Le programme SPM évalue les fournisseurs selon trois catégories de performance : Achiever, Leader et Master. La note "Master" est la plus haute distinction, réservée aux fournisseurs qui font constamment preuve de performances exceptionnelles et qui entretiennent une collaboration étroite avec DAF.

« Nous sommes honorés de recevoir la note « Master » par DAF pour la quatrième année consécutive », a déclaré Xavier Fraipont, vice-président Commercial PBU EMEA chez Goodyear. "Cette réussite reflète l'engagement de nos équipes à fournir des produits performants et une assistance fiable à DAF. Elle souligne également la force de notre partenariat de longue date, fondé sur la qualité supérieure, l'innovation et la collaboration".

Goodyear s'engage à offrir à tous ses clients l'excellence en matière de qualité et de service, en améliorant continuellement ses offres pour répondre aux besoins évolutifs de l'environnement du transport routier. En conservant le statut de "Master" pour la quatrième année consécutive, Goodyear réaffirme son rôle de partenaire de confiance dans l'industrie, qui se consacre à l'amélioration des performances et de l'efficacité pour ses clients.

L'efficacité sur la route

Tout au long du Drive Results Tour 2025, les visiteurs pourront découvrir en exclusivité les dernières avancées de Goodyear en matière de technologie des pneumatiques et de solutions de mobilité pour les flottes :

• Goodyear EQMAX et EQMAX ULTRA - nouvelle gamme de pneumatiques conçue pour répondre aux besoins évolutifs des flottes. Grâce à l'introduction d'un nouveau composé de bande de roulement à plus forte teneur en silice, les pneumatiques EQMAX et EQMAX ULTRA offrent jusqu'à 20 % de kilométrage en plus et jusqu'à 6 % d’amélioration de la résistance au roulement par rapport à leurs prédécesseurs[1]. En outre, ces pneumatiques sont fabriqués jusqu'à 55 % de matériaux durables[2] et sont compatibles avec la conduite électrique[3].
• L'offre Goodyear Tires-as-a-Service – cette offre basée sur un modèle de redevance kilométrique peut faire passer la gestion des pneumatiques à un niveau supérieur, en combinant les produits hauts de gamme, des technologies prédictives de pointe et le réseau de service de Goodyear en une solution intégrale. Les flottes qui utilisent ce service peuvent réduire les pannes d'urgence et la consommation de carburant, améliorant ainsi leur coût total de possession[4].
• Goodyear TPMS Connect - Avec les dernières réglementations européennes imposant le TPMS sur les nouveaux véhicules, Goodyear TPMS Connect permet aux flottes d'intégrer leur TPMS installé par les équipementiers dans l'écosystème intelligent de Goodyear. Cette solution prête à l'emploi améliore la visibilité en permettant aux gestionnaires de flotte de surveiller à distance les performances des pneumatiques, ce qui permet d'éviter les temps d'arrêt coûteux et d'optimiser les stratégies d'entretien[5].

Une visite guidée interactive

Dans le cadre de son périple européen, la tournée "Drive Results Tour 2025" impliquera les professionnels du transport et de la logistique dans des contextes personnalisés et des événements de l’industrie de premier plan. Les visiteurs auront l'occasion d'interagir avec les experts de Goodyear et de découvrir comment les dernières solutions de mobilité des flottes peuvent faire progresser leur entreprise.

Le Drive Results 2025 sera présent dans les principaux salons professionnels de l'industrie, ainsi qu'au championnat européen de courses de camions Goodyear FIA (ETRC). En outre, les camionnettes Goodyear Drive Results seront disponibles à travers l’Europe, pour permettre à un plus grand nombre de flottes et de revendeurs d'avoir accès à des démonstrations en direct et à des recommandations personnalisées avec les experts de Goodyear.

L’un des éléments clé de la tournée restera le camion d'exposition mobile de Goodyear, qui sert d'espace de démonstration. Le camion, spécialement conçu, présente des produits et des solutions, des écrans interactifs et des démonstrations d'applications numériques, permettant aux visiteurs d'explorer tous les avantages des solutions de gestion de flotte de Goodyear simplement.

Un engagement continu pour favoriser l’efficacité des flottes de transport

"Nous sommes ravis de poursuivre le Drive Results Tour en 2025 et de présenter l'impact potentiel de notre offre directement aux gestionnaires de flottes à travers l'Europe ", a déclaré Maciej Szymański, directeur marketing de Goodyear Commercial EMEA. "Avec la présentation des pneumatiques Goodyear EQMAX et EQMAX ULTRA, notre offre « Tires-as-a-Service » ou TPMS Connect, nous franchissons une nouvelle étape dans la mise à disposition de produits et solutions mobiles intelligents et efficaces qui peuvent aider les flottes à améliorer leur efficacité, à réduire leurs coûts d'exploitation et à relever les défis d’un secteur en constante évolution. Nous nous réjouissons de cette nouvelle année de discussions passionnantes, de démonstrations intéressantes et de liens significatifs avec les gestionnaires de flottes européennes".

À propos du Drive Results Tour

Drive Results Tour est l’expression de l’engagement de Goodyear pour aider les flottes à améliorer leur efficacité, leur durabilité et leur rentabilité. En présentant la gamme Goodyear Total Mobility, qui comprend des pneumatiques de qualité supérieure et des solutions intelligentes de gestion des pneumatiques, la tournée offre aux gestionnaires de flottes de nombreuses possibilités pour réduire les coûts d'exploitation, d'optimiser le rendement énergétique et d'augmenter le temps de fonctionnement des véhicules.

[1] par rapport à son prédécesseur, d'après les données internes de Goodyear.

[2] Goodyear définit un matériau durable comme un matériau biosourcé (défini comme un matériau d'origine biologique (Source : ISO 14021)) ; renouvelable ; ou recyclé (défini comme un matériau qui a été retraité à partir de matériaux récupérés [régénérés] (Source : ISO 14021)) ; ou un matériau produit en utilisant ou en contribuant à d'autres pratiques conçues pour promouvoir la conservation des ressources et/ou la réduction des émissions, y compris le bilan massique ISCC PLUS (défini comme une certification vérifiant notre capacité à suivre la quantité et les caractéristiques de durabilité des matériaux circulaires et/ou biosourcés dans la chaîne de valeur et à les attribuer sur la base d'une comptabilité vérifiable (Source : www.iscc-system.org/certification/chain-of-contestation/mass-balance/)).

[3] Goodyear présente EQMAX et EQMAX ULTRA : nouvelle génération de pneumatiques poids-lourd offrant durabilité et performances

[4] Goodyear présente « Tires-as-a-Service* », sa nouvelle offre basée sur un modèle de redevance kilométrique

[5] Le nouveau TPMS Connect de Goodyear, pour une intégration facilité avec le TPMS d'origine du véhicule

Colmar-Berg, avril 2023 - Goodyear s'apprête à entamer une impressionnante tournée : la tournée Drive Results 2023 visitera 15 pays d'Europe entre avril et novembre. Au cours de cette tournée, le nouveau camion d'exposition Drive Results de Goodyear se rendra à divers événements européens pour présenter toute l'étendue de l'offre Goodyear Total Mobility. Cette approche complète est conçue pour aider les flottes à maximiser leur efficacité, à accroître leur compétitivité et à être plus durables grâce aux produits, services et solutions de mobilité intégrés de Goodyear.

La durabilité et la rentabilité continueront à favoriser l'adoption de solutions de mobilité pour les flottes 

Selon la dernière enquête de Goodyear sur la réalité durable[1] menée en 2022, les flottes continuent de reconnaître l'importance des investissements durables, 41 % d'entre elles déclarant que la réduction des coûts opérationnels est un facteur important lorsqu'elles envisagent de nouvelles solutions. Il s'agit d'une augmentation par rapport aux 32 % de l'édition 2021 de l'enquête. En moyenne, 41 % des flottes considèrent le développement durable comme une opportunité de réduire les coûts d'exploitation. Il s'agit d'une augmentation de 28 % par rapport à l'édition 2021. Il apparaît également que les flottes sont devenues encore plus sensibles aux coûts dans le climat économique actuel. Par rapport à 2021, le nombre de flottes demandant des incitations financières a augmenté de 4 %. Investir judicieusement pour un retour sur investissement maximal est vrai pour toutes les entreprises et particulièrement important aujourd'hui.

Un camion d'exposition interactif pour découvrir Goodyear Total Mobility 

Avec le Drive Results Tour, Goodyear veut relever les défis des flottes et montrer que les solutions durables efficaces ne doivent pas nécessairement être des compromis complexes en termes de revenus. Le showroom interactif a été entièrement mis à jour depuis la visite de 2022, offrant une expérience client encore plus immersive et une vue d'ensemble des produits et solutions de Goodyear. Pour offrir aux visiteurs une expérience améliorée, la salle d'exposition Drive Results comprendra un mélange attrayant d'éléments physiques et virtuels. 

Les visiteurs peuvent découvrir non seulement les derniers pneus, mais aussi toutes les solutions de mobilité telles que Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint ou Goodyear DrivePoint. Elles sont toutes connectées aux applications web et mobiles modernes, alimentées par le traitement des données, démontrant ainsi l'expertise de Goodyear dans le soutien aux flottes de transport dans l'écosystème futur et exigeant du transport. 

Au sein d’un programme chargé, la tournée assistera à une grande variété d'événements, du championnat européen de courses de camions Goodyear FIA (ETRC) aux expositions spécialisées dans les camions, les flottes et les opérations logistiques. La tournée Drive Results commencera à Transport 2023 à Herning, au Danemark, le 20 avril. Elle se poursuivra ensuite dans plusieurs salons axés sur la logistique. Après avoir occupé une place de choix lors de la première manche de la saison Goodyear FIA ETRC à Misano, en Italie, il poursuivra sa présence à toutes les courses de cette saison[2]. 

Maciej Szymanski, directeur du marketing pour l'Europe chez Goodyear, a commenté l'événement : "La mobilité totale de Goodyear ne se limite pas aux pneus, puisqu'elle offre une solution complète sur mesure qui améliore l'efficacité et la compétitivité des flottes et les aide à atteindre leurs objectifs en matière de développement durable. Dans un environnement économique qui reste difficile, les flottes doivent fonctionner au plus haut niveau. Je suis très heureux qu'une fois de plus nous soyons en mesure de présenter nos solutions en un seul endroit grâce à un camion showroom spécialement conçu pour offrir une expérience étonnante à chaque visiteur". 

[1] https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/Sustainable-Reality.html 
[2] https://www.goodyearfiaetrc.com/events 
 

Les pneus sont un élément important de la préparation des équipes pour le Dakar. Ils sont le seul point de contact entre les véhicules et la surface toujours changeante du sable et des rochers, ainsi que les pentes et les descentes abruptes. Le règlement de la compétition stipule que les équipes doivent utiliser des types de pneus standard qui sont facilement disponibles à la vente, c'est pourquoi l'équipe néerlandaise leader De Rooy a une fois de plus choisi les pneus Goodyear Offroad. Ce modèle est doté d'un composé dédié au tout-terrain, d'une bande de roulement profonde et antidérapante et d'une résistance améliorée aux coupures ; tout cela est prêt à soutenir le pilote face à des routes variées. 

Le Team De Rooy dispose de quatre camions Iveco PowerStar prêts à affronter le Dakar avec Goodyear. Janus van Kasteren et Victor Versteijnen piloteront les deux camions Boss Machinery, portant respectivement les numéros 502 et 504, tandis que les deux Iveco sponsorisés par Eurol seront pilotés par Martin van den Brink (506) et Mitchel van den Brink (511). 

Le soutien de l'équipe De Rooy au Dakar est une partie importante du cycle de développement des nouveaux pneus commerciaux et des solutions Goodyear. En plus de l'expérience acquise en tant que fournisseur exclusif de pneus et partenaire principal du Championnat européen de courses de camions Goodyear FIA, cette exposition à des courses de haut niveau complète le travail effectué sur la route, sur la piste d'essai et en laboratoire. Goodyear utilise les informations recueillies dans tous ces domaines pour développer de nouvelles technologies de bande de roulement et de carcasse qui entrent dans la composition des produits proposés aux flottes européennes. Le résultat est une offre dont l'efficacité, la durabilité et la compétitivité sont au coeur.

Ce nouveau pneumatique de démonstration Goodyear pour poids-lourd bénéficie de 63 % de matériaux renouvelables et comprend 15 ingrédients renouvelables qui entrent dans les 20 composants d’un pneu. Ce pneu de démonstration est étiqueté «A» en efficacité énergétique à l’étiquetage européen des pneumatiques. Cela signifie qu’il pourrait offrir la même économie de carburant que les pneus de camion Goodyear les plus efficaces actuellement sur le marché.

Parmi les 15 composants, citons  :

• Le noir de carbone est utilisé dans les pneumatiques pour le renforcement du mélange de gommes et pour aider à augmenter leur durée de vie. Il est traditionnellement fabriqué en brûlant divers types de produits pétroliers ou de goudron de houille. Or, le nouveau pneu de démonstration comporte quatre noirs de carbone à partir de différents produits dont l’huile végétale, l’huile de pyrolyse de pneu en fin de vie, la capture et de conversion de dioxyde de carbone et un procédé de pyrolyse du méthane à faible teneur en carbone.
• Certaines des huiles à base de pétrole de ce pneu de démonstration ont été remplacées par l’introduction d’huile de colza. L’huile de colza est une ressource biosourcée qui aide à garder le composé de caoutchouc d’un pneu souple aux températures très changeantes. L’utilisation d’huile de colza biosourcée est conforme à l’objectif de l’entreprise de remplacer complètement les huiles dérivées du pétrole dans ses produits d’ici 2040.
• La silice est un ingrédient souvent utilisé dans les pneus pour aider à améliorer l’adhérence et à réduire la consommation de carburant. Ce pneu de démonstration contient une variété unique de silice produite à partir de cendres de balles de riz, un sous-produit de la transformation du riz qui est souvent jeté et mis en décharge. Une silice de haute qualité a été produite à partir de ces cendres résiduelles.
• Le polyester est recyclé à partir de bouteilles en plastique et d’autres déchets plastiques. En le transformant en produits chimiques de base et en le restructurant en polyester de qualité technique, il est utilisé pour les câbles/cordes des pneumatique, ce qui permet une meilleur rechapabilité des pneumatiques.

À l’avenir, ce pneumatique de démonstration pourrait être connecté et surveiller un ensemble de paramètres de la santé des pneumatiques. Cela présente l’avantage de réduire les déchets et d’augmenter l’efficacité en maintenant une pression optimale et un bon état des pneus. La surveillance des pneus à l’usage est un facteur important pour déterminer si et quand un pneu doit être renouvelé, contribuant ainsi potentiellement à l’économie circulaire et à son efficacité.

Ce pneu de poids-lourd à la pointe de l’innovation et de l’économie durable illustre l’engagement de Goodyear d’accroître l’utilisation de matériaux durables. De plus, fabriqué à partir de matériaux sourcés et renouvelables, il offre une faible résistance au roulement et reste entièrement rechapable. Offrant la possibilité de se connecter à la surveillance de l’état des pneus avec l’offre Goodyear Total Mobility, il devrait influencer positivement la circularité et l’impact climatique. Goodyear Total Mobility est une offre tout-en-un pour les flottes qui regroupe la gamme complète de pneumatiques premium camions, la suite de solutions de surveillance et d’analyse prédictive basées sur les données et le réseau de 2 000 points de service à travers l’Europe.

Grégory Boucharlat, vice-président de la division des pneumatiques industriels de Goodyear Europe précise : « Le développement de notre offre intégrée de pneumatiques et de solutions de mobilité sous l’égide de Goodyear Total Mobility peut soutenir davantage nos clients sur le marché exigeant du transport et les aider à atteindre leurs propres objectifs de durabilité. Goodyear s’engage dans le développement de produits et de solutions qui contribuent à soutenir les ambitions et les aspirations de nos partenaires commerciaux à être plus compétitifs, plus efficaces et plus durables. »

L’orientation du développement de la solution Goodyear Total Mobility correspond aux attentes et défis auxquels est confrontée l’industrie du transport routier en Europe. La récente enquête sur la réalité durable, menée avec la participation de plus de 1 400 transporteurs, confirme que l’atteinte des objectifs de développement durable est un objectif majeur du secteur exploitant des flottes de transport. Goodyear Total Mobility, comme la création d’un pneumatique de camion fabriqué à partir de matériaux durables devraient aider davantage les entreprises de transport à atteindre cet objectif dans les années à venir.

Le stand Goodyear sera situé dans le hall d’exposition H21, stand A70.

[1] Le pneu de camion à 63 % de matériaux durables présenté à IAA Transportation a été produit comme pneu de démonstration.

Le « Goodyear FIA European Truck Racing Championship » représente le summum de la course de camions. Ce championnat permet à l’industrie du transport de tester des technologies inédites, démontrer les performances et la longévité des pneumatiques et des véhicules et présenter des innovations pour un avenir durable. En 2022, les équipes vont mettre à l’épreuve les pneumatiques Goodyear sur les meilleurs circuits d’Europe, comme pour les activités quotidiennes de transport. 

Le Championnat FIA ETRC a été la première compétition FIA à n’utiliser que du biocarburant HVO 100, en 2021. Fort de son expertise dans la conception et la production de pneumatiques haute- performance, robustes et à faible émission de CO2, Goodyear travaillera en étroite collaboration avec l’ETRA (European Truck Racing Association) pour continuer de proposer des technologies innovantes, respectueuses de l’environnement et avec une longévité significative. Les performances pneumatiques et les solutions de maintenance prédictives permettent de réduire les coûts d’exploitation et les temps d’immobilisation tant dans les opérations de transport quotidiennes que dans les compétitions FIA ETRC. 

Maciej Szymanski, directeur marketing des pneumatiques industriels de Goodyear Europe, commente : « Nous sommes ravis de renforcer notre engagement dans le Championnat d’Europe de courses de camions en devenant le sponsor en titre. En tant que marque de pneumatiques très présente dans l’histoire de la Formule 1 et le fournisseur officiel de pneumatiques pour de nombreux championnats internationaux tels que le Championnat du monde d’endurance (WEC) et la NASCAR, nous avons un socle solide dans les sports mécaniques. Notre position s’est renforcée avec ce championnat qui porte le nom de Goodyear. Nous sommes impatients de travailler en étroite collaboration avec l’European Truck Racing Association 
pour un avenir durable. Les conditions extrêmes des courses constituent un banc d’essai remarquable. Elles nous permettent de recueillir des informations sur la déformation, la température et la résistance au roulement des pneumatiques. Nous continuons d’innover pour répondre aux besoins des teams et des transporteurs, grâce à des matériaux durables et en développant des solutions et des pneumatiques efficaces et intelligents. » 

Georg Fuchs, directeur général de l’ETRA, a déclaré : « L’ETRC de la FIA devient une plate-forme de recherche et de développement pour les technologies durables de l’industrie du transport routier. Goodyear et l’ETRC FIA partagent le même objectif : introduire des solutions durables dans l’industrie. Nous sommes ravis d’étendre notre partenariat avec Goodyear et d’intensifier nos engagements pour un avenir plus durable de la course de camions. » 

Goodyear est le partenaire pneumatique officiel de compétitions qui utiliseront le biocarburant HVO 100 : le Championnat du Monde d’Endurance FIA (dont les 24 Heures du Mans) et les European Le Mans Series. Goodyear est également partenaire de courses 100% électriques, comme la FIA ETCR et l’eTouring Car World Cup, où chaque équipe bénéficie d’une version surmesure du pneumatique Goodyear Eagle F1 SuperSport. Il a été développé spécifiquement pour les véhicules électriques performants.

From: left to right in the picture: 

Janine Meyer. Events & Team Relations European Truck Racing Association
Rolf Werner, Managing Director European Truck Racing Association
Maciej Szymanski, Director Marketing for Goodyear Commercial Europe 
Davide Califano, Head of Brand and Product Marketing for Goodyear Commercial Europe 
Georg Fuchs, Managing Director European Truck Racing Association