Het nieuwe assortiment blijft een toonaangevend kilometerrendement leveren vergeleken met zijn voorgangers, met verbeterde tractie, terwijl het ook een tot 13% verbeterde rolweerstand biedt [1] en is gemaakt van ten minste 40% [2] duurzame materialen — terwijl het de duurzaamheid behoudt waarop vloten vertrouwen. Met een sterke focus op het verlagen van de Total Cost of Ownership  helpt het gebruik van KMAX GEN-3 de operationele kosten te verlagen, met een potentiële jaarlijkse brandstofbesparing van maximaal € 1.236 per voertuig [3] .

Dankzij voortdurende verbeteringen in het loopvlak compound  en het bandenontwerp zet Goodyear's KMAX GEN-3-serie een grote stap voorwaarts in het verlagen van de rolweerstand en garandeert het tegelijkertijd de hoogste kilometerrendement en prestaties binnen de KMAX-reeks. Hierdoor kunnen meer vloten  overstappen op brandstofefficiënte banden, zonder dat dit ten koste gaat van de grip of duurzaamheid.

De nieuwe Goodyear KMAX GEN-3-reeks bestaat uit de KMAX S GEN-3 voor de stuuras, de KMAX D GEN-3 voor de aandrijfas en de KMAX T GEN-3 voor de trailers .

Elke band uit het assortiment is ontworpen om een uitzonderlijk kilometerrendement te leveren en is nu efficiënter dan zijn voorganger dankzij de lagere rolweerstand. Dit ondersteunt de prestaties van wagenparken op lange afstanden, regionale en stedelijke routes.

"Met de Goodyear KMAX GEN-3 beschikken we over een assortiment dat bij onze klanten bekend staat om zijn uitstekende kilometerrendementen verbeterde brandstofefficiëntie, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. Zo kunnen onze klanten hun dagelijkse uitdagingen vol vertrouwen aangaan", aldus Xavier Fraipont, Vice President Commercial PBU EMEA bij Goodyear. "Door innovatieve loopvlak compounds, EV-gereedheid en digitale traceerbaarheid te combineren, helpt dit assortiment onze vloten om de bedrijfskosten verder te verlagen en tegelijkertijd te evolueren naar duurzamere transportoplossingen."

Innovatie stimuleert efficiëntie

Alle Goodyear KMAX GEN-3 banden zijn inclusief:

• Ecoready-technologie: banden die voor meer dan 40% uit duurzame materialen bestaan [4], zijn voorzien van het ECOREADY TECHNOLOGY-logo [5]. De KMAX GEN-3-banden bevatten Rice Husk Ash Silica (RHA), waarvan het duurzame gehalte wordt toegeschreven aan de Mass Balance-benadering [6] .
• RFID-tags: Geïntegreerde RFID-chips maken nauwkeurige digitale identificatie van banden mogelijk, wat de connectiviteit met wagenparkbeheer- en volgsystemen voor banden vereenvoudigt.

De Stuur- en aandrijfas banden uit de nieuwe serie zijn voorzien van een volledig silica-rubbercompound, die de duurzaamheid op lange termijn vergroot door de weerstand tegen slijtage te vergroten en de bedrijfstemperatuur laag te houden, wat zorgt voor een lagere rolweerstand en een lager brandstofverbruik.

De stuur- en aandrijfas banden in het assortiment zijn bovendien Electric Drive Ready, waardoor ze geschikt zijn voor diesel-, hybride- en elektrische voertuigen. Dankzij het verbeterde draagvermogen en de hogere loopvlakstijfheid zijn de banden geoptimaliseerd om het extra gewicht en koppel van elektrische voertuigen aan te kunnen. Tegelijkertijd wordt de autonomie van de batterij verlengd dankzij de lagere rolweerstand.

Met de introductie van de KMAX GEN-3-reeks wordt de veelzijdigheid van Goodyear’s vrachtwagenbandenportfolio nog verder vergroot, waardoor deze geschikt zijn voor een nog breder spectrum aan toepassingen en operationele uitdagingen. Het weerspiegelt Goodyear's voortdurende streven om dicht bij zijn klanten te blijven en een uitgebreid, toekomstbestendig productassortiment aan te bieden dat voldoet aan de veranderende behoeften van moderne wagenparken.

"Door de Total Cost of Ownership  te helpen verlagen, illustreert de Goodyear KMAX GEN-3 onze voortdurende toewijding aan de ontwikkeling van premiumproducten die voldoen aan de echte behoeften van vloten. Deze producten leveren bewezen kilometerprestaties met tot 13% verbeterde rolweerstand, wat zorgt voor meetbare brandstofbesparingen en mogelijk helpt de CO₂- uitstoot van vloten te verminderen", aldus Maciej Szymański, Marketing Director Commercial PBU EMEA bij Goodyear.

Voor het volledige KMAX GEN-3-assortiment, inclusief beschikbare maten en gedetailleerde voordelen, gaat u naar https://www.goodyear.eu/nl_be/truck/knowledge-centre/kmax-gen-3.html
 

[1] in vergelijking met de voorganger, gebaseerd op interne Goodyear-gegevens

[2] Behalve voor de maat 445/65R22.5, vanwege de lichte gemengde toepassing waarvoor een specifieke samenstelling nodig is.

[3] Besparingen per voertuigcombinatie (trekker+oplegger), gebaseerd op interne Goodyear-berekening rekening houdend met de officiële rolweerstandswaarden van KMAX GEN-3- versus KMAX GEN-2-banden. Gemiddeld brandstofverbruik 27 l/100 km, brandstofprijs 1,6 € / liter, gemiddeld brandstofverbruik 100.000 km/jaar. De daadwerkelijke besparingen kunnen variëren, afhankelijk van onder meer de staat en het onderhoud van het voertuig, verkeersomstandigheden, het rijgedrag van de bestuurder en andere factoren.

[4] Goodyear definieert een duurzaam materiaal als biobased (afkomstig uit biologische bronnen); hernieuwbaar (samengesteld uit hernieuwbare biomassa); of gerecycled (herwerkt uit hergebruikte materialen) materiaal zoals gedefinieerd in ISO 14021; of een materiaal dat is geproduceerd met behulp van of bijdraagt aan andere praktijken die zijn ontworpen om het behoud van hulpbronnen en/of de vermindering van emissies te bevorderen.

[5] Alle KMAX T GEN-3 trailerbanden zijn voorzien van het ECOREADY-logo , met uitzondering van de maat 445/65R22.5, vanwege de lichte gemengde toepassing waarvoor een specifieke samenstelling nodig is.

[6] Goodyear past het ISCC PLUS-certificeringssysteem voor duurzaamheid en de massabalansbenadering toe om transparantie en verantwoording te ondersteunen bij het volgen van duurzame materialen in de hele toeleveringsketen.

HET VERBINDEN VAN LEVENSDUUR MET ENERGIE-EFFICIËNTIE

De Goodyear URBANMAX is voorzien van een volledig silica-loopvlakcompound die tot 40% meer kilometers oplevert dan zijn voorganger [1], terwijl de rolweerstand laag is (label “B”) en de tractie op nat wegdek sterk is (label “B”). Beide worden bereikt door het gebruik van een compound met een hoog silicagehalte. Dankzij het loopvlakontwerp met vier ribben, extra lamellen en diepe groeven met verstevigingen biedt de band consistente handling, gelijkmatige slijtage en betrouwbare tractie op verschillendeoppervlakteomstandigheden.

De versterkte zijwand met slijtage-indicatoren verbetert de duurzaamheid en biedt langdurige bescherming tegen agressieve stoepranden - een belangrijk voordeel voor wagenparken in stedelijke gebieden. Bovendien kan Goodyear URBANMAX worden geherprofileerd en voorzien van een nieuw loopvlak, wat de levensduur van de band verder verlengt en de totale exploitatiekosten voor wagenparken in stedelijke gebieden verlaagt dankzij de Goodyear-retreading oplossing.

TOEWIJDING AAN DUURZAAMHEID IN STEDELIJKE MOBILITEIT

Sommige van de Goodyear URBANMAX-banden zullen ook voorzien zijn van Goodyear's EcoReady-technologie, wat betekent dat deze band voor 40 procent uit duurzame materialen is gemaakt [2] . Dit omvat het gebruik van Rice Husk Ash Silica (RHAS), waarvan het duurzame gehalte wordt toegeschreven via de Mass Balance-benadering. [3] .

Goodyear URBANMAX wordt gelanceerd in de maat 275/70R22.5 [4] . Dankzij het B-label voor brandstofefficiëntie en het A-label voor geluid kan de band klanten ook helpen hun overeenstemming met de EU-taxonomie [5] te demonstreren en vooruitgang op het gebied van duurzame mobiliteit te ondersteunen.

GEOPTIMALISEERD VOOR ELEKTRISCHE, HYBRIDE EN DIESELVOERTUIGEN

Nu steden overstappen op nieuwe generatie transportoplossingen, is Goodyear URBANMAX EV Ready. Dit betekent dat hij is ontworpen ter ondersteuning van diesel-, hybride- en volledig elektrische voertuigen. Het hogere draagvermogen van de band zorgt voor geoptimaliseerde prestaties voor zwaardere elektrische modellen bussen vergeleken met zijn voorganger, en biedt betrouwbaarheid bij alle rijconfiguraties.

EEN TOEKOMSTKLARE OPLOSSING VOOR STEDELIJK VERVOER

Dankzij de Radio Frequency Identification (RFID) maakt Goodyear URBANMAX een naadloze integratie met digitale wagenparkbeheersystemen mogelijk. Met de RFID-tags is tracking op individueel serienummerniveau mogelijk, wat het beheer van de bandenstroom en de operationele efficiëntie voor vervoersautoriteiten en wagenparkbeheerders verbetert.

"De Goodyear URBANMAX-band vertegenwoordigt de toekomst van stedelijk vervoer. De band combineert een hoger kilometer rendement , een lager brandstofverbruik en het gebruik van duurzame materialen bij de productie ", aldus Xavier Fraipont, VP Commercial PBU EMEA. “ Vergeleken met zijn voorganger zorgt deze nieuwe band ervoor dat stadsbusvloten betrouwbaarder en tegen lagere kosten kunnen opereren, en draagt hij tegelijkertijd bij aan duurzamere stedelijke mobiliteit.”

"Met Goodyear URBANMAX lanceren we niet alleen een nieuwe band - we leveren een oplossing die is afgestemd op de veranderende eisen van stedelijke mobiliteit", aldus Maciej Szymański, Marketing Director Commercial EMEA . “Belangrijke elementen van deze band zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van modern stedelijk transport: van frequente stops en krappe bochten tot de groeiende behoefte aan efficiëntere operaties.

Goodyear URBANMAX is een aanvulling op de bestaande Goodyear URBANMAX COMMUTER- en Goodyear MARATHON COACH-banden en biedt wagenparkbeheerders een uitgebreid portfolio dat is afgestemd op het volledige spectrum van stedelijke en interstedelijke mobiliteitsbehoeften.

[1] Tot 40% betere kilometerstand vergeleken met zijn voorganger, gebaseerd op interne Goodyear-gegevens.

[2] Door het toegenomen gebruik van duurzame materialen bij de productie in vergelijking met de voorganger.

Goodyear definieert duurzaam materiaal als biobased (gedefinieerd als materiaal van biologische oorsprong (Bron: ISO 14021)); hernieuwbaar; of gerecycled (gedefinieerd als materiaal dat is verwerkt uit teruggewonnen materiaal (Bron: ISO 14021)) materiaal; of materiaal dat is geproduceerd met behulp van of bijdraagt aan andere onderwerpen die zijn bedoeld om het behoud van hulpbronnen en/of emissiereducties te bevorderen, waaronder ISCC PLUS-massabalansmateriaal (gedefinieerd als een certificering die bevestigt dat wij de hoeveelheid en duurzaamheidskenmerken van circulair en/of biobased materiaal in de waardeketen kunnen volgen en dit kunnen toewijzen op basis van verifieerbare  registratie (Bron: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[3] Goodyear past de massabalansbenadering toe om transparantie en verantwoording te ondersteunen bij het volgen van duurzame materialen in de hele toeleveringsketen. 

[4] 275/70R22.5 152/150J 3PMSF, een extra maat, 455/45R22.5, die later dit jaar wordt gelanceerd

[5] Goodyear URBANMAX 275/70R22.5 staat op basis van een analyse van de EPREL-database in de hoogste  label sklasse voor geluid en in een van de twee hoogste bevolkingsklassen voor brandstofefficiëntie.

Goodyear kondigt de lancering aan van zijn nieuwste generatie premium vrachtwagenbanden, de Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA. Deze banden zijn ontworpen om te voldoen aan de veranderende eisen van de transportsector en leggen de nadruk op duurzaam materiaalgebruik, brandstofefficiëntie en veelzijdigheid, waardoor ze geschikt zijn voor een breed scala aan toepassingen, van langeafstandsvervoer tot interregionale routes.

Met de lancering van de Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA introduceert Goodyear een bandengamma dat duurzaamheid en prestaties ondersteunt om te voldoen aan de huidige behoeften van transportvloten. Aangezien de industrierichtlijnen de emissienormen verder aanscherpen, is de behoefte aan de introductie van nieuwe producten en oplossingen nog nooit zo groot geweest.

Afhankelijk van de verschillende maten, zijn banden uit het Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA gamma gemaakt met tot 55% duurzame materialen[1], inclusief ingrediënten zoals silica die gebasseerd is op rijstpelas.

Geavanceerde rubbersamenstelling voor beter kilometerpotentieel en brandstofefficiëntie

Met de introductie van een nieuwe loopvlaksamenstelling met een hoger gehalte silica bieden de EQMAX en EQMAX ULTRA banden met tot 20% meer kilometerpotentieel[2] en tot 6% verbeterde rolweerstand[3] in vergelijking met hun voorgangers. De zeer slijtvaste loopvlaksamenstelling met silica is ontworpen om de slijtage te verbeteren, de warmteontwikkeling te verminderen en de rolweerstand te verlagen, wat bijdraagt aan een betere kilometerpotentieel, duurzaamheid op lange termijn en brandstofefficiëntie.

Als aanvulling op de verbeteringen aan het loopvlak dragen de nieuwe karkassamenstellingen met silica bij aan een lagere warmteontwikkeling in het karkas, waardoor de rolweerstand wordt verlaagd en de duurzaamheid op lange termijn wordt verbeterd. Deze verbeteringen kunnen de EQMAX en EQMAX ULTRA banden helpen om betrouwbare, kosteneffectieve prestaties te leveren over langere periodes, waardoor ze potentieel een waardevolle aanwinst zijn voor vloot managers.

Voortbouwend op de belangrijkste kenmerken van de FUELMAX ENDURANCE en FUELMAX PERFORMANCE gamma's, kunnen de Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA stuurasbanden ook de tractie verbeteren met een richtingsgebonden loopvlak met grote profieldiepte. Het nieuwe bandengamma verbetert ook de robuustheid van stuurbanden en helpt het risico op schade en onregelmatige slijtage te verminderen. In EQMAX T ULTRA, ontworpen voor trailers, werd een nieuw loopvlakontwerp met extra lamellen geïntroduceerd om de grip en het remmen in alle weersomstandigheden te verbeteren.

Ontworpen voor de toekomst: Geschikt voor elektrische voertuigen en RFID-technologie

De EQMAX en EQMAX ULTRA banden zijn ontworpen om Electric Drive Ready te zijn. Dit betekent dat ze geschikt zijn voor verschillende aandrijflijnen, waaronder diesel-, gas-, elektrische en waterstofvoertuigen, waardoor ze een oplossing bieden voor alle voertuigtypes. Met een hoger draagvermogen dan conventionele banden van dezelfde maat en een lagere rolweerstand helpen deze banden de actieradius van elektrische voertuigen te optimaliseren en zorgen ze voor robuuste prestaties in alle aandrijflijnconfiguraties.

Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA banden zijn ook uitgerust met RFID-tags (Radio Frequency Identification). Met deze tags kan elke band communiceren met cloud-netwerken op het niveau van individuele serienummers, wat zorgt voor een naadloos beheer van de bandenstroom en de mogelijkheden voor vloot managers verbetert.

“De lancering van het Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA bandegamma betekent een belangrijke stap voorwaarts in ons streven om onze klanten te ondersteunen in hun duurzaamheidsreis en tegelijkertijd verbeterde prestaties van onze producten te bieden. Deze nieuwe banden zijn niet alleen gemaakt voor de behoeften van vandaag, maar zijn ontworpen met het oog op de toekomst en bieden veelzijdigheid en efficiëntie in een breed scala aan toepassingen” - aldus Xavier Fraipont, Vice President Commercial EMEA bij Goodyear.

Het nieuwe gamma Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA banden maakt zijn debuut voor een breder publiek op de Goodyear stand tijdens het IAA Transportation-evenement, dat van 16 tot 22 september 2024 in Hannover plaatsvindt. Bezoek Goodyear in hal 21, stand B38 op IAA Transportation 2024 en ontdek hoe Goodyear's innovatieve producten en oplossingen uw wagenparkactiviteiten kunnen transformeren.

Over Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA:

Het nieuwe gamma is speciaal ontworpen om te voldoen aan uiteenlopende transportbehoeften met een focus op efficiëntie en duurzaamheid. Het Goodyear EQMAX en EQMAX ULTRA gamma is beschikbaar voor alle asposities - stuuras, trekas en trailer - en biedt zo uitgebreide dekking voor verschillende voertuigconfiguraties, helpt emissies te minimaliseren en brandstofefficiëntie te maximaliseren.

Goodyear EQMAX gamma: de EQMAX S en EQMAX D bieden veelzijdige en uitgebalanceerde prestaties voor snelwegen en secundaire wegen, waardoor de band kan worden aangepast aan verschillende rijomstandigheden.

Goodyear EQMAX ULTRA gamma: voor wie brandstofbesparing en een lagere CO2-uitstoot prioriteit hebben[4]. Het gamma bestaat uit de EQMAX S ULTRA, EQMAX D ULTRA en EQMAX T ULTRA en is geoptimaliseerd voor gebruik op snelwegen, voor meer duurzaamheid zonder in te leveren op prestaties. Bovendien krijgt het hele EQMAX ULTRA gamma (in alle maten en posities) een “A” label voor brandstofefficiëntie, als blijk van de inzet om het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot te verminderen.

[1] EQMAX gamma bevat tot 55% duurzame materialen.

Goodyear definieert duurzaam materiaal als een biogebaseerd (gedefinieerd als materiaal van biologische oorsprong (Bron: ISO 14021); hernieuwbaar; of gerecycled (gedefinieerd als materiaal dat opnieuw is verwerkt uit teruggewonnen [hergebruikt] materiaal (Bron: ISO 14021) materiaal; of een materiaal dat is geproduceerd met behulp van of bijdraagt aan andere praktijken die zijn ontworpen om het behoud van hulpbronnen en/of emissievermindering te bevorderen, waaronder ISCC PLUS massabalans (gedefinieerd als een certificering die ons vermogen verifieert om de hoeveelheid en duurzaamheidskenmerken van circulair en/of biogebaseerd materiaal in de waardeketen te traceren en toe te wijzen op basis van verifieerbare boekhouding (Bron: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)) materiaal.

[2] In vergelijking met voorganger, gebaseerd op interne Goodyear data

[3] In vergelijking met voorganger, gebaseerd op interne Goodyear data

[4] De nieuwe technologie voor loopvlaksamenstelling in het EQMAX gamma helpt het kilometerpotentieel te verhogen, de rolweerstand en het brandstofverbruik te verlagen en helpt zo de CO2-uitstoot te verlagen. Gebaseerd op interne Goodyear data.

De Goodyear CheckPoint is eenbandeninspectiesysteem waar je over rijdt dat snel de toestand van de banden en voertuigparameters vaststelt. Met behulp van een hightech plaat op de grond, uitgerust met gespecialiseerde sensoren en camera's, meet en analyseert het systeem automatisch de profieldiepte en bandenspanning in enkele seconden. Het geïntegreerde ontwerp, in combinatie met RFID-technologie of kentekenherkenningstechnologie voor voertuigen, maakt dynamische en snelle inspecties van grote aantallen voertuigen mogelijk. Hierdoor maakt Goodyear CheckPoint gebruik van innovatieve functies voor geautomatiseerde meting bij het over rijden en onmiddellijke dataoverdracht naar de Goodyear cloud en displayterminal, evenals Goodyear apps ter ondersteuning van de vloot management.

Eenvoudiger onderhoud en service

Het vernieuwde Goodyear CheckPoint systeem bevat een nieuw modulair ontwerp van de profieldieptesensor, waardoor elke laser- en camera-eenheid eenvoudiger te onderhouden is via een plug-and-play-configuratie. Dit ontwerp is duurzamer dan de vorige versie omdat het beter bestand is tegen weersinvloeden, de impact van zware voertuigbelastingen en trillingen vermindert, wat resulteert in nauwkeurigere metingen, de operationele efficiëntie optimaliseert en de kosten voor klanten verlaagt omdat er minder onderhoud nodig is. Omdat elke volledig afgedichte module beter bestand is tegen weersinvloeden, zorgt de robuustheid van het systeem voor minder storingen en een betrouwbare oplossing die de stilstandtijd en onderhoudskosten gedurende de hele contractperiode minimaliseert.

Goodyear heeft ook zijn profieldieptetechnologie opnieuw ontworpen met geavanceerde lasers en camera's voor een verbeterde profieldieptedetectie. Het verbeterde systeem legt veel meer beelden vast met verbeterde verlichting, waardoor het nauwkeuriger is en een betere identificatie van de werkelijke toestand van de band mogelijk maakt, zelfs bij complexe profielen. Deze verbetering zorgt ervoor dat vloot managers zeer nauwkeurige en gedetailleerde data over de toestand van de banden ontvangen, waardoor ze beter geïnformeerde beslissingen kunnen nemen en de algemene veiligheid en efficiëntie van het wagenpark kunnen verbeteren.

Deze nieuwe technologie-upgrades zijn speciaal ontworpen om compatibel te zijn met de meeste bestaande versies van de Goodyear CheckPoint.

“Goodyear blijft zich inzetten om bandentechnologie te verbeteren en innovatieve oplossingen te bieden die de activiteiten van vloten verbeteren” - aldus Piotr Czyżyk, Managing Director Fleet Mobility EMEA bij Goodyear. “De nieuwste verbeteringen aan de Goodyear CheckPoint zijn een bewijs van onze toewijding om vloten te helpen meer efficiëntie, veiligheid en duurzaamheid te bereiken.”

Geïntegreerde applicaties en display terminal voor gestroomlijnd vloot management

De Goodyear CheckPoint wordt ondersteund door een reeks geïntegreerde toepassingen die zijn ontworpen om vloot managers en chauffeurs naadloze toegang te bieden tot essentiële voertuig- en bandgegevens.

• De Goodyear FleetHub app, beschikbaar op het web en mobiel, biedt een direct overzicht van de toestand van de banden, gedetailleerde analyses en aangepaste rapporten voor proactief onderhoud.
• De Goodyear DriverHub app biedt chauffeurs realtime waarschuwingen en meldingen over de toestand van de banden.
• Display terminal (optioneel) biedt directe, bruikbare data met een gebruiksvriendelijk dashboard en gekleurde LED-waarschuwingen, waardoor chauffeurs onmiddellijk op de hoogte worden gebracht van problemen zoals een te lage bandenspanning of overbelasting.
• LED-matrix geeft statusinformatie op hoog niveau over de toestand van de banden telkens wanneer het voertuig over de plaat rijdt.

Deze tools zorgen ervoor dat vloot managers en chauffeurs beschikken over de essentiële informatie die nodig is om de prestaties en veiligheid te optimaliseren.

“Deze productupdate maakt de weg vrij voor een nieuw productconcept waarmee Goodyear de toepassing buiten wagenparken kan uitbreiden en deze technologie kan introduceren bij zijn service netwerk, retailers en andere partners. De productupdates zijn niet beperkt tot de hardware, maar ook een software herontwerp dat in de toekomst voor veel innovatie zal zorgen om de klantervaring te verbeteren” - aldus Patricia Azzoni, productmanager bij Goodyear.

Goodyear CheckPoint zal door Goodyear worden gepresenteerd op het IAA Transportation evenement van 17 tot 22 september 2024. Bezoekers krijgen de kans om deze geavanceerde oplossing in detail te ontdekken en met Goodyear experts te spreken in hal 21, stand B38.

Vloten ondersteunen bij het voldoen aan de TPMS-voorschriften van de EU

De lancering van Goodyear TPMS Connect komt op het juiste moment, omdat het in lijn is met de nieuwste TPMS-regelgeving van de EU, die voorschrijft dat alle nieuwe motorvoertuigen, inclusief vrachtwagens, trailers, bussen en bestelwagens, uitgerust moeten zijn met TPMS dat de bandenspanning nauwkeurig kan meten en informatie naar de bestuurder kan sturen.

Veel vloten zijn uitgerust met standaard TPMS door OEM-fabrikanten (Original Equipment Manufacturers), waardoor de waarschuwing alleen zichtbaar is voor de bestuurder. Dit kan het vermogen van de backoffice van de vloot beperken om snel te reageren op problemen met banden, wat kan leiden tot kostbare stilstand en onderhoud. Goodyear TPMS Connect pakt deze tekortkomingen aan door een naadloze, plug-and-play oplossing te bieden die kan worden geïntegreerd met bestaande telematica-TPMS-hardware. Goodyear's oplossing maakt gebruik van bestaande TPMS-hardware en verbetert deze door uitgebreide datatoegang en intelligente mogelijkheden voor wagenparkbeheer te bieden.

Belangrijkste voordelen van Goodyear TPMS Connect:

• Naadloze integratie: maakt moeiteloos verbinding met bestaande TPMS-telematica-hardware, zodat er geen extra hardware of SIM-kaarten nodig zijn.
• Snelle ingebruikname: snelle onboarding van voertuigen via de ether (OTA) zonder stilstand voor de installatie, met verbinding met de Goodyear Cloud binnen 24 uur.
• Verbeterde datatoegang: biedt vloot managers voorspellende en prescriptieve waarschuwingen, waardoor datagestuurde besluitvorming mogelijk wordt.
• Uitgebereide inzichten: biedt mogelijkheden voor GPS-tracering en geofencing om efficiënt en doelgericht onderhoud op basis van locatie mogelijk te maken.
• Intelligente analyse: maakt gebruik van geavanceerde algoritmen om TPMS-data te analyseren en bruikbare inzichten te leveren voor proactieve controle en onderhoud.

De ingenieurs van Goodyear hebben een speciaal algoritme ontworpen, de G-Predict-technologie, die potentiële incidenten met banden kunnen identificeren voordat ze escaleren, zodat het voertuig operationeel blijft en de stilstandtijd tot een minimum wordt beperkt.

“We zijn verheugd Goodyear TPMS Connect te introduceren, een oplossing die vloot managers inzicht in en controle over hun bandenbeheer geeft”, zegt Piotr Czyżyk, Managing Director, Fleet Mobility EMEA bij Goodyear. “Deze innovatieve technologie helpt de efficiëntie en veiligheid van vlootactiviteiten te verbeteren en vertegenwoordigt onze toewijding aan het stimuleren van de toekomst van intelligente mobiliteit. We kijken ernaar uit om de beschikbaarheid uit te breiden en meer vloten te helpen optimale prestaties te behalen.”

Op dit moment is Goodyear TPMS Connect beschikbaar voor een geselecteerde reeks nieuwe trailers van OEMs (Original Equipment Manufacturers), zodat de eerste gebruikers de voordelen van verbeterd bandenbeheer en wagenparkoptimalisatie kunnen ervaren. Goodyear erkent de uiteenlopende behoeften van vloot managers en is vastbesloten om de beschikbaarheid van deze innovatieve oplossing in de nabije toekomst uit te breiden naar een breder spectrum van voertuigen, zodat meer vloten gebruik kunnen maken van de geavanceerde mogelijkheden voor betere prestaties en efficiëntie.

Goodyear zal TPMS Connect presenteren op het komende IAA Transportation evenement, waar deelnemers uit eerste hand kunnen zien hoe deze geavanceerde oplossing het wagenparkbeheer kan transformeren. Er zullen experts van het bedrijf aanwezig zijn om de naadloze integratiemogelijkheden te demonstreren en de voordelen van proactief bandenonderhoud te bespreken.

Bezoek voor meer informatie Goodyear in hal 21, stand B38 op IAA Transportation 2024 en ontdek hoe de innovatieve oplossingen van Goodyear uw vlootactiviteiten kunnen transformeren

"De integratie van Goodyear DriverHub met de My Business Apps van Volvo Trucks is een belangrijke stap in de verbetering van vlootbeheer met geavanceerde oplossingen voor bandenmonitoring", zegt Piotr Czyżyk, Managing Director Fleet Mobility EMEA bij Goodyear. "Onze digitale toepassing zorgt ervoor dat chauffeurs en vlootbeheerders toegang hebben tot essentiële bandengegevens, zodat ze weloverwogen beslissingen kunnen nemen die de efficiëntie verbeteren, de kosten verlagen en duurzaamheid ondersteunen" - voegt hij eraan toe.

"My Business Apps is een aanvulling op ons digitale dienstenaanbod in Volvo Connect. Door samen te werken met andere service providers kunnen we onze klanten en hun chauffeurs een breder scala aan diensten aan boord van voertuigen aanbieden. Het betekent dat onze klanten kunnen profiteren van het gebruik van reeds bestaande hardware en connectiviteit in hun Volvo trucks en het verbeteren van de werkomgeving van de chauffeur in de cabine", zegt Annelie Norhav, Product owner bij Volvo Trucks.

De Goodyear DriverHub app in My Business App omvat:

• Real-Time Bandenmonitoring: Onmiddellijke waarschuwingen en meldingen voor afwijkingen in bandenspanning en -temperatuur, waardoor proactief onderhoud mogelijk is om stilstand te verminderen en de verkeersveiligheid te verbeteren.
• Voorspellend onderhoud: Vroegtijdige detectie van druklekken, met onderscheid tussen snelle en langzame lekken, zodat bestuurders tijdig de juiste maatregelen kunnen nemen.

Verbeterd bandenonderhoud leidt tot een betere brandstofefficiëntie en lagere emissies, wat bijdraagt aan duurzamere wagenparken.

"De samenwerking met Goodyear maakt het voor ons mogelijk om samen een completere oplossing te leveren aan onze gezamenlijke klanten en nieuwe klanten bewust te maken van hoe zij kunnen profiteren van deze samenwerking" - voegt Norhav toe.

De service is beschikbaar voor trucks gebouwd vanaf wk 9 2021 met een display aan de zijkant.

Neem contact op met uw Volvo-dealer voor meer informatie.

Op dit prestigieuze evenement presenteert Goodyear zijn uitgebreide end-to-end Goodyear Total Mobility-oplossing, ontworpen om de efficiëntie en concurrentiekracht van vloten te verbeteren en transportbedrijven te ondersteunen bij het behalen van hun duurzaamheidsdoelstellingen. Deelnemers krijgen de kans om een reeks innovatieve producten, diensten en mobiliteitsoplossingen te ontdekken die Goodyear's toewijding aan de ondersteuning van transportvloten in het steeds veranderende logistieke landschap onderstrepen.

Lancering Tires-As-a-Service

Naast de gevestigde oplossingen introduceert Goodyear het onlangs gelanceerde Tires-As-a-Service-aanbod. Deze op een abonnement gebaseerde oplossing is ontworpen om de totale eigendomskosten te verlagen en helpt vloten tijd en geld te besparen door het bandenbeheer uit te besteden, wat leidt tot een hogere uptime en minder defecte voertuigen. Het Tires-As-a-Service-aanbod zorgt ervoor dat vloten efficiënt werken en stelt Goodyear in staat om de volledige bandenservice namens en ten behoeve van zijn klanten te beheren.

Duurzaamheid zonder concessies te doen aan prestaties

Op de IAA Transportation wil Goodyear laten zien dat de duurzaamheidsdoelstelling van transportvloten kan worden gehandhaafd terwijl de prestaties worden verbeterd. Met zijn uitgebreide mobiliteitsoplossingen laat Goodyear zien hoe duurzaamheid en goede prestaties geïntegreerde doelen kunnen zijn.

Het deskundige team van Goodyear Duitsland zal aanwezig zijn om diepgaande inzichten te geven in hoe hun oplossingen kunnen voldoen aan de unieke behoeften van verschillende transportbedrijven.

Bezoekers aan de Goodyear stand krijgen de kans om zelf de voordelen van Goodyear Total Mobility te ervaren. Via interactieve displays en directe interactie met Goodyear Experts krijgen bezoekers waardevolle inzichten in hoe Goodyear's oplossingen de efficiëntie kunnen verbeteren en duurzaamheidsdoelstellingen voor hun vloten kunnen realiseren.

nen realiseren.

Maciej Szymański, Director Marketing Commercial Europe, Goodyear, zegt: "We zijn verheugd om deel te nemen aan IAA Transportation 2024. Dit evenement biedt een uitgelezen kans om Goodyear's uitgebreide pakket producten en oplossingen te laten zien die samen het Goodyear Total Mobility ecosysteem vormen. Dankzij onze centrale locatie op de beurs kunnen we benadrukken hoe onze innovatieve oplossingen vloten kunnen helpen efficiënter en competitiever te worden en hun duurzaamheidsdoelstellingen te behalen."

Bezoek voor meer informatie Goodyear in hal 21, stand B38 op IAA Transportation 2024 en ontdek hoe de innovatieve oplossingen van Goodyear uw vlootactiviteiten kunnen transformeren.

Dit race kampioenschap werd gelanceerd in 1985. Dus het is in 2024 40 jaar geleden dat deze topcompetitie voor het eerst plaatsvond. Tegenwoordig worden er in het kampioenschap vrachtwagens van toonaangevende fabrikanten ingezet en dit zal het negende seizoen zijn waarin Goodyear de officiële partner en exclusieve bandenleverancier is.

Nieuwe Goodyear Truck Racing Band

Dit seizoen zal Goodyear een geheel nieuwe bandencompound inzetten voor het kampioenschap, ontwikkeld om meer grip te bieden, vooral in natte omstandigheden, en daarmee de veiligheidsnormen van het vrachtwagenracen te helpen verhogen. De FIA ETRC regelgeving schrijft het gebruik van één enkele band voor voor een breed scala aan omstandigheden op verschillende circuits: van droge tot natte circuits, en koude en warme oppervlakken op verschillende circuits. Het kan een uitdaging zijn om gedurende het hele seizoen optimale prestaties te garanderen.

De introductie van de nieuwe Goodyear Truck Racing band verbreedt het prestatiespectrum en biedt verbeterde grip op nat wegdek en duurzaamheid. Deze vooruitgang verlengt niet alleen de levensduur en prestaties van de banden, maar ondersteunt ook de duurzaamheidsdoelstellingen van de ETRC door het totale bandengebruik gedurende het seizoen te verminderen

De band is ontwikkeld in Goodyear's Innovation Center in Luxemburg en getest op de Goodyear Proving Grounds en op de Nürburgring, en de circuits van Most en Slowakije. De ingenieurs hebben zich met name gericht op de optimalisatie van het contactvlak om gelijkmatige slijtage te bevorderen en de prestaties over de gehele levensduur van de band te optimaliseren.

Het kampioenschap, dat uit zeven evenementen bestaat, doet Italië, Slowakije, België, Duitsland, Tsjechië, Frankrijk en Spanje aan op weg naar de kroning van een kampioen. Alle ogen zullen gericht zijn op Norbert Kiss, de vijfvoudig kampioen, die de afgelopen drie seizoenen heeft gedomineerd.

Goodyear Drive Results Tour te zien in de paddock

Goodyear zal aanwezig zijn in de paddocks en fanzones, met de Drive Results Tour 2024 bevestigd bij elke ronde van het kampioenschap. Stakeholders uit de transportsector die aanwezig zijn op de races krijgen de kans om te leren hoe Goodyear Total Mobility vloten kan helpen om zuiniger met brandstof om te gaan, de operationele kosten te verlagen en onverwachte risico's op pech te beperken.

Maciej Szymański, marketingdirecteur voor Goodyear's commerciële activiteiten, zegt in de aanloop naar het Goodyear FIA ETRC-seizoen: “Goodyear is ongelooflijk trots om aanwezig te blijven in het Europees Kampioenschap Truck Racing, één van de meest spraakmakende wedstrijden voor vrachtwagenraces ter wereld.  Als titelpartner zet Goodyear zich in om de best mogelijke prestaties op het circuit te leveren, wat zich ook vertaalt naar de miljoenen Goodyear truckbanden en geavanceerde oplossingen die elke dag door transportbedrijven in heel Europa worden gebruikt.”

“Met het opwindende nieuws dat de FIA Motorsport Games voor het eerst truckraces laat zien, zijn we verheugd om deel uit te maken van dit internationale spektakel in Valencia in oktober,” voegt Szymański toe. “Het bewijst de grote aantrekkingskracht van truckraces over de hele wereld en we zijn er trots op dat Goodyear een belangrijke rol zal spelen om de actie naar de fans te brengen.”

“Als onze exclusieve bandenleverancier en titelpartner voor het kampioenschap blijft Goodyear de grenzen van innovatie in truckracing verleggen,” zegt Georg Fuchs, ETRA-directeur. “Met de introductie van deze banden van de volgende generatie bevestigt Goodyear zijn positie als leider op het gebied van banden voor zowel race- als commerciële vrachtwagens, waardoor de toekomst van truck racing veiliger, beter presterend en duurzamer wordt”.

In het Goodyear FIA ETRC seizoen 2024 zet Goodyear zijn inspanningen op het gebied van loopvlakvernieuwing voort. Na de races zullen de gebruikte racebanden voor vrachtwagens een loopvlakvernieuwingsproces ondergaan, waardoor ze een nieuw doel krijgen voor transportbedrijven. Dit initiatief helpt het totale afval te verminderen dat door de Goodyear FIA ETRC wordt gegenereerd, in lijn met de duurzaamheidsbelofte. Door de levensduur van deze banden te verlengen door middel van loopvlakvernieuwing, benadrukken Goodyear en de ETRC hun inzet om de ecologische voetafdruk te verkleinen en tegelijkertijd de prestaties op het circuit en bij normale commerciële activiteiten te optimaliseren.

Vanaf 7 juli moeten alle nieuwe bedrijfsvoertuigen op het moment van registratie uitgerust zijn met een werkend TPMS op alle banden, inclusief trailers.^[1] Het belangrijkste element van de nieuwe wetgeving is dat elke gedetecteerde verandering in de bandenspanning van meer dan 20% nu in het voertuig moet worden weergegeven. Dit waarschuwt bestuurders voor een mogelijk probleem met de band voordat de band gevaarlijk wordt of beschadigd dreigt te raken. Nu de nieuwe wetgeving eraan komt, steunt Goodyear de veranderingen en zegt dat het een positieve stap is om alle commerciële voertuigen veiliger en efficiënter te maken. Goodyear biedt zijn klanten al meer dan tien jaar TPMS-oplossingen en is een belangrijke speler in de industrie als het gaat om het leveren van mobiliteitsoplossingen voor vloten. Sommige transportbedrijven in Europa konden het aantal bandgerelateerde defecten met wel 90% verminderen met behulp van de TPMS-oplossing van Goodyear^[2].

"Met onze jarenlange expertise op dit gebied staan we klaar om bedrijven van dienst te zijn in het licht van de aankomende wetgeving. Ons TPMS is ontworpen om de veiligheid te ondersteunen, de brandstofefficiëntie te verbeteren en de levensduur van banden te verlengen door bandenspanning en -temperatuur in realtime te bewaken met ondersteuning van gebruiksvriendelijke en slimme mobiele toepassingen" - legt Yves Sinner, hoofd productmanagement, Fleet Mobility Solutions, Goodyear, uit.

"Goodyear heeft een sterke reputatie op het gebied van connected bandentechnologieën en we bevinden ons in een goede positie om klanten het volledige servicepakket te bieden, inclusief installatie van de sensoren, onderhoud en datadiensten. Daardoor kunnen vloten de meest actuele Goodyear oplossing en professionele service na installatie krijgen via ons TruckForce netwerk."

Goodyear's TPMS-oplossing gaat nu al verder dan de vereisten van de nieuwe wetgeving. Het maakt gebruik van geavanceerde algoritmen om bepaalde problemen te voorspellen voordat ze zich voordoen, wat de brandstofefficiëntie verbetert, de veiligheid verhoogt en de levensduur van de banden verlengt dankzij geavanceerde methodes voor gegevensverzameling. Terwijl de wetgeving vereist dat TPMS de bestuurder waarschuwt bij een spanningsprobleem, kan Goodyear TPMS ook de backoffice waarschuwen die de bestuurder vervolgens kan helpen bij het nemen van de juiste beslissingen. Goodyear heeft samengewerkt met bestaande partners om een naadloze integratie en naleving van de komende regelgeving te garanderen. Het bedrijf begrijpt volledig het belang van proactieve maatregelen om de verkeersveiligheid en de efficiëntie van de vloot te verbeteren en is vastbesloten om een belangrijke rol te spelen in dit initiatief.

"Onze TPMS-oplossing is ontworpen om betrouwbare prestaties en gemoedsrust te leveren en voldoet aan de vereisten van de nieuwe regelgeving. Het is een belangrijk onderdeel van ons Goodyear Total Mobility aanbod dat bestaat uit de prestaties van Goodyear's premium banden, de efficiëntie van Goodyear's innovatieve oplossingen voor bandenbeheer en de expertise van het Goodyear Mobility Network" - vat Piotr Czyżyk, Managing Director Fleet Mobility EMEA bij Goodyear, samen.

Meer informatie over Goodyear TPMS vindt u hier: https://www.goodyear.eu/nl_nl/truck/tyre-management/tpms.html  

_________________________________________________________________________________________________

^[1] EU-classificatie van voertuigtypen: https://alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu/general-information/vehicle-types
^[2] Vergelijking van 50 vloten voor en na installatie van Goodyear TPMS, volgens een onderzoek uitgevoerd door Goodyear in 2019

Tijdens de tour zullen Goodyear Experts tastbare voorbeelden geven van hoe het Goodyear Total Mobility pakket van producten, oplossingen en diensten de efficiëntie, concurrentiekracht en duurzaamheid van vloten kan maximaliseren. Met een focus op Goodyear premium banden en innovatieve oplossingen voor bandenmonitoring, zullen belanghebbenden uit de industrie leren hoe deze technologieën vloten helpen om hun brandstofefficiëntie te verbeteren, de operationele kosten te verlagen en onverwachte storingsrisico's tijdens het transport van goederen te beperken.

Tijdens de Drive Results Tour 2024 kunnen Goodyear teams hun aanbod presenteren aan kleinere groepen en hun aanwezigheid kenbaar maken tijdens diverse grotere sector evenementen, waaronder het Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) en vakbeurzen die gespecialiseerd zijn in vrachtwagen-, vloot- en logistieke activiteiten.

Het nieuwe element in de tour van dit jaar is een vloot Goodyear Drive Results bestelwagens met inhoud die de voordelen laat zien van Goodyear's geïntegreerde aanpak om de efficiëntie van vloten te verbeteren.

In de meest recente Goodyear Sustainable Reality Survey 2023 benadrukten Europese vloten het belang van duurzaamheidsdoelen en het verlagen van operationele kosten. De Drive Results Tour 2024 benadrukt de cruciale rol van vrachtwagenbanden bij het verbeteren van de brandstofefficiëntie door de brandstofkosten en CO2-uitstoot te verlagen. Deze nadruk op duurzaamheid sluit aan bij Goodyear's streven om effectieve mobiliteitsoplossingen te bieden, zoals Goodyear TPMS, Goodyear DrivePoint en Goodyear CheckPoint, die vloten helpen om hun bedrijfsdoelen te bereiken zonder de prestaties van de vloot in gevaar te brengen. Daarnaast zal Goodyear Retreading worden gepresenteerd als een duurzame en kosteneffectieve oplossing die de levensduur van vrachtwagenbanden verlengt, de impact op het milieu vermindert en de totale operationele kosten voor vloten verlaagt.

"We zijn verheugd om de lancering van de Drive Results Tour 2024 voor te stellen, voortbouwend op het enorme succes van onze vorige edities in 2022 en 2023. Met elk jaar dat voorbijgaat, wordt Goodyear nog beter voorbereid om de weg op te gaan en in contact te komen met transportvloten in heel Europa. We blijven ons inzetten om vloten te voorzien van innovatieve oplossingen en we staan te popelen om te laten zien hoe ons Goodyear Total Mobility aanbod de efficiëntie, concurrentiekracht en duurzaamheid van onze partners kan verbeteren." - zegt Maciej Szymański, Marketing Director voor Goodyear's commerciële activiteiten.

"We kijken ernaar uit om in contact te komen met vloten, hun individuele uitdagingen te begrijpen en te laten zien hoe we die kunnen oplossen met onze geïntegreerde benadering van vlootefficiëntie. De Drive Results Tour 2024 is een bewijs van onze toewijding aan het ondersteunen van de bedrijfsdoelstellingen van onze klanten en het garanderen van optimale prestaties van de vloot met onze banden, innovatieve oplossingen en mobiele toepassingen" - voegt hij eraan toe.

Dakar 2024 route: een spannende reis in het verschiet

Van 5 tot 19 januari 2024 gaat de Dakar rally van start in AlUla en slingert zich een weg door de uitgestrekte landschappen van Saoedi-Arabië met als hoogtepunt Yanbu aan de Rode Zee. Het 14-daagse evenement, dat 1 proloog en 12 etappes omvat, legt een indrukwekkende afstand van 5.000 kilometer af. Met name 60% van de route bestaat uit volledig nieuwe secties, wat een nieuwe en uitdagende ervaring belooft voor de deelnemers.

In de Dakar-editie van 2024 zal Team De Rooy drie trucks inzetten, elk klaar voor de overwinning:

• #600 Boss Machinery Team De Rooy FPT: Piloot/chauffeyr Janus van Kasteren Jr., navigator Marcel Snijders en monteur Darek Rodewald willen hun titel verdedigen.
• #622 Becx Competition Team De Rooy FPT: Piloot/chauffeur Michiel Becx, navigator Edwin Kuijpers en monteur Wuf van Ginkel, winnaars van de Rallye du Maroc 2023, zijn klaar voor een nieuwe triomf.
• #618 Ladies Team De Rooy FPT: Piloot/chauffeyr Anja van Loon, navigator Floor Maten en monteur Marije van Ettekoven schrijven geschiedenis als eerste Nederlandse damesteam in de Dakar Rally, na hun succesvolle samenwerking in de Rally du Maroc.

Goodyear banden en TPMS: de weg vrijmaken voor de overwinning

Team De Rooy erkent de belangrijke rol die banden spelen in de Dakar-uitdaging en heeft daarom opnieuw gekozen voor Goodyear OFFROAD-banden. Deze banden voldoen aan het wedstrijdreglement en bieden robuustheid en superieure tractie op verschillende terreinen, waaronder zand, rotsen, steile hellingen en afdalingen. Het profiel van de Goodyear OFFROAD-band vermindert de warmteontwikkeling bij hoge snelheden, wat de duurzaamheid in extreme omstandigheden zoals de woestijn van Saudi-Arabië ten goede komt.

Goodyear TPMS wordt ook naadloos geïntegreerd in de trucks van Team De Rooy, waardoor de bandenspanning en -temperatuur continu worden gecontroleerd. Dankzij deze integratie kan het team zijn rallystrategie dynamisch aanpassen op basis van realtime beoordelingen van de wegomstandigheden en de prestaties van de banden. De geavanceerde oplossingen helpen niet alleen bij het volgen van de bandentemperatuur en bandenspanningsniveaus, maar zijn ook van belang om het team in staat te stellen snel te reageren op uitdagingen die zich kunnen voordoen, waardoor het risico van lange stilstand wordt verminderd. Dit is cruciaal, omdat stilstand kan leiden tot verlies van kostbare tijd tijdens de hele rally.

Goodyear's toewijding aan truck motorsport

Goodyear's steun aan Team De Rooy tijdens de Dakar Rally van 2024 onderstreept de blijvende toewijding van het bedrijf aan de motorsport voor trucks. Als officiële hoofdsponsor van het Goodyear FIA European Racing Championship (ETRC) laat de samenwerking met Team De Rooy Goodyear's toewijding aan de spanning van het truckracen nog eens extra zien. Dit partnerschap onderstreept niet alleen Goodyear's blijvende toewijding aan de opwinding van truckraces, maar positioneert het bedrijf ook als koploper in het gebruik van de uitdagingen van de truckrace-arena als testterrein voor de ontwikkeling van bandentechnologieën en producten.

Maciej Szymański, Marketing Director Commercial Europe bij Goodyear: "We kijken uit naar onze samenwerking rond Dakar 2024. Onze OFFROAD-banden in combinatie met Goodyear TPMS zullen het De Rooy Team ondersteunen in de extreme en uitdagende omstandigheden van de editie van dit jaar van deze legendarische rally. We wensen hen het allerbeste. De rol van Goodyear banden en TPMS was erg belangrijk bij de overwinning van Team De Rooy vorig jaar. Voortbouwend op deze triomf verwachten we vol ongeduld een even uitzonderlijke prestatie in de komende Dakar, wat onze toewijding aan het bieden van onwrikbare ondersteuning voor Team De Rooy benadrukt.

Het Goodyear European Truck Racing Championship is klaar voor een nieuw seizoen vol actie wanneer het op 20 en 21 mei in Misano van start gaat.

Europa's belangrijkste truckracecategorie zal negen racecircuits door heel Europa aandoen, waaronder een nieuwe locatie in Poznań, Polen op 24 en 25 juni en enkele van de meest historische motorsportcircuits van het continent, waaronder de Grand Prix van de Nürburgring in juli en Le Mans in september. Een totaal van 32 races zal bepalen wie de kampioenschapskroon van 2023 pakt. Op 9 en 10 september zal deze indrukwekkende kampioenschap het Circuit can Zolder aandoen.

Als officiële bandenleverancier van het kampioenschap gebruiken alle deelnemers de nieuwste Goodyear racebanden voor vrachtwagens, waardoor een gelijk platform voor de competitie wordt gegarandeerd.

Prestaties en duurzaamheid leveren

Racebanden voor vrachtwagens maken gebruik van een combinatie van technologieën die Goodyear voor de autosport en voor op de openbare weg heeft ontwikkeld. De verbeterde technologieën die worden gebruikt in de Goodyear FIA ETRC verschillen niet van de banden die op snelwegen in Europa worden gebruikt.

Goodyear heeft een sterker karkas ontwikkeld dat vrachtwagens & bussen meer bescherming en robuustheid biedt. De Goodyear raceband voor vrachtwagens heeft een vergelijkbare maat als de 315/70 R22,5 en dezelfde eigenschappen als veel Goodyear producten voor op de openbare weg, maar heeft een specifieke profielsamenstelling en een uniek asymmetrisch ontwerp.

Vrachtwagens wegen aanzienlijk meer dan een conventionele racewagen, wat betekent dat de band de sterkte van een commerciële vrachtwagenband moet combineren met de prestatiekenmerken van een raceband. Banden spelen een belangrijke rol bij de ondersteuning van kampioenschappen om duurzaam te opereren. Goodyear helpt bijvoorbeeld afval in het kampioenschap te verminderen door de levensduur van de banden te verlengen via loopvlakvernieuwing. Banden die in de Goodyear FIA ETRC worden gebruikt, worden vervolgens hergebruikt in standaard on-road producten die door transportvloten kunnen worden gebruikt. Deze praktijk is wijdverbreid in de vrachtwagenindustrie, maar Goodyear loopt voorop bij de toepassing ervan in de motorsport.

Als erkenning voor de inspanningen om vrachtwagenraces duurzamer te maken, kreeg het Europees Kampioenschap Truck Racing onlangs een opmerkelijke vermelding in de Sustainable Championships Index™ (SChI™)^[1]. Het stond op de 16e plaats van 105 motorsportkampioenschappen voor zijn duurzame oplossingen en aanpak van de racesport.

Naast alle truckrace-evenementen dit seizoen zal Goodyear's showroom van de Drive Results Tour 2023 aanwezig zijn. Deze zal een interactieve ervaring bieden waarin veel van Goodyear's huidige banden en mobiliteitsoplossingen gecombineerd worden in Goodyear's Total Mobility-aanbod.

Maciej Szymanski, Director Marketing Commercial Europe, Goodyear: "2023 is opnieuw een belangrijk jaar voor Goodyear's internationale motorsportactiviteiten. We kijken uit naar de start van een spannend seizoen van het Goodyear FIA European Truck Racing Championship en bouwen voort op de successen van voorgaande jaren. Als titelpartner willen we de best mogelijke prestaties op het circuit leveren, net als voor de miljoenen Goodyear-truckbanden die dagelijks in heel Europa worden gebruikt."

 "Het kampioenschap biedt een unieke testomgeving om nieuwe technologieën te verkennen en de duurzaamheid van banden naar een hoger niveau te tillen. We zijn ook erg blij dat bezoekers van truckraces alle voordelen van Goodyear voor commerciële wagenparken kunnen ervaren met onze geavanceerde interactieve Drive Results-showtruck. We zijn er trots op dat we de voordelen van Goodyear Total Mobility opnieuw aan de transportsector in heel Europa kunnen laten zien" - voegt Szymanski toe.

[1]https://static1.squarespace.com/static/609fc4f7632adb003064547d/t/64198eb3dfa01f12c820f8c0/1679986218136/Sustainable+Championships+Index+2023.pdf

In 2022 bleek uit de enquête dat vloten zich steeds meer bewust zijn van duurzaamheid en dat de investeringen hierin elk jaar toenemen. Vloten zien duurzaamheid nu niet enkel meer als een maatschappelijk doel dat de moeite waard is, maar velen zien ook verbeteringen in hun resultaten.

De enquête, die nu voor het derde jaar wordt gehouden, is een betrouwbare bron van informatie geworden voor de logistieke sector en verzamelt diepgaande informatie over de toekomst van logistiek en transport.

Banden en mobiliteitsoplossingen spelen een belangrijke rol

De enquête is geïnteresseerd in de manier waarop vloten duurzaamheid in verschillende contexten benaderen. Van het begrijpen van de nieuwste milieuwetgevingen, het formaliseren van duurzaamheidsdoelstellingen en -metingen tot het gebruik van nieuwe oplossingen en technologieën, waaronder banden en mobiele oplossingen. Veel Europese wagenparken die het Goodyear Total Mobility-aanbod gebruiken, hebben al betere prestaties bij hun duurzaamheidsinspanningen gezien. Zo kan het gebruik van Goodyear's FUELMAX ENDURANCE-banden een CO2-reductie van 2% opleveren, wat neerkomt op een besparing van 40.000 liter brandstof per jaar voor een wagenpark van 100 voertuigen¹. Bovendien kunnen mobiliteitsoplossingen zoals Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint of Goodyear DrivePoint zorgen voor een sneller en eenvoudiger beheer van de vloot, waardoor de efficiëntie en effectiviteit toenemen en de duurzaamheidsdoelstellingen van wagenparken verder worden geboost.

Vorig jaar zei 54% van de ondervraagde wagenparken dat brandstofefficiënte banden deel uitmaken van hun duurzaamheidsstrategie, en dit na het inzetten van efficiëntere voertuigen. In het verleden werden vlootbeheerders gedwongen te kiezen tussen duurzaamheid, grip, brandstof-efficiëntie en kilometrage, maar de nieuwste Goodyear-producten en mobiliteitsoplossingen die worden aangeboden onder het Goodyear Total Mobility helpen het juiste evenwicht te vinden en zorgen voor betere resultaten voor de vloten.

Maciej Szymanski, Marketing Director Commercial Europe, Goodyear, zegt hierover: "We zijn er trots op dat we met vloten in heel Europa in contact kunnen komen en een uniek inzicht krijgen in hun dagelijkse beslissingen via de Goodyear Sustainable Reality Survey. We hechten veel waarde aan de feedback van klanten die we uit dit brede sectoronderzoek hebben verkregen. Dankzij de conclusies die we sinds de eerste editie van het onderzoek in 2021 hebben ontvangen, zijn we beter voorbereid om in te spelen op de uitdagingen van vloten en om hen te ondersteunen bij het verbeteren van de resultaten van hun bedrijf ."

"De transportsector ervaart een voortdurende evolutie van het regelgevend kader. Initiatieven zoals het Fit for 55-pakket, Euro 7, Vehicle Energy Consumption Calculation Tool (VECTO) of Emissions Trading System (ETS) verplichten transportbedrijven serieus na te denken over aanpassingen aan de nieuwe realiteit en om de nodige stappen te nemen - zowel wat betreft de uitvoering van intern beleid als de toepassing van specifieke producten of oplossingen in hun wagenpark. De noodzaak om duurzaamheid te realiseren wordt ook ingegeven door de klanten die bereid zijn te kiezen voor bedrijven met een meer verantwoorde bedrijfsvoering en door investeerders voor wie prestaties ten aanzien van ESG-ambities even belangrijk beginnen te worden als financiële resultaten."

"Sinds 2021 zijn de resultaten van de Goodyear Sustainable Reality Survey een zeer goede barometer van hoe de transportindustrie in Europa deze nieuwe uitdagingen benadert en hoe ze haar bedrijven verandert om ze duurzamer te maken." - voegt Szymanski toe.

Vertel ons hoe u duurzaamheid realiseert: https://www.sustainablerealitysurvey.eu/

De Goodyear enquête over Sustainable Reality is open tot 21 juli.

¹ Gebaseerd op VECTO-berekening, verschil tussen C-EU-bandenlabel en B-EU-bandenlabel voor brandstofefficiëntie. Overschakelen van een C-label naar een brandstofefficiënte band met een B-label betekent een vermindering van 2% in CO2-uitstoot. Volgens een interne berekening kan dit neerkomen op een besparing van ongeveer 1 ton CO2-uitstoot en 400 liter brandstof per vrachtwagen, per jaar.

Goodyear staat op het punt te beginnen aan een indrukwekkende showcase voor commerciële voertuigen. De 2023 Drive Results Tour zal tussen april en november 15 landen in Europa aandoen. Tijdens de showcase wordt Goodyear's vernieuwe Drive Results-showroomtruck naar verschillende Europese evenementen gebracht om het volledige Goodyear Total Mobility-aanbod te laten zien. De end-to-end benadering is ontworpen om vloten te helpen hun efficiëntie te maximaliseren, hun concurrentievermogen te vergroten en duurzamer te zijn met Goodyear's geïntegreerde producten, diensten en mobiliteitsoplossingen.

Duurzaamheid en kostenefficiëntie zullen de aanvaarding van mobiliteitsoplossingen voor wagenparken blijven stimuleren

Volgens Goodyear's laatste Sustainable Reality Survey¹, uitgevoerd in 2022, blijven wagenparken het belang van duurzame investeringen inzien, waarbij 41% van de wagenparken zegt dat het verlagen van de operationele kosten een belangrijke factor is bij het overwegen van nieuwe oplossingen. Dit is een stijging ten opzichte van 32% in de editie van 2021 van de enquête. Gemiddeld 41% van de vloten ziet duurzaamheid als een kans om de operationele kosten te verlagen. Dit is een stijging van 28% ten opzichte van het aantal dat in 2021 werd gerapporteerd.

Er zijn ook aanwijzingen dat vloten in het huidige economische klimaat nog gevoeliger zijn geworden voor kosten. In vergelijking met 2021 is het aantal vloten dat om financiële stimulansen vraagt met 4% gestegen. Verstandig investeren voor een maximaal rendement geldt voor alle bedrijven en is vandaag de dag extra belangrijk.

Interactieve showroomtruck om Goodyear Total Mobility aanbod te ervaren

Met de Drive Results Tour wil Goodyear de uitdagingen van wagenparken aanpakken en laten zien dat effectieve duurzame oplossingen geen complexe inkomstenafwegingen hoeven te zijn. De interactieve showroom is volledig vernieuwd sinds de tour van 2022 en biedt een nog intensere klantervaring en een uitgebreid overzicht van Goodyear's producten en oplossingen. Om bezoekers een verbeterde ervaring te bieden, zal de Drive Results-showroom een boeiende mix van fysieke en virtuele functies bevatten.

Bezoekers kunnen niet alleen de nieuwste banden bekijken, maar ook alle mobiliteitsoplossingen zoals Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint of Goodyear DrivePoint. Ze zijn allemaal geconnecteerd met de moderne web- en mobiele applicaties, voorzien van dataverwerking, waarmee Goodyear's expertise in het ondersteunen van transportvloten in het toekomstige en veeleisende transportecosysteem wordt aangetoond.

In een druk schema zal de tour een groot aantal evenementen bijwonen, van het Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) tot beurzen die gespecialiseerd zijn in truck-, vloot- en logistieke operaties.

De Drive Results Tour begint op 20 april bij Transport 2023 in Herning, Denemarken. Daarna wordt de tour voortgezet naar verschillende logistiek gerichte beurzen. Na de eerste ronde van het Goodyear FIA ETRC-seizoen in Misano, Italië, zal het aanwezig blijven bij alle races van dit seizoen².

Maciej Szymanski, Marketing Director Commercial Europe, Goodyear, zegt hierover: "Goodyear Total Mobility is breder dan alleen banden, omdat het een op maat gemaakte end-to-end oplossing biedt die de efficiëntie van het wagenpark en het concurrentievermogen verbetert en het behalen van duurzaamheidsdoelstellingen ondersteunt.In wat een uitdagende economische omgeving blijft, moeten wagenparken op het hoogste niveau opereren. Ik ben erg blij dat we onze oplossingen opnieuw op één plek kunnen tonen via een speciaal ontworpen showroomtruck die elke bezoeker een geweldige ervaring biedt."

¹ https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/Sustainable-Reality.html
² https://www.goodyearfiaetrc.com/events

Goodyear kondigt met trots aan dat het bedrijf de hoogste 'Master'-classificatie van DAF heeft behaald in het Supplier Performance Management-programma van 2022. Dit is het tweede achtereenvolgende jaar dat DAF Goodyear heeft erkend met zijn meest prestigieuze leveranciersonderscheiding. 

Elk jaar evalueert DAF zijn leveranciers op het gebied van productontwikkeling, operationele ondersteuning en zakelijke afstemming in het kader van het Supplier Performance Management Program (SPM). Leveranciers kunnen de status van Achiever, Leader en Master bereiken. De titel 'Master' is voorbehouden aan de leveranciers die uitstekende prestaties laten zien en zich inzetten om de samenwerking met DAF te bevorderen.

Frank Titz, Managing Director OE Trucks EMEA: "Goodyear is vereerd om deze onderscheiding van DAF voor het tweede jaar op rij te ontvangen. Het bevestigt dat onze teams betrouwbare en vertrouwde zakenpartners zijn die zich richten op het ontwikkelen van het product en het waarborgen van uitmuntendheid in operationele ondersteuning. De erkenning van DAF toont opnieuw de kracht van Goodyear's leverancier-klantrelatie aan."

Als het enige contactpunt tussen de truck en de gevarieerde ondergrond van de Saoedische woestijn is de keuze van de juiste banden een cruciaal onderdeel van de voorbereiding van een team. Team De Rooy koos daarom Goodyear OFFROAD-banden voor de uitdaging en de ingenieurs van Goodyear werkten nauw samen met het team tijdens de voorbereiding op het evenement om ervoor te zorgen dat ze klaar waren voor elke eventualiteit.

Janus Van Kasteren eindigde aan het einde van de rally meer dan 1 uur en 14 minuten voor zijn naaste rivaal, met de No. 502 Boss Machinery Team De Rooy IVECO, ondersteund door Darek Rodewald en Marcel Snijders. Zijn teamgenoten Martin en Mitchel Van Den Brink eindigden respectievelijk als derde en vierde.

Het is opnieuw een succesvolle Dakar voor Goodyear in de Truck-categorie, na de eerste, tweede en derde plaats vorig jaar tijdens het evenement met een ander team. De Goodyear OFFROAD-banden die de afgelopen jaren zo succesvol zijn gebleken in deze zware omstandigheden, hebben dezelfde specificaties als die welke beschikbaar zijn voor wagenparkbeheerders in heel Europa. Ze zijn speciaal ontworpen voor een lage warmteontwikkeling en hoge snelheden.

Maciej Szymański, Marketing Director Commercial Europe, Goodyear: "Felicitaties aan Team De Rooy voor het winnen van wat misschien wel één van de zwaarste uitdagingen in de motorsport is. We zijn er trots op dat onze banden samen met een geavanceerd bandenspannings- en temperatuurcontrolesysteem belangrijke en betrouwbare hulpmiddelen waren die hebben geholpen om resultaten te boeken en deze legendarische rally te winnen. De Goodyear OFFROAD-banden kunnen alle terreinen aan, zelfs bij hoge snelheid en in moeilijke omstandigheden, dus een nieuwe overwinning in de Dakar onderstreept nogmaals deze capaciteit."

De ondersteuning van Team De Rooy in de Dakar Rally van 2023 is een ander voorbeeld van Goodyear's toewijding aan de truckmotorsport. In 2022 verlengde het bedrijf zijn jarenlange partnerschap en werd het de officiële titelsponsor van de topklasse van de truckraces - Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC).

Goodyear is partner van Team De Rooy Iveco en levert banden en bandenmanagementoplossingen voor elke etappe.

Banden zijn een belangrijk onderdeel van de teamvoorbereiding voor de Dakar Rally. Ze zijn het enige contactpunt tussen de voertuigen en het steeds veranderende oppervlak van zand en rotsen en steile hellingen en afdalingen. Volgens het wedstrijdreglement moeten teams standaardbandentypes gebruiken die vrij te koop zijn, dus heeft het toonaangevende Nederlandse team De Rooy opnieuw gekozen voor Goodyear Offroad-banden. Dit ontwerp heeft een speciale off-road rubbersamenstelling, een diep antislip profiel en een verbeterde weerstand tegen insnijdingen; dit alles is voorzien om de coureur te ondersteunen bij het trotseren van verschillende wegen. 

Team De Rooy heeft vier Iveco PowerStar-trucks klaarstaan voor de Dakar met Goodyear. Janus van Kasteren en Victor Versteijnen zullen de twee Boss Machinery trucks besturen, met respectievelijk de nummers #502 en #504, terwijl de twee door Eurol gesponsorde Iveco's zullen worden bestuurd door Martin van den Brink (#506) en Mitchel van den Brink (#511).

De ondersteuning van Team De Rooy in de Dakar is een belangrijk onderdeel van de ontwikkelingscyclus voor nieuwe Goodyear truckbanden en -oplossingen. Naast de ervaring die is opgedaan als exclusieve bandenleverancier en titelpartner van het Goodyear FIA European Truck Racing Championship, vormt deze blootstelling aan races met hoge inzet een aanvulling op het werk dat op de weg, het testcircuit en het laboratorium wordt uitgevoerd. Goodyear gebruikt de informatie uit al deze verschillende arena's om nieuwe loopvlak- en karkastechnologieën te ontwikkelen voor de producten die beschikbaar zijn voor wagenparken in heel Europa. Het resultaat is een aanbod dat efficiëntie, duurzaamheid en concurrentievermogen centraal stelt.