Il programma SPM di DAF Trucks valuta i fornitori in base a una serie di criteri, tra cui lo sviluppo dei prodotti, l'eccellenza operativa e il supporto post-vendita. I fornitori vengono classificati come Master, Leader o Achiever, con lo status di Master che rappresenta il massimo livello di prestazioni.

Il riconoscimento di Goodyear come fornitore Master SPM sottolinea la forte collaborazione con DAF Trucks. Sfruttando tecnologie avanzate per i pneumatici, soluzioni digitali e capacità di assistenza, Goodyear sostiene l'attenzione di DAF Trucks per l'efficienza, la sostenibilità e la fornitura di valore agli operatori di veicoli commerciali.

"Ricevere il premio SPM Master per il quinto anno consecutivo riflette la forza della nostra collaborazione di lunga data con DAF Trucks", ha dichiarato Piotr Czyzyk, Vice President Commercial Sales, EMEA di Goodyear. "Questo riconoscimento sottolinea la nostra attenzione nel fornire prestazioni costanti e nel supportare i nostri clienti con i prodotti migliori della categoria e soluzioni avanzate. Questo continuo riconoscimento testimonia anche la dedizione e la competenza dei nostri team, che lavorano ogni giorno per soddisfare le esigenze in continua evoluzione dei nostri clienti e dei nostri partner".

Goodyear e DAF Trucks hanno mantenuto una partnership a lungo termine incentrata sul supporto agli operatori di flotte commerciali. Goodyear fornisce una gamma di pneumatici per autocarri, soluzioni per la mobilità e servizi progettati per migliorare l'efficienza, i tempi di attività e il costo totale di proprietà.

Con un profilo distintivo caratterizzato da esigenze di alto volume di veicoli e di revisione, l'Italia è un modello di operazioni scalabili ed efficienti per l'intera regione del Sud Europa.

In seguito al recente annuncio dell’estensione del contratto tra TIP Group e Goodyear, TIP continua ad affidarsi a Goodyear per la fornitura di pneumatici per rimorchi e autocarri e per i servizi associati. L’obiettivo rimane quello di garantire la massima disponibilità della flotta, ottimizzare le performance degli pneumatici e ridurre al minimo i guasti imprevisti, riducendo al contempo l’impronta di carbonio.

Le soluzioni Goodyear, implementate da TIP con un duplice obiettivo di performance economica e ambientale, hanno consentito di aumentare del 50% il tasso di rigenerazione degli pneumatici e di ridurre del 15 % le emissioni di CO₂ legate agli pneumatici negli ultimi tre anni[1].

Con un profilo distintivo caratterizzato da esigenze di alto volume di veicoli e di revisione, l'Italia è un modello per l'intera regione Europa del Sud.

Principali sfide operative e ambientali

Con una flotta propria diversificata di circa 12.000 veicoli nella regione — semirimorchi, cisterne, veicoli elettrici e mezzi dedicati ai mercati ambientale e igienico-sanitario — a cui si aggiungono 3.300 veicoli in gestione contrattuale, TIP ha dovuto affrontare sfide critiche: l’impatto dell’inflazione sul budget degli pneumatici, tassi di rigenerazione insufficienti rispetto agli obiettivi, stock di pneumatici non omogenei nella rete di fornitori Goodyear, discrepanze di monitoraggio tra i paesi e la necessità di un miglioramento continuo per ridurre il numero di incidenti che incidono sulla sicurezza, l’affidabilità e l’efficienza operativa. Gli obiettivi di TIP erano chiari: ottimizzare la gestione degli pneumatici per controllare simultaneamente i costi, l’impatto sul carbonio e l’impronta ambientale della flotta, garantendo al contempo la sicurezza e la disponibilità dei veicoli.

Una soluzione co-creata e adattata a ogni mercato

Avviato nel 2006, il progetto è frutto di una collaborazione tra TIP e Goodyear e ha continuato a migliorare nel tempo per offrire ai clienti di TIP un’esperienza ottimizzata. Entrambi i partner hanno definito insieme la loro tabella di marcia, gli indicatori e gli obiettivi per stabilire un quadro comune, misurabile e adattato a ciascuno dei tre paesi.

La soluzione Goodyear si basa su tre pilastri:

• Pneumatici nuovi premium Goodyear e ottimizzazione degli stock di pneumatici rigenerati in prossimità delle aree operative, per garantire una migliore disponibilità e ridurre l’impronta di carbonio
• Un’interfaccia informatica condivisa tra le due aziende, che consente un monitoraggio trasparente delle performance in tempo reale
• Un supporto tecnico e operativo continuo per ottimizzare la gestione degli pneumatici lungo tutto il loro ciclo di vita

L’identificazione delle best practice di ciascun paese ha permesso di definire un obiettivo comune di miglioramento delle performance e riduzione dell’impatto ambientale.

Risultati tangibili e misurabili

Questo approccio ha prodotto risultati convincenti. Il tasso di rigenerazione è stato moltiplicato per 1,5 tra il 2023 e il 2025 in tutta la regione, accompagnato da un’ottimizzazione del budget degli pneumatici. Sul piano ambientale, TIP ha ridotto le proprie emissioni di CO₂ del 15 % grazie al miglioramento del tasso di rigenerazione, della qualità del servizio e all’ottimizzazione degli stock. Infine, a livello regionale è stata registrata una diminuzione del 14 % degli incidenti, accompagnata da un miglioramento dell’efficienza operativa e della sicurezza.

Nel loro insieme, questi risultati supportano le più ampie ambizioni ESG di TIP Group, favorendo una gestione della flotta più sostenibile preservando al contempo l’efficienza operativa e il valore offerto ai clienti, come dimostrano i riscontri molto positivi ricevuti dai team TIP.

Daniel GASPAR, Responsabile Manutenzione Regione Sud Europa TIP GROUP, dichiara: « La nostra partnership con Goodyear illustra perfettamente il nostro impegno per una performance sostenibile. Combinando l’eccellenza operativa con la responsabilità ambientale, dimostriamo che è possibile ridurre i costi riducendo al contempo la nostra impronta di carbonio, senza alcun compromesso sulla sicurezza degli utenti della strada. Questa solida collaborazione, basata sulla fiducia e sull’ascolto reciproco, ci consente di offrire ai nostri clienti una qualità di servizio superiore, rispettando al contempo i nostri impegni CSR e le specificità di ciascun paese. »

Stefano Sgambati, Responsabile Vendite Fleet e Mobilità Sud Europa, Goodyear Divisione Commerciale, aggiunge: « Questa partnership rafforzata con TIP Group dimostra il valore del nostro approccio incentrato sul cliente e il nostro impegno per la mobilità sostenibile. Lavorando fianco a fianco con i team di TIP, abbiamo sviluppato una soluzione su misura che risponde alle loro sfide operative contribuendo in modo significativo ai loro obiettivi ambientali. I risultati ottenuti dimostrano che performance economica e responsabilità ambientale vanno di pari passo. »

[1] Dati provenienti dalla documentazione e dall'analisi interne di TIP Group.

Negli ultimi due decenni, Goodyear e TIP Group hanno lavorato fianco a fianco per supportare le operazioni di flotta più impegnative in tutta Europa. Goodyear ha sempre fornito soluzioni di pneumatici affidabili e ad alte prestazioni delle sue gamme commerciali leader, adattate ai requisiti operativi delle flotte di TIP e alle aspettative in continua evoluzione dei suoi clienti.

Con il continuo cambiamento delle condizioni di mercato e dei requisiti normativi, la sostenibilità è diventata un aspetto sempre più importante della partnership. Grazie all'introduzione dell'ultima generazione di pneumatici Goodyear per autocarri commerciali, tra cui la nuova gamma KMAX GEN-3, il Gruppo TIP è in grado di offrire ai propri clienti pneumatici realizzati con almeno il 40% di materiali sostenibili[1]- il tutto mantenendo la durata su cui le flotte fanno affidamento, unita a una resistenza al rotolamento con classe B per favorire una maggiore efficienza dei consumi di carburante[2].

Oltre alla fornitura di pneumatici, la partnership prevede anche la fornitura di servizi in tutta Europa attraverso più di 2.000 sedi della rete Goodyear TruckForce, per aiutare TIP Group a ridurre al minimo i guasti imprevisti, ottimizzare le prestazioni dei pneumatici e mantenere i veicoli su strada, un fattore critico per gli operatori del trasporto.

Insieme, questi elementi contribuiscono alle più ampie ambizioni ESG del Gruppo TIP, supportando operazioni di flotta più sostenibili senza compromettere l'efficienza operativa o il valore del cliente.

Allo stesso tempo, il Gruppo TIP continua a rispondere attivamente alle sfide del mercato modernizzando la propria flotta e l'offerta di servizi. L'azienda ha investito in soluzioni sostenibili per le flotte, in sistemi telematici avanzati e in capacità di ristrutturazione, aiutando i clienti a prolungare la durata dei beni, a migliorare la conformità e a ridurre l'impatto ambientale complessivo. In questo contesto, le soluzioni di ricostruzione di Goodyear contribuiscono a prolungare il ciclo di vita dei pneumatici, riducendo gli scarti e favorendo un uso più efficiente delle risorse, oltre a contribuire alla gestione dei costi[3].

"Questa partnership si basa sulla fiducia, su una visione a lungo termine e su una profonda conoscenza del mercato delle flotte di trasporto", ha dichiarato Piotr Czyżyk, Vicepresidente Commercial Sales EMEA di Goodyear. "Per 20 anni abbiamo lavorato a stretto contatto con il Gruppo TIP per fornire prodotti affidabili, soluzioni innovative per le flotte e servizi di ricostruzione che aiutano i loro clienti a muoversi. L'estensione del nostro accordo per altri cinque anni riflette il nostro impegno comune per le prestazioni, l'efficienza e la sostenibilità, e per evolvere continuamente insieme al mutare delle aspettative del mercato".

"La nostra collaborazione con Goodyear è un ottimo esempio di come le partnership strategiche possano creare un valore reale per gli operatori delle flotte", ha dichiarato Paul Beadle, COO di TIP Group. "La gestione di oltre 90.000 autocarri, rimorchi e mezzi specializzati in tutta Europa significa che l'affidabilità è fondamentale, ed è per questo che apprezziamo partner di lunga data come Goodyear. Combinando pneumatici e soluzioni di mobilità ad alte prestazioni con la nostra esperienza operativa, forniamo soluzioni per flotte più efficienti e sostenibili, e in definitiva più valore per i nostri clienti."

In qualità di partner di lunga data e leader del settore, Goodyear e TIP Group lavorano a stretto contatto, ascoltandosi reciprocamente e trasformando la loro esperienza combinata in soluzioni che consentono alle operazioni di trasporto di funzionare senza intoppi e di fornire un valore reale ai clienti finali.

[1] Goodyear definisce un materiale sostenibile come un materiale biobased (proveniente da fonti biologiche), rinnovabile (composto da biomasse reintegrabili) o riciclato (riprocessato da materiali rigenerati) secondo la definizione della norma ISO 14021, oppure prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche volte a promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni.

[2] Rispetto al modello precedente, sulla base dei dati interni di Goodyear, https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/kmax-gen-3.html

[3] https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html

L'edizione 2026 del Rally Dakar ha nuovamente spinto gli equipaggi al limite, con terreni davvero impegnativi, lunghezze eccezionali e condizioni mutevoli che hanno messo a dura prova la resistenza e la gestione dei veicoli. Seguendo percorsi rocciosi, dune e sezioni veloci nel deserto, il Team De Rooy ha ottenuto un risultato impressionante.

Il team #604 con Vaidotas Zala, Paulo Fiuza e Max van Grol, insieme al team #602 con Ales Loprais, David Kripal e Jiri Stross, hanno dimostrato un forte lavoro di squadra e determinazione per tutta la durata dell'evento, sottolineando la posizione del Team De Rooy come uno dei team più competitivi nella categoria truck della Dakar.

Per tutto il rally, i team hanno utilizzato i pneumatici Goodyear OFFROAD 375/90R22.5, progettati per garantire trazione, robustezza e resistenza al calore in ambienti fuoristrada estremi. In combinazione con il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) di Goodyear, la soluzione ha consentito il monitoraggio continuo in tempo reale di pressione e temperatura dei pneumatici, aiutando l'equipaggio a mantenere il controllo, ottimizzare le prestazioni e migliorare il comfort di guida durante le tappe più impegnative.

Grazie alla regolazione tempestiva della pressione e al rilevamento precoce dell'accumulo di temperatura, il sistema TPMS Goodyear ha permesso di ottenere prestazioni costanti e di prendere decisioni sicure, anche nelle condizioni più difficili del rally.

Questo risultato rafforza ulteriormente la partnership di lunga data tra il Team De Rooy e Goodyear, basata su prestazioni comprovate e sull'impegno comune a ottenere risultati importanti negli ambienti sportivi più difficili del mondo.

Le prestazioni dimostrate nelle edizioni precedenti, tra cui il supporto al Team De Rooy per la vittoria della Dakar 2023 nella categoria camion, rafforzano il ruolo di Goodyear come partner di fiducia in uno degli ambienti motoristici più difficili al mondo.

Il Rally Dakar 2026, che si svolgerà dal 3 al 17 gennaio su un anello di 8.000 chilometri con partenza e arrivo a Yanbu, introduce una miscela impegnativa di lunghezze speciali, terreni variegati e nuove tappe "maratona-rifugio" con supporto limitato. Con quasi 5.000 chilometri di tratti cronometrati e un giorno di riposo a Riyadh, questa edizione pone un forte accento sulla resistenza, la costanza e la gestione del veicolo attraverso sabbie mutevoli e piste veloci e tecniche.

Il Team De Rooy schiera una formazione competitiva per il rally di quest'anno:

•  #602 Ales Loprais, David Kripal, Jiri Stross
• #604 Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max van Grol

Pneumatici Goodyear OFFROAD e TPMS: mobilità e controllo in condizioni estreme

Il team De Rooy si affida ancora una volta ai pneumatici Goodyear 375/90R22.5 OFFROAD, progettati per garantire trazione, robustezza e resistenza al calore su dune, superfici rocciose e transizioni rapide. In combinazione con il sistema TPMS Goodyear, il sistema consente il monitoraggio e la regolazione continua della pressione e della temperatura, aiutando gli equipaggi a ottimizzare la mobilità e a gestire attivamente l'accumulo di calore durante le tappe più impegnative.

I piloti vengono addestrati a utilizzare le informazioni in tempo reale del sistema per bilanciare velocità, aderenza e durata, riducendo al minimo i tempi di inattività e massimizzando la costanza nelle condizioni di rally più difficili. Il successo dell'utilizzo di pneumatici e TPMS Goodyear nelle edizioni precedenti conferma il vantaggio in termini di prestazioni che queste soluzioni apportano alla Dakar.

Un impegno costante per gli sport motoristici su strada

La partnership di Goodyear con il Team De Rooy si basa su anni di collaborazione nelle competizioni automobilistiche più dure al mondo. In qualità di partner e fornitore unico di pneumatici del Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), l'azienda continua a utilizzare le competizioni di alto livello come terreno di prova per il progresso delle tecnologie dei pneumatici.

Davide Califano, responsabile del marchio e della value proposition di Goodyear Commercial EMEA, ha dichiarato: "La nostra collaborazione con il Team De Rooy per la Dakar 2026 dimostra il nostro impegno a sostenere le squadre che gareggiano nelle condizioni più difficili. Con i nostri pneumatici e TPMS OFFROAD, forniamo il controllo, la mobilità e le informazioni in tempo reale necessarie per affrontare le sfide di questa impegnativa edizione. Auguriamo al team ogni successo".

La nostra collaborazione con Goodyear si basa sulla fiducia e sui risultati. Anno dopo anno, i pneumatici e i TPMS Goodyear OFFROAD ci aiutano a rimanere competitivi sui terreni più difficili. La Dakar 2026 sarà estremamente impegnativa, ma sapere di poter contare su soluzioni di mobilità collaudate permette ai nostri equipaggi di concentrarsi completamente sulla guida e sulla strategia" - ha dichiarato Gerard De Rooy, proprietario del Team De Rooy.

L'offerta tires-as-a-service di Goodyear combina pneumatici premium per autocarri, analisi predittiva e una vasta rete di assistenza in un unico abbonamento “tutto compreso" . Questo modello aiuta a ridurre il costo totale di proprietà, ad aumentare i tempi di utilizzo  e ridurre al minimo i guasti di emergenza, importanti per la flotta di gestione dei rifiuti di Veolia.

Con  il modello  “Tires-as-a-Service” di Goodyear, Veolia adotta una tecnologia avanzata che misura automaticamente la profondità del battistrada, consentendo una manutenzione tempestiva dei pneumatici e contribuendo a migliorare la sicurezza e le prestazioni. Inoltre, la registrazione  automatica del chilometraggio attraverso il modello TaaS ridurrà  la gestione amministrativa, semplificando ulteriormente le attività dei siti operativi della flotta di Veolia.

Nel 2024, è stato condotto un test pilota presso un sito del Gruppo Veolia che utilizzava quasi 50 camion per valutare l'impatto della soluzione Tires-as-a-Service. I risultati hanno dimostrato chiari benefici in tutte le componenti del costo totale di proprietà (TCO). La soluzione ha permesso di mantenere costantemente il 94% dei pneumatici alla pressione ottimale, generando un significativo miglioramento del consumo di carburante e una riduzione del 91% dei guasti, ottimizzando la disponibilità del veicolo. Nel complesso, i veicoli di prova hanno ottenuto una riduzione del TCO del 5,1%. Sulla base di questi risultati, la soluzione è ora in fase d’ implementazione in tutti i siti del Gruppo Veolia, promettendo un sostanziale ritorno sull'investimento su larga scala.

"Il modello Tires-as-a-Service di Goodyear ci supporterà con un approccio proattivo ed efficiente nella  gestione della flotta. Esternalizzando i servizi di pneumatici ad un partner di fiducia, miriamo non solo a ridurre le interruzioni operative e i costi, ma anche a sostenere i nostri obiettivi più ampi in materia di efficienza del servizio", ha dichiarato Vincent Caracostea Balan, Category Manager Waste Collection Solutions di Veolia France.

"Siamo stati in grado di dimostrare il forte valore della nostra soluzione Tires-as-a-Service durante il progetto pilota. Questa collaborazione estesa rafforza il nostro impegno ad aiutare clienti come Veolia a ridurre i tempi di inattività non pianificati, a ridurre i costi e a concentrarsi sulle loro operazioni principali", ha dichiarato  Piotr Czyzyk, Vice President Sales Commercial EMEA, Goodyear.

Inoltre, parte della flotta di Veolia in Francia sarà equipaggiata con la nuova gamma Goodyear KMAX GEN-3, che offre prestazioni di chilometraggio comprovate con una trazione migliorata e una resistenza al rotolamento inferiore fino al 13% rispetto al suo predecessore^[1]. Progettata con almeno il 40% di materiali^[2] sostenibili e pronta sia per i veicoli convenzionali che per quelli elettrici, la gamma KMAX GEN-3 supporta ulteriormente gli obiettivi di Veolia di efficienza, sicurezza e attività  di flotta più sostenibili.

[1] Rispetto al predecessore, sulla base dei dati interni di Goodyear

[2] Goodyear definisce un materiale sostenibile come bio-based (proveniente da fonti biologiche); rinnovabile (composto da biomassa reintegrabile); o materiale riciclato (ritrattato a partire da materiali recuperati) come definito nella norma ISO 14021; o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche volte a promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni.

La nuova gamma continua a garantire un chilometraggio leader della categoria rispetto ai suoi predecessori con una trazione migliorata, offrendo anche una resistenza al rotolamento migliorata fino al 13% [1] ed essendo realizzata con almeno il 40% [2] di materiali sostenibili, il tutto mantenendo la durata su cui fanno affidamento le flotte. Con una forte attenzione alla riduzione del costo totale di proprietà, l'utilizzo di KMAX GEN-3 aiuta a ridurre i costi operativi, con un potenziale risparmio annuo di carburante fino a 1236 € per veicolo [3] .

Grazie ai continui progressi nella mescola del battistrada e nel design degli pneumatici, la gamma KMAX GEN-3 di Goodyear rappresenta un significativo passo avanti nella riduzione della resistenza al rotolamento, garantendo al contempo il massimo chilometraggio e le massime prestazioni nella gamma KMAX. Ciò consente a un maggior numero di flotte di passare a pneumatici a basso consumo di carburante, senza compromettere la trazione o la durata.

La nuova gamma Goodyear KMAX GEN-3 comprende il KMAX S GEN-3 per l'asse sterzante, il KMAX D GEN-3 per l'asse motore e il KMAX T GEN-3 per l'asse del rimorchio.

Ogni pneumatico della gamma è progettato per offrire un chilometraggio eccezionale, ora con un'efficienza migliorata rispetto al suo predecessore grazie alla ridotta resistenza al rotolamento, supportando le prestazioni della flotta su percorsi a lungo raggio, regionali e urbani.

"Con Goodyear KMAX GEN-3, abbiamo ampliato una gamma nota ai nostri clienti per l'eccellente resa chilometrica e la migliore efficienza nei consumi, senza compromettere le prestazioni, consentendo loro di affrontare con sicurezza le sfide quotidiane", ha affermato Xavier Fraipont, Vicepresidente Commercial PBU EMEA di Goodyear. “Combinando mescole innovative del battistrada, compatibilità con i veicoli elettrici e tracciabilità digitale, questa gamma aiuta i nostri clienti della flotta a ridurre i costi operativi, orientandosi al contempo verso soluzioni di trasporto più sostenibili.”

L'innovazione guida l'efficienza

Tutti gli pneumatici Goodyear KMAX GEN-3 includono:

• Tecnologia Ecoready: gli pneumatici realizzati con oltre il 40% di materiali sostenibili [4] sono contrassegnati dal logo ECOREADY TECHNOLOGY [5] . Gli pneumatici KMAX GEN-3 includono silice di cenere di lolla di riso (RHAS), con il suo contenuto sostenibile attribuito attraverso l'approccio Mass Balance [6] .
• Tag RFID: i chip RFID integrati consentono un'identificazione digitale precisa degli pneumatici, semplificando la connettività con i sistemi di gestione e tracciamento degli pneumatici della flotta.

Gli pneumatici dell’asse sterzane e trattivo della nuova gamma sono dotati di una mescola del battistrada interamente in silice, che contribuisce alla durata a lungo termine aumentando la resistenza all'abrasione e mantenendo una bassa temperatura di esercizio, contribuendo a ridurre la resistenza al rotolamento e quindi il consumo di carburante.

Gli pneumatici sterzanti e trattivi della gamma sono anche Electric Drive Ready, il che li rende adatti a veicoli diesel, ibridi ed elettrici. Grazie alla maggiore capacità di carico e alla maggiore rigidità del battistrada, gli pneumatici sono ottimizzati per gestire il peso e la coppia aggiuntivi dei veicoli elettrici, supportando al contempo un'autonomia della batteria prolungata grazie a una minore resistenza al rotolamento.

L'introduzione della gamma KMAX GEN-3 aumenta ulteriormente la versatilità del portafoglio di pneumatici per autocarri Goodyear, rendendolo adatto a una gamma ancora più ampia di applicazioni e sfide operative. Riflette l'impegno continuo di Goodyear nel restare vicina ai propri clienti e nell'offrire una gamma di prodotti completa e orientata al futuro, che soddisfi le esigenze in continua evoluzione delle flotte moderne.

"Contribuendo a ridurre il costo totale di proprietà, Goodyear KMAX GEN-3 esemplifica il nostro impegno continuo nello sviluppo di prodotti premium che soddisfino le esigenze reali delle flotte, offrendo prestazioni di chilometraggio comprovate con una resistenza al rotolamento migliorata fino al 13%, supportando risparmi di carburante misurabili e contribuendo a ridurre potenzialmente le emissioni di CO₂ per gli operatori delle flotte", aggiunge Maciej Szymański, Direttore Marketing Commercial PBU EMEA di Goodyear.

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[1] rispetto al predecessore, sulla base dei dati interni Goodyear

[2] Ad eccezione della misura 445/65R22.5, a causa della sua applicazione leggera in servizio misto che richiede una mescola specifica.

[3] Risparmi per combinazione di veicoli (trattore+semirimorchio), basati su calcoli interni Goodyear considerando i valori ufficiali di resistenza al rotolamento degli pneumatici KMAX GEN-3 rispetto a KMAX GEN-2. Consumo medio di carburante 27 l/100 km, prezzo del carburante 1,6 €/litro, percorrenza media 100.000 km/anno. I risparmi effettivi possono variare in base a fattori quali, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, le condizioni e la manutenzione del veicolo, le condizioni del traffico, il comportamento del conducente e altri fattori.

[4] Goodyear definisce un materiale sostenibile come materiale di origine biologica (originario di fonti biologiche); rinnovabile (composto da biomassa rigenerabile); o riciclato (rielaborato da materiali recuperati) come definito nella norma ISO 14021; o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche progettate per promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni.

[5] Tutti i pneumatici per rimorchi KMAX T GEN-3 sono stampati con il logo ECOREADY, ad eccezione della misura 445/65R22.5, a causa della sua applicazione occasionale in servizio misto che richiede una mescola specifica.

[6] Goodyear applica il sistema di certificazione della sostenibilità ISCC PLUS e l'approccio del bilancio di massa per supportare la trasparenza e la responsabilità nel tracciamento dei materiali sostenibili lungo tutta la catena di fornitura.

CONNETTERE LA LONGEVITÀ CON L'EFFICIENZA ENERGETICA

Goodyear URBANMAX è dotato di una mescola del battistrada interamente in silice che offre un chilometraggio fino al 40% superiore rispetto al suo predecessore [1] , offrendo al contempo una bassa resistenza al rotolamento (etichetta “B”) e una forte trazione sul bagnato (etichetta “B”), entrambe ottenute utilizzando una mescola con un elevato contenuto di silice. Grazie al design del battistrada a quattro nervature, alle lamelle aggiuntive e alle scanalature profonde con rinforzi, lo pneumatico garantisce una maneggevolezza costante, un'usura uniforme e una trazione affidabile in diverse condizioni del fondo stradale.

La parete laterale rinforzata con indicatori di usura aumenta la durata, offrendo una protezione duratura contro i marciapiedi aggressivi: un vantaggio fondamentale per le flotte urbane. Inoltre, Goodyear URBANMAX è riscolpibile e ricostruibile, contribuendo a prolungare ulteriormente la durata del pneumatico e a ridurre il costo totale di proprietà delle flotte urbane grazie alla soluzione Goodyear Retreading.

IMPEGNO PER LA SOSTENIBILITÀ DELLA MOBILITÀ URBANA

Alcuni pneumatici Goodyear URBANMAX saranno inoltre dotati della tecnologia EcoReady di Goodyear, che prevede che questo pneumatico sia realizzato con materiali sostenibili al 40% [2] . Ciò include l'uso di silice di cenere di lolla di riso (RHAS), con il suo contenuto sostenibile attribuito attraverso l'approccio del bilancio di massa. [3] .

Goodyear URBANMAX viene lanciato nella misura 275/70R22.5 [4] . Grazie all'etichetta B per l'efficienza del carburante e all'etichetta A per il rumore, lo pneumatico può anche aiutare i clienti a dimostrare il loro allineamento con la tassonomia dell'UE [5] e supportare i progressi nella mobilità sostenibile.

OTTIMIZZATO PER VEICOLI ELETTRICI, IBRIDI E DIESEL

Mentre le città passano a soluzioni di trasporto di ultima generazione, Goodyear URBANMAX è EV Ready, ovvero è progettato per supportare veicoli diesel, ibridi e completamente elettrici. La maggiore capacità di carico dello pneumatico garantisce prestazioni ottimizzate per i modelli di autobus elettrici più pesanti rispetto al suo predecessore, garantendo affidabilità in tutte le configurazioni di guida.

UNA SOLUZIONE PRONTA PER IL FUTURO PER IL TRASPORTO URBANO

Dotato di identificazione a radiofrequenza (RFID), Goodyear URBANMAX consente un'integrazione perfetta con i sistemi digitali di gestione della flotta. I tag RFID consentono la tracciabilità a livello di numero di serie individuale, migliorando la gestione del flusso di pneumatici e l'efficienza operativa per le autorità di trasporto pubblico e gli operatori di flotte.

" Il pneumatico Goodyear URBANMAX rappresenta il futuro del trasporto urbano, combinando maggiore resa chilometrica, risparmio di carburante e utilizzo di materiali sostenibili nella sua produzione ", ha affermato Xavier Fraipont, vicepresidente Commercial PBU EMEA. Rispetto al suo predecessore, questo nuovo pneumatico contribuisce a garantire che le flotte di autobus urbani possano operare con maggiore affidabilità e costi inferiori, contribuendo al contempo a una mobilità urbana più sostenibile.

"Con Goodyear URBANMAX non stiamo semplicemente lanciando un nuovo pneumatico, stiamo offrendo una soluzione su misura per le mutevoli esigenze della mobilità urbana", ha affermato Maciej Szymański, Direttore Marketing Commerciale EMEA . Gli elementi chiave di questo pneumatico sono progettati per supportare le realtà del trasporto urbano moderno, dalle frequenti fermate e dalle curve strette alla crescente necessità di operazioni più efficienti.

Goodyear URBANMAX integra gli attuali pneumatici Goodyear URBANMAX COMMUTER e Goodyear MARATHON COACH, offrendo agli operatori di flotte un portafoglio completo, su misura per l'intero spettro di esigenze di mobilità urbana e interurbana.

[1] Fino al 40% di chilometraggio in più rispetto al modello precedente, in base ai dati interni di Goodyear.

[2] A causa dell'aumento dell'utilizzo di materiali sostenibili nella produzione rispetto al predecessore.

Goodyear definisce materiale sostenibile come materiale di origine biologica (definito come materiale di origine biologica (fonte: ISO 14021)), rinnovabile o riciclato (definito come materiale che è stato rielaborato da materiale recuperato [recuperato] (fonte: ISO 14021)) o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche progettate per promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni, incluso il bilancio di massa ISCC PLUS (definito come una certificazione che verifica la nostra capacità di monitorare la quantità e le caratteristiche di sostenibilità del materiale circolare e/o di origine biologica nella catena del valore e di attribuirlo in base a una contabilità verificabile (fonte: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[3] Goodyear applica l’approccio del bilancio di massa per supportare la trasparenza e la responsabilità nel tracciamento dei materiali sostenibili, lungo tutta la catena di fornitura. 

[4] 275/70R22.5 152/150J 3PMSF, una dimensione aggiuntiva, 455/45R22.5, sarà lanciata più avanti quest'anno

[5] Goodyear URBANMAX 275/70R22.5 è elencato nella classe più popolata per rumore e in una delle due classi più popolate per efficienza del carburante, in base all'analisi del database EPREL .

Il contenuto di materiali sostenibili, del 55%, è ottenuto mediante l'uso di ingredienti attentamente selezionati, come la silice ricavata dalla cenere di lolla di riso di scarto e il nero di carbonio ricavato da materie prime alternative.

Un'eredità di innovazione nel motorsport dei camion

Dal 2003 Goodyear è un attore chiave nel campionato europeo di corse di camion, sviluppando costantemente la tecnologia degli pneumatici, per superare i limiti delle prestazioni dei camion da corsa. Il Goodyear FIA ETRC funge da piattaforma per testare soluzioni di pneumatici di nuova generazione, mentre le conoscenze acquisite in pista influenzano lo sviluppo degli pneumatici per autocarri commerciali Goodyear.

"Il Goodyear FIA ETRC rappresenta un ulteriore banco di prova, per gli ultimi progressi nella tecnologia degli pneumatici per camion", ha affermato Maciej Szymański, Direttore Marketing, Commercial EMEA, Goodyear. "Aumentando la quota di materiali sostenibili, nei nostri pneumatici da corsa, non solo sosteniamo il programma di sostenibilità del campionato, ma apriamo anche la strada a innovazioni di più ampia portata che, andranno a vantaggio dell'intero settore dei trasporti".

"Con l'introduzione del pneumatico da corsa Goodyear, di nuova generazione, realizzato con materiale sostenibile al 55%, facciamo un altro passo avanti verso la trasformazione della sostenibilità della nostra serie di corse per camion", ha affermato Georg Fuchs, amministratore delegato di ETRA . Questa partnership dimostra che, sostenibilità e prestazioni possono andare di pari passo, aprendo la strada a un futuro più responsabile sia nelle corse che nel trasporto su strada.

L'introduzione degli pneumatici da corsa per camion Goodyear  è in linea con l'attuale percorso di sostenibilità intrapreso dal Goodyear FIA ETRC. Dal 2021 il campionato si svolge con biocarburante HVO rinnovabile al 100% e detiene l'accreditamento ambientale a tre stelle della FIA.[2] — il livello più alto del framework. Anche Goodyear ha ottenuto questa certificazione di alto livello[3] , che si estende oltre il FIA ETRC ai suoi programmi più ampi di sport motoristici, tra cui il FIA World Endurance Championship, la 24 Ore di Le Mans e l'European Le Mans Series. Inoltre, Goodyear continua a impegnarsi nella ricostruzione di pneumatici da corsa per camion, riutilizzandoli per applicazioni di trasporto commerciale, al fine di ridurre al minimo gli sprechi e migliorare l'efficienza delle risorse.

Presentato la scorsa stagione, l'ultimo pneumatico da corsa per camion di Goodyear[4] è dotato di una mescola avanzata studiata per migliorare l'aderenza, in particolare in condizioni di bagnato. Nel Goodyear FIA ETRC, i regolamenti richiedono che un singolo pneumatico garantisca prestazioni costanti su un'ampia gamma di circuiti e condizioni atmosferiche, tra cui superfici asciutte, bagnate, fredde e calde. Inoltre, l'ultimo design migliora la durata[5] , riducendo il numero totale di pneumatici utilizzati durante il campionato. Ciò aiuta i team a mantenere prestazioni ottimali, migliorando al contempo l'efficienza complessiva nell'utilizzo degli pneumatici.

Goodyear applica il sistema di certificazione della sostenibilità ISCC PLUS e l'approccio basato sul bilancio di massa, per promuovere la trasparenza e la responsabilità nel monitoraggio dei materiali sostenibili lungo tutta la filiera.

[1] Goodyear definisce materiale sostenibile come materiale di origine biologica (definito come materiale di origine biologica (fonte: ISO 14021)), rinnovabile o riciclato (definito come materiale che è stato rielaborato da materiale recuperato [recuperato] (fonte: ISO 14021)) o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche progettate per promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni, incluso il bilancio di massa ISCC PLUS (definito come una certificazione che verifica la nostra capacità di monitorare la quantità e le caratteristiche di sostenibilità del materiale circolare e/o di origine biologica nella catena del valore e di attribuirlo in base a una contabilità verificabile (fonte: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[2] https://www.goodyearfiaetrc.com/home-slider/fia-three-star

[3] https://news.goodyear.eu/goodyear-riceve-il-massimo-livello-di-accreditamento-ambientale-della-fia/

[4] https://news.goodyear.eu/goodyear-continua-la-sponsorizzazione-del-titolo-di-goodyear-fia-etrc-con-nuove-specifiche-per-pneumatici/

[5] Rispetto al predecessore

Il programma SPM valuta i fornitori in tre categorie di prestazioni: Achiever, Leader e Master. La valutazione "Master" è il massimo riconoscimento, riservato ai fornitori che dimostrano costantemente prestazioni eccellenti e promuovono una forte collaborazione con DAF.

"Siamo onorati di ricevere la valutazione 'Master' da DAF per il quarto anno consecutivo", ha dichiarato Xavier Fraipont, Vice Presidente Commercial PBU EMEA di Goodyear. "Questo risultato riflette la dedizione dei nostri team, nel fornire prodotti ad alte prestazioni e un'assistenza affidabile a DAF. Sottolinea, inoltre, la forza della nostra partnership di lunga data, costruita su una base di qualità premium, innovazioni e collaborazione".

Goodyear si impegna a garantire l'eccellenza della qualità e del servizio a tutti i suoi clienti, migliorando continuamente la sua offerta, per soddisfare le esigenze, in continua evoluzione, del settore dei trasporti su strada. Mantenendo lo status di "Master" per il quarto anno, Goodyear riafferma il suo ruolo di partner di fiducia nel settore, dedicato a migliorare le prestazioni e l'efficienza dei suoi clienti.ni di CO2 si basa sulle emissioni scope 1, ovvero sulle emissioni derivanti solo dalla combustione del carburante stesso.

Portare l'efficienza su strada

Durante il Drive Results Tour 2025, i visitatori potranno dare un'occhiata esclusiva ai più recenti progressi di Goodyear, nel campo della tecnologia dei pneumatici e delle soluzioni di mobilità per le flotte, come ad esempio:

• Goodyear EQMAX ed EQMAX ULTRA: una nuova gamma di pneumatici progettati per soddisfare le esigenze in continua evoluzione delle flotte. Grazie all'introduzione di una nuova mescola del battistrada che include un maggior contenuto di silice, i pneumatici EQMAX ed EQMAX ULTRA offrono una resa chilometrica superiore del 20% e una resistenza al rotolamento migliorata del 6% rispetto ai loro predecessori[1]. Inoltre, questi pneumatici sono realizzati con il 55% di materiali sostenibili[2] e sono Electric Drive Ready[3].
• Offerta Tires-as-a-Service di Goodyear:questa offerta è basata su abbonamento e può portare la gestione dei pneumatici a un livello superiore, combinando i prodotti premium, l'analisi predittiva e la rete di assistenza di Goodyear in una soluzione completa. Le flotte che sfruttano questo servizio possono ridurre i guasti di emergenza e il consumo di carburante, migliorando così il costo totale di proprietà[4].
• Goodyear TPMS Connect - Con le ultime normative UE, che impongono il TPMS sui nuovi veicoli, Goodyear TPMS Connect consente alle flotte di integrare il TPMS installato dagli OEM nell'ecosistema intelligente di Goodyear. Questa soluzione plug-and-play migliora la visibilità consentendo ai gestori di flotte di monitorare le prestazioni dei pneumatici da remoto, evitando costosi fermi macchina e ottimizzando le strategie di manutenzione[5].

Un'esperienza di visita interattiva

Nell'ambito del suo viaggio europeo, il Drive Results Tour 2025 coinvolgerà i professionisti del trasporto e della logistica sia in contesti personalizzati che in eventi di settore di alto profilo. I visitatori avranno l'opportunità di interagire con gli esperti Goodyear e di capire come le più recenti soluzioni per la mobilità delle flotte possano far progredire le loro aziende.

Il tour segnerà, ancora una volta, la sua presenza alle principali fiere del settore e al Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC). Inoltre, i furgoni Goodyear Drive Results saranno in giro per l'Europa, garantendo a un numero ancora maggiore di flotte e concessionari l'accesso a dimostrazioni dal vivo e consulenze personalizzate con gli esperti Goodyear.

Un'attrazione fondamentale del tour sarà il camion showroom mobile di Goodyear, che funge da spazio dimostrativo. Il camion, appositamente progettato, presenta esposizioni di prodotti e soluzioni, schermi interattivi e dimostrazioni di applicazioni digitali, consentendo ai visitatori di esplorare tutti i vantaggi delle soluzioni Goodyear, per la gestione delle flotte in modo pratico.

Un impegno costante per l'efficienza della flotta di trasporto

"Siamo entusiasti di continuare il Drive Results Tour nel 2025 e di mostrare il potenziale impatto della nostra offerta direttamente alle flotte di tutta Europa", ha dichiarato Maciej Szymański, Direttore Marketing Goodyear Commercial EMEA. "Con elementi come Goodyear EQMAX e EQMAQ ULTRA, Tires-as-a-Service o TPMS Connect, stiamo facendo un altro passo avanti nella fornitura di prodotti e soluzioni di mobilità intelligenti ed efficienti che possono aiutare le flotte a migliorare l'efficienza, a ridurre i costi operativi e a rispondere alle sfide del settore in continua evoluzione. Ci aspettiamo un altro anno di discussioni coinvolgenti, dimostrazioni di valore e connessioni significative con le flotte europee".

Informazioni su Drive Results Tour

Drive Results Tour è l'impegno di Goodyear per aiutare le flotte a migliorare l'efficienza, la sostenibilità e l'efficacia dei costi. Presentando la suite Goodyear Total Mobility, che comprende pneumatici premium e soluzioni intelligenti per la gestione dei pneumatici, il tour offre agli operatori delle flotte diverse opportunità per ridurre i costi operativi, ottimizzare l'efficienza dei consumi e aumentare i tempi di attività dei veicoli.

[1] rispetto al predecessore, sulla base dei dati interni di Goodyear.

[2] Goodyear definisce il materiale sostenibile come un materiale biobased (definito come materiale di origine biologica (fonte: ISO 14021)), rinnovabile o riciclato (definito come materiale che è stato ritrattato da materiale recuperato (fonte: ISO 14021)) o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche volte a promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni: ISO 14021)); o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche volte a promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni, tra cui il bilancio di massa ISCC PLUS (definito come una certificazione che verifica la nostra capacità di tracciare la quantità e le caratteristiche di sostenibilità del materiale circolare e/o biobased nella catena del valore e di attribuirlo sulla base di una contabilità verificabile (Fonte: www. iscc-system.org/certificazione).iscc-system.org/certification/chain-of custody/mass-balance/)).

[3] https://news.goodyear.eu/goodyear-unveils-eqmax-and-eqmax-ultra-a-new-generation-of-premium-truck-tires-focused-on-sustainability-and-performance/

[4] https://news.goodyear.eu/goodyear-introduces-a-subscription-based-tires-as-a-service-offering-designed-to-reduce-total-cost-of-ownership-for-fleets/

[5] https://news.goodyear.eu/goodyear-launches-tpms-connect-for-seamless-integration-with-tpms-hardware-installed-as-original-equipment/

Con  Goodyear Value Simulator, i gestori di flotte possono inserire facilmente i dati della loro flotta e ricevere simulazioni istantanee di potenziali risparmi finanziari e riduzioni delle emissioni di CO2.[1] Considerando fattori quali, il tipo di trasporto, il profilo del percorso, le dimensioni della flotta e la frequenza dei guasti, il simulatore fornisce preziose informazioni sui potenziali vantaggi .Dall’'integrazione dei pneumatici premium per autocarri, alle  soluzioni di mobilità avanzate di Goodyear nelle operazioni della flotta.

"In Goodyear, ci impegniamo a supportare le flotte di trasporto nella massimizzazione dell'efficienza, nell'aumento della competitività e nella promozione della sostenibilità", ha dichiarato Maciej Szymański, Marketing Director Commercial di Goodyear EMEA. "Il Goodyear Value Simulator conferma il nostro impegno per le soluzioni incentrate sul cliente e aiuta i gestori di flotte a prendere decisioni informate, che mirano a ottenere benefici tangibili per le loro operazioni".

Le caratteristiche principali del Goodyear Value Simulator includono:

·      • Simulazioni istantanee di potenziali risparmi annuali sui costi di guasto

·      • Analisi dei potenziali risparmi annuali sui costi di manutenzione

·      • Stima dei potenziali risparmi annuali sui costi del carburante

·      • Valutazione del potenziale di riduzione delle emissioni di CO2 (sulla base del consumo teorico di carburante confrontando i valori di efficienza del carburante)

I gestori di flotte possono facilmente personalizzare le loro simulazioni regolando parametri come la distanza media annua per veicolo, il consumo medio di carburante e il costo del carburante. In questo modo, possono adattare i risultati alle esigenze e agli obiettivi specifici della loro flotta. Inoltre, in base alla loro selezione, il simulatore mostrerà una proposta di prodotti e soluzioni Goodyear raccomandati che possono aiutare a raggiungere questi potenziali risparmi e la riduzione delle emissioni di CO2[2].

I risparmi stimati generati dal Goodyear Value Simulator possono servire come punto di partenza per, i gestori di flotte per impegnarsi in discussioni più dettagliate con il team di esperti Goodyear, con il risultato di approfondimenti e orientamenti personalizzati che possono supportare le flotte nel raggiungimento dei loro obiettivi operativi unici.

"Con il Goodyear Value Simulator, le flotte possono visualizzare il potenziale impatto finanziario e ambientale dell'adozione di Goodyear Total Mobility", ha aggiunto Szymański.Dalla riduzione dei costi di guasto al miglioramento dell'efficienza del carburante, le nostre soluzioni sono progettate per offrire un valore reale ai nostri clienti".

Per provare la potenza del Goodyear Value Simulator e saperne di più su Goodyear Total Mobility, visita https://www.goodyear.eu/it_it/truck/value-simulator.html

[1] In base al consumo teorico di carburante confrontando le valutazioni (regolamento UE sull'etichettatura dei pneumatici).

[2] I risparmi effettivi possono variare in base alle condizioni e alla manutenzione del veicolo, alle condizioni del traffico, al comportamento del conducente e ad altri fattori. Le stime delle emissioni di C02 sono simulate mediante parametri di combustibile. La conversione del risparmio di carburante in emissioni di CO2 si basa sulle emissioni scope 1, ovvero sulle emissioni derivanti solo dalla combustione del carburante stesso.

Dakar 2025: nuove sfide ti aspettano

Il Rally Dakar 2025, che si svolgerà dal 3 al 17 gennaio, coprirà quasi 8.000 chilometri, di cui oltre 5.000 chilometri di tappe competitive, con partenza da Bisha e arrivo a Shubaytah. Questa edizione aumenta la difficoltà, con una tappa cronologica di 48 ore che sfocia nella tappa della maratona, stabilendo un ritmo impegnativo fin dall'inizio. Nella seconda settimana, i concorrenti affronteranno le impegnative dune dell'Empty Quarter, con oltre il 45% del percorso su piste separate per diverse classi di veicoli, migliorando la sicurezza e complicando la navigazione.

Pneumatici Goodyear OFFROAD e TPMS: prestazioni in condizioni difficili

Il Team De Rooy si affida agli pneumatici Goodyear OFFROAD per la loro durata e trazione affidabile in diverse condizioni. Progettati per gestire il calore e le superfici difficili, questi pneumatici aiutano a ridurre l'accumulo di calore alle alte velocità e forniscono prestazioni costanti su sabbia, rocce e pendii ripidi.

Il TPMS di Goodyear offre il monitoraggio in tempo reale della pressione e della temperatura dei pneumatici, aiutando il team ad effettuare regolazioni rapide ed evitare potenziali problemi. Questo sistema avanzato aiuta a ridurre al minimo i tempi di inattività e supporta decisioni strategiche migliori, fondamentali per mantenere lo slancio durante il rally.

Un'eredità di eccellenza nel motorsport

Il continuo supporto di Goodyear al Team De Rooy evidenzia il suo impegno di lunga data nel motorsport degli autocarri. In qualità di title sponsor del Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), Goodyear utilizza il motorsport come banco di prova per i progressi della tecnologia degli pneumatici. La partnership con il Team De Rooy riflette questo impegno, guidando l'innovazione e le prestazioni in ambienti difficili.

Maciej Szymański, Marketing Director Commercial EMEA di Goodyear, ha commentato: "La nostra continua collaborazione con il Team De Rooy per la Dakar 2025 sottolinea il nostro impegno a sostenere i team del motorsport in condizioni estreme. Con gli pneumatici Goodyear OFFROAD e il TPMS, miriamo a fornire l'affidabilità necessaria per affrontare le sfide del rally. Auguriamo al Team De Rooy tutto il meglio e non vediamo l'ora di affrontare un'altra emozionante competizione in questo iconico rally".

Impegno sostenibile

 

La sostenibilità rimarrà un obiettivo importante sia per Goodyear che per l'European Truck Racing Championship (ETRC), che ha recentemente ottenuto l'accreditamento ambientale a tre stelle della FIA. [2] Questo riconoscimento evidenzia gli sforzi della serie per ridurre l'impatto ambientale, compreso l'uso di biocarburanti HVO rinnovabili al 100% dal 2021. Gli pneumatici da corsa per autocarri del campionato sono integrati in un ciclo di vita sostenibile attraverso la ricostruzione, trasformandoli in pneumatici Goodyear standard su strada per flotte di trasporto. Questo processo riduce il consumo di risorse e gli sprechi, in linea con la dedizione del campionato alla responsabilità ambientale. 

 

Goodyear condivide questo impegno, ottenendo anche il massimo punteggio di tre stelle nel quadro di accreditamento ambientale della FIA. Oltre al Goodyear FIA European Truck Racing Championship, la certificazione copre i programmi motorsport gestiti da Goodyear Racing EMEA, tra cui la presenza del marchio nel FIA World Endurance Championship, nella 24 Ore di Le Mans e nella European Le Mans Series. [3] 

Pneumatico da corsa per autocarri di nuova generazione 

Nell'ambito della sua continua partnership, nel 2024 Goodyear ha introdotto un nuovo pneumatico da corsa per autocarri [4], sviluppato presso il suo Centro di innovazione in Lussemburgo. Il nuovo pneumatico migliora l'aderenza, la durata e le prestazioni sia in condizioni di bagnato che di asciutto, rispetto al suo predecessore. Dopo la sua prima stagione di utilizzo, lo pneumatico ha fornito un solido supporto ai team, dimostrando la sua capacità di funzionare in modo affidabile in una varietà di condizioni di pista e, grazie a una migliore durata, riducendo il numero complessivo di pneumatici utilizzati nel campionato. Queste innovazioni non solo stabiliscono nuovi parametri di riferimento per le corse, ma riflettono anche la stessa affidabilità ed efficienza che Goodyear si impegna a fornire alle flotte di tutta Europa. 

Una presenza estesa nel motosport

L’impegno di Goodyear per il motorsport va ben oltre le corse di camion. Per la stagione 2025, il marchio continua ad essere il fornitore esclusivo di pneumatici per la categoria LMP2 sia nella European Le Mans Series (ELMS) che nella 24 Ore di Le Mans, nonché per tutti i team che gareggiano nella categoria LMGT3 di ELMS e nel FIA World Endurance Championship (WEC). Inoltre, Goodyear è stata recentemente nominata Official Title Sponsor della Goodyear 4 Ore di Silverstone 2025, rafforzando ulteriormente il suo impegno per l'innovazione e l'eccellenza nel motorsport in più discipline. 

Tappa importante per il Drive Results Tour 

Il Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC) svolgerà ancora una volta un ruolo fondamentale nel Drive Results Tour di Goodyear. I visitatori delle flotte di trasporto potranno sperimentare in prima persona le soluzioni end-to-end di Goodyear Total Mobility e vedere come gli pneumatici premium e le tecnologie avanzate di monitoraggio dei pneumatici si traducono dalla pista alle operazioni della flotta nel mondo reale. 



[1] https://www.goodyearfiaetrc.com/news/goodyear-fia-etrc-climbs-ranks-in-sustainable-championships-index-tm 

[2] https://www.goodyearfiaetrc.com/news/fia-three-star 

[3] https://news.goodyear.eu/goodyear-receives-fias-highest-level-environmental-accreditation/ 

[4] https://news.goodyear.eu/goodyear-continues-title-sponsorship-of-goodyear-fia-etrc-with-brand-new-tire-specification/

Ogni anno DAF valuta i propri fornitori in termini di sviluppo dei prodotti, supporto operativo e allineamento commerciale nell'ambito del Supplier Performance Management Program (SPM). I fornitori possono raggiungere lo status di Achiever, Leader e Master. Il titolo di "Master" è riservato ai fornitori che dimostrano prestazioni eccezionali e si impegnano a promuovere la collaborazione con DAF.

Frank Titz, Managing Director OE Trucks EMEA: "Goodyear è onorata di ricevere questo riconoscimento da DAF per il secondo anno consecutivo. È la conferma il nostro team si concentra sullo sviluppo del prodotto e sul fornire la miglior assistenza nelle operazioni quotidiane. Il riconoscimento di DAF dimostra ancora una volta come Goodyear sia un partner affidabile e concreto per il supporto del business".

URBANMAX COMMUTER: adatto a ogni tipo di veicolo

URBANMAX COMMUTER è adatto a essere equipaggiato su ogni tipo di veicolo. La filosofia Electric Drive Ready di Goodyear certifica che i pneumatici di ultima generazione sono adatti per utilizzo su veicoli elettrici, ibridi e a combustione tradizionale. Questo rappresenta un vantaggio logistico per i rivenditori – che possono avere in stock un unico pneumatico adatto a ogni tipo di veicolo. Il nuovo URBANMAX COMMUTER è un pneumatico che soddisfa i requisiti dei nuovi veicoli elettrici – questo lo rende un’ottima soluzione per tutte quelle flotte che sono in fase di transizione dai motori convenzionali a quelli elettrici. Ad esempio, URBANMAX COMMUTER assicura un'altissima capacità di carico¹ sull'asse di 8 t (indice di carico 156/149) – come richiesto dai moderni autobus elettrici.

Oltre ad essere ottimizzato per i requisiti tecnici degli autobus moderni, il pneumatico Goodyear URBANMAX COMMUTER è stato progettato con un’attenzione particolare all'evoluzione del contesto europeo della mobilità urbana, che ha l’obiettivo di ridurre le emissioni di CO₂. I servizi di ‘park and ride’ hanno registrato un aumento della domanda grazie agli sforzi compiuti dalle città per ridurre gli ingorghi del traffico e migliorare la qualità dell'aria.

URBANMAX COMMUTER presenta una struttura più robusta dei fianchi, che aumenta la resistenza all'usura e ai danni, migliorando la sostenibilità e la conservazione della carcassa del pneumatico, oltre a garantire ai passeggeri un viaggio più confortevole.

In URBANMAX COMMUTER è incorporato un chip RFID (Radio Frequency Identification), che permette di gestire i pneumatici in modo più efficiente. I gestori delle flotte ricevono quindi informazioni precise sulle condizioni dei pneumatici e possono così ottimizzare la gestione delle carcasse – diminuendo i tempi di manutenzione ordinaria.

Il pneumatico presenta anche le scanalature "IntelliMax" per ridurre l'usura del battistrada e migliorare la trazione e la stabilità. Le lamelle "Flexomatic" e i tasselli del battistrada interconnessi migliorano la trazione in frenata: infatti, le lamelle 3D limitano il movimento dei tasselli per garantire un elevato chilometraggio e un'eccellente trazione anche in condizioni invernali. URBANMAX COMMUTER è inoltre dotato della marcatura 3PMSF (il simbolo con le 3 cime montuose in un fiocco di neve) che ne garantisce l’utilizzo in tutta Europa anche durante l’inverno – permettendo alle flotte di utilizzarlo per tutto l’anno.

Il nuovo pneumatico può essere completamente ricostruito, un aspetto che comporta ulteriori vantaggi per le flotte che vogliono sfruttare l'URBANMAX COMMUTER. La possibilità di retread è un'altra caratteristica che ne evidenzia la sostenibilità - perché consente di prolungare la durata del pneumatico, di ridurre il consumo di petrolio grezzo utilizzato per la sua produzione² e di minimizzare le operazioni di smaltimento in discarica.

Il trasporto pubblico registra un boom della domanda in tutta Europa

Alcune ricerche prevedono un'impennata nell’utilizzo di autobus e pullman nei prossimi quattro anni, con un tasso di crescita medio annuo del 4,44% fino al 2027³ - grazie a un progressivo aumento dei viaggi dei singoli e degli incentivi governativi.

Gran parte della domanda del trasporto interurbano deriva dalle nuove abitudini della popolazione europea dopo la pandemia di Covid-19: un numero sempre minore di pendolari viaggia verso i centri città ogni giorno con la propria auto ogni giorno e sempre più passeggeri scelgono i servizi di sfruttare i servizi di mobilità urbana per ridurre le emissioni ed evitare di guidare nel traffico delle ore di punta.

URBANMAX COMMUTER è stato progettato appositamente per le esigenze tecniche delle moderne linee di autobus interurbani. Inoltre, è contrassegnato dall'etichetta Goodyear Electric Drive Ready, che lo rende adatto agli autobus di ultima generazione. Nella prima metà del 2022, gli autobus a emissioni zero hanno rappresentato il 30% delle vendite di autobus in Europa⁴: un dato che evidenzia l'importanza di pneumatici pronti per le tratte a emissioni zero e conferma la direzione intrapresa dalle autorità di regolamentazione europee, che mirano a eliminare gradualmente i nuovi autobus a motore termico entro il 2027.

Maciej Szymański, Direttore Marketing Commercial Europa di Goodyear, ha commentato: “Goodyear amplia la sua gamma dedicata alle municipalità con il pneumatico URBANMAX COMMUTER, che include tutte le più recenti innovazioni strutturali e tecnologiche. Gli autobus sono una parte importante della strategia di riduzione delle emissioni delle città europee e questo pneumatico offre un prodotto efficiente per il trasporto a emissioni zero garantendo al tempo stesso aderenza in qualsiasi stagione grazie al suo battistrada certificato 3PMSF".

¹ Capacità di carico sull’assale di 8t (Indice di carico 156 = 4.000 kg/pneumatico).

Misura del pneumatico 295/80 R 22,5 con indice di carico 156/149.

² Basato su test interni: https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html

³ Relazione sui mercati europei degli autobus e dei pullman 2022-2027: l'aumento della domanda di servizi di trasporto pubblico e il boom del mercato dei viaggi e del turismo guidano la crescita.

https://www.globenewswire.com/en/news-release/2022/06/08/2458400/28124/en/Europe-Bus-and-Coach-Markets-Report-2022-2027-Surge-in-Demand-for-Public-Transportation-Services-and-a-Booming-Travel-Tourism-Market-Driving-Growth.html

⁴ Il 30% degli autobus urbani immatricolati in Europa è ora a emissioni zero. VDL è leader del mercato degli autobus elettrici nella prima metà del 2022

https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-half-2022-vdl/

Nell’ultimo trimestre del 2022 sono stati selezionati quattro dealer meritevoli di riconoscimento - provenienti da Germania, Italia, Serbia e Regno Unito. I criteri di selezione comprendono non solo l’assistenza ai clienti ma anche l'utilizzo di tutti gli strumenti tecnologici e telematici dell’offerta TruckForce. 

In Italia il premio è stato conferito al dealer TruckForce Michele Dibenedetto & C. – partner della Rete dal 2021. La Dibenedetto s.a.s. opera nel settore della riparazione dei veicoli industriali sin dagli anni '60 e dai primi anni ’90 in quello della commercializzazione dei ricambi per veicoli commerciali e industriali. 

Dal giugno 2010 è attivo il nuovo Centro Assistenza Dibenedetto, realizzato in spazi assolutamente nuovi e secondo gli standard tecnologici e di eco compatibilità più moderni, dedicato interamente all’assistenza e riparazione di veicoli industriali, commerciali, mezzi speciali, autobus e mezzi militari. Dibenedetto ha scelto di aderire alla Rete TruckForce per continuare ad ampliare il proprio business grazie all’ampia offerta del gruppo Goodyear in termini di pneumatici e servizi. 

Grazie agli investimenti effettuati, nel 2022 non solo Dibenedetto ha continuato a crescere sul territorio, ma è stato il primo partner TruckForce di Goodyear in Italia a decidere di dotarsi di Goodyear Checkpoint, una soluzione telematica all’avanguardia che permette il monitoraggio predittivo dei pneumatici di una flotta.

Matteo Berti, Sales General Manager Commercial e Marco Prosdocimi, Retail Director di Goodyear Italia, affermano: "Siamo orgogliosi di premiare con il TruckForce Award un’attività storica e importante come quella di Michele Dibenedetto & c. s.a.s.- che grazie alla guida di Savino Dibenedetto continua a evolversi e innovarsi. È un ulteriore riconoscimento di come la sua attività sia capace di rispondere alle esigenze dei clienti in maniera attiva ed efficace, integrando un servizio di assistenza impeccabile all’ampia offerta di nostri prodotti e servizi. Che Dibenedetto sia il primo dealer in Italia ad installare sul suo piazzale Goodyear CheckPoint, la massima espressione della tecnologia avanzata sviluppata dalla nostra azienda, rappresenta un nuovo capitolo della nostra collaborazione – per essere sempre al fianco dei nostri clienti”.