L'edizione 2026 del Rally Dakar ha nuovamente spinto gli equipaggi al limite, con terreni davvero impegnativi, lunghezze eccezionali e condizioni mutevoli che hanno messo a dura prova la resistenza e la gestione dei veicoli. Seguendo percorsi rocciosi, dune e sezioni veloci nel deserto, il Team De Rooy ha ottenuto un risultato impressionante.

Il team #604 con Vaidotas Zala, Paulo Fiuza e Max van Grol, insieme al team #602 con Ales Loprais, David Kripal e Jiri Stross, hanno dimostrato un forte lavoro di squadra e determinazione per tutta la durata dell'evento, sottolineando la posizione del Team De Rooy come uno dei team più competitivi nella categoria truck della Dakar.

Per tutto il rally, i team hanno utilizzato i pneumatici Goodyear OFFROAD 375/90R22.5, progettati per garantire trazione, robustezza e resistenza al calore in ambienti fuoristrada estremi. In combinazione con il sistema di monitoraggio della pressione dei pneumatici (TPMS) di Goodyear, la soluzione ha consentito il monitoraggio continuo in tempo reale di pressione e temperatura dei pneumatici, aiutando l'equipaggio a mantenere il controllo, ottimizzare le prestazioni e migliorare il comfort di guida durante le tappe più impegnative.

Grazie alla regolazione tempestiva della pressione e al rilevamento precoce dell'accumulo di temperatura, il sistema TPMS Goodyear ha permesso di ottenere prestazioni costanti e di prendere decisioni sicure, anche nelle condizioni più difficili del rally.

Questo risultato rafforza ulteriormente la partnership di lunga data tra il Team De Rooy e Goodyear, basata su prestazioni comprovate e sull'impegno comune a ottenere risultati importanti negli ambienti sportivi più difficili del mondo.

Le prestazioni dimostrate nelle edizioni precedenti, tra cui il supporto al Team De Rooy per la vittoria della Dakar 2023 nella categoria camion, rafforzano il ruolo di Goodyear come partner di fiducia in uno degli ambienti motoristici più difficili al mondo.

Il Rally Dakar 2026, che si svolgerà dal 3 al 17 gennaio su un anello di 8.000 chilometri con partenza e arrivo a Yanbu, introduce una miscela impegnativa di lunghezze speciali, terreni variegati e nuove tappe "maratona-rifugio" con supporto limitato. Con quasi 5.000 chilometri di tratti cronometrati e un giorno di riposo a Riyadh, questa edizione pone un forte accento sulla resistenza, la costanza e la gestione del veicolo attraverso sabbie mutevoli e piste veloci e tecniche.

Il Team De Rooy schiera una formazione competitiva per il rally di quest'anno:

•  #602 Ales Loprais, David Kripal, Jiri Stross
• #604 Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max van Grol

Pneumatici Goodyear OFFROAD e TPMS: mobilità e controllo in condizioni estreme

Il team De Rooy si affida ancora una volta ai pneumatici Goodyear 375/90R22.5 OFFROAD, progettati per garantire trazione, robustezza e resistenza al calore su dune, superfici rocciose e transizioni rapide. In combinazione con il sistema TPMS Goodyear, il sistema consente il monitoraggio e la regolazione continua della pressione e della temperatura, aiutando gli equipaggi a ottimizzare la mobilità e a gestire attivamente l'accumulo di calore durante le tappe più impegnative.

I piloti vengono addestrati a utilizzare le informazioni in tempo reale del sistema per bilanciare velocità, aderenza e durata, riducendo al minimo i tempi di inattività e massimizzando la costanza nelle condizioni di rally più difficili. Il successo dell'utilizzo di pneumatici e TPMS Goodyear nelle edizioni precedenti conferma il vantaggio in termini di prestazioni che queste soluzioni apportano alla Dakar.

Un impegno costante per gli sport motoristici su strada

La partnership di Goodyear con il Team De Rooy si basa su anni di collaborazione nelle competizioni automobilistiche più dure al mondo. In qualità di partner e fornitore unico di pneumatici del Goodyear FIA European Truck Racing Championship (ETRC), l'azienda continua a utilizzare le competizioni di alto livello come terreno di prova per il progresso delle tecnologie dei pneumatici.

Davide Califano, responsabile del marchio e della value proposition di Goodyear Commercial EMEA, ha dichiarato: "La nostra collaborazione con il Team De Rooy per la Dakar 2026 dimostra il nostro impegno a sostenere le squadre che gareggiano nelle condizioni più difficili. Con i nostri pneumatici e TPMS OFFROAD, forniamo il controllo, la mobilità e le informazioni in tempo reale necessarie per affrontare le sfide di questa impegnativa edizione. Auguriamo al team ogni successo".

La nostra collaborazione con Goodyear si basa sulla fiducia e sui risultati. Anno dopo anno, i pneumatici e i TPMS Goodyear OFFROAD ci aiutano a rimanere competitivi sui terreni più difficili. La Dakar 2026 sarà estremamente impegnativa, ma sapere di poter contare su soluzioni di mobilità collaudate permette ai nostri equipaggi di concentrarsi completamente sulla guida e sulla strategia" - ha dichiarato Gerard De Rooy, proprietario del Team De Rooy.

La nuova gamma continua a garantire un chilometraggio leader della categoria rispetto ai suoi predecessori con una trazione migliorata, offrendo anche una resistenza al rotolamento migliorata fino al 13% [1] ed essendo realizzata con almeno il 40% [2] di materiali sostenibili, il tutto mantenendo la durata su cui fanno affidamento le flotte. Con una forte attenzione alla riduzione del costo totale di proprietà, l'utilizzo di KMAX GEN-3 aiuta a ridurre i costi operativi, con un potenziale risparmio annuo di carburante fino a 1236 € per veicolo [3] .

Grazie ai continui progressi nella mescola del battistrada e nel design degli pneumatici, la gamma KMAX GEN-3 di Goodyear rappresenta un significativo passo avanti nella riduzione della resistenza al rotolamento, garantendo al contempo il massimo chilometraggio e le massime prestazioni nella gamma KMAX. Ciò consente a un maggior numero di flotte di passare a pneumatici a basso consumo di carburante, senza compromettere la trazione o la durata.

La nuova gamma Goodyear KMAX GEN-3 comprende il KMAX S GEN-3 per l'asse sterzante, il KMAX D GEN-3 per l'asse motore e il KMAX T GEN-3 per l'asse del rimorchio.

Ogni pneumatico della gamma è progettato per offrire un chilometraggio eccezionale, ora con un'efficienza migliorata rispetto al suo predecessore grazie alla ridotta resistenza al rotolamento, supportando le prestazioni della flotta su percorsi a lungo raggio, regionali e urbani.

"Con Goodyear KMAX GEN-3, abbiamo ampliato una gamma nota ai nostri clienti per l'eccellente resa chilometrica e la migliore efficienza nei consumi, senza compromettere le prestazioni, consentendo loro di affrontare con sicurezza le sfide quotidiane", ha affermato Xavier Fraipont, Vicepresidente Commercial PBU EMEA di Goodyear. “Combinando mescole innovative del battistrada, compatibilità con i veicoli elettrici e tracciabilità digitale, questa gamma aiuta i nostri clienti della flotta a ridurre i costi operativi, orientandosi al contempo verso soluzioni di trasporto più sostenibili.”

L'innovazione guida l'efficienza

Tutti gli pneumatici Goodyear KMAX GEN-3 includono:

• Tecnologia Ecoready: gli pneumatici realizzati con oltre il 40% di materiali sostenibili [4] sono contrassegnati dal logo ECOREADY TECHNOLOGY [5] . Gli pneumatici KMAX GEN-3 includono silice di cenere di lolla di riso (RHAS), con il suo contenuto sostenibile attribuito attraverso l'approccio Mass Balance [6] .
• Tag RFID: i chip RFID integrati consentono un'identificazione digitale precisa degli pneumatici, semplificando la connettività con i sistemi di gestione e tracciamento degli pneumatici della flotta.

Gli pneumatici dell’asse sterzane e trattivo della nuova gamma sono dotati di una mescola del battistrada interamente in silice, che contribuisce alla durata a lungo termine aumentando la resistenza all'abrasione e mantenendo una bassa temperatura di esercizio, contribuendo a ridurre la resistenza al rotolamento e quindi il consumo di carburante.

Gli pneumatici sterzanti e trattivi della gamma sono anche Electric Drive Ready, il che li rende adatti a veicoli diesel, ibridi ed elettrici. Grazie alla maggiore capacità di carico e alla maggiore rigidità del battistrada, gli pneumatici sono ottimizzati per gestire il peso e la coppia aggiuntivi dei veicoli elettrici, supportando al contempo un'autonomia della batteria prolungata grazie a una minore resistenza al rotolamento.

L'introduzione della gamma KMAX GEN-3 aumenta ulteriormente la versatilità del portafoglio di pneumatici per autocarri Goodyear, rendendolo adatto a una gamma ancora più ampia di applicazioni e sfide operative. Riflette l'impegno continuo di Goodyear nel restare vicina ai propri clienti e nell'offrire una gamma di prodotti completa e orientata al futuro, che soddisfi le esigenze in continua evoluzione delle flotte moderne.

"Contribuendo a ridurre il costo totale di proprietà, Goodyear KMAX GEN-3 esemplifica il nostro impegno continuo nello sviluppo di prodotti premium che soddisfino le esigenze reali delle flotte, offrendo prestazioni di chilometraggio comprovate con una resistenza al rotolamento migliorata fino al 13%, supportando risparmi di carburante misurabili e contribuendo a ridurre potenzialmente le emissioni di CO₂ per gli operatori delle flotte", aggiunge Maciej Szymański, Direttore Marketing Commercial PBU EMEA di Goodyear.

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[1] rispetto al predecessore, sulla base dei dati interni Goodyear

[2] Ad eccezione della misura 445/65R22.5, a causa della sua applicazione leggera in servizio misto che richiede una mescola specifica.

[3] Risparmi per combinazione di veicoli (trattore+semirimorchio), basati su calcoli interni Goodyear considerando i valori ufficiali di resistenza al rotolamento degli pneumatici KMAX GEN-3 rispetto a KMAX GEN-2. Consumo medio di carburante 27 l/100 km, prezzo del carburante 1,6 €/litro, percorrenza media 100.000 km/anno. I risparmi effettivi possono variare in base a fattori quali, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, le condizioni e la manutenzione del veicolo, le condizioni del traffico, il comportamento del conducente e altri fattori.

[4] Goodyear definisce un materiale sostenibile come materiale di origine biologica (originario di fonti biologiche); rinnovabile (composto da biomassa rigenerabile); o riciclato (rielaborato da materiali recuperati) come definito nella norma ISO 14021; o prodotto utilizzando o contribuendo ad altre pratiche progettate per promuovere la conservazione delle risorse e/o la riduzione delle emissioni.

[5] Tutti i pneumatici per rimorchi KMAX T GEN-3 sono stampati con il logo ECOREADY, ad eccezione della misura 445/65R22.5, a causa della sua applicazione occasionale in servizio misto che richiede una mescola specifica.

[6] Goodyear applica il sistema di certificazione della sostenibilità ISCC PLUS e l'approccio del bilancio di massa per supportare la trasparenza e la responsabilità nel tracciamento dei materiali sostenibili lungo tutta la catena di fornitura.