De speciale homologatie voor Porsche houdt in dat het sportwagenmerk via het dealernetwerk N0-gemarkeerde Goodyear Eagle F1 SuperSport RS-banden gaat verkopen aan Porsche-rijders die op zoek zijn naar ultieme prestaties en precisie onder droge omstandigheden.

Met name voor de achterwielaangedreven GT2 RS was het een extra grote uitdaging om de ideale band te ontwikkelen. De 265/35ZR20 (99Y) XL voor- en 325/30ZR21 (108Y) XL achterbanden brengen het enorme vermogen en koppel van respectievelijk 700 pk en 750 Nm perfect over op het asfalt. Deze supercar bereikt zijn maximale trekkracht al bij 2.500 toeren per minuut en dat vraagt extra veel van de banden; niet alleen bij rechtuit rijden, maar vooral ook voor het betere bochtenwerk.

Nick Harley, Managing Director van Goodyear OE in de EMEA-regio, licht toe: "Onze SuperSport RS-banden zijn speciaal ontwikkeld om de prestaties en rijeigenschappen van de beste supercars van vandaag én morgen te maximaliseren. We zijn erg trots op het resultaat. De lijst met banden die echt concurrerend zijn in dit segment, is kort. De nieuwe Eagle F1 SuperSport RS-banden laten zien dat Goodyear net als Porsche Motorsport continu streeft naar de allerhoogste prestaties."

Zeer hoog prestatieniveau

Het klokken van rondetijden op het Nardò Porsche testcircuit in Italië was de laatste fase in de ontwikkeling van de nieuwe Eagle F1 SuperSport RS-banden, die de terugkeer van Goodyear naar het Ultra Ultra High Performance (UUHP) marktsegment markeren.

Porsche-testrijder Timo Kluck: "De nieuwe Goodyear Eagle F1 SuperSport RS heeft bewezen het zeer hoge prestatieniveau te bieden dat wij bij Porsche vereisen." Jan Frank, hoofdingenieur Porsche Motorsport, bevestigt het sentiment van Kluck: "Goodyear heeft een band ontwikkeld die perfect past bij het extreme karakter van onze Porsche 911 GT2 en GT3 RS."

De techniek achter Goodyear Eagle F1 SuperSport RS

Goodyear heeft de nieuwe Eagle F1 SuperSport RS-banden speciaal voor Porsche Motorsport ontwikkeld, met als ultiem doel de allerhoogste prestaties op het circuit. Bnnen het UUHP-segment bieden de Eagle F1 SuperSport RS-banden een aantal onderscheidende features.

De pure racecompound maximaliseert grip op een droge ondergrond door zeer stijve loopvlakelementen te combineren met een beperkte profieldiepte. Het voordeel daarvan is dat de G-krachten onder extreme bochtcondities gemaximaliseerd worden, bij minimale bewegingen in het loopvlak. Hierdoor kan de bestuurder vertrouwen op maximale grip en extreem precieze reacties op stuurinput.

Daarnaast heeft de Eagle F1 SuperSport RS een verder geoptimaliseerd loopvlakdesign gekregen, om een zo groot mogelijk contactvlak met het asfalt te creëren en de krachten zo over een breed gebied te verdelen. Tot slot valt in het loopvlakdesign vooral de indrukwekkende, forse schouder van de band op, die speciaal ontworpen is om alle laterale krachten zo goed mogelijk te kunnen verwerken en een maximale stabiliteit in bochten te garanderen.

Meer informatie over het gehele UUHP-aanbod van Goodyear is hier te vinden:https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/why-goodyear/uuhp.html

De banden maken gebruik van innovatieve technologieën en materialen die de remafstand en rondetijden aanzienlijk verbeteren, maar de eerder ongrijpbare aspecten van de rijervaring intact laten, zoals het gevoel bij het insturen, het remmen en het nakende uitbreken in de bochten.

Het SuperSport-gamma van Goodyear

Goodyear deed een beroep op zijn race-ervaring om de Eagle F1 SuperSport een superieure grip en wegligging te kunnen bieden. Een snelle respons bij richtingsveranderingen wordt gegarandeerd door stijve ribben in het loopvlak, terwijl een massief gesloten patroon aan de buitenkant van de schouder controle oplevert bij lastverplaatsingen in de bochten. Een superstijve zijwand verbetert het rijgedrag verder zonder het comfort aan te tasten. Goodyear ontwikkelde de Eagle F1 SuperSport in de eerste plaats voor droge omstandigheden, maar verbeterde ook de prestaties op een nat wegdek met een innovatieve materialencombinatie. Die bestaat uit segmenten aan de buitenkant die geoptimaliseerd zijn voor een droog wegdek, en drie centrale segmenten die geoptimaliseerd zijn voor een nat wegdek. Zo kan de bestuurder op een droog wegdek in alle veiligheid sneller door de bochten, maar kan hij ook uitstekend remmen en sturen wanneer het nat is.

De Eagle F1 SuperSport R biedt zowel op als naast het circuit verbeterde grip en stuurprecisie. De verbeterde grip is te danken aan een materiaal met een hoge wrijvingsgraad dat op een droog wegdek uitzonderlijke grip biedt, terwijl de uitstekende stabiliteit in de bochten te danken is aan verbindingsbrugjes in de binnenste groeven van het loopvlak. Daardoor veroorzaken de extreme krachten die in bochten vrijkomen, minder vervorming in de loopvlakblokken. Ook werden de precisie en het gevoel bij het sturen verder verbeterd door een optimalisatie van de voetafdruk van de band, waardoor de druk gelijkmatiger verdeeld wordt.

De Eagle F1 SuperSport RS is de band waarmee Goodyear zich het meest op de racewereld richt. Hij werd ontworpen om grenzen te verleggen op het circuit, terwijl hij toch nog de weg op mag. Een uiterst gespecialiseerd materiaal uit de autosport biedt ultieme grip en prestaties op een droog wegdek.

Goodyear is een van 's werelds grootste bandenleveranciers. Het bedrijf vervaardigt zijn producten in 48 fabrieken in 22 landen overal ter wereld en heeft circa 64.000 medewerkers in dienst. In twee innovatiecentra - in Akron, Ohio, en Colmar-Berg, Luxemburg - werken we aan de ontwikkeling van geavanceerde producten en diensten die de norm bepalen voor de industrie op het gebied van technologie en prestaties. Meer informatie over Goodyear en zijn producten vindt u op www.goodyear.eu.

Voor extra afbeeldingen ga naar: http://news.goodyear.eu.