Queste prestazioni eccezionali abbracciano un'ampia gamma di condizioni e di pneumatici, dalle strade alpine al ghiaccio nordico, e confermano la leadership di Goodyear nella mobilità invernale. I risultati riflettono la forza dei tre prodotti invernali di punta di Goodyear: UltraGrip Performance 3, UltraGrip Ice 3 e UltraGrip Arctic 2.

Convalida indipendente dell'eccellenza

La classifica #1 di Goodyear è supportata da una stagione di risultati di test eccezionali in pubblicazioni come ADAC, Auto Zeitung, AUTO MOTOR UND SPORT, Auto Bild allrad, AUTO EXPRESS, Teknikens Värld, Vi Bilägare e altre. Questi risultati non solo convalidano l'eccellenza ingegneristica di Goodyear, ma rafforzano anche la sua reputazione nel fornire controllo e prestazioni nelle condizioni invernali più rigide.

Come ulteriore riconoscimento, Auto Bild ha nominato Goodyear Winter Tire Manufacturer of the Year 2025, citando le eccezionali prestazioni dell'UltraGrip Performance 3 nei suoi ultimi test.

Ben Glesener, senior technology director, Product Development, Consumer EMEA ha commentato: "I risultati di questa stagione riflettono il nostro incessante impegno per l'innovazione e le prestazioni. Classificarsi #1 nei test indipendenti sugli pneumatici invernali ed essere nominati “produttore dell'anno” da Auto Bild rafforza la forza del nostro portafoglio prodotti. “

Questi risultati non sono solo riconoscimenti, ma sono la prova dell'ambizione strategica di Goodyear di essere il #1 nel settore degli pneumatici e dell'assistenza. Siamo concentrati sulla fornitura delle migliori soluzioni della categoria che soddisfino le esigenze in evoluzione dei conducenti e stabiliscano nuovi standard nel panorama della mobilità.

La tecnologia che apre la strada

Il successo degli pneumatici invernali di Goodyear è guidato da tecnologie all'avanguardia su misura per specifici ambienti di guida:

·         Prestazioni UltraGrip 3
Progettato per gli inverni dell'Europa centrale, è dotato di:

o    Tecnologia Snow Protect: maggiore densità delle lamelle e "artigli da neve" per una trazione ottimale nella neve profonda

o    Tecnologia Wet Braking+: un'impronta arrotondata per una migliore dispersione dell'acqua e un ridotto rischio di aquaplaning

o    Lamelle 3D: maggiore rigidità per migliorare le prestazioni su strada asciutta

*In base a 19 test europei indipendenti sugli pneumatici pubblicati tra settembre e novembre 2025 su diverse dimensioni e modelli di pneumatici. Le informazioni sui test sono disponibili qui.