wariantów ogumienia dopasowano do obu wersji nadwozia modeli Audi A5 i S5 - sedana i kombi (Avant).

Innowacja we współpracy Audi i Goodyeara

Podczas opracowywania opon na oryginalne wyposażenie (OE) do aut o wysokich osiągach kluczowe znaczenie mają subiektywne opinie kierowców testowych, dotychczas możliwe do uzyskania wyłącznie podczas rzeczywistych prób na torach. Obecnie Goodyear wyznacza nowe standardy, wykorzystując zaawansowane technologie wirtualnego projektowania, które pozwalają  szybko i wszechstronnie zbierać informacje zwrotne od testerów znających wymagania kierowców aut klasy premium.

Jedna z wersji opony Eagle F1 Asymmetric 6 została opracowana w nowoczesnym Centrum Symulacji Goodyeara w Luksemburgu. Uruchomiony w ubiegłym roku symulator jazdy pozwala zespołowi badawczo-rozwojowemu na wirtualne opracowanie opon OE, umożliwiając szybsze testowanie i walidację modeli opon, a także zmniejszenie zużycia zasobów, pozwalając na zatwierdzenie produktu już na etapie pierwszego fizycznego egzemplarza.

Cały proces tworzenia tej wirtualnie zaprojektowanej opony trwał dziesięć miesięcy i pozwolił Goodyearowi osiągnąć cel, jakim było uzyskanie akceptu Audi już dla pierwszej fizycznej wersji. Powstała ona po dwóch cyklach rozwoju wirtualnego, podczas których oceniano prowadzenie, trwałość i poziom hałasu. Według szacunków Goodyeara, opracowanie tylko jednej wersji fizycznej powala ograniczyć zużycie tysięcy opon testowych i nie wymaga przejechania tysięcy kilometrów na testy.

Trzy flagowe produkty

Wszystkie wersje opon opracowane dla modeli Audi A5 i S5 pochodzą z trzech flagowych serii Goodyeara w segmentach UHP, UUHP oraz zimowych.

Eagle F1 Asymmetric 6 to wielokrotnie nagradzana opona [1] klasy UHP, dostępna globalnie i  zaprojektowana z myślą o najwyższych osiągach zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Kluczowym kryterium dla Audi były niskie opory toczenia, które przekładają się na wyższą wydajność i komfort jazdy bez kompromisów w zakresie osiągów.

Eagle F1 SuperSport, inspirowana technologiami wyścigowymi, oferuje jeszcze wyższy poziom osiągów. Łączy DNA opon torowych Goodyeara z codzienną wszechstronnością, zapewniając doskonałą kontrolę zarówno na drodze, jak i podczas dynamicznej jazdy na torze. Usztywnione żebra bieżnika i wzmocnione ściany boczne zwiększają precyzję prowadzenia, dając kierowcy pewność i bezpośrednie wyczucie drogi.

UltraGrip Performance 3 to najnowszy model zimowy z uznanej linii UltraGrip. Zwycięzca ostatniego testu opon zimowych ADAC, został doceniony za „bezpieczne i precyzyjne prowadzenie” [2]. Opona zapewnia lepszą trakcję na śniegu, skuteczne hamowanie na mokrej nawierzchni oraz wysoki komfort akustyczny dzięki specjalnej rzeźbie bieżnika redukującej hałas.

"Cieszymy się, że nowe modele Audi A5 i S5 są dostępne z naszymi letnimi oponami UHP i UUHP oraz gamą zimową. Jesteśmy szczególnie dumni z korzyści płynących z zastosowania naszego nowoczesnego Centrum Symulacji w zakresie wirtualnego projektowania opon. Skracając czas opracowania, mogliśmy szybciej odpowiedzieć na potrzeby Audi, zużywając przy tym mniej zasobów, co czyni proces rozwoju opon bardziej efektywnym”, powiedział Luca Davide Andreoni, szef marki Goodyear.

"Proces rozwojowy w Audi obejmuje najdrobniejsze szczegóły, a każdy model otrzymuje indywidualnie dopasowane opony. W przypadku A5 priorytetem są efektywność i komfort, natomiast w S5 kluczowe znaczenie mają osiągi”, wyjaśnił Dr Peter Knauer, z działu rozwoju podwozi i kół w AUDI AG.

Dostępne rozmiary:

• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 205/50R17 97W, 225/55R17 101Y, 235/45R18 98Y
• Goodyear Eagle F1 SuperSport: 245/40R19 98Y,  245/40R19 98Y, 245/35R20 98Y v1, 245/35R20 98Y v2
• Goodyear UltraGrip Performance 3: 215/55R17 98Y, 235/45R18 98Y, 245/40R19 98Y.

[1] Nagroda w teście opon letnich Auto Bild 2023: 50 przetestowanych opon letnich w rozmiarze 225/45R18. Samochód testowy: BMW serii 3. Wydanie 10/2023.

[2] Test opon zimowych ADAC 24 września 2024 r., rozmiar 215/55R17. Samochód testowy: Volkswagen T-Roc.

Nowe jednostki asortymentowe zostały zoptymalizowane pod kątem szerokiej gamy nowoczesnych aut, w tym popularnych pojazdów elektrycznych, takich jak Volvo EX90, Audi Q7, Range Rover Sport, Tesla Model Y, Polestar 4 i Audi Q8 e-tron. Podobnie jak wszystkie opony Goodyeara, Eagle F1 Asymmetric 6 jest przystosowana do potrzeb samochodów elektrycznych - jej niskie opory toczenia poprawiają wydajność i zmniejszają hałas odczuwalny we wnętrzu pojazdu. Dzięki tym właściwościom model ten doskonale sprawdzi się w najnowszych pojazdach wchodzących na rynek.

Wielokrotnie nagradzana wydajność dzięki wiodącym w swojej klasie technologiom

Nowe jednostki asortymentowe będą wprowadzane na rynek stopniowo – 27 z nich pojawi się w pierwszej połowie br., a kolejne 15 w kolejnych miesiącach. Ponad połowa nowych wariantów będzie wyposażona w innowacyjne technologie Goodyeara: SoundComfort i SealTech. SoundComfort redukuje hałas drogowy, zapewniając cichszą i bardziej komfortową jazdę, natomiast SealTech skutecznie uszczelnia ewentualne przebicia opony do 5 mm, zwiększając bezpieczeństwo i wygodę użytkowania.

Niskie opory toczenia i wysoka nośność opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sprawiają, że jest ona optymalnym wyborem dla nowoczesnych SUV-ów i pojazdów elektrycznych, które wymagają maksymalnej  wydajności i zasięgu. Dzięki konstrukcji dostosowanej do pojazdów EV oraz bieżnikowi tłumiącemu dźwięki, który redukuje szum drogowy o 1 dB (A) [1], co oznacza ponad 20-procentowe obniżenie rzeczywistego poziomu hałasu, opona zapewnia cichszą i bardziej komfortowa jazdę [2].

Opona Eagle F1 Asymmetric 6 została również wyposażona w technologię Goodyear Dry Stability Plus, która umożliwia jej adaptację do nawierzchni, zapewniając optymalną przyczepność, trakcję i stabilność. Na mokrej nawierzchni zastosowana zaawansowana żywica poprawia kontakt opony z podłożem, co przekłada się na dobrą przyczepność.

Od momentu debiutu na rynku Eagle F1 Asymmetric 6 zdobyła uznanie w całej Europie, odnosząc liczne zwycięstwa w testach magazynów motoryzacyjnych. W 2023 roku otrzymała najwyższe wyróżnienie w prestiżowym teście opon letnich Auto Bild oraz tytuł Eco-Master, który utrzymała przez dwa kolejne lata [3].

„Cieszymy się, że sukces opony Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 pozwala nam rozszerzyć jej dostępność na jeszcze więcej pojazdów w segmencie premium. W obliczu dynamicznego rozwoju rynku SUV-ów i pojazdów elektrycznych w Europie z dumą oferujemy najbardziej wszechstronną gamę opon Eagle F1 Asymmetric 6, dostosowaną do potrzeb nowoczesnych i elektrycznych pojazdów,” powiedziała Sonia Leneveu, dyrektorka marketingu opon osobowych Goodyear w Europie.

[1]  Wewnętrzny test wykazał redukcję hałasu w porównaniu do poprzedniego modelu Eagle F1 Asymmetric 5.

[2] Spadek o 1 dB (A) odpowiada redukcji mocy akustycznej źródła hałasu o 21%.

[3] Auto Bild: 50 testowanych opon letnich w rozmiarze 225/45R18. Samochód testowy: BMW serii 3. Wydanie 10/2023.