Opona EV-4M Port Handler dołącza do szerokiej gamy opon Goodyear dla zastosowań portowych, oferując rozwiązania dostosowane do potrzeb ładowarek i układarek kontenerowych, wózków widłowych, transporterów wahadłowych oraz innych podobnych urządzeń.

Trwałość i wytrzymałość

W oponie EV-4M zastosowano nowoczesną konstrukcję radialną, która zapewnia bardziej miękką jazdę, mniejsze zużycie bieżnika i większą trwałość. Dzięki połączeniu sprawdzonych mieszanek Goodyear i głębokości bieżnika, która spełnia wymagania klasyfikacji branżowej IND-4, opona EV-4M zapewnia długi czas pracy i pomaga ograniczyć wytwarzanie ciepła, co jeszcze bardziej zwiększa jej odporność na zużycie. Wyższa wartość wskaźnika TKPH/TMPH (tonokilometry na godzinę/tonomilometry na godzinę)* pomaga w utrzymaniu wyższej średniej prędkości roboczej oraz w trakcie podróży na długich dystansach.

Trakcja ma znaczenie

Opony EV-4M zwiększają trakcję i siłę hamowania*, co pomaga zoptymalizować stabilność i sterowność sprzętu portowego w każdych warunkach pogodowych. Aby osiągnąć ten cel, w oponie EV-4M zastosowano duże rowki obwodowe z bocznymi lamelami, które zwiększają osiągi w mokrych warunkach pracy.

Stabilność

Opona 3* EV-4M Port Handler charakteryzuje się solidną konstrukcją obudowy, zwiększonym przekrojem drutówki o wysokiej wytrzymałości, wzmocnionej powierzchni barkowej oraz nowej warstwie ściany bocznej, które zapewniają lepszą stabilność, gdy urządzenie portowe znajduje się pod dużym obciążeniem.

Tracy Maclear, OTR Marketing & Business Development Manager Goodyear w regionie EMEA, mówi „Całkowicie nowa opona EV-4M Port Handler zapewnia operatorom stabilność, komfort, wytrzymałość i trwałość w szerokim zakresie zastosowań. Jest to doskonała aktualizacja pakietu Goodyear Total Mobility, na który składają się zaufane produkty, niezawodne usługi i rozwiązania do zarządzania oponami. Pakiet Total Mobility pomaga operatorom minimalizować koszt opon na motogodzinę oraz zwiększać produktywność i wydajność operacji.”

Opona Goodyear EV-4M Port Handler jest dostępna w rozmiarze 450/95R25 i dwóch indeksach nośności/prędkości: 204A5 do użytku w transporcie kołowym i 200A5 do użytku przemysłowego.

* W porównaniu z Goodyear EV-4R.

Jako następczyni modelu EV-3+, opona EV-3G została zaprojektowana i skonstruowana do pracy przy dużych prędkościach i obciążeniach, nawet w wysokich temperaturach typowych dla krajów Bliskiego Wschodu i Afryki. Nowa generacja jest odpowiedzią na zmieniające się wymagania w zakresie pojemności ładunkowej w segmencie obsługi lotniskowej, spowodowane wprowadzaniem większych, cięższych samolotów, takich jak Airbus A380. Ciągniki lotniskowe, prowadzące największe samoloty na świecie, mają całkowitą masę pojazdu sięgającą 70 000 kg. Aby zagwarantować płynną i precyzyjną pracę, konieczna jest większa opona klasy 100 w rozmiarze 18.00R25.

Rozwój EV-3G ukierunkowany na zwiększenie stabilności i komfortu

Konstrukcja opony zapewnia stabilną, pewną jazdę, dostosowaną do warunków dużego obciążenia i prędkości, a także szerokiego zakresu temperatur.

Nowa opona EV-3G charakteryzuje się zoptymalizowaną, prostokątną powierzchnią styku z podłożem, co zapewnia większą efektywność paliwową, komfort i mobilność. Linia przemysłowych opon jest przystosowana do wysokiego poziomu ciśnienia i dodatkowego zatrzymywania powietrza w celu zwiększenia trwałości opony.

Ponadwymiarowe, wysokowytrzymałe stopki i wkładki w ścianach bocznych zapewniają wyjątkową stabilność, szczególnie w operacjach przy dużym zasięgu i obciążeniu, a także zmniejszają kołysanie się maszyny podczas pokonywania zakrętów. Solidna konstrukcja zapewnia większą odporność na przebicie lub rozdarcie i umożliwia bieżnikowanie, co jeszcze bardziej wydłuża żywotność opony.

Ta 100-poziomowa opona radialna, o wysokim stopniu odprowadzania ciepła i indeksie nośności 207A5, została skonstruowana tak, aby zapewnić długi okres eksploatacji dzięki zastosowaniu trwałego bieżnika i zaawansowanych rozwiązań zwiększających odporność na rozerwanie. Bieżnik powstaje ze specjalnie opracowanej mieszanki gumy syntetycznej i naturalnej, która zapewnia wysoką odporność na pękanie i przegrzewanie. Konstrukcja charakteryzuje się podwójnie rowkowanym wzorem bieżnika, obwodowym żebrem i środkową lamelą zapewniającą dobrą trakcję boczną.

Opona EV-3G jest obecnie dostępna w Europie, na Bliskim Wschodzie i w Afryce w rozmiarze 18.00R25 i indeksie nośności/prędkości 207A5.

Dostępna już teraz opona Goodyear RH-4A+ jest ważnym uzupełnieniem systemu Goodyear Trusted Solution, obejmującego sprawdzone produkty, niezawodne usługi i narzędzia do zarządzania flotą, dostarczane przez globalną sieć.

Nowa opona Goodyear RH-4A+ do transportu górniczego pomaga operatorom zwiększyć wydajność przy obniżonych kosztach, oferując następujące korzyści i funkcje:

• Większa wytrzymałość ściany bocznej i stabilność poprzeczna dzięki nowej technologii Goodyear Durawall Technology®, szerszemu profilowi stopki i większej szerokości krawędzi.
• Dłuższy okres eksploatacji i lepsza ochrona przed uszkodzeniami mechanicznymi dzięki bardziej otwartemu wzorowi bieżnika oraz jego głębokiej rzeźbie spełniającej normę E-4+.
• Niższe temperatury robocze dzięki nacięciom osiowym bieżnika, w poszczególnych jego sekcjach, a także nacięciom barkowo-bocznym.

Wyniki terenowe uzyskane od globalnych klientów z branży górniczej pokazały, że RH-4A+ zapewnia do 12% więcej godzin pracy niż RM-4B+*.

„Niskie koszty operacyjne to ważny wymóg dla operatorów kopalń” – powiedział Eric Matson, Globalny Kierownik Działu Inżynierii Terenowej OTR. „Klienci oczekują również innych korzyści związanych z wydajnością, takich jak bieżnik i osnowa, które razem zapewniają długi okres eksploatacji, odporność na uszkodzenia mechaniczne i doskonałą trakcję na trudnych, twardych, skalnych podłożach. Nowa RH-4A+ zapewnia te korzyści, pomagając flotom górniczym zoptymalizować wydajność i obniżyć koszty operacyjne.”

RH-4A+ jest obecnie dostępna w rozmiarach 59/80R63, 46/90R57 i 27.00R49 za pośrednictwem globalnej sieci autoryzowanych dealerów OTR Goodyear. Jest dostępna w niestandardowych konstrukcjach karkasu i ze specjalnymi mieszankami bieżnika Goodyear, spełniającymi indywidualne potrzeby klienta.

„Uzupełnieniem RH-4A+ jest oprogramowanie Goodyear do monitorowania parametrów eksploatacyjnych opon EMTrack, które umożliwia operatorom śledzenie ich właściwości w celu zmniejszenia kosztów eksploatacji” – mówi Matson. „Dzięki systemowi EMTrack operatorzy górniczy mogą śledzić parametry eksploatacyjne swoich opon, w tym nowej RH-4A+, co pomaga określić czas rotacji i wymiany oraz wspiera zarządzanie zapasami”.

Więcej informacji na temat opony Goodyear RH-4A+ można znaleźć na stronie www.goodyearotr.com.

* Testy terenowe przeprowadzono na oponie 46/90R57 w kwietniu 2019 r.