Avec un nouveau design mis en valeur par un flanc très contrasté et une couverture qui s'étend désormais jusqu'à des dimensions de 23 pouces, le Vector All Season 4 offre une des performances haut de gamme et une polyvalence tout au long de l'année pour des segments de véhicules qui, jusqu'à présent, ne disposaient d'aucune solution toutes saisons.

 Ne rien laisser au hasard – Profitez de chaque instant

Le Vector All Season 4 de Goodyear offre des performances optimisées dans toutes les conditions, des routes sèches à la pluie ou à la neige légère, et porte la certification européenne 3PMSF (3 pics de montagne et 1 flocon)). Développé à l’aide des dernières technologies et matériaux spécifiques de Goodyear, le pneumatique offre un équilibre parfait entre ses différentes caractéristiques, sans faire de compromis sur aucun aspect de ses performances. Cela permet au pneumatique de s'adapter aux variations de température, aux conditions routières et aux styles de conduite, pour des performances fiables tout au long de l'année.

Les résultats de tests indépendants confirment les performances du Vector All Season 4. Lors d'un test TÜV SÜD commandé par Goodyear, le pneumatique s'est révélé être un produit bien équilibré[2] selon l'analyse interne de Goodyear des résultats du test TÜV, démontrant des performances solides et constantes pour tous les critères évalués. Ses performances ont également été reconnues par AutoBild, qui a attribué au pneumatique la note "Exemplaire"[3], soulignant ses atouts en tant que produit toutes saisons fiable et complet ‑.

Technologie WeatherReady™

Les performances toutes saisons sans compromis de ce pneumatique reposent sur la technologie WeatherReady™, la nouvelle technologie développée par Goodyear pour garantir des performances toutes saisons. Elle combine trois technologies avancées : Dry Contact Plus, 3D Blade Sipe System et une nouvelle formule de mélange de gomme pour offrir des performances fiables dans des conditions changeantes.

• Fiable quand il le faut : Un nouveau profil de la bande de roulement et une conception optimisée des blocs assurent une adhérence fiable en toutes saisons et dans toutes les conditions routières. .
• Un contrôle sans faille sur sol sec et mouillé : Une empreinte au sol améliorée au freinage offre d'excellentes performances sur sol sec et mouillé.
• Conduite efficace et raffinée : Une nouvelle formule de gomme améliore la résistance à l’usure de la bande de roulement et la résistance au roulement, favorisant une plus grande autonomie - parfaitement adaptée aux véhicules électriques.

Conçu pour les équipements haut de gamme

Conçu pour les véhicules d'aujourd'hui, plus lourds, plus puissants et de plus en plus électrifiés, le Vector All Season 4 répond aux exigences en constante évolution du parc automobile moderne grâce à une gamme d’équipements plus large et des capacités améliorées.

D'ici 2026, la gamme comprendra 96 références pour des dimensions allant de 16 à 23 pouces, dont 66% de la gamme en 19 pouces et plus. Cette couverture élargie marque une avancée significative pour le segment des pneumatiques toutes saisons, permettant à davantage de conducteurs et à une plus grande variété de véhicules de bénéficier, pour la première fois, de pneumatiques toutes saisons. Des modèles tels que Range Rover, Range Rover Sport, Porsche Panamera et Macan, ainsi que Audi A6 e-tron, Q7 et SQ7, peuvent désormais allier des performances toutes saisons sûres fiables avec le confort d'une polyvalence tout au long de l'année.

Cet élargissement de la gamme reflète à la fois la demande croissante de pneumatiques toutes saisons[4] et l'évolution du parc automobile. Entre 2022 et 2025, les ventes de pneumatiques toutes saisons de 19 pouces et plus ont augmenté de plus de 20 %[5] par an, soulignant la tendance vers des jantes de plus grande taille et mettant en évidence la nécessité d'une couverture plus large en matière de montage toutes saisons.

Une esthétique affirmée - un design raffiné et haut de gamme

Pour les dimensions de 19 pouces et plus, le Vector All Season 4 est doté d'un flanc exclusif gravé au laser. Cette finition renforce une apparence puissante et haut de gamme - améliorant la présence visuelle des véhicules modernes de performance et de luxe, en mouvement ou à l'arrêt.

"Goodyear a joué un rôle déterminant dans l'évolution de la catégorie des pneus toutes saisons depuis ses débuts, en commençant par le lancement du Goodyear Tiempo en 1977 - le premier pneu toutes saisons au monde ", déclare Ben Glesener, Senior Technology Director Product Development Consumer EMEA. "Alors que nous approchons du 50e anniversaire de cette gamme l'année prochaine, le Vector All Season 4 représente la prochaine étape de notre redéfinition de la catégorie pneumatiques toutes saisons. En améliorant les performances toutes saisons‑et en élargissant la gamme pour répondre aux exigences des véhicules haut de gamme et électriques d'aujourd'hui, nous permettons à un plus grand nombre de conducteurs de compter sur des pneumatiques uniques tout au long de l'année."

Note de l'éditeur
Le nouveau Vector All Season 4 sera lancé à partir de mai 2026, avec des dimensions mises sur le marché progressivement tout au long de 2026 et d'autres références suivront en 2027. D’autres références pour l’équipement d'origine (OE) suivront cette année.

[1] https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-achieves-top-rating--in-latest-adac-test/, https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-awarded-test-winner-by-adac/, https://news.goodyear.eu/goodyear-vector-4seasons-gen-3-wins-auto-bilds-all-season-tire-test/

[2] Comparé à la performance moyenne des quatre modèles les plus récents disponibles au moment de l'essai chez les principaux concurrents du segment toutes saisons (Bridgestone Turanza All Season 6, Continental AllSeasonContact 2, Michelin CrossClimate 2, Pirelli Cinturato All Season SF 3). Testé par TÜV SÜD Product Service GmbH en novembre-décembre 2024 à la demande de Goodyear. Taille du pneu : 205/55R16 94V XL ; Voiture d'essai : VW Golf VIII 1.5TSI, Skoda Superb 1.5TSI (PBN) ; Lieux des essais : GPG Mireval (F), UniBW Neubiberg (D), Arctic Center Saariselkä (FIN), TÜV SÜD Product Service Garching (D). Rapport n° 713349044-PM. Le rapport complet est disponible à l'adresse suivante : https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports.html#tabs-5aee07366f-item-e41c871169-tab

[3] AutoBild (D), 2026/04/29, comparant 5 pneus toutes saisons de taille 225/40R18.

[4] Tyres Europe Quarterly Update Q4 & Full Year 2025 : https://tyreseurope.org/wp-content/uploads/2026/02/Tyres-Europe-Quarterly-Update-2025-Q4-1.1.pdf

[5] GfK, une société du NIQ. Données GfK Panelmarket EU10 + TK, 2022-2025.

Le pneumatique Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a excellé dans les derniers tests des magazines européens, avec les honneurs lors   des derniers tests de pneumatiques été d'Auto Bild et d'AUTO ZEITUNG et  une impressionnante deuxième place ex aequo lors du célèbre test de l'ADAC. 

Auto Bild l'a nommé vainqueur (Test Winner) ex aequo et lui a décerné le prestigieux prix " Eco-Master ". ¹ C'est la sixième fois depuis 2020 qu'un pneumatique Goodyear reçoit cette distinction.  

Les testeurs ont fait l'éloge de ce pneu ultra-haute performance (UHP) pour son excellent équilibre de performances,  kilométrage de premier ordre,  coût le plus bas pour 1 000 km parcourus et son bruit externe le plus faible ¹, renforçant ainsi sa capacité à 'équiper les véhicules électriques les plus récents.

AUTO ZEITUNG, qui a également décerné au pneumatique Eagle F1 Asymmetric 6 le statut de vainqueur (Test Winner) dans son dernier test, a salué  le pneumatique comme un "vainqueur absolument parfait", louant sa capacité à "combiner performance et durabilité au plus haut niveau".² Le magazine a également reconnu ses atouts environnementaux, lui décernant une "Recommandation environnementale" pour son équilibre entre performance et efficacité^.2  

De plus, le pneumatique Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a également obtenu une deuxième place ex aequo sur dix-sept et une note globale "bien" lors du dernier test de pneumatiques été de l'ADAC. Les experts de l'ADAC ont salué les "performances parfaitement équilibrées" du pneumatique, soulignant ses "bonnes propriétés" sur routes sèches et mouillées, son "kilométrage élevé " et l'absence de "faiblesses particulières "^3. 

La plus grande offre l de tous les temps 

Cette annonce vient compléter celle  du mois dernier, sur l’élargissement de sa gamme EagleF1  Asymmetric 6 pour en faire la gamme la plus complète jamais proposée. Tout au long de l’année 2025, 42 nouvelles références feront leur apparition sur le marché, portant l’offre totale à 233 références. Il s’agit de  la plus grande gamme de pneumatiques été UHP de l’histoire de Goodyear. qui répond à la demande croissante des marchés européens des SUV et des véhicules électriques. De plus en plus de consommateurs pourront bientôt améliorer leur expérience de conduite et profiter de la route grâce aux pneumatiques primés de Goodyear. 

Les nouvelles références de l’Eagle F1 Asymmetric 6 sont optimisées pour s’adapter à une large gamme de véhicules récents et de véhicules électriques populaires. Sonia Leneveu, Directrice Marketing Consumer EMEA, Goodyear : "Les résultats de ces tests indépendants confirment que le  pneumatique Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 est le meilleur  choix pour les conducteurs à la recherche d'un équilibre entre performances élevées, efficacité et durabilité. Nous sommes ravis que l'Eagle F1 Asymmetric 6 ait été si bien noté dans trois tests distincts, excellant dans tous les paramètres clés et offrant une performance exceptionnellement équilibrée.  “

“Alors que les conducteurs sont de plus en plus soucieux de l'efficacité et de l'autonomie, le titre d'"Eco-Master" décerné par Auto Bild et la recommandation environnementale d'AUTO ZEITUNG sont plus pertinent que jamais. Avec l'introduction de 42 nouvelles dimensions en 2025, Goodyear poursuit le développement de ses pneumatiques pour répondre à la demande croissante des marchés européens des véhicules électriques et des SUV. “

(1) Auto Bild numéro 10/2025,  6 mars 2025. 52 pneus testés, taille 225/40R18. Voiture d’essai : BMW 1-series Commentaires traduits de l’allemand. 

(2) AUTO ZEITUNG édition imprimée 6/2025. 10 pneus testés, taille 225/45R18, voiture d'essai : Skoda Octavia Combi 1,5 TSI. Commentaires traduits de  l’allemand. 

(3) Essai ADAC des pneus d'été, février 2025. 17 pneus testés, taille 225/40R18, voiture d'essai : VW Golf VIII. Commentaires traduits de  l’allemand. 

Tout au long de l’année 2025, 42 nouvelles références feront leur apparition sur le marché, portant l’offre totale à 233 références et complétant la plus grande offre de pneumatiques été UHP de l’histoire de Goodyear.

Pour répondre à la demande croissante des marchés européens des SUV et des véhicules électriques, les nouvelles dimensions iront de 18 à 23 pouces , et 93 % de ces références concernent les 19 pouces et plus pour répondre à la demande croissante de ce segment de marché.

Les nouvelles références de l’Eagle F1 Asymmetric 6 sont optimisées pour s’adapter à une large gamme de véhicules récents et de véhicules électriques populaires. Comme tous les pneumatiques Goodyear, l'Eagle F1 Asymmetric 6 est prêt pour les véhicules électriques grâce à sa faible résistance au roulement qui améliore l'efficacité et réduit les émissions sonores dans l’habitacle, ce qui le rend idéal pour les véhicules les plus récents qui arrivent sur le marché

Des performances primées pour ses technologies de pointe

Les 42 références seront déployées progressivement, 27 le seront au cours du premier semestre 2025, suivis de 15 autres au second semestre 2025. Plus de 50% de ces nouvelles références intégreront les innovations technologiques Goodyear SoundComfort et SealTech. SoundComfort minimise le bruit de la route pour une expérience de conduite plus silencieuse et plus raffinée, tandis que SealTech colmate  les crevaisons jusqu’à 5 mm, améliorant ainsi le confort et la sérénité. .

La faible résistance au roulement et la capacité de charge élevée du Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en font un pneumatique idéal pour les SUV modernes et les véhicules électriques, qui exigent plus d'un pneumatique pour maximiser l'autonomie et l'efficacité. Sa construction adaptée aux  véhicules électriques comporte également une sculpture  antibruit qui réduit le bruit de la route de 1 dB(A)^1, soit une réduction de plus de 20 % du bruit émis par le pneumatique, pour une expérience de conduite plus silencieuse².

l'Eagle F1 Asymmetric 6, bénéficie également de la technologie Dry Stability Plus de Goodyear. Cette technologie permet au pneumatique de s’adapter à la surface de la route et de toujours offrir un niveau optimal d’adhérence, de traction et de stabilité. Sur sol mouillé, le pneumatique est doté d’une résine avancée pour un contact optimal avec la route, ce qui lui confère une excellente adhérence sur sol mouillé. 

Eagle F1 Asymmetric 6 a justifié sa popularité à travers l’Europe en remportant plusieurs tests dans les magazines depuis son lancement, notamment en remportant les honneurs du tests des pneumatiques été d’Auto Bild en 2023 et le titre  ‘Eco-Master’ dans le même test pendant deux années consécutives’.³

Sonia Leneveu, Directrice Marketing Consumer EMEA, a déclaré : « Nous sommes ravis que le succès du  Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 nous permette d’étendre sa couverture à encore plus de véhicules  dans le segment premium. Avec la croissance continue des marchés des SUV et des véhicules électriques en Europe, nous sommes fiers de proposer la gamme Eagle F1 Asymmetric 6 la plus complète à ce jour ce qui nous permet de répondre aux besoins d'une grande variété de véhicules modernes et électriques.

(1) Test interne, réduction du bruit par rapport à son prédécesseur Eagle F1 Asymmetric 5.

(2) Une diminution de 1 dB(A) correspond à une réduction de 21 % de la puissance acoustique de la source de bruit.

(3) Auto Bild : 50 pneus été testés, dimension 225/45R18. Voiture d'essai : BMW Série 3. Numéro 10/2023.

Nouvelles références Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 pour 2025: