Goodyear Eagle Xplore integra la tecnologia Goodyear SightLine, che rende i pneumatici smart e completamente connessi all’auto, con dati accessibili dall’abitacolo e dall’app ELO. Per la prima volta, Goodyear SightLine visualizza la pressione dei pneumatici in tempo reale direttamente sul cerchio del veicolo tramite una barra laterale a LED, garantendo sicurezza e manutenzione predittiva, pronti per ogni avventura.

Goodyear Eagle Xplore: progettato per l'avventura

Ispirato alle prestazioni leggendarie della gamma Goodyear Eagle, il concept pneumatico Eagle Xplore combina design premium e robustezza. Il disegno del battistrada si ispira alla linea iconica Wrangler, offrendo trazione e affidabilità per esperienze indimenticabili, in perfetta sintonia con il DNA avventuroso e lo spirito di esplorazione di ELO.

Più di un semplice pneumatico, Goodyear Eagle Xplore è un esempio di personalizzazione completa: il pneumatico diventa parte integrante del veicolo, connesso e su misura, dove tecnologia e design convergono.

Uno pneumatico che parla

Grazie a Goodyear SightLine, suite proprietaria di tecnologie intelligenti per pneumatici, Eagle Xplore fornisce informazioni in tempo reale su pressione e carico dei pneumatici direttamente all’abitacolo e all’app ELO.

Per la prima volta, la pressione dei pneumatici viene visualizzata sul cerchio tramite una barra laterale a LED:

·         il verde indica la pressione ottimale.

·         Il rosso segnala la necessità di una regolazione.

Le capacità predittive di Goodyear SightLine aiutano a mantenere la stabilità anche in condizioni difficili e consentono al veicolo di ottimizzare la durata dei pneumatici operando costantemente alla pressione ideale.

“Goodyear Eagle Xplore è il punto in cui l’innovazione incontra lo stile”, ha dichiarato Ben Glesener, Senior Technology Director, Product Development, Consumer EMEA.
 “Combinando design distintivo, innovazione intelligente e connettività tutta da esplorare, Goodyear sta ridefinendo il futuro della mobilità con soluzioni su misura che trasformano ogni viaggio in un’esperienza straordinaria”.

 

Insieme, Goodyear e Citroën stanno dando forma a un futuro in cui i viaggi diventano connessi ed espressivi.

Queste prestazioni eccezionali abbracciano un'ampia gamma di condizioni e di pneumatici, dalle strade alpine al ghiaccio nordico, e confermano la leadership di Goodyear nella mobilità invernale. I risultati riflettono la forza dei tre prodotti invernali di punta di Goodyear: UltraGrip Performance 3, UltraGrip Ice 3 e UltraGrip Arctic 2.

Convalida indipendente dell'eccellenza

La classifica #1 di Goodyear è supportata da una stagione di risultati di test eccezionali in pubblicazioni come ADAC, Auto Zeitung, AUTO MOTOR UND SPORT, Auto Bild allrad, AUTO EXPRESS, Teknikens Värld, Vi Bilägare e altre. Questi risultati non solo convalidano l'eccellenza ingegneristica di Goodyear, ma rafforzano anche la sua reputazione nel fornire controllo e prestazioni nelle condizioni invernali più rigide.

Come ulteriore riconoscimento, Auto Bild ha nominato Goodyear Winter Tire Manufacturer of the Year 2025, citando le eccezionali prestazioni dell'UltraGrip Performance 3 nei suoi ultimi test.

Ben Glesener, senior technology director, Product Development, Consumer EMEA ha commentato: "I risultati di questa stagione riflettono il nostro incessante impegno per l'innovazione e le prestazioni. Classificarsi #1 nei test indipendenti sugli pneumatici invernali ed essere nominati “produttore dell'anno” da Auto Bild rafforza la forza del nostro portafoglio prodotti. “

Questi risultati non sono solo riconoscimenti, ma sono la prova dell'ambizione strategica di Goodyear di essere il #1 nel settore degli pneumatici e dell'assistenza. Siamo concentrati sulla fornitura delle migliori soluzioni della categoria che soddisfino le esigenze in evoluzione dei conducenti e stabiliscano nuovi standard nel panorama della mobilità.

La tecnologia che apre la strada

Il successo degli pneumatici invernali di Goodyear è guidato da tecnologie all'avanguardia su misura per specifici ambienti di guida:

·         Prestazioni UltraGrip 3
Progettato per gli inverni dell'Europa centrale, è dotato di:

o    Tecnologia Snow Protect: maggiore densità delle lamelle e "artigli da neve" per una trazione ottimale nella neve profonda

o    Tecnologia Wet Braking+: un'impronta arrotondata per una migliore dispersione dell'acqua e un ridotto rischio di aquaplaning

o    Lamelle 3D: maggiore rigidità per migliorare le prestazioni su strada asciutta

*In base a 19 test europei indipendenti sugli pneumatici pubblicati tra settembre e novembre 2025 su diverse dimensioni e modelli di pneumatici. Le informazioni sui test sono disponibili qui.

Con investimenti significativi nello sviluppo del prodotto e del rinnovamento del marchio, presente sul mercato dal 1914, Cooper offrirà un'ampia gamma di prodotti per autovetture, 4x4 e veicoli commerciali leggeri per tutte le stagioni e per tutte le tipologie di veicoli.

"Cooper Tires sta inaugurando un nuovo capitolo", ha dichiarato Ben Glesener, Senior Technology Director, Product Development, Consumer EMEA. "I pneumatici Cooper sono riconosciuti per la loro affidabilità che non disattende mai le aspettative dei consumatori. Grazie all’aggiunta delle tecnologie presenti nel nostro portafoglio prodotti, la gamma ampliata di Cooper continuerà a garantire la comprovata affidabilità e le prestazioni di Cooper."

"Con oltre 500 SKU nei segmenti autovetture, 4x4 e light truck, l'offerta di Cooper a partire dal 2026 sarà ampia e completa, pronta a soddisfare le esigenze in continua evoluzione degli automobilisti", ha aggiunto Glesener.

Lo storico segmento 4x4 di Cooper rimarrà parte dell’offerta e un pilastro del marchio: il Discoverer AT3 Sport 2, infatti, continuerà a essere uno dei prodotti di punta 4x4, supportato da una gamma di 33 SKU.

Da gennaio 2026, la gamma estiva Cooper sarà interamente disponibile per l’ordine nel mercato EMEA. Anche la gamma All-Season sarà rilasciata interamente nell’arco del primo trimestre 2026, mentre il pneumatico invernale di Cooper Tires sarà disponibile entro la metà del prossimo anno.

"Nel 2026, Cooper Tires si distinguerà nel segmento consumer tier-2 con un portafoglio prodotti che offre qualità e durata, rinnovando la rinomata tradizione Cooper su cui i consumatori potranno sempre contare", ha affermato Glesener.

Questa espansione riflette l'impegno di Goodyear nel segmento invernale e amplia notevolmente la sua copertura nelle principali categorie di veicoli. Poiché la domanda di SUV e veicoli elettrici (EV) continua a crescere nei mercati europei, la gamma ora include dimensioni da 14 a 22 pollici, con l'84% degli equipaggiamenti totali a partire da 19".

Goodyear UltraGrip Performance 3 è ottimizzato per adattarsi a un'ampia gamma di veicoli moderni, tra cui i più diffusi veicoli elettrici come la Volkswagen ID.7 Tourer, la BMW i5 e le Volvo EC40 ed EX40. Come tutti i pneumatici Goodyear, UltraGrip Performance 3 è predisposto per i veicoli elettrici grazie a caratteristiche speciali che ne migliorano l'efficienza e riducono la rumorosità interna[1]. Ciò lo rende la scelta ideale per i più recenti veicoli elettrici e con motore a combustione interna (ICE) in arrivo sul mercato. 

Per offrire un'aderenza e una sicurezza eccezionali in ogni condizione invernale, UltraGrip Performance 3 trae vantaggio dalle innovazioni Goodyear come la tecnologia Snow Protect e la tecnologia Wet Grip+, che insieme ottimizzano le prestazioni dello pneumatico nelle stagioni fredde. 

Goodyear Ultragrip Performance 3 offre prestazioni esemplari in condizioni invernali estreme: è per questo che ha ottenuto quattro vittorie nei test e 11 piazzamenti sul podio dal suo lancio nel 2023, tra cui la nomina a vincitore del test sugli pneumatici invernali ADAC del 2024[2] ^. 

Sonia Leneveu, Marketing Director Consumer EMEA, Goodyear: "Stiamo rispondendo alle esigenze in continua evoluzione degli automobilisti in tutta Italia ampliando la gamma Goodyear UltraGrip Performance 3. Quest’azione rafforza il nostro portafoglio di pneumatici invernali, rende la nostra offerta invernale la più ampia di sempre e dimostra ancora una volta l'impegno di Goodyear nel fornire innovazione e prestazioni agli automobilisti. L'aumento delle misure disponibili è una testimonianza della popolarità e delle prestazioni e della qualità dei pneumatici invernali premium come Goodyear UltraGrip Performance 3 che rappresentano la soluzione ideale per migliorare l'esperienza di guida nei viaggi invernali”. 

[1] Rispetto al predecessore UltraGrip Performance+ 

[2] Test sugli pneumatici invernali ADAC del 24 settembre 2024. Misura testata: 215/55R17. Veicolo di prova: Volkswagen T-Roc

Il nuovo progetto di sviluppo OE rientra nella più amplia collaborazione di pneumatici da parte di Goodyear per molti dei modelli più entusiasmanti di Audi, tra cui la Q6 e-tron, la e-tron GT quattro e la RS e-tron GT. La nuova collaborazione come fornitore principale di pneumatici per Audi A5 e S5 segna l'inizio di un nuovo capitolo nella partnership tra questi due marchi iconici.

I pneumatici delle gamme Eagle F1 Asymmetric 6, Eagle F1 SuperSport e UltraGrip Performance 3 di Goodyear sono adatti per applicazioni Ultra-High-Performance, Ultra-Ultra-High-Performance e invernali, con diverse caratteristiche che spaziano dalla bassa resistenza al rotolamento a un'eccellente frenata. I dieci equipaggiamenti* saranno equipaggiabili sulla nuova gamma A5 e S5 sia nelle varianti berlina che station wagon Avant.

L'innovazione di Audi e Goodyear

Quando si sviluppa un pneumatico OE per un'auto ad alte prestazioni, il feedback soggettivo del conducente è un parametro fondamentale che in precedenza poteva essere misurato solo con test su pista o su strada. Ora Goodyear, grazie all’utilizzo di tecnologie all'avanguardia per lo sviluppo virtuale, riesce ad ottenere un feedback attendibile e preciso dai collaudatori che conoscono le caratteristiche prestazionali richieste dai conducenti di auto ad alte prestazioni di lusso anche utilizzando un simulatore virtuale.

Uno degli equipaggiamenti dell'Eagle F1 Asymmetric 6 è stato infatti sviluppato utilizzando il Driving Simulator di Goodyear situato all’interno dell’Innovation Center in Lussemburgo. Inaugurato lo scorso anno, il simulatore di guida consente ai team di ricerca e sviluppo di Goodyear di sviluppare virtualmente pneumatici OE, testando e convalidando i modelli di pneumatici più rapidamente e risparmiando risorse, in modo da ottenere la prima approvazione da parte dell'OEM con un minor numero di modelli di pneumatici fisici.

In totale, il processo di realizzazione di questo pneumatico sviluppato virtualmente ha richiesto dieci mesi e ha centrato l'obiettivo di Goodyear di ottenere l’approvazione da parte di Audi con la sua prima iterazione fisica, prodotta dopo due cicli di sviluppo virtuali. In questi test, sono stati valutati la maneggevolezza, la resistenza al rotolamento e la rumorosità. Secondo i calcoli di Goodyear, lo sviluppo di una sola iterazione fisica potrebbe potenzialmente far risparmiare migliaia di pneumatici fisici e migliaia di chilometri di test sui pneumatici.

Luca Davide Andreoni, Head of Brand Goodyear: “Siamo lieti che le nuove Audi A5 e S5 siano disponibili con le nostre gamme estive UHP e UUHP oltre che dotate di pneumatici invernali. Siamo particolarmente orgogliosi dei risultati raggiunti grazie all'impiego del nostro Simulation Center, che testimonia la nostra innovazione nel campo dello sviluppo di pneumatici virtuali. Riducendo i tempi del processo di sviluppo, siamo stati in grado di soddisfare le richieste di Audi più rapidamente e utilizzando meno risorse, rendendo lo sviluppo di pneumatici ad alte prestazioni più efficiente".

Dott. Peter Knauer, AUDI AG, Sviluppo Telaio/Pneumatici: "Il lavoro di sviluppo di Audi arriva fino al minimo dettaglio. Ogni modello ha i suoi pneumatici dedicati: nella A5 sono orientati all'efficienza e al comfort, nella S5 alle prestazioni."

Il top di gamma di Goodyear per la nuova AUDI A5

Tutti i pneumatici sviluppati per i modelli A5 e S5 provengono da tre delle gamme di prodotti di punta di Goodyear nei segmenti UHP, UUHP e invernale.

Eagle F1 Asymmetric 6 è il pluripremiato pneumatico Goodyear[1]^, progettato per prestazioni elevatissime su strade bagnate e asciutte. La bassa resistenza al rotolamento è una caratteristica fondamentale per Audi, poiché contribuisce a migliorare l'efficienza e il comfort senza compromettere le prestazioni sulle strade estive bagnate e asciutte.

Ispirato alla pista, Eagle F1 SuperSport inaugura un nuovo livello di prestazioni. Condivide il DNA con la gamma di pneumatici da corsa Goodyear ed è caratterizzato da prestazioni eccezionali, con un comportamento equilibrato su asciutto e bagnato ad alte velocità, anche in pista. Il fianco rinforzato dà vita a un pneumatico reattivo che consente ai conducenti di percepire il feedback e di godere il massimo delle prestazioni.

Per la guida invernale, UltraGrip Performance 3 è l'ultimo arrivato nella gamma di pneumatici UltraGrip di Goodyear. Riconosciuto come vincitore dell'ultimo test sui pneumatici invernali dell'ADAC per le sue "caratteristiche di guida sicure e precise"[2] , offre una maneggevolezza migliorata su neve e una frenata ottimizzata su bagnato, mantenendo il massimo del comfort grazie al disegno del battistrada che elimina il rumore.

Accessori disponibili*

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

205/50R17 97W

225/55R17 101Y

235/45R18 98Y

Goodyear Eagle F1 SuperSport

245/40R19 98Y

245/40R19 98Y

245/35R20 98Y v1

245/35R20 98Y v2

Pneumatici Goodyear UltraGrip Performance 3

215/55R17 98Y

235/45R18 98Y

245/40R19 98Y

[1] Tra i premi figura il test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2023: Auto Bild: testati 50 pneumatici estivi, dimensione 225/45R18. Auto di prova: BMW Serie 3. Numero 10/2023.

[2] Test sugli pneumatici invernali ADAC del 24 settembre 2024, dimensione 215/55R17. Auto di prova: Volkswagen T-Roc.

Auto Bild ha elogiato le eccezionali prestazioni della gamma di pneumatici invernali di Goodyear, affermando che: "I migliori pneumatici invernali sono ancora una volta quelli del gruppo Goodyear. I modelli UltraGrip Performance 3 e UltraGrip Performance+ SUV ottengono un'altra vittoria con prestazioni convincenti".³

"Siamo molto orgogliosi di aver ricevuto questo prestigioso riconoscimento da Auto Bild sia per la gamma di pneumatici invernali sia per quella degli estivi", ha dichiarato Andrea Scaliti, Marketing Manager di Goodyear Italia. "Questi riconoscimenti sono un’ulteriore prova dell'impegno di Goodyear per fornire i migliori prodotti sul mercato - che soddisfino le esigenze del parco veicoli di oggi, contribuiscano a massimizzare le prestazioni e offrano agli automobilisti ciò di cui hanno bisogno per migliorare la loro esperienza di guida".

Un anno di riconoscimenti per i pneumatici Goodyear

I pneumatici invernali Goodyear non solo hanno ottenuto il premio di Auto Bild, ma hanno fatto registrare prestazioni eccellenti in ogni categoria dei test cu hanno partecipato.  

·         Nel test sui pneumatici invernali nella misura 225/45 R18, Auto Bild⁴ ha celebrato il nuovo pneumatico invernale Goodyear per la sua "mobilità rispettosa dell'ambiente, sostenibile e sicura^{" 3}. Auto Bild ha assegnato a UltraGrip Performance 3 il titolo di "Eco-Master" e "Green Tire", oltre alla valutazione "esemplare" nel test complessivo.

·         Confrontandolo 11 pneumatici invernali nella misura 225/40R18, Auto Bild sportscars⁵ ha posizionato al 1° posto Ultragrip Performance 3 - celebrando le sue "caratteristiche di guida convincenti in tutte le condizioni atmosferiche e l’assoluta sicurezza in condizioni di aquaplaning".³

^·          Per le sue prestazioni "precise, sicure e affidabili in un’ampia gamma di condizioni” la rivista tedesca Sport Auto ha premiato l'UltraGrip Performance 3 come uno dei due vincitori del suo ultimo test sui pneumatici invernali nella misura 225/40R18.⁶

Una gamma completa, rinnovata e vincente: la forza di Goodyear

Non solo pneumatici estivi e invernali, Goodyear continua a essere leader anche nel segmento Quattro Stagioni. Il protagonista rimane Vector 4Seasons GEN-3, l’ultima novità della gamma all season più premiata di sempre dai test indipendenti⁴. Un pneumatico equilibrato, che è il compagno perfetto in ogni stagione grazie alle sue caratteristiche. Quest’anno è stato premiato anche da Auto Zeitung come “Best in Test”, lodando le sue prestazioni in ogni condizione: “Nella somma delle sue caratteristiche, la terza generazione di Goodyear ‘Vector4Seasons’ ci convince: offre risultati costantemente forti e non rivela alcun vero punto debole”.

^{____________________}
1 Auto Bild – Numero 42/2023 
2 Auto Bild – Numero 12/2023 
3 Tradotto dal tedesco 
4 Auto Bild – Numero 40/2023. Confronto tra 54 pneumatici invernali nelle dimensioni 225/45 R18 
5 Auto Bild – Numero 41/2023 (Sezione “sportcar”). Confronto tra 11 pneumatici invernali nelle dimensioni 225/40R18
6 Sport auto – Numero 11/2023. Confronto tra 10 pneumatici invernali nelle dimensioni 225/40R18

L'ultimo test ADAC è stato un banco di prova importante per il gruppo Goodyear, che ha confermato prestazioni bilanciate ed efficienza in tutti i suoi prodotti.

Le performance della gamma Goodyear

Nel test dei 17’’, UltraGrip Performance+ ha ottenuto il secondo posto grazie a un comportamento eccezionale in ogni condizione invernale. Questo il commento sui suoi punti di forza da parte dei tester: "Caratteristiche di maneggevolezza sicura su strade asciutte, proprietà buone su strade bagnate, chilometraggio molto elevato, bassa abrasione, buona efficienza".

Quest’anno, l’azienda americana ha aggiunto al suo portafoglio anche il nuovo leader dell’inverno, UltraGrip Performance 3, successore dell’UltraGrip Performance+.

Il trionfo anche del Dunlop Winter Sport 5

Goodyear è un’azienda da sempre riconosciuta anche per la profondità e la qualità del suo portafoglio brand; non c’è da stupirsi quindi, se nel test dei 17’’, a trionfare sia stato Dunlop Winter Sport 5.

I tester ADAC lodano le caratteristiche del brand britannico: "Un pneumatico bilanciato, che offre precisione e sicurezza massime alla guida su strade asciutte e bagnate, elevato chilometraggio, peso ridotto e consumo di carburante ottimizzato"[3].

Le caratteristiche distintive del pneumatico invernale Dunlop, come il maggior numero di tasselli del battistrada che forniscono bordi di presa aggiuntivi e trazione massima su neve, consentono a Dunlop Winter Sport 5 di avere prestazioni leader del settore.

Promossi anche i pneumatici dei brand Fulda e Sava

Nel test ADAC, da sempre uno dei più importanti e completi del settore, sono stati promossi anche i marchi del gruppo Goodyear Fulda e Sava. Nel test da 17’’ Sava Eskimo HP2 è stato lodato per i suoi punti di forza: "Proprietà sicure sulle strade invernali, alto chilometraggio previsto, bassa abrasione, peso molto basso, oltre ad aver assicurato il consumo di carburante più basso nel test"³.

Fulda Kristall Control HP2 ha invece partecipato al test sui 16’’, ricevendo questa recensione: "Prestazioni precise e sicure su strade asciutte, chilometraggio più elevato del previsto, bassa abrasione, peso inferiore alla media, basso consumo di carburante"³.

Andrea Scaliti, Marketing Manager di Goodyear Italia, commenta: "Siamo lieti che quattro dei nostri marchi siano stati riconosciuti in uno dei test sui pneumatici invernali europei più apprezzati e completi. Stiamo entrando nella stagione invernale e i nostri clienti sanno che chi sceglie Goodyear può contare su uno dei portafogli prodotti e brand più completi sul mercato. Ogni marchio beneficia della ricerca e dell'innovazione del nostro team di sviluppo, con l’obiettivo di fornire la scelta giusta per ogni automobilista sul mercato”.

[1]ADAC winter tire test 2023 - 205/60R16 

[2] ADAC winter tire test 2023 - 225/45R17

[3] Tradotto dal tedesco

Goodyear Eagle F1 SuperSport è il pneumatico scelto da Maserati come primo equipaggiamento: il modello UUHP di Goodyear è stato ottimizzato per esaltare al massimo la potenza e le prestazioni del nuovo modello di Maserati. I set di pneumatici saranno contrassegnati con il marchio MGT.

Goodyear ha sviluppato la gamma Eagle F1 SuperSport partendo dal know-how nel mondo del motorsport: grazie al travaso delle tecnologie testate sui veicoli più prestazionali al mondo e sulle piste più prestigiose, la gamma SuperSport assicura ai piloti aderenza, maneggevolezza e stabilità in condizioni di asciutto e bagnato.

Un pneumatico sviluppato grazie a un processo iper tecnologico

Goodyear e Maserati hanno deciso di utilizzare il simulatore virtuale di guida per sviluppare i pneumatici equipaggiati sulla nuova GranTurismo. L’utilizzo del simulatore ha avuto enormi benefici sul percorso di progettazione del primo equipaggiamento. Grazie all’enorme mole di dati registrati dalla ricerca e dai test al simulatore, Goodyear ha evitato di produrre lotti di pneumatici test e ha accelerato il processo di sviluppo. Goodyear è uno dei primi produttori al mondo ad utilizzare questa tecnologia, che rappresenta una parte integrante della strategia dell’azienda per vincere nel mercato del primo equipaggiamento.  

Stefano Sangermano, Model Chief Engineer di Maserati, ha dichiarato: "Siamo davvero soddisfatti della collaborazione con Goodyear per la nuova GranTurismo. Eagle F1 SuperSport personalizzata si adatta perfettamente all'approccio del nostro nuovo modello e lo sviluppo tramite simulazione virtuale è stato di grande aiuto, facilitando il lavoro tra i team di ricerca e sviluppo di entrambe le parti".

Andrea Scaliti, marketing manager di Goodyear Italia, ha aggiunto: “Siamo orgogliosi di essere stati scelti ancora una volta da Maserati come fornitore di pneumatici di primo equipaggiamento. Siamo da sempre un’azienda leader nell’innovazione tecnologica e poterci avvalere del supporto di un simulatore virtuale è un grande vantaggio competitivo con cui vogliamo supportare al meglio i nostri partner”.
 

Maserati GranTurismo (Nettuno)

Eagle F1 SuperSport

Assale anteriore: 265/30ZR20 (94Y) XL MGT

Assale posteriore: 295/30ZR21 (102Y) XL MGT

EfficientGrip Compact 2 fa parte dell’ampia e pluripremiata gamma estiva Goodyear EfficientGrip, che comprende EfficientGrip Performance 2, EfficientGrip 2 SUV ed EfficientGrip Cargo 2. Questo pneumatico sarà disponibile su cerchi da 14" e 15” e potrà equipaggiare oltre il 75% dell'attuale mercato delle city car e vetture compatte. 

EfficientGrip Compact 2 è un pneumatico progettato con le migliori tecnologie Goodyear, fra cui la Dry Stability Technology, che massimizza l'area di contatto del pneumatico con l’asfalto per garantire eccellenti prestazioni su asciutto. Inoltre, la tecnologia Goodyear Wet Grip garantisce un'aderenza ottimale anche su bagnato grazie all'elevata presenza di scanalature sul bordo del battistrada che disperdono l'acqua in superficie. Le lamelle presenti sul battistrada incanalano l'acqua verso i bordi, garantendo una maggiore aderenza su bagnato.

Andrea Scaliti, Marketing Manager di Goodyear Italia, dichiara: "EfficientGrip Compact 2 offre un upgrade nelle prestazioni della nostra gamma di pneumatici per city car e compact car. Un ulteriore tassello per offrire ai nostri rivenditori una gamma tra le più complete e aggiornate, in grado di rispondere alle esigenze di ogni tipo di automobilista”.

Nell'edizione numero 39-2022¹, Auto Bild ha pubblicato i dettagli del test: le prove si sono svolte a bordo di una Volkswagen Polo, utilizzando pneumatici 195/55R16. Vector 4Seasons Gen-3 è stato nominato vincitore assoluto e si è aggiudicato il voto di "esemplare" dai tester di Auto Bild. È il terzo anno consecutivo che Goodyear si aggiudica il primo posto con il suo Vector 4Seasons Gen-3.[2]

Vector 4Seasons Gen-3 si è distinto per la maneggevolezza su asciutto, dove ha ottenuto il punteggio più alto insieme a Sport All Season di Dunlop. Le altre caratteristiche che hanno garantito la vittoria al pneumatico Goodyear sono state trazione, frenata e maneggevolezza. Vector 4Seasons Gen-3 ha primeggiato in tutte queste categorie, in ogni condizione testata: bagnato, asciutto e neve.

Il test ha decretato che Vector 4Seasons Gen-3 offre agli automobilisti "prestazioni convincenti" in ogni condizione.

Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 è stato anche nominato "pneumatico green 2022".

Non solo il Vector 4Seasons Gen-3 si è classificato al primo posto per le sue prestazioni, ma i tester di Auto Bild hanno anche decretato che offre agli automobilisti un chilometraggio eccezionale e un basso livello di abrasione, oltre a un peso ridotto e a un'esperienza di guida più confortevole e silenziosa rispetto ai concorrenti testati.

Auto Bild ha concluso che Goodyear Vector 4Seasons GEN-3 dimostra che "comfort di guida e sicurezza su asciutto e bagnato possono essere assicurati anche rispettando parametri di sostenibilità”³

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA, Goodyear afferma: "Siamo felicissimo di questa vittoria, in un test prestigioso e completo come quello di AutoBild. Nel progettare Vector 4Seasons Gen-3, abbiamo pensato a tre caratteristiche: doveva essere un pneumatico in grado di performare in ogni tipo di condizione, sostenibile e confortevole per chi guida. Siamo orgogliosi dei feedback e dei risultati che il pneumatico sta riscuotendo nei test di settore”.

[1] Auto Bild numero 39-2022. Auto del test: Volkswagen Polo. Misura del test: 195/55R16. Marche testate: Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental, Falken, Firestone, Hankook, Maxxis, Michelin, Nexen, Nokian, Kleber, Kumho, Toyo, Vredestein. 35 pneumatici testati in totale, 15 marchi pubblicati nel test.

[2] Auto Bild numeri 39-2020 e 39-2021

³ Auto Bild: Im Test: Ganzjahresreifen für Kleinwagen https://www.autobild.de/artikel/ganzjahresreifen-test-2022-195-55-r-16-22172405.html. Traduzione dal Tedesco

Il pneumatico di serie del nuovo prodotto Maserati sarà Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV, che contribuirà ad accentuare il profilo sportivo e prestazionale della Grecale.  Il pneumatico è stato realizzato per offrire il massimo comfort ai SUV, garantendo massima aderenza alla strada per sfruttare al meglio la potenza dell'auto.

Il pneumatico Goodyear è il frutto di avanzate ricerche tecnologiche, tra cui la tecnologia SoundComfort. Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è pronto a offrire maneggevolezza e prestazioni stabili sia su bagnato sia su asciutto. Inoltre, Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è pronto anche per l'utilizzo in fuoristrada, offrendo massima sicurezza anche su terreni difficili.

Gabs Vruhsebm direttore del dipartimento OE Consumer di Goodyear, dichiara: "Maserati Grecale è un veicolo entusiasmante, dotato di tecnologie all'avanguardia. Noi di Goodyear avevamo bisogno di un pneumatico in grado di essere il fit giusto in termini di maneggevolezza e potenza per quello che il possessore di Grecale sentirà su strada. Eagle F1 Asymmetric 3 SUV è il pneumatico giusto per l'ultima arrivata della gamma Maserati, grazie alle sue caratteristiche tecniche e alcune peculiarità, come le eccezionali performance di frenata su bagnato".

Per Maserati Grecale sarà disponibile la misura 235/55R19 di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV.

Goodyear EfficientGrip Performance 2 offre spazi di frenata ridotti su strade asciutte e bagnate, oltre a una maneggevolezza e un'aderenza eccellenti in diverse condizioni metereologiche. Proprio come la BMW iX, l’EfficientGrip Performance 2 è progettato per massimizzare l'autonomia ed è in grado di percorrere un chilometraggio superiore del 20% rispetto al miglior concorrente testato[1] e di oltre il 50% al suo predecessore[2].

EfficientGrip Performance 2 è disponibile in misure da 20 e 21 pollici per BMW iX e le stesse misure sono disponibili per la gamma di pneumatici invernali – grazie alla scelta dell’UltraGrip Performance+. Goodyear UltraGrip Performance+ presenta la marcatura 3 Peak Mountain Snowflake (3PMSF), che certifica le sue prestazioni anche in climi invernali rigidi. Questa caratteristica, abbinata alle sue caratteristiche su asciutto e bagnato, garantiranno ai possessori della BMW iX di godere a pieno delle potenzialità della nuova auto del brand tedesco.

Hans Vrijsen, Managing Director Consumer OE, Goodyear EMEA: "Siamo lieti che la BMW iX si sia aggiunta all’elenco delle auto elettriche che scelgono i pneumatici Goodyear come primo equipaggiamento. EfficientGrip Performance 2 è stato progettato anche in base alle caratteristiche dei veicoli elettrici – basti pensare alla sua massima efficienza e alla bassa resistenza al rotolamento, pur mantenendo un alto livello di prestazioni. Scegliendo anche i pneumatici invernali Goodyear UltraGrip Performance+, i possessori della BMW iX sono sicuri in qualsiasi condizione meteo".

Misure disponibili:

BMW iX

235/60R20 108H - Goodyear EfficientGrip Performance 2

255/50R21 109Y - Goodyear EfficientGrip Performance 2

235/60R20 108H - Goodyear UltraGrip Performance+

255/50R21 109H - Goodyear UltraGrip Performance+

[1] Chilometraggio superiore del 20%. 11.000km in più rispetto al concorrente più prossimo testato. Chilometraggio (cioè fino al raggiungimento del limite legale di usura del battistrada) rispetto ai quattro più recenti disegni dei concorrenti del segmento HP estivo (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Testato da TÜV SÜD Product Service GmbH nel novembre 2019 su richiesta di Goodyear. Dimensioni dei pneumatici testati: 205/55R16 91V; Auto del test: VW Golf Mk7; Luogo del test: strade aperte nella Germania centrale. Numero di rapporto: 713171748. Rapporto completo disponibile all'indirizzo:

https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html.

[2] Stime interne. Rispetto al predecessore EfficientGrip Performance. Dimensioni pneumatici: 205/55R16 91V; Auto: VW Golf 7; Luogo: strade aperte in Lussemburgo e Francia

Il premio di "produttore di pneumatici estivi dell'anno" è stato assegnato nel numero del 13 aprile 2022 di Auto Bild, al termine della pubblicazione di una serie di test vinti da Goodyear, grazie ai pneumatici della gamma estiva di diversi segmenti: Eagle F1 Asymmetric 6, EfficientGrip 2 SUV e EfficientGrip Performance 2.

Nel proseguo dell'articolo, Auto Bild ha spiegato come "i nuovi modelli di pneumatici Goodyear convincono sia per le prestazioni su asciutto e su bagnato sia per l'aspetto della sostenibilità, orientata al futuro".

Questo importantissimo riconoscimento non è il primo per Goodyear: negli ultimi due anni, infatti, il brand americano si era aggiudicato il premio di Auto Bild dedicato al "produttore di pneumatici quattro stagioni dell'anno", grazie alle eccezionali performance del Vector 4Seasons GEN-3.

L'ultima novità della gamma di pneumatici estivi Goodyear è il nuovo Eagle F1 Asymmetric 6, un pneumatico ad altissime prestazioni (UHP) progettato per essere "pronto a tutto", che assicura prestazioni sportive, handling su asciutto e frenata precisa. Inoltre è già equipaggiabile sulle vetture elettriche.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director di Goodyear EMEA, afferma: "Siamo orgogliosi di essere stati nominati produttore di pneumatici estivi dell'anno da Auto Bild. Questo premio riconosce il grande lavoro ingegneristico e i progressi tecnologici compiuti nella creazione di una gamma di pneumatici estivi che risponde in pieno alle esigenze del mercato. Se a questo riconoscimento si aggiungono quelli dedicati ai pneumatici quattro stagioni, si sottolinea l'esperienza di Goodyear nello sviluppo di pneumatici in grado di garantire altissimi standard di performance e sicurezza in ogni tipo di condizioni".

[1] Tutte le citazioni sono tratte dall’originale rivista tedesca

[2]  Auto Bild, numero 15/2022. Gli altri classificati: Hankook, Michelin, Falken, Vredestien.

Testato nella misura 245/45R19 ed equipaggiato su una Audi A6, Eagle F1 Asymmetric 6 ha avuto la meglio in una sfida con nove altri modelli di pneumatici concorrenti. I criteri sotto esame sono stati, fra gli altri, la maneggevolezza e la frenata su asciutto e bagnato, la resistenza all'aquaplaning, la resistenza al rotolamento e il rumore stradale[1]. Con un punteggio medio di 9,0/10, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 è stato l'unico pneumatico a ricevere una valutazione "überragend" ("eccezionale").

I tester di Auto Motor und Sport hanno elogiato gli "spazi di frenata molto brevi, l'eccezionale aderenza, l'elevata stabilità in curva, [e] la maneggevolezza sportiva, intuitiva anche su asciutto" di Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, aggiungendo che il nuovo prodotto del Piedino Alato ha anche "prestazioni molto affidabili e versatili su bagnato, che garantiscono un feedback di guida sicuro"[2].

Rispetto al suo predecessore, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 racchiude nuove tecnologie per migliorare le prestazioni su asciutto, la frenata e la maneggevolezza su bagnato e per essere equipaggiato anche su veicoli elettrici. Queste caratteristiche lo rendono fedele al proprio spirito, ovvero essere "pronto a tutto"[3].

Eagle F1 Asymmetric 6 è stato introdotto sul mercato in 28 misure all'inizio del 2022. Ulteriori misure saranno rilasciate nel corso dell'anno. Entro il 2023, sarà disponibile in oltre 65 misure, da 17 a 22 pollici.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA di Goodyear afferma: "Siamo orgogliosi che Eagle F1 Asymmetric 6 sia stato premiato nel suo primo, importante test. La valutazione "eccezionale" di Auto Motor und Sport sottolinea le prestazioni versatili del pneumatico sia su asciutto sia su bagnato – rendendolo un prodotto "pronto a tutto". Il nostro team di sviluppo presso il Goodyear Innovation Center in Lussemburgo ha introdotto nuovi materiali e tecnologie per ottenere questo risultato e creare un pneumatico estivo che, grazie all'ulteriore riduzione della resistenza al rotolamento e dei livelli di rumore, è pronto già da oggi per essere equipaggiato sulle auto elettriche di tutto il mondo".

[1] Misura del pneumatico per il test: 245/45R19. Auto del test: Audi A6. Edizione del magazine: Auto Motor und Sport numero 7/2022. Pneumatici testati: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Bridgestone Turanza T005, Hankook Ventus S1 evo3, Continental PremiumContact 6, Nexen N'Fera Sport, Nokian Powerproof, Michelin Pilot Sport 4, Falken Azenis FK510, Maxxis Victra Sport 5, GT Radial Sportactive 2

[2] Tradotto dal tedesco originale.

[3] Rispetto al predecessore Eagle F1 Asymmetric 5. Test interni, misura 225/45R17, auto di prova: Volkswagen Golf 8, luogo del test: Mireval Test Track.

Progettato per adattarsi a una vasta gamma di automobili, l’Eagle F1 Asymmetric 6 presenta una serie di innovazioni che migliorano le performance del pluripremiato Eagle F1 Asymmetric 5. Il risultato è un pneumatico progettato per garantire agli automobilisti massime capacità di frenata e di comportamento su bagnato, unite al tempo stesso con eccezionali prestazioni su asciutto e il vincente heritage motorsport della gamma Goodyear Eagle.

Eagle F1 Asymmetric 6 presenta un'impronta del battistrada che si adatta allo stile di guida dell’automobilista, oltre a un fianco ottimizzato per adattarsi alle variazioni di carico. L'area di contatto del pneumatico con la strada ha un'impronta che aumenta quando l’automobilista effettua una manovra estrema, permettendo così al pneumatico di adattarsi a ogni stile di guida, offrendo maggiore grip e reattività¹.

La mescola dell’Eagle F1 Asymmetric 6, grazie a un innovativo sistema di resine che permette al pneumatico di avere un maggiore grip con la superficie stradale, offre agli automobilisti maggiore aderenza e sicurezza su strade umide o bagnate¹. La tecnologia sviluppata per i pneumatici UUHP, progettati per garantire prestazioni sia in pista sia su strada, è stata replicata anche sull’Eagle F1 Asymmetric 6 - che aumenta così la sua flessibilità per adattarsi e resistere meglio alle asperità della strada, aumentandone l’aderenza¹.

Eagle F1 Asymmetric 6 è stato appositamente realizzato per soddisfare i requisiti dei costruttori dei veicoli elettrici. Il suo battistrada, che favorisce la diminuzione del rumore, comporta una riduzione di 1 dB nell’etichetta del pneumatico, mentre la nuova tecnologia delle mescole riduce la resistenza al rotolamento, per contribuire ad aumentare l'autonomia delle auto elettriche[2]. Il risultato è un pneumatico pronto per la mobilità di nuova generazione.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA, Goodyear, dichiara: "Eagle F1 Asymmetric 6 è l'ultimo prodotto della nostra pluripremiata gamma di pneumatici ad altissime prestazioni. Dotato di innovazioni chiave per migliorare le prestazioni su asciutto, la frenata e il comportamento su bagnato, è pronto per le prestazioni più estreme e allo stesso tempo per accompagnare gli automobilisti nei loro tragitti quotidiani. Siamo orgogliosi di collaborare con le principali case auto per sviluppare la mobilità di nuova generazione; ecco perché Eagle F1 Asymmetric 6 si adatta ai requisiti dei veicoli elettrici ed è pronto a portare la mobilità elettrica verso nuovi traguardi".

Eagle F1 Asymmetric 6 sarà inizialmente distribuito in 11 misure a partire da gennaio 2022, con ulteriori misure commercializzate nel corso dell'anno. Entro il 2023, Eagle F1 Asymmetric 6 sarà disponibile in oltre 65 misure, da 17 a 22 pollici.

L'elenco iniziale delle misure disponibili a gennaio 2022 comprende una serie di misure popolari da 17 e 18 pollici, mentre altre misure da 17, 18 e 19 pollici saranno aggiunte a febbraio e marzo. Le prime misure da 21 pollici saranno introdotte ad aprile.

Negli ultimi mesi CUPRA ha ampliato la sua proposta di auto sportive e crossover, tra cui la sua vettura più potente, la Formentor VZ5, che viene immessa sul mercato equipaggiata con pneumatici Goodyear Eagle F1 SuperSport come primo equipaggiamento. Da oggi anche la prima vettura stradale 100% elettrica di CUPRA sarà dotata di pneumatici Goodyear.

La versione top di gamma della CUPRA Born percorre fino a circa 540 km con una sola ricarica grazie alla sua batteria da 77 kWh, che permette un'accelerazione istantanea da 0 a 50 km/h in 2,9 secondi.

CUPRA ha scelto Goodyear EfficientGrip Performance come OE per Born, che saranno disponibili nelle misure 215/55R18, 215/50R19 e 215/45R20.

Il pneumatico Goodyear EfficientGrip Performance è stato progettato per offrire ai conducenti un'elevata resa chilometrica e un'ampia autonomia, pur mantenendo ottime prestazioni di frenata su bagnato e su asciutto, grazie all'elevata elasticità e flessibilità del battistrada che riduce l'usura e a una minore rigidità della mescola che facilita la flessione dei tasselli, favorendo così l'evacuazione dell'acqua su bagnato. Inoltre, i tasselli più grandi del battistrada aumentano la rigidità in curva, per fornire agli automobilisti una maggiore stabilità nelle manovre su asciutto.

Piero Gennari, Marketing Manager di Goodyear Italia, ha dichiarato: "Siamo felici che CUPRA abbia scelto i pneumatici Goodyear come primo equipaggiamento sulla nuova Born, un’auto dalle prestazioni entusiasmanti. Abbiamo già un ottimo rapporto con CUPRA, quindi è un piacere per noi contribuire alla creazione della loro prima auto completamente elettrica. L'elettrificazione è una parte fondamentale della strategia di Goodyear e disponiamo di un'ampia gamma di pneumatici adatti alle esigenze e alle caratteristiche prestazionali specifiche delle auto elettriche".

La collaborazione tra Goodyear e CUPRA per le auto elettriche arriva fino in pista. Infatti, in qualità di fornitore ufficiale dei pneumatici per il PURE ETCR, il primo campionato multimarca al mondo di vetture turismo completamente elettriche, Goodyear equipaggia con i pneumatici tutte le auto da corsa elettriche da 670 CV che partecipano a questo campionato innovativo. CUPRA partecipa alla PURE ETCR (Electric Touring Car Racing) fin dalla prima gara e la CUPRA e-Racer ha vinto la stagione d’esordio insieme al pilota Mattias Ekström.

Pubblicata nell'edizione del 21 ottobre 2021 (numero 42-2021), nella sua recensione Auto Bild ha affermato che "l’affidabile pneumatico Goodyear Vector 4Seasons... convince nei nostri test con le maggiori garanzie di sicurezza”¹. Il prodotto chiave dell’offerta Goodyear nel segmento quattro stagioni è il Vector 4Seasons Gen-3, che Auto Bild ha già selezionato come vincitore del suo test sui pneumatici all-season sia nel 2020 che nel 2021².

Anche l’anno scorso la rivista tedesca ha premiato Goodyear come costruttore di pneumatici all-season dell’anno³: Goodyear e il pneumatico Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 rimane imbattuto in questo test per due anni consecutivi. Quest'anno, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ha ottenuto un punteggio più alto nel test del chilometraggio rispetto a tutti tra i primi cinque pneumatici classificati, ed è stato l'unico pneumatico ad ottenere la valutazione "verde" in tutte le categorie, ottenendo così la valutazione "vorbildlich", cioè esemplare, di Auto Bild.

Goodyear vanta una grande esperienza con i pneumatici all-season, risultando sempre all'avanguardia nel settore. Dopo aver infatti inventato il pneumatico Quattro Stagioni Goodyear ha perfezionato la ricetta per sviluppare un pneumatico che garantisce ottime performance tutto l’anno, con il sole, la pioggia o la neve. Negli ultimi anni, Goodyear ha vinto più test sui pneumatici all-season di qualsiasi altro marchio⁴.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA, Goodyear ha dichiarato: “Siamo orgogliosi che i tester di Auto Bild abbiano premiato Goodyear come costruttore di pneumatici Quattro Stagioni per la seconda volta consecutiva. Questo riconoscimento sottolinea lo sviluppo e la tecnologia della gamma Vector, dal primo esemplare fino ad arrivare all’ultima generazione, il Vector 4Seasons Gen-3, che è risultato il vincitore del test. Continueremo a sviluppare le tecnologie dei pneumatici Quattro Stagioni e rimarremo il leader del settore in questo segmento in espansione del mercato dei pneumatici”.

1 Auto Bild numero 42-2021

2 Auto Bild numeri 39-2020 e 39-2021

3 Auto Bild numero 41-2020

4 Basato su 41 recensioni sulle riviste da novembre 2013 a settembre 2020, relative a test condotti da 16 tra le riviste europee indipendenti leader del settore dei pneumatici. Il calcolo si basa sul numero dei test vinti da Goodyear nella categoria All-Season rispetto a tutti i concorrenti testati. Per maggiori informazioni, visitare il sito: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/legal-disclaimer-test-claims.html

Pubblicato nell'edizione del 7 ottobre (numero 11-2021) di Auto Bild allrad, il test ha messo a confronto i brand in 14 test diversi, dalla trazione all’aderenza in curva e allo spazio di frenata su neve, bagnato e asciutto, utilizzando la misura 235/55R18 su una Volkswagen Tiguan⁽¹⁾.

Goodyear UltraGrip Performance+ SUV è stato il pneumatico che ha evidenziato il migliore comportamento sul bagnato, con prestazioni che, unite a quelle sulla neve, hanno dimostrato la versatilità di questo nuovo prodotto.

Auto Bild allrad ha elogiato le capacità dell'UltraGrip Performance+ SUV: "È un nuovo pneumatico invernale con le migliori caratteristiche di guida su fondi innevati e bagnati, un comportamento preciso in curva, dinamico e con ridotti spazi di frenata sul bagnato”.

Laurent Colantonio, Regional Technology Director EMEA di Goodyear, ha dichiarato: “L'UltraGrip Performance+ SUV utilizza il nostro innovativo pacchetto di tecnologie invernali e lo adatta alle esigenze del mercato dei SUV. Siamo felici che Auto Bild allrad abbia riconosciuto le sue prestazioni, classificandole come esemplari”.

Con il lancio dell’UltraGrip Performance+ SUV, Goodyear è riuscita ad aumentare il chilometraggio del 13% e ha ottenuto migliori prestazioni in tutte le condizioni invernali⁽²⁾.

La tecnologia Mileage Plus garantisce un'elevata elasticità del battistrada e si traduce in una maggiore resistenza all'usura, migliorando così la durata e il chilometraggio. La tecnologia Winter Grip di Goodyear introduce inoltre una nuova mescola, che migliora l'elasticità della gomma alle basse temperature, offrendo una maggiore aderenza in condizioni invernali. Questo aspetto, insieme alla tecnologia Traction Protect, aiuta a ridurre gli spazi di frenata grazie a una resina avanzata.

(1) Edizione del 7 ottobre (numero 11-2021) Misura dei pneumatici testati: 235/55R18. Vettura testata: VW Tiguan. Pneumatici testati: Goodyear UltraGrip Performance + SUV, Michelin Pilot Alpin 5 SUV, Bridgestone Blizzak LM005, Vredestein Wintrac Pro 104H, Continental WinterContact TS850P, Hankook Winter i*cept evo 3X, Toyo Snowprox S954 SUV 104H, Nokian WR SUV 4, Falken Eurowinter HS01 SUV e Tristar Snowpower UHP.

(2) Test interno rispetto al predecessore

The Citroën Skate e i suoi concept "Pod" sono stati ispirati da The Urban Collëctif, un progetto realizzato da Citroën, insieme al gruppo alberghiero internazionale Accor e alla società media JCDecaux.

"Siamo orgogliosi di presentare il prototipo del nostro pneumatico concept sferico come parte integrante del concetto Citroën Autonomous Mobility Vision", spiega Hans Vrijsen, Managing Director Original Equipment di Goodyear. "La sua forma rende il prototipo Eagle 360 compatto, agile e maneggevole, ideale per le future soluzioni di mobilità urbana e autonoma".

Da oltre 120 anni Goodyear sviluppa incessantemente innovazioni e invenzioni. Seguendo e anticipando l’evoluzione della mobilità, Goodyear ha collaborato con i pionieri del settore, dall'esplorazione lunare ai record di velocità su terra, per promuovere il cambiamento e la scoperta.

Goodyear ha introdotto per la prima volta il pneumatico concept Eagle 360 al Salone Internazionale dell'Automobile di Ginevra nel 2016 e nel 2017 ha presentato una seconda interpretazione, il concept Eagle 360 Urban. La rivista Time ha dichiarato il concept Eagle 360 una delle 25 migliori innovazioni del 2016.

Il prototipo Eagle 360 incorpora alcune caratteristiche uniche:

• Elevata manovrabilità: Con la sua forma sferica, questo pneumatico a orientamento multiplo si muove in tutte le direzioni e in questo modo favorisce la mobilità del veicolo, specialmente negli spazi ristretti delle città, e al comfort dei passeggeri. ll prototipo Eagle 360 offre una guida omogenea creando un movimento laterale fluido, aiutando così la piattaforma The Citroën Skate a superare facilmente un ostacolo.
• Niente forature: Il prototipo Eagle 360 è un pneumatico senz’aria. Non richiede il monitoraggio della pressione e non presenta rischi di foratura, quindi riduce al minimo i tempi di inattività della Citroën Autonomous Mobility Vision.
• Lunga durata: Con una superficie del battistrada quattro volte superiore a quella di un pneumatico standard, il prototipo Eagle 360 si usura quattro volte più lentamente di un pneumatico convenzionale, aumentano di conseguenza la durata.
• Maggiore autonomia: Dotato di una struttura interna rigida e di una mescola a bassa resistenza al rotolamento, il prototipo Eagle 360 è progettato per una bassa deflessione nel punto di contatto con la strada per contribuire a ridurre la perdita di energia e i consumi, permettendo di estendere l'autonomia della batteria di un veicolo elettrico.
• Aderenza costante: Grazie all’impiego di lamelle esagonali, il prototipo Eagle 360 è progettato per fornire un'aderenza costante, indipendentemente dalla direzione di marcia.

Nella visione di Citroën, i prototipi di Eagle 360 sono alloggiati all’interno di strutture in alluminio collegate con la piattaforma “skate”. Ognuna di queste strutture contiene una serie di piccoli motori elettrici che forniscono propulsione alle sfere.

Durante tutto il progetto, il team dell'Advanced Design Studio di Goodyear ha collaborato a stretto contatto con il team di design Citroën per progettare e realizzare un prototipo Eagle 360 su misura, in totale armonia con la visione e gli obiettivi della Citroën Autonomous Mobility Vision.

Questa è l'ultima di una serie di partnership tra Goodyear e il team di progettazione di Citroën, dopo la loro recente collaborazione per realizzare il Citroën 19_19 Concept, una concept car autonoma, connessa ed elettrica, svelata per festeggiare il centenario di Citroen nel 2019.

"Per un'azienda innovativa come Goodyear, i pneumatici concept sono la base per affrontare le sfide future della mobilità e sviluppare prodotti e servizi nuovi e rivoluzionari. È entusiasmante aver collaborato con Citroën in questo progetto unico e avere compiuto un ulteriore passo in avanti nello sviluppo di uno dei nostri concept più innovativi", ha concluso Vrijsen.