Goodyear annonce la présence de sa division industrielle au Salon International du Transport et de la Logistique (SITL), qui se tiendra du 31 mars au 2 avril 2026 à Paris Nord Villepinte (Hall 7). Les équipes Goodyear accueilleront les visiteurs sur le stand P73 pour leur présenter la nouvelle génération de pneumatiques poids-lourd de la gamme EQMAX et EQMAX ULTRA.

Un rendez-vous clé pour les flottes de transport

Le SITL est l'un des principaux salons professionnels européens dédiés au transport, à la logistique et à la supply chain. Cette 43e édition, placée sous le thème « Nouveaux territoires à conquérir », réunit chaque année plusieurs centaines d'exposants et des milliers de professionnels du secteur. C'est dans ce cadre que Goodyear a choisi de mettre en avant ses solutions pneumatiques dédiées aux poids lourds, en présence de ses équipes commerciales disponibles pour échanger avec les acteurs du transport routier.

La gamme EQMAX et EQMAX ULTRA à l'honneur

Sur le stand Goodyear, les visiteurs pourront découvrir la gamme Goodyear EQMAX et EQMAX ULTRA , nouvelle génération de pneumatiques poids-lourd conçus pour allier performance, durabilité et efficacité énergétique.

Développés pour répondre aux besoins en pleine évolution du secteur des transports routiers, ces pneumatiques intègrent notamment :

• Jusqu'à 55 % de matériaux durables selon les dimensions, dont de la silice à base de cendres de balles de riz (RHA) ;

•  Un potentiel kilométrique amélioré jusqu'à 20 % et une résistance au roulement réduite jusqu'à 6 % par rapport aux générations précédentes[1] ;

• La technologie Electric Drive Ready, permettant d'équiper indifféremment des véhicules diesel, électriques ou à hydrogène ;

• Une puce RFID intégrée pour une gestion optimisée du parc pneumatique.

Toute la gamme EQMAX ULTRA est notée « A » à l'étiquetage européen pour l'efficacité énergétique.

Au-delà des produits, la présence de Goodyear sur le salon sera également l'occasion de présenter l'ensemble de l'offre de solutions et de services Goodyear à destination des flottes poids-lourd : solutions digitales de gestion et de suivi des pneumatiques, ainsi que les services associés tels que le rechapage. Une approche globale qui témoigne de l'engagement de Goodyear à accompagner ses clients bien au-delà du seul produit.

« Le SITL est un rendez-vous stratégique pour nous et nos partenaires du transport. Nous sommes heureux d'y retrouver les professionnels du secteur et de leur présenter une gamme qui répond concrètement aux enjeux de performance et de durabilité auxquels ils font face au quotidien », déclare Kelly Divo, Responsable marketing France, division industrielle Goodyear.

Rendez-vous sur le stand  P73 au SITL 2026, Paris Nord Villepinte, du 31 mars au 2 avril 2026.

Pour plus d'informations et pour vous inscrire au salon : www.sitl.eu

[1] Comparaison par rapport aux prédécesseurs, basé sur des données internes Goodyear.

Les résultats obtenus en France, dont la flotte offrait un terrain d'expérimentation idéal ont confirmé le déploiement en Espagne et en Italie.

Avec l'annonce récente du renouvellement du contrat entre TIP Group et Goodyear, TIP continue à faire confiance à Goodyear pour la fourniture de ses pneumatiques remorques et moteurs, et les services associés. L’objectif reste d’assurer une disponibilité maximale de la flotte, d’optimiser la gomme et de minimiser les pannes imprévues, tout en réduisant son empreinte carbone.

En Europe du Sud, les solutions Goodyear, déployées par TIP avec un double objectif de performance économique et environnementale, ont permis d’augmenter de 50% le taux de rechapage sur l’ensemble de la région sur ces trois dernières années et de réduire de 15 % les émissions de CO₂ liées aux pneumatiques[1].

Choisie comme région pilote pour l'Europe du Sud, la France a optimisé l'expérience de gestion des pneumatiques en s'appuyant sur l'analyse des données et les retours terrain — forgeant ainsi un modèle ensuite déployé en Espagne et en Italie.

Défis opérationnels et environnementaux majeurs de la région Europe du Sud de TIP

Avec une flotte diversifiée de près de 12 000 véhicules en propriété dans la région — semi-remorques, citernes, utilitaires électriques et véhicules moteurs dédiés aux marchés de l'environnement et de l'assainissement — auxquels s’ajoutent 3300 véhicules sous contrat de gestion, TIP a dû faire face à des défis critiques : un impact de l’inflation sur la poste pneumatique, des taux de rechapage insuffisants par rapport à ses objectifs, des stocks de pneumatiques hétérogènes du réseau de prestataires Goodyear, des écarts de suivi entre les pays, ainsi que la nécessité d'une amélioration continue pour réduire le nombre d'incidents impactant la sécurité, la fiabilité et l'efficacité opérationnelle. Les objectifs de TIP étaient clairs : optimiser la gestion des pneumatiques afin de maitriser simultanément les coûts, l'impact carbone et l'empreinte environnementale de la flotte, tout en garantissant la sécurité et la disponibilité des véhicules.

Une solution cocréée et adaptée à chaque marché

Initié en 2006, le projet a été coconstruit par TIP et Goodyear, et n’a eu de cesse de toujours s’améliorer pour permettre aux clients de TIP une expérience optimisée dans l’utilisation de leurs véhicules. Les deux partenaires ont défini ensemble leur feuille de route, leurs indicateurs et leurs objectifs afin d'établir un cadre commun, mesurable et adapté à chacun des trois pays.

La solution Goodyear repose sur trois piliers :

• Des pneumatiques neufs premium Goodyear et une optimisation des stocks de pneumatiques rechapés à proximité des zones opérationnelles, pour garantir une meilleure disponibilité et réduire l'empreinte carbone,
• Une interface informatique partagée entre les deux entreprises, permettant un suivi transparent des performances en temps réel,
• Un accompagnement technique et opérationnel continu pour optimiser la gestion des pneumatiques tout au long de leur cycle de vie,

L’identification des bonnes pratiques de chaque pays a permis de définir un objectif commun d'amélioration des performances et de réduction de l'impact environnemental.

Des résultats tangibles et mesurables

Cette approche a produit des résultats probants. Le taux de rechapage a été multiplié par 1,5 entre 2023 et 2025 sur la région, s'accompagnant d'une optimisation du poste pneumatique. Sur le plan environnemental, TIP a réduit ses émissions de CO₂ de 15 % grâce à l'amélioration du taux de rechapage, de la qualité de service et à l'optimisation des stocks. Enfin, une baisse de 14 % des incidents a été enregistrée à l'échelle de la région, accompagnée d'une amélioration de l'efficacité opérationnelle et de la sécurité.

Dans leur ensemble, ces résultats soutiennent les ambitions ESG plus larges de TIP Group, en favorisant une gestion de flotte plus durable tout en préservant l’efficacité opérationnelle et la valeur offerte aux clients, comme en témoignent les retours très positifs reçus par les équipes TIP.

Daniel GASPAR, Responsable Maintenance Région Europe du Sud TIP GROUP, déclare : « Notre partenariat avec Goodyear illustre parfaitement notre engagement en faveur d'une performance durable. En combinant excellence opérationnelle et responsabilité environnementale, nous démontrons qu'il est possible de maitriser nos coûts tout en diminuant notre empreinte carbone, sans aucun compromis sur la sécurité des usagers de la route. Cette solide collaboration, fondée sur la confiance et l'écoute mutuelle, nous permet d'offrir à nos clients une qualité de service supérieure et de répondre aux attentes spécifiques, tout en respectant nos engagements RSE. »

Stefano Sgambati, Responsable des Ventes Flottes et Mobilité Europe du Sud, Goodyear Division Industrielle ajoute : « Ce partenariat renforcé avec TIP Group démontre la valeur de notre approche centrée sur le client et notre engagement en faveur de la mobilité durable. En travaillant main dans la main avec les équipes de TIP, nous avons développé une solution sur mesure qui répond à leurs défis opérationnels tout en contribuant significativement à leurs objectifs environnementaux. Les résultats obtenus prouvent que performance économique et responsabilité environnementale vont de pair. »

[1] Données issues de la documentation et de l'analyse internes de TIP Group.

Au cours des vingt dernières années, Goodyear et TIP Group ont travaillé conjointement pour soutenir les besoins exigeants des flottes à travers l'Europe. Goodyear a toujours proposé des solutions pneumatiques  poids lourds fiables et performantes, adaptées aux exigences opérationnelles des flottes de TIP et aux attentes en constante évolution de ses clients.

Alors que les conditions du marché et les exigences réglementaires ne cessent d'évoluer, la durabilité est devenue un axe de plus en plus important du partenariat. Avec l’arrivée des dernières générations de pneumatiques poids lourds Goodyear, dont la nouvelle gamme KMAX GEN-3, TIP Group peut offrir à ses clients des pneumatiques composé d’au moins 40 % de matériaux durables[1]- tout en conservant la durabilité sur laquelle les flottes comptent, combinée à une résistance au roulement de niveau B pour améliorer l'efficacité énergétique[2].

Outre les pneumatiques, le partenariat intègre également la prestation de services à travers l'Europe via plus de 2 000 sites du réseau Goodyear TruckForce afin d'aider TIP Group à limiter les pannes imprévues, à optimiser les performances des pneumatiques et maintenir les véhicules sur la route, e qui est un facteur essentiel pour les gestionnaires de flottes.

Combinés, ces éléments contribuent aux ambitions ESG plus larges de TIP Group, en favorisant une exploitation plus durable de la flotte sans compromettre l'efficacité opérationnelle ni la valeur pour le client.

En parallèle, TIP Group continue de répondre aux défis du marché en modernisant sa flotte et son offre de services. L'entreprise a investi dans des solutions durables pour sa flotte, des technologies de télématiques avancées et des capacités de remise en état des unités, aidant ainsi ses clients à prolonger la durée de vie de leurs actifs, à améliorer leur conformité et à réduire leur empreinte environnementale globale. Dans ce contexte, les solutions de rechapage de Goodyear contribuent à prolonger le cycle de vie des pneumatiques, à réduire les déchets et à favoriser une utilisation plus efficace des ressources, tout en aidant à gérer les coûts[3].

"Ce partenariat repose sur la confiance, une vision à long terme et une compréhension approfondie du marché des flottes de transport", déclare Piotr Czyżyk, vice-président des ventes division industrielle EMEA chez Goodyear. "Depuis 20 ans, nous travaillons en étroite collaboration avec TIP Group pour fournir des produits fiables, des solutions innovantes et des services de rechapage qui aident leurs clients à rester mobiles. La prolongation de notre accord pour cinq années supplémentaires reflète notre engagement commun en faveur de la performance, de l'efficacité et de la durabilité, ainsi que notre volonté d'évoluer ensemble pour répondre aux attentes du marché."

« Notre collaboration avec Goodyear est un excellent exemple de la façon dont les partenariats stratégiques peuvent créer une réelle valeur pour les gestionnaires de flotte", déclare Paul Beadle, directeur d’exploitation de TIP Group. La gestion de plus de 90 000 camions, remorques et équipements spécialisés à travers l'Europe exige une fiabilité absolue, c'est pourquoi nous apprécions les partenaires de longue date tels que Goodyear. En combinant pneumatiques haute performance et des solutions de mobilité avec notre expérience sur le terrain, nous proposons des solutions pour les flotte plus efficaces et plus durables - et donc plus  de valeur ajoutée pour nos clients.

En tant que partenaires de longue date et leaders du secteur, Goodyear et TIP Group travaillent en étroite collaboration, à l'écoute l'un de l'autre, et mettent leur expertise combinée au service de solutions qui garantissent le bon fonctionnement des opérations de transport et apportent une réelle valeur ajoutée aux clients finaux.

[1] Goodyear définit un matériau durable comme étant biosourcé (provenant de sources biologiques) ; renouvelable (composé de biomasse renouvelable) ; ou des matériaux recyclés (retraités à partir de matériaux récupérés) tels que définis dans l’ISO 14021 ; ou un produit qui utilise ou contribue à d’autres pratiques conçues pour promouvoir la conservation des ressources et/ou la réduction des émissions.

[2] Par rapport à son prédécesseur, sur la base des données internes de Goodyear, Lancement du pneumatique poids lourds nouvelle génération GOODYEAR KMAX GEN-3 :

[3] Rechapage et https://www.goodyear.eu/fr_fr/truck/rechapage-et-recreusage.html?_gl=1*1462v2h*_up*MQ..*_ga*ODI1NTQ4MjIuMTc2OTA3NjQ2NA..*_ga_YDDZVL8LL2*czE3NjkwNzY0NjMkbzEkZzEkdDE3NjkwNzY0NjgkajU1JGwwJGgw*_ga_ZS21X4L5VG*czE3NjkwNzY0NjMkbzEkZzEkdDE3NjkwNzY0NjgkajU1JGwwJGgw*_ga_95T6ME9EG6*czE3NjkwNzY0NjMkbzEkZzEkdDE3NjkwNzY0NjgkajU1JGwwJGgxMjI3MjEwNDE4 recreusage

Goodyear Tires-as-a-Service est une solution complète, par abonnement, de gestion des pneumatiques, capable d’apporter un service de maintenance ciblée et préventive, des alertes proactives et le suivi d’indicateurs de performance précis. Cette solution permet de réduire le coût total de possession, d'augmenter la disponibilité des véhicules et de minimiser les pannes d'urgence, ce qui est stratégique pour la flotte de gestion des déchets de Veolia.

Grâce à  Goodyear Tires-as-a-Service, Veolia bénéficie également d'une technologie de pointe qui mesure automatiquement la profondeur de la bande de roulement, pour un entretien rapide et optimisé des pneumatiques et contribue ainsi à améliorer la sécurité des conducteurs et la performance opérationnelle. En outre, la gestion automatisée du kilométrage via la solution Tires-as-a-Service réduit les tâches administratives manuelles ce qui simplifie davantage le suivi de la flotte de Veolia.

En 2024, un test pilote a été réalisé sur un site du Groupe Veolia exploitant près de 50 camions pour évaluer l'impact de la solution Tires-as-a-Service. Les résultats ont démontré des avantages évidents dans tous les composants du coût total de possession (TCO). La solution a permis de maintenir  94 % des pneumatiques à la pression optimale, générant une amélioration significative de la consommation de carburant et une réduction de 91 % des pannes, optimisant ainsi la disponibilité du véhicule. Dans l'ensemble, les véhicules testés ont permis une réduction de 5,1 % du TCO. Sur la base de ces résultats, la solution est en cours de déploiement sur l'ensemble des sites du Groupe Veolia, promettant un retour sur investissement substantiel à grande échelle.

« La solution Goodyear Tires-as-a-Service  avec son approche prédictive efficace va nous aider à gérer plus efficacement nos flottes. En externalisant la gestion des pneumatiques à un partenaire de confiance, nous visons non seulement à réduire les pannes et les coûts opérationnels associés, mais également à soutenir des objectifs plus larges comme la sécurité des conducteurs, la disponibilité des services et la décarbonation de nos activités, », déclare Vincent Caracostea Balan, Category Manager Collecte Matériels et Sous traitance à la Direction des Achats de Veolia RVD France.

« Nous avons pu démontrer les avantages de notre solution Tires-as-a-Service au cours du projet pilote. Cette nouvelle étape dans notre collaboration renforce notre engagement à aider des clients comme Veolia à réduire les temps d'arrêt imprévus et les coûts et à se concentrer sur leurs activités principales », a déclaré Piotr Czyzyk, vice-président des ventes commerciales EMEA, Goodyear.

En outre, une partie de la flotte de Veolia en France sera équipée de la nouvelle gamme Goodyear KMAX GEN-3, qui offre un kilométrage important, une traction optimisée et une résistance au roulement améliorée jusqu’à 13 %^[1]. Fabriqué avec au moins 40 %^[2]de matériaux durables, et  conçue pour les véhicules équipés de moteurs diesel, hybrides ou électriques, la gamme KMAX GEN-3 soutient les objectifs d'efficacité, de sécurité et d'exploitation plus durable de la flotte de Veolia.^[3]

^[1] Par rapport à son prédécesseur, sur la base des données internes de Goodyear

^[2] À l’exception de la taille 445/65R22.5, en raison de son application légère en service mixte nécessitant un composé spécifique.

^[3] Goodyear définit un matériau durable comme un matériau biosourcé (provenant de sources biologiques) ; renouvelable (composé de biomasse renouvelable) ; ou recyclé (retraité à partir de matériaux récupérés) tel que défini dans la norme ISO 14021 ; ou produit en utilisant ou en contribuant à d'autres pratiques conçues pour promouvoir la conservation des ressources et/ou la réduction des émissions.