Een hoog kilometrage en een laag brandstofverbruik zijn de voornaamste voordelen van deze nieuwe Goodyear truckbanden, speciaal ontwikkeld voor interregionaal- en langeafstandstransport. Andere belangrijke criteria bij de ontwikkeling waren nog hogere gripniveaus gedurende de gehele levenscyclus van de band onder alle weersomstandigheden en de optimale omgang met variërende laadniveaus. De nieuwe KMAX GEN-2- en FUELMAX GEN-2-series vervangen de bestaande KMAX- en FUELMAX -banden.

KMAX GEN-2

De Goodyear KMAX GEN-2 stuur- en aandrijfasbanden garanderen een indrukwekkend kilometrage voor een extra lange levensduur. De voordelen van de KMAX GEN-2 reeks: maximaal 25 procent betere all-weather kwaliteiten, een 15 procent betere bescherming tegen schade en een 5 procent lager verbruik¹ terwijl het kilometrage nog net zo hoog is als bij zijn voorganger KMAX.

FUELMAX GEN-2

De nieuwe Goodyear FUELMAX GEN-2 stuur- en aandrijfasbanden bieden een maximaal 10 procent hoger kilometrage, 30 procent betere all-weather kwaliteiten en een lagere geluidsproductie¹, maar met dezelfde lage rolweerstaand als de vorige generatie FUELMAX banden.

Verbeterde connectiviteit via RFID

Goodyear, een pionier op het gebied van de nieuwste digitaliseringstrends, voorziet de nieuwe KMAX GEN-2- en FUELMAX GEN-2-banden van radio frequency identification (RFID). Het RFID-zendertje is in de band geplaatst en maakt een eenvoudige identificatie en connectiviteit mogelijk ten behoeve van bandenmanagement- en voertuigvolgsystemen. Het stelt de connectiviteit van de band in staat om te communiceren met een cloud-systeem op individueel serienummerniveau, wat leidt tot een effectief bandenbeheer. Een bijkomend voordeel is de antidiefstalbescherming, aangezien deze banden eenvoudig kunnen worden getraceerd.

3PMSF en lagere CO₂-emissie

De nieuwe truckbanden van Goodyear voldoen aan de strenge winterbandwetgeving, en zijn voorzien van het Three-Peak-Mountain-Snow-Flake (3PMSF) label. Dankzij de laagste rolweerstand in het segment dragen de nieuwe KMAX GEN-2 en de FUELMAX GEN-2 bij aan een lagere CO₂-emissie van vrachtwagens. Tegelijkertijd leveren de banden nu al een bijdrage aan het naleven van de toekomstige, nog strengere CO₂-normen.

De KMAX GEN-2 en FUELMAX GEN-2 banden maken deel uit van Goodyear’s On-Road productsegment. Hiertoe horen ook de FUELMAX PERFORMANCE stuur-, aandrijfas- en trailerbanden voor internationaal vervoer, banden die zich kenmerken door een bijzonder lage rolweerstand.

Banden maken weliswaar gemiddeld slechts 3% uit van de TCO (Total Cost of Ownership) van een langeafstandsvrachtwagen, maar ze hebben een veel grotere impact op de operationele kosten van de onderneming, met name als het gaat om brandstofverbruik, uptime en onderhoud. Goodyear Total Mobility helpt fleetowners om het maximale uit het wagenpark te halen, of de vloot nu klein of groot is.

"Elke vloot is uniek, dus we werken zij-aan-zij met onze klanten om tegemoet te komen aan hun specifieke behoeften, uitdagingen en situaties, afhankelijk van de grootte van hun vloot, werkgebied en doelstellingen," zei David Anckaert, Vice-president Commercial Europe voor Goodyear. "

Goodyear Total Mobility biedt fleetowners een totaalconcept dat hen op maat verder helpt om de logistieke operatie zo effectief en efficiciënt mogelijk te runnen. De drie belangrijkste elementen van het mobiliteitsconcept zijn:

• Innovatieve premium truckbanden voor het laagste brandstofverbruik en de hoogste kilometrage
• Een naar wens van de klant ingerichte toolbox met slimme technologieën zoals de voorspellende bandbewakingssystemen G-Predict en Drive-over Reader
• Meer dan 2.000 TruckForce-servicecentra die 24/7 klaar staan voor hulp bij pech onderweg

G-Predict en Drive-over ReaderG-Predict en Drive-over Reader zijn twee innovatieve voorbeelden uit het scala aan data-gedreven oplossingen van Goodyear Total Mobility die helpen om uptime te verbeteren en de operationele kosten verder te verlagen.

G-Predict signaleert potentiële incidenten nog voordat deze zich daadwerkelijk voordoen. Intelligente sensoren controleren onafgebroken de bandenspanning en – temperatuur. Krachtige algoritmes analyseren vervolgens razendsnel de data om eventuele afwijkingen op te sporen en de gevolgen ervan te voorspellen. Op deze manier kunnen met preventief onderhoud risicovolle situaties en stilstand kunnen worden voorkomen.

Drive-over Reader scant met bodemsensoren de banden en voertuigparameters als de vrachtwagen er overheen rijdt. In slechts enkele seconden analyseert de technologie de bandenspanning, loopvlakdikte, asdruk en totale massa van het voertuig.

"De Transportsector wordt steeds meer uitgedaagd om sneller, betrouwbaarder en efficiënter te leveren. Met Goodyear Total Mobility helpen wij wagenparkbeheerders met een geïntegreerde totaaloplossing om de dagelijkse operatie verder af te stemmen op die uitdaging. ", aldus Anckaert.