Con un nuovo design valorizzato da una spalla ad alto contrasto e una gamma ora estesa fino ai cerchi da 23 pollici, Vector All Season 4 introduce prestazioni premium e praticità per tutto l’anno, offrendo una soluzione all season anche a segmenti di veicoli che finora ne erano sprovvisti.

Non dubitate di nulla - cogliete l'attimo

Goodyear Vector All Season 4 offre prestazioni ottimizzate in tutte le condizioni, dalle strade asciutte alla pioggia e alla neve leggera, e ha ottenuto la certificazione europea Three-Peak Mountain Snowflake (3PMSF). Sviluppato utilizzando le più recenti tecnologie e i materiali dedicati di Goodyear, il pneumatico offre una combinazione accuratamente bilanciata di funzionalità senza compromettere alcuna area di prestazioni. Ciò consente al pneumatico di adattarsi a temperature, condizioni stradali e stili di guida variabili, per prestazioni affidabili durante tutto l'anno.

I risultati dei test indipendenti confermano ulteriormente le prestazioni di Vector All Season 4. In un test TÜV SÜD commissionato da Goodyear, il pneumatico è emerso come un prodotto ben bilanciato[2], dimostrando prestazioni costantemente elevate in tutti i criteri di prestazione valutati. Le sue prestazioni sono state riconosciute anche da AutoBild, che ha assegnato al pneumatico una valutazione "Esemplare"[3], sottolineando i suoi punti di forza come soluzione affidabile e completa per tutte le stagioni.

Tecnologia WeatherReady

Le prestazioni senza compromessi di questo pneumatico per tutte le stagioni si basano sulla tecnologia WeatherReady™, la nuova base ingegneristica di Goodyear per i prodotti all season. Combina tre tecnologie avanzate: Dry Contact Plus, 3D Blade Sipe System e una nuova formula di mescola per offrire prestazioni sicure in condizioni variabili.

·         Sicuri quando serve: Un nuovo disegno del battistrada e un design ottimizzato dei tasselli favoriscono un'aderenza sicura in tutte le stagioni e in tutte le condizioni stradali.

·         Controllo senza sforzo sull'asciutto e sul bagnato: Un'impronta migliorata in frenata offre prestazioni eccellenti sull'asciutto e sul bagnato.

·         Guida efficiente e raffinata: Una nuova formula di mescola migliora l'usura del battistrada e la resistenza al rotolamento, favorendo una maggiore autonomia di mobilità, perfettamente adatta ai veicoli elettrici.

Costruito per equipaggiamenti premium

Progettato per i veicoli di oggi, più pesanti, più potenti e sempre più elettrificati, Vector All Season 4 risponde alle esigenze in evoluzione del parco veicoli moderno con un montaggio più ampio e una capacità migliorata.

Entro il 2026, la gamma comprenderà 96 SKU per i diametri dei cerchi da 16 a 23 pollici, con il 66% della gamma in 19’’ up. Questa copertura più ampia segna un passo significativo per il segmento dei pneumatici all season, consentendo a un maggior numero di automobilisti e a una più ampia varietà di veicoli di affidarsi per la prima volta a una soluzione di pneumatici per tutte le stagioni. Modelli come Range Rover, Range Rover Sport, Porsche Panamera e Macan, nonché Audi A6 e-tron, Q7 e SQ7, possono ora combinare prestazioni sicure con la comodità della versatilità di un prodotto all season.

Questa espansione della gamma riflette sia la crescente domanda di pneumatici all season[4] sia l'evoluzione del parco veicoli. Tra il 2022 e il 2025, le vendite di pneumatici all-season da 19 pollici e oltre sono aumentate di oltre il 20%[5] all'anno, sottolineando il passaggio a cerchi di dimensioni maggiori ed evidenziando la necessità di una copertura più ampia per l'all-season.

Estetica senza fronzoli - Un design premium raffinato

Per i cerchi da 19'' up Vector All Season 4 presenta un esclusivo fianco inciso al laser. La finitura rafforza un aspetto potente e premium, esaltando il design dei moderni veicoli ad alte prestazioni e di lusso, sia in movimento che fermi.

"Goodyear ha svolto un ruolo determinante nel plasmare la categoria dei pneumatici all-season fin dalle sue origini, a partire dal lancio di Goodyear Tiempo nel 1977, il primo pneumatico all-season al mondo", afferma Ben Glesener, Senior Technology Director Product Development Consumer EMEA. "L'anno prossimo, in prossimità del 50° anniversario di quella pietra miliare, Vector All Season 4 rappresenta il passo successivo nella ridefinizione della categoria dei pneumatici all season. Aumentando le prestazioni e ampliando la gamma per soddisfare le esigenze dei veicoli premium ed elettrici di oggi, stiamo rendendo più facile che mai per un maggior numero di automobilisti affidarsi a un'unica soluzione di pneumatici per tutto l'anno."

Nota dell'editore
Il nuovo Vector All Season 4 sarà introdotto a partire da maggio 2026, con dimensioni che verranno lanciate progressivamente nel corso del 2026 e ulteriori SKU che seguiranno nel 2027. Altre applicazioni per il primo equipaggiamento (OE) seguiranno quest'anno.

[1] https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-achieves-top-rating--in-latest-adac-test/, https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-awarded-test-winner-by-adac/, https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-wins-auto-bilds-all-season-tire-test/

[2] Rispetto alle prestazioni medie dei quattro modelli più recenti disponibili al momento del test dei principali concorrenti nel segmento All-Season (Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2, Michelin CrossClimate 2, Pirelli Cinturato All Season SF 3). Testato da TÜV SÜD Product Service GmbH nel periodo novembre-dicembre 2024 su ordine di Goodyear. Dimensioni del pneumatico: 205/55R16 94V XL; Auto di prova: VW Golf VIII 1.5TSI, Skoda Superb 1.5TSI (PBN); Luoghi di prova: GPG Mireval (F), UniBW Neubiberg (D), Arctic Center Saariselkä (FIN), TÜV SÜD Product Service Garching (D). Rapporto n. 713349044-PM. Rapporto completo disponibile all'indirizzo: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports.html#tabs-5aee07366f-item-e41c871169-tab

[3] AutoBild (D), 2026/04/29, confronto tra 5 pneumatici all-season nella misura 225/40R18.

[4] Aggiornamento trimestrale di Tyres Europe per il quarto trimestre e l'intero anno 2025: https://tyreseurope.org/wp-content/uploads/2026/02/Tyres-Europe-Quarterly-Update-2025-Q4-1.1.pdf

[5] GfK, società di NIQ. Dati GfK Panelmarket EU10 + TK, 2022-2025.

L'offerta tires-as-a-service di Goodyear combina pneumatici premium per autocarri, analisi predittiva e una vasta rete di assistenza in un unico abbonamento “tutto compreso" . Questo modello aiuta a ridurre il costo totale di proprietà, ad aumentare i tempi di utilizzo  e ridurre al minimo i guasti di emergenza, importanti per la flotta di gestione dei rifiuti di Veolia.

Con  il modello  “Tires-as-a-Service” di Goodyear, Veolia adotta una tecnologia avanzata che misura automaticamente la profondità del battistrada, consentendo una manutenzione tempestiva dei pneumatici e contribuendo a migliorare la sicurezza e le prestazioni. Inoltre, la registrazione  automatica del chilometraggio attraverso il modello TaaS ridurrà  la gestione amministrativa, semplificando ulteriormente le attività dei siti operativi della flotta di Veolia.

Nel 2024, è stato condotto un test pilota presso un sito del Gruppo Veolia che utilizzava quasi 50 camion per valutare l'impatto della soluzione Tires-as-a-Service. I risultati hanno dimostrato chiari benefici in tutte le componenti del costo totale di proprietà (TCO). La soluzione ha permesso di mantenere costantemente il 94% dei pneumatici alla pressione ottimale, generando un significativo miglioramento del consumo di carburante e una riduzione del 91% dei guasti, ottimizzando la disponibilità del veicolo. Nel complesso, i veicoli di prova hanno ottenuto una riduzione del TCO del 5,1%. Sulla base di questi risultati, la soluzione è ora in fase d’ implementazione in tutti i siti del Gruppo Veolia, promettendo un sostanziale ritorno sull'investimento su larga scala.

"Il modello Tires-as-a-Service di Goodyear ci supporterà con un approccio proattivo ed efficiente nella  gestione della flotta. Esternalizzando i servizi di pneumatici ad un partner di fiducia, miriamo non solo a ridurre le interruzioni operative e i costi, ma anche a sostenere i nostri obiettivi più ampi in materia di efficienza del servizio", ha dichiarato Vincent Caracostea Balan, Category Manager Waste Collection Solutions di Veolia France.

"Siamo stati in grado di dimostrare il forte valore della nostra soluzione Tires-as-a-Service durante il progetto pilota. Questa collaborazione estesa rafforza il nostro impegno ad aiutare clienti come Veolia a ridurre i tempi di inattività non pianificati, a ridurre i costi e a concentrarsi sulle loro operazioni principali", ha dichiarato  Piotr Czyzyk, Vice President Sales Commercial EMEA, Goodyear.

Inoltre, parte della flotta di Veolia in Francia sarà equipaggiata con la nuova gamma Goodyear KMAX GEN-3, che offre prestazioni di chilometraggio comprovate con una trazione migliorata e una resistenza al rotolamento inferiore fino al 13% rispetto al suo predecessore^[1]. Progettata con almeno il 40% di materiali^[2] sostenibili e pronta sia per i veicoli convenzionali che per quelli elettrici, la gamma KMAX GEN-3 supporta ulteriormente gli obiettivi di Veolia di efficienza, sicurezza e attività  di flotta più sostenibili.

[1] Rispetto al predecessore, sulla base dei dati interni di Goodyear

[2] Goodyear definisce un materiale sostenibile come bio-based (proveniente da fonti biologiche); rinnovabile (composto da biomassa reintegrabile); o materiale riciclato (ritrattato a partire da materiali recuperati) come definito nella norma ISO 14021; o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche volte a promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni.

Comprendere l'aderenza dei pneumatici nelle diverse stagioni  

Gli esperti Goodyear sottolineano che l’aderenza dipende soprattutto dalla composizione della mescola e dal disegno del battistrada. I pneumatici invernali sono realizzati con mescole più morbide, in grado di rimanere flessibili anche alle basse temperature, garantendo il massimo contatto con l’asfalto anche al di sotto dei 7 °C. Al contrario, i pneumatici estivi tendono a irrigidirsi con il freddo, riducendo così l’aderenza.

Questa flessibilità consente ai pneumatici invernali di assicurare una trazione superiore, fondamentale sia in frenata che in curva su superfici fredde, bagnate o ghiacciate. I pneumatici estivi, invece, sono ottimizzati per climi caldi: la mescola più dura migliora prestazioni e durata, ma perde l’elasticità necessaria quando le temperature si abbassano.

Scegliere i pneumatici giusti per la stagione significa quindi garantire che il veicolo “lasci la sua migliore impronta a terra”, evitando perdite di aderenza che possono tradursi in spazi di frenata più lunghi e in un minore controllo. 

L'impegno di Goodyear per la sicurezza e l'innovazione  

 Goodyear impiega uno dei team più grandi del settore, composto da tecnici, scienziati e collaudatori, presso il suo Centro di innovazione in Lussemburgo. Ogni pneumatico invernale è sottoposto a due anni di sviluppo, durante i quali vengono effettuati centinaia di test in condizioni reali e di laboratorio su neve, ghiaccio, superfici bagnate e asciutte. I test simulano le condizioni più estreme che i conducenti potrebbero incontrare, tra cui il Circolo Polare Artico e le stazioni sciistiche alpine, il tutto per validare la sicurezza nella vita reale prima che i pneumatici raggiungano i clienti. 

La gamma di pneumatici Goodyear UltraGrip, riconosciuta con il simbolo 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF), è progettata per soddisfare i più severi standard di aderenza sulla neve, offrendo prestazioni elevate anche nei climi invernali più rigidi. Questi pneumatici vengono valutati anche per la resistenza all'aquaplaning, così i conducenti possono rimanere in carreggiata anche in caso di forti piogge e acqua stagnante. Questa gamma offre inoltre prestazioni di maneggevolezza e aderenza ottimizzate in condizioni di freddo. 

Consigli essenziali per la sicurezza alla guida in inverno  

Che tu sia un guidatore alle prime armi o un professionista della guida, è fondamentale sapere come affrontare strade impegnative o imprevisti. Per guidare in sicurezza non basta la semplice cautela: bisogna iniziare con la preparazione. Ecco quattro consigli fondamentali: dal montaggio dei pneumatici giusti alla modifica delle abitudini di guida.  

• Montare in anticipo i pneumatici invernali : passare ai pneumatici invernali quando le temperature scendono sotto i 7°C per garantire aderenza e controllo ottimali. 
• Controllare la profondità e la pressione del battistrada : ispezionare regolarmente il battistrada e mantenere la pressione corretta, poiché sia un gonfiaggio insufficiente che eccessivo possono ridurre l'aderenza e la sicurezza, in particolare quando il freddo può abbassare la pressione degli pneumatici. Se non hai a portata di mano un manometro per la pressione degli pneumatici, rivolgiti al rivenditore di pneumatici più vicino, che sarà lieto di effettuare una rapida misurazione per te. Di solito, la pressione corretta degli pneumatici si trova all'interno della portiera del conducente o all'interno del tappo del serbatoio. 
• Cercare marcature affidabili: Assicuratevi che gli pneumatici abbiano il simbolo 3PMSF, a conferma della loro idoneità e delle prestazioni testate in condizioni invernali estreme. 
• Regola la tua guida: guida in modo fluido e tieni conto di spazi di frenata più lunghi. Anche gli pneumatici migliori necessitano di velocità ridotte e manovre delicate per garantire la massima sicurezza, soprattutto se le condizioni diventano estreme, con temperature inferiori a 3°C o addirittura ghiaccio o neve.  

Ben Glesener, Senior Director Technology Consumer EMEA di Goodyear , ha affermato: "Goodyear si impegna a sviluppare pneumatici bilanciati che offrano non solo prestazioni invernali eccezionali, ma che soddisfino anche altre priorità dei clienti, come il chilometraggio e l'efficienza del carburante. I nostri rigorosi programmi di test consentono agli automobilisti di affidarsi ai loro pneumatici invernali Goodyear per ottenere le massime prestazioni, indipendentemente da quanto siano impegnative le condizioni".  

Scopri di più sulla gamma di pneumatici invernali Goodyear qui e sui pneumatici per tutte le stagioni qui .  

Gli pneumatici invernali UltraGrip Performance 3 di Goodyear hanno ottenuto il massimo punteggio dall'Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), la più grande associazione automobilistica europea, per l'eccezionale chilometraggio, la durata e il valore.

Con gli UltraGrip Performance 3 di Goodyear, il denaro risparmiato sugli pneumatici e sul carburante può trasformare un tranquillo weekend a casa in un'avventura spontanea o aggiungere centinaia di chilometri inesplorati al tuo prossimo viaggio.

UGP3: testato e collaudato per viaggi nel mondo reale

L'ADAC classifica UltraGrip Performance 3 di Goodyear al primo posto in termini di chilometraggio e efficienza del carburante.

Nella classifica dell'ultimo test ADAC del 2024, UltraGrip Performance 3 ha ottenuto:

·         Il chilometraggio previsto più lungo: ben 57.500 km, superando i principali concorrenti.

·         Eccellente efficienza nei consumi: consumo di soli 5,6 l per 100 km. 

Un pacchetto tecnologico a prova di inverno che si traduce in risparmio

Le ottime prestazioni di UltraGrip Performance 3 in termini di chilometraggio ed efficienza nei consumi offrono ai clienti Goodyear il miglior costo di proprietà della categoria. Con un costo stimato di soli 1,10 € per 100 km[1] per il pacchetto completo, le prestazioni di lunga durata dello pneumatico offrono un valore eccezionale rispetto ad altre marche premium.

Inoltre, UltraGrip Performance 3 non significa solo risparmio. Offre prestazioni costanti e di alto livello dal primo all'ultimo inverno di utilizzo.

Offrendo un'aderenza eccezionale e sicurezza in condizioni invernali, UltraGrip Performance 3 beneficia delle innovazioni Goodyear come la tecnologia Snow Protect e la tecnologia Wet Grip+, che insieme ottimizzano le prestazioni dello pneumatico in condizioni climatiche fredde, garantendo ai conducenti viaggi senza interruzioni per tutta la stagione.

Valore quotidiano: cosa potrebbe significare per te 1,10€ ogni 100 km?

Per molti conducenti, il vero valore del risparmio sugli pneumatici invernali è ciò che tale risparmio rende possibile.

In Italia, ad esempio, percorrere 100 km con pneumatici UltraGrip Performance 3 costa solo 1,10 €, meno del prezzo medio di un espresso (circa 1,30 €[2]).

Allo stesso modo, un viaggio da Roma a Napoli (circa 228 km) costa solo 2,53 € per gli pneumatici.

Goodyear ti aiuta ad andare più lontano spendendo meno, senza compromettere la sicurezza o le prestazioni.

Più scelta, più avventure con Goodyear

Goodyear combina prestazioni comprovate e vincitrici di test con una gamma impareggiabile di prodotti e accessori per veicoli moderni.

Oltre ai vantaggi già offerti dagli UltraGrip Performance 3, Goodyear offre ora 269 varianti SKU di pneumatici, che coprono tutte le esigenze, dalle auto compatte e elettriche ai SUV. Ciò significa che un numero maggiore di conducenti può beneficiare della pluripremiata gamma di pneumatici invernali Goodyear.

“UltraGrip Performance 3 riflette il nostro impegno a fornire i più elevati standard di sicurezza e prestazioni per ogni automobilista su ogni tipo di veicolo”, ha affermato Ben Glesener, Senior Director, Technology Consumer, EMEA, Goodyear. “Con la nostra gamma ampliata e i risultati dei test invernali leader del settore, Goodyear garantisce che un numero sempre maggiore di automobilisti possa raggiungere qualsiasi destinazione sulle strade invernali”.

In Italia, la normativa sugli pneumatici invernali varia a seconda della regione, ma in generale è in vigore dal 15 novembre al 15 aprile.

In questo periodo, su molte strade—soprattutto in zone montane come il Trentino-Alto Adige o il Passo del Brennero—è obbligatorio montare pneumatici invernali o avere a bordo le catene da neve. Anche in assenza di neve, l’obbligo può essere valido su alcune tratte autostradali.

Gli UltraGrip Perfomance 3 di Goodyear sono gli pneumatici ideali per affrontare la stagione invernale in sicurezza e con performance di primissimo livello. Se cerchi lo pneumatico che unisce sicurezza, comfort e prestazioni, scopri ulteriori informazioni su Goodyear UltraGrip Performance 3, visitando GOODYEAR ULTRAGRIP PERFORMANCE 3 | Invernali.

[1] Calcolo basato sul chilometraggio previsto dall'ADAC per un set 215/55R17 e diviso per il suo prezzo medio al dettaglio.

[2] Prezzo medio di un espresso in Italia basato su un rapporto indipendente di Unimpresa – link disponibile qui

Questa espansione riflette l'impegno di Goodyear nel segmento invernale e amplia notevolmente la sua copertura nelle principali categorie di veicoli. Poiché la domanda di SUV e veicoli elettrici (EV) continua a crescere nei mercati europei, la gamma ora include dimensioni da 14 a 22 pollici, con l'84% degli equipaggiamenti totali a partire da 19".

Goodyear UltraGrip Performance 3 è ottimizzato per adattarsi a un'ampia gamma di veicoli moderni, tra cui i più diffusi veicoli elettrici come la Volkswagen ID.7 Tourer, la BMW i5 e le Volvo EC40 ed EX40. Come tutti i pneumatici Goodyear, UltraGrip Performance 3 è predisposto per i veicoli elettrici grazie a caratteristiche speciali che ne migliorano l'efficienza e riducono la rumorosità interna[1]. Ciò lo rende la scelta ideale per i più recenti veicoli elettrici e con motore a combustione interna (ICE) in arrivo sul mercato. 

Per offrire un'aderenza e una sicurezza eccezionali in ogni condizione invernale, UltraGrip Performance 3 trae vantaggio dalle innovazioni Goodyear come la tecnologia Snow Protect e la tecnologia Wet Grip+, che insieme ottimizzano le prestazioni dello pneumatico nelle stagioni fredde. 

Goodyear Ultragrip Performance 3 offre prestazioni esemplari in condizioni invernali estreme: è per questo che ha ottenuto quattro vittorie nei test e 11 piazzamenti sul podio dal suo lancio nel 2023, tra cui la nomina a vincitore del test sugli pneumatici invernali ADAC del 2024[2] ^. 

Sonia Leneveu, Marketing Director Consumer EMEA, Goodyear: "Stiamo rispondendo alle esigenze in continua evoluzione degli automobilisti in tutta Italia ampliando la gamma Goodyear UltraGrip Performance 3. Quest’azione rafforza il nostro portafoglio di pneumatici invernali, rende la nostra offerta invernale la più ampia di sempre e dimostra ancora una volta l'impegno di Goodyear nel fornire innovazione e prestazioni agli automobilisti. L'aumento delle misure disponibili è una testimonianza della popolarità e delle prestazioni e della qualità dei pneumatici invernali premium come Goodyear UltraGrip Performance 3 che rappresentano la soluzione ideale per migliorare l'esperienza di guida nei viaggi invernali”. 

[1] Rispetto al predecessore UltraGrip Performance+ 

[2] Test sugli pneumatici invernali ADAC del 24 settembre 2024. Misura testata: 215/55R17. Veicolo di prova: Volkswagen T-Roc

CONNETTERE LA LONGEVITÀ CON L'EFFICIENZA ENERGETICA

Goodyear URBANMAX è dotato di una mescola del battistrada interamente in silice che offre un chilometraggio fino al 40% superiore rispetto al suo predecessore [1] , offrendo al contempo una bassa resistenza al rotolamento (etichetta “B”) e una forte trazione sul bagnato (etichetta “B”), entrambe ottenute utilizzando una mescola con un elevato contenuto di silice. Grazie al design del battistrada a quattro nervature, alle lamelle aggiuntive e alle scanalature profonde con rinforzi, lo pneumatico garantisce una maneggevolezza costante, un'usura uniforme e una trazione affidabile in diverse condizioni del fondo stradale.

La parete laterale rinforzata con indicatori di usura aumenta la durata, offrendo una protezione duratura contro i marciapiedi aggressivi: un vantaggio fondamentale per le flotte urbane. Inoltre, Goodyear URBANMAX è riscolpibile e ricostruibile, contribuendo a prolungare ulteriormente la durata del pneumatico e a ridurre il costo totale di proprietà delle flotte urbane grazie alla soluzione Goodyear Retreading.

IMPEGNO PER LA SOSTENIBILITÀ DELLA MOBILITÀ URBANA

Alcuni pneumatici Goodyear URBANMAX saranno inoltre dotati della tecnologia EcoReady di Goodyear, che prevede che questo pneumatico sia realizzato con materiali sostenibili al 40% [2] . Ciò include l'uso di silice di cenere di lolla di riso (RHAS), con il suo contenuto sostenibile attribuito attraverso l'approccio del bilancio di massa. [3] .

Goodyear URBANMAX viene lanciato nella misura 275/70R22.5 [4] . Grazie all'etichetta B per l'efficienza del carburante e all'etichetta A per il rumore, lo pneumatico può anche aiutare i clienti a dimostrare il loro allineamento con la tassonomia dell'UE [5] e supportare i progressi nella mobilità sostenibile.

OTTIMIZZATO PER VEICOLI ELETTRICI, IBRIDI E DIESEL

Mentre le città passano a soluzioni di trasporto di ultima generazione, Goodyear URBANMAX è EV Ready, ovvero è progettato per supportare veicoli diesel, ibridi e completamente elettrici. La maggiore capacità di carico dello pneumatico garantisce prestazioni ottimizzate per i modelli di autobus elettrici più pesanti rispetto al suo predecessore, garantendo affidabilità in tutte le configurazioni di guida.

UNA SOLUZIONE PRONTA PER IL FUTURO PER IL TRASPORTO URBANO

Dotato di identificazione a radiofrequenza (RFID), Goodyear URBANMAX consente un'integrazione perfetta con i sistemi digitali di gestione della flotta. I tag RFID consentono la tracciabilità a livello di numero di serie individuale, migliorando la gestione del flusso di pneumatici e l'efficienza operativa per le autorità di trasporto pubblico e gli operatori di flotte.

" Il pneumatico Goodyear URBANMAX rappresenta il futuro del trasporto urbano, combinando maggiore resa chilometrica, risparmio di carburante e utilizzo di materiali sostenibili nella sua produzione ", ha affermato Xavier Fraipont, vicepresidente Commercial PBU EMEA. Rispetto al suo predecessore, questo nuovo pneumatico contribuisce a garantire che le flotte di autobus urbani possano operare con maggiore affidabilità e costi inferiori, contribuendo al contempo a una mobilità urbana più sostenibile.

"Con Goodyear URBANMAX non stiamo semplicemente lanciando un nuovo pneumatico, stiamo offrendo una soluzione su misura per le mutevoli esigenze della mobilità urbana", ha affermato Maciej Szymański, Direttore Marketing Commerciale EMEA . Gli elementi chiave di questo pneumatico sono progettati per supportare le realtà del trasporto urbano moderno, dalle frequenti fermate e dalle curve strette alla crescente necessità di operazioni più efficienti.

Goodyear URBANMAX integra gli attuali pneumatici Goodyear URBANMAX COMMUTER e Goodyear MARATHON COACH, offrendo agli operatori di flotte un portafoglio completo, su misura per l'intero spettro di esigenze di mobilità urbana e interurbana.

[1] Fino al 40% di chilometraggio in più rispetto al modello precedente, in base ai dati interni di Goodyear.

[2] A causa dell'aumento dell'utilizzo di materiali sostenibili nella produzione rispetto al predecessore.

Goodyear definisce materiale sostenibile come materiale di origine biologica (definito come materiale di origine biologica (fonte: ISO 14021)), rinnovabile o riciclato (definito come materiale che è stato rielaborato da materiale recuperato [recuperato] (fonte: ISO 14021)) o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche progettate per promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni, incluso il bilancio di massa ISCC PLUS (definito come una certificazione che verifica la nostra capacità di monitorare la quantità e le caratteristiche di sostenibilità del materiale circolare e/o di origine biologica nella catena del valore e di attribuirlo in base a una contabilità verificabile (fonte: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[3] Goodyear applica l’approccio del bilancio di massa per supportare la trasparenza e la responsabilità nel tracciamento dei materiali sostenibili, lungo tutta la catena di fornitura. 

[4] 275/70R22.5 152/150J 3PMSF, una dimensione aggiuntiva, 455/45R22.5, sarà lanciata più avanti quest'anno

[5] Goodyear URBANMAX 275/70R22.5 è elencato nella classe più popolata per rumore e in una delle due classi più popolate per efficienza del carburante, in base all'analisi del database EPREL .

Grazie a oltre un secolo di esperienza nel settore dell'aviazione e a solide collaborazioni con i principali OEM e operatori, Goodyear rimane all'avanguardia in termini di innovazione, prestazioni e affidabilità nel settore dell'aviazione. Al Paris Air Show di quest'anno, i visitatori potranno scoprire la gamma di pneumatici per l'aviazione Goodyear attraverso una mostra interattiva, progettata per illustrare l'offerta completa nei diversi settori dell'aeronautica e degli aeromobili.

"La nostra presenza al Paris Air Show 2025 intende mettere in mostra la versatilità di Goodyear Aviation", ha affermato Reggy Ruijtenburg, Direttore Generale Aviation EMEA di Goodyear. Dagli pneumatici ad alte prestazioni per jet privati e aerei di linea commerciali fino agli aerei per l'aviazione generale o militari, Goodyear si impegna a fornire prestazioni affidabili in aria e a terra.

Presso lo stand Goodyear, i visitatori potranno esplorare zone dedicate che, rappresentano i segmenti aeronautici dell'azienda:

· Commerciale: dotato delle tecnologie avanzate per pneumatici radiali Goodyear, apprezzate dalle flotte aeree di tutto il mondo.

· Militare: evidenzia i progetti realizzati per resistere a esigenze estreme e condizioni variabili.

· Generale: enfatizza l'affidabilità delle prestazioni per scuole di volo, piloti privati e operatori di aerei leggeri.

· Jet aziendali: pneumatici di precisione progettati per velivoli di alta gamma che, necessitano di prestazioni ad alta velocità.

Per arricchire il percorso dei visitatori, Goodyear offrirà anche esperienze digitali che daranno vita alla tecnologia degli pneumatici, spiegandone il design, i vantaggi in termini di prestazioni e la versatilità di montaggio.

Lo stand celebrerà anche il centenario del Goodyear Blimp, che ricorrerà nel 2025: un simbolo iconico della tradizione aeronautica di Goodyear.

Per maggiori informazioni, visita www.GoodyearAviation.com

Lo stand Goodyear sarà situato nel Padiglione 3, Stand D73.

Il nuovo progetto di sviluppo OE rientra nella più amplia collaborazione di pneumatici da parte di Goodyear per molti dei modelli più entusiasmanti di Audi, tra cui la Q6 e-tron, la e-tron GT quattro e la RS e-tron GT. La nuova collaborazione come fornitore principale di pneumatici per Audi A5 e S5 segna l'inizio di un nuovo capitolo nella partnership tra questi due marchi iconici.

I pneumatici delle gamme Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport e UltraGrip Performance 3 di Goodyear sono adatti per applicazioni Ultra-High-Performance, Ultra-Ultra-High-Performance e invernali, con diverse caratteristiche che spaziano dalla bassa resistenza al rotolamento a un'eccellente frenata. I dieci equipaggiamenti* saranno equipaggiabili sulla nuova gamma A5 e S5 sia nelle varianti berlina che station wagon Avant.

L'innovazione di Audi e Goodyear

Quando si sviluppa un pneumatico OE per un'auto ad alte prestazioni, il feedback soggettivo del conducente è un parametro fondamentale che in precedenza poteva essere misurato solo con test su pista o su strada. Ora Goodyear, grazie all’utilizzo di tecnologie all'avanguardia per lo sviluppo virtuale, riesce ad ottenere un feedback attendibile e preciso dai collaudatori che conoscono le caratteristiche prestazionali richieste dai conducenti di auto ad alte prestazioni di lusso anche utilizzando un simulatore virtuale.

Uno degli equipaggiamenti dell'Eagle F1 Asymmetric 6 è stato infatti sviluppato utilizzando il Driving Simulator di Goodyear situato all’interno dell’Innovation Center in Lussemburgo. Inaugurato lo scorso anno, il simulatore di guida consente ai team di ricerca e sviluppo di Goodyear di sviluppare virtualmente pneumatici OE, testando e convalidando i modelli di pneumatici più rapidamente e risparmiando risorse, in modo da ottenere la prima approvazione da parte dell'OEM con un minor numero di modelli di pneumatici fisici.

In totale, il processo di realizzazione di questo pneumatico sviluppato virtualmente ha richiesto dieci mesi e ha centrato l'obiettivo di Goodyear di ottenere l’approvazione da parte di Audi con la sua prima iterazione fisica, prodotta dopo due cicli di sviluppo virtuali. In questi test, sono stati valutati la maneggevolezza, la resistenza al rotolamento e la rumorosità. Secondo i calcoli di Goodyear, lo sviluppo di una sola iterazione fisica potrebbe potenzialmente far risparmiare migliaia di pneumatici fisici e migliaia di chilometri di test sui pneumatici.

Luca Davide Andreoni, Head of Brand Goodyear: “Siamo lieti che le nuove Audi A5 e S5 siano disponibili con le nostre gamme estive UHP e UUHP oltre che dotate di pneumatici invernali. Siamo particolarmente orgogliosi dei risultati raggiunti grazie all'impiego del nostro Simulation Center, che testimonia la nostra innovazione nel campo dello sviluppo di pneumatici virtuali. Riducendo i tempi del processo di sviluppo, siamo stati in grado di soddisfare le richieste di Audi più rapidamente e utilizzando meno risorse, rendendo lo sviluppo di pneumatici ad alte prestazioni più efficiente".

Dott. Peter Knauer, AUDI AG, Sviluppo Telaio/Pneumatici: "Il lavoro di sviluppo di Audi arriva fino al minimo dettaglio. Ogni modello ha i suoi pneumatici dedicati: nella A5 sono orientati all'efficienza e al comfort, nella S5 alle prestazioni."

Il top di gamma di Goodyear per la nuova AUDI A5

Tutti i pneumatici sviluppati per i modelli A5 e S5 provengono da tre delle gamme di prodotti di punta di Goodyear nei segmenti UHP, UUHP e invernale.

Eagle F1 Asymmetric 6 è il pluripremiato pneumatico Goodyear[1]^, progettato per prestazioni elevatissime su strade bagnate e asciutte. La bassa resistenza al rotolamento è una caratteristica fondamentale per Audi, poiché contribuisce a migliorare l'efficienza e il comfort senza compromettere le prestazioni sulle strade estive bagnate e asciutte.

Ispirato alla pista, Eagle F1 SuperSport inaugura un nuovo livello di prestazioni. Condivide il DNA con la gamma di pneumatici da corsa Goodyear ed è caratterizzato da prestazioni eccezionali, con un comportamento equilibrato su asciutto e bagnato ad alte velocità, anche in pista. Il fianco rinforzato dà vita a un pneumatico reattivo che consente ai conducenti di percepire il feedback e di godere il massimo delle prestazioni.

Per la guida invernale, UltraGrip Performance 3 è l'ultimo arrivato nella gamma di pneumatici UltraGrip di Goodyear. Riconosciuto come vincitore dell'ultimo test sui pneumatici invernali dell'ADAC per le sue "caratteristiche di guida sicure e precise"[2] , offre una maneggevolezza migliorata su neve e una frenata ottimizzata su bagnato, mantenendo il massimo del comfort grazie al disegno del battistrada che elimina il rumore.

Accessori disponibili*

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

205/50R17 97W

225/55R17 101Y

235/45R18 98Y

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/40R19 98Y

245/40R19 98Y

245/35R20 98Y v1

245/35R20 98Y v2

Pneumatici Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55R17 98Y

235/45R18 98Y

245/40R19 98Y

[1] Tra i premi figura il test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2023: Auto Bild: testati 50 pneumatici estivi, dimensione 225/45R18. Auto di prova: BMW Serie 3. Numero 10/2023.

[2] Test sugli pneumatici invernali ADAC del 24 settembre 2024, dimensione 215/55R17. Auto di prova: Volkswagen T-Roc.

The Citroën Skate e i suoi concept "Pod" sono stati ispirati da The Urban Collëctif, un progetto realizzato da Citroën, insieme al gruppo alberghiero internazionale Accor e alla società media JCDecaux.

"Siamo orgogliosi di presentare il prototipo del nostro pneumatico concept sferico come parte integrante del concetto Citroën Autonomous Mobility Vision", spiega Hans Vrijsen, Managing Director Original Equipment di Goodyear. "La sua forma rende il prototipo Eagle 360 compatto, agile e maneggevole, ideale per le future soluzioni di mobilità urbana e autonoma".

Da oltre 120 anni Goodyear sviluppa incessantemente innovazioni e invenzioni. Seguendo e anticipando l’evoluzione della mobilità, Goodyear ha collaborato con i pionieri del settore, dall'esplorazione lunare ai record di velocità su terra, per promuovere il cambiamento e la scoperta.

Goodyear ha introdotto per la prima volta il pneumatico concept Eagle 360 al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2016 e nel 2017 ha presentato una seconda interpretazione, il concept Eagle 360 Urban. La rivista Time ha dichiarato il concept Eagle 360 una delle 25 migliori innovazioni del 2016.

Il prototipo Eagle 360 incorpora alcune caratteristiche uniche:

• Elevata manovrabilità: Con la sua forma sferica, questo pneumatico a orientamento multiplo si muove in tutte le direzioni e in questo modo favorisce la mobilità del veicolo, specialmente negli spazi ristretti delle città, e al comfort dei passeggeri. ll prototipo Eagle 360 offre una guida omogenea creando un movimento laterale fluido, aiutando così la piattaforma The Citroën Skate a superare facilmente un ostacolo.
• Niente forature: Il prototipo Eagle 360 è un pneumatico senz’aria. Non richiede il monitoraggio della pressione e non presenta rischi di foratura, quindi riduce al minimo i tempi di inattività della Citroën Autonomous Mobility Vision.
• Lunga durata: Con una superficie del battistrada quattro volte superiore a quella di un pneumatico standard, il prototipo Eagle 360 si usura quattro volte più lentamente di un pneumatico convenzionale, aumentano di conseguenza la durata.
• Maggiore autonomia: Dotato di una struttura interna rigida e di una mescola a bassa resistenza al rotolamento, il prototipo Eagle 360 è progettato per una bassa deflessione nel punto di contatto con la strada per contribuire a ridurre la perdita di energia e i consumi, permettendo di estendere l'autonomia della batteria di un veicolo elettrico.
• Aderenza costante: Grazie all’impiego di lamelle esagonali, il prototipo Eagle 360 è progettato per fornire un'aderenza costante, indipendentemente dalla direzione di marcia.

Nella visione di Citroën, i prototipi di Eagle 360 sono alloggiati all’interno di strutture in alluminio collegate con la piattaforma “skate”. Ognuna di queste strutture contiene una serie di piccoli motori elettrici che forniscono propulsione alle sfere.

Durante tutto il progetto, il team dell'Advanced Design Studio di Goodyear ha collaborato a stretto contatto con il team di design Citroën per progettare e realizzare un prototipo Eagle 360 su misura, in totale armonia con la visione e gli obiettivi della Citroën Autonomous Mobility Vision.

Questa è l'ultima di una serie di partnership tra Goodyear e il team di progettazione di Citroën, dopo la loro recente collaborazione per realizzare il Citroën 19_19 Concept, una concept car autonoma, connessa ed elettrica, svelata per festeggiare il centenario di Citroen nel 2019.

"Per un'azienda innovativa come Goodyear, i pneumatici concept sono la base per affrontare le sfide future della mobilità e sviluppare prodotti e servizi nuovi e rivoluzionari. È entusiasmante aver collaborato con Citroën in questo progetto unico e avere compiuto un ulteriore passo in avanti nello sviluppo di uno dei nostri concept più innovativi", ha concluso Vrijsen.