Les résultats montrent que 73 % des personnes interrogées estiment que les pneus sont "extrêmement importants" ou "importants". Ils estiment que les pneus contribuent à rendre leur conduite plus sûre (37 %), à maîtriser la voiture quelles que soient les conditions météorologiques (16 %), à améliorer la tenue de route (10 %) et à économiser de l'argent sur le carburant (8 %). Plus de quatre conducteurs sur cinq sur le site2 ont indiqué qu'ils tenaient compte de la performance d'un pneu au moment de prendre leur décision d'achat. 

Avec l'essor des véhicules électriques en Europe et dans le monde, les conducteurs sont de plus en plus conscients de l'impact d'un pneu sur l'efficacité et la durabilité. Lorsqu'on a demandé aux consommateurs, dans le cadre d'une précédente enquête Goodyear (3 ), quelles étaient les caractéristiques qu'ils attendaient d'un pneu adapté aux voitures électriques, près d'un tiers d'entre eux (31 %) préféraient la valeur d'un pneu durable, tandis que près d'un autre tiers (27 %) recherchaient un pneu écologique ayant un faible impact sur l'environnement, et 18 % recherchaient un bruit de roulement globalement plus faible. 

Ces résultats prouvent que les consommateurs préfèrent les pneus haut de gamme qui offrent d'excellentes performances dans toutes les conditions de conduite, ainsi que l'efficacité et la durabilité ; en d'autres termes, ils recherchent un pneu parfaitement équilibré. Goodyear s'efforce de répondre à ce besoin avec la nouvelle génération de sa célèbre famille Eagle F1 Asymmetric. 

"Top Manufacturer Summer 2023" 

Goodyear s'est à nouveau vu décerner le titre de "Top Manufacturer Summer 2023"4 par le prestigieux magazine allemand Auto Bild. Goodyear est ainsi la marque la plus performante au cours de la saison actuelle des tests de pneus d'été. 

Le magazine commente : "Le fabricant haut de gamme Goodyear est arrivé trois fois en tête du classement avec des résultats exemplaires. Les modèles actuels de pneus Eagle F1 Asymmetric 6 et EfficientGrip 2 SUV offrent des performances dynamiques convaincantes et une durabilité à l'épreuve du temps."5

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 : des performances sans compromis 

Le dernier pneu ultra-haute performance (UHP) de Goodyear, l'Eagle F1 Asymmetric 6, fait un pas en avant en termes de performances6 et d'efficacité7 . Les technologies de pointe offrent aux conducteurs une adhérence, un freinage et une maniabilité excellents par temps sec et humide. 

En même temps, toute une série de caractéristiques rendent l'Eagle F1 Asymmetric 6 prêt pour les véhicules électriques. Un flanc plus aéro-efficace réduit la traînée et améliore le kilométrage. Par ailleurs, le dessin variable des lamelles permet d'atténuer le bruit de la route. Le pneu est également certifié pour un indice de charge plus élevé afin de répondre aux besoins du marché des véhicules électriques, dont les véhicules sont généralement plus lourds. 

Le pneu a été désigné vainqueur du test de pneus d'été d'Auto Bild8 , la publication le plaçant en tête de 49 autres pneus d'été. En outre, il a été certifié "Eco-Master" pour son efficacité, sa faible résistance au roulement et sa durabilité. Les testeurs ont noté que le pneu présentait "une bande de roulement de qualité supérieure avec des performances exemplaires sur les pentes sèches et mouillées [avec] un kilométrage exceptionnel". 

Sonia Leneveu, Directrice Marketing Consumer Europe, Goodyear : « Les conducteurs exigent plus que jamais des pneus, et la tendance à des décisions d'achat très informées, avec des conducteurs axés sur la technologie et la durabilité, prouve que les pneus ne sont pas un produit de base. Un certain nombre d'innovations associées au Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 en font un pneu très équilibré. Il réunit les caractéristiques des pneus UHP de Goodyear et les caractéristiques spécifiques aux véhicules électriques, qui sont de plus en plus importantes à mesure que les véhicules électriques se répandent. »

• (1) Ipsos Category drivers and segmentation study 2022 menée en France, en Allemagne, en Italie, en Pologne, en Espagne et au Royaume-Uni. 
• (2) Enquête comme ci-dessus - 85% des personnes interrogées ont déclaré que leur décision d'achat de pneus est basée soit uniquement sur la performance, soit sur une combinaison de la performance et du prix. 
• (3) Étude de marché de Goodyear sur les pneus pour véhicules électriques 2021 
• (4) Auto Bild numéro 14/23 
• (5) Toutes les citations du magazine sont traduites de l'original allemand. 
• (6) Comparé au prédécesseur Eagle F1 Asymmetric 5. Essais internes, taille 225/45R17, voiture d'essai : Volkswagen Golf 8, lieu d'essai : Piste d'essai de Mireval, 2021 
• (7) Réduction de la résistance au roulement, du poids et du bruit par rapport au prédécesseur Eagle F1 Asymmetric 5. 
• (8) Auto Bild : 50 pneus d'été testés, dimension 225/45R18. Voiture d'essai : BMW Série 3. Édition 3/2023. 

Dans cette catégorie, Goodyear a été récompensé pour avoir optimisé son processus de développement de pneus à ultra-hautes performances (UHP) en combinant différentes techniques et disciplines par le biais d'un modèle statistique, étendant ainsi les capacités actuelles. 

Plus de 50 critères de performance doivent être pris en compte lors du développement d'un pneu aux performances améliorées, chaque combinaison de conception influençant le produit final. La plupart de ces critères sont antagonistes, par exemple maximiser les performances sur sol mouillé et minimiser la résistance au roulement. Cette approche permet de rationaliser le développement de nouveaux concepts de matériaux et utilise tous les paramètres de la conception du pneu pour simuler les performances globales du produit, à savoir les caractéristiques de la gomme de la bande de roulement, les dimensions des moules de vulcanisation et la manière dont les éléments sont disposés dans le modèle. 

"Ce nouveau processus est une étape majeure de notre parcours vers le numérique et le développement durable. Grâce à cette combinaison d'optimisation multifactorielle et d'outils virtuels de pointe, nous comprenons mieux les interactions entre les composants et les performances avérées. Appliqué pour la première fois dans notre segment été ultra-haute performance, ce processus innovant a permis à la fois des gains d'efficacité en matière de développement et des performances qui ont fait l'objet de prix dans les magazines spécialisés ", a déclaré Xavier Fraipont, vice-président du développement produit de Goodyear pour l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique. 

Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, un pneu tourisme ultra-haute performance, a été développé selon le nouveau procédé de Goodyear. Celuici a permis d'améliorer de nombreuses performances telles que les performances sur sol sec, le freinage sur sol mouillé, la tenue de route sur sol mouillé et l'adéquation aux véhicules électriques. 

Les conducteurs luxembourgeois ne sont pas perturbés par les conditions changeantes, selon une nouvelle étude menée par Goodyear. La différence entre les fortes pluies, le brouillard, la neige et les températures négatives n'a que très peu d'incidence sur le niveau de confiance, par rapport à d'autres pays d'Europe qui préfèrent largement conduire dans le brouillard plutôt que dans la neige et le verglas. 

Sur les huit principaux marchés européens étudiés, les conducteurs en moyenne ont déclaré ressentir plus d’inquiétude à conduire sur le verglas, 14 % des personnes interrogées déclarant qu'elles ne conduiraient jamais sur le verglas ou par temps glacial. Ce chiffre est supérieur à celui de la neige (12 %), du brouillard (6 %) et des fortes pluies (4 %). Au Luxembourg, seulement 3 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles ne conduiraient jamais dans des conditions de verglas. L'Italie et l'Espagne sont nettement moins confiantes en cas de brouillard, de neige et de verglas. La Pologne est le seul pays qui n'a pas classé le verglas en tête, le brouillard étant la principale cause d'inquiétude des conducteurs polonais. 

Goodyear a interrogé 4 000 conducteurs à travers l'Europe dans le cadre de son enquête sur les attitudes de conduite en hiver, afin d'analyser les attitudes, les perceptions et les habitudes des conducteurs sur huit marchés européens clés. L'enquête a posé aux répondants une série de questions sur leur expérience de conduite, leur connaissance des pneus et leur connaissance de la législation locale. L'enquête a montré que les conducteurs luxembourgeois sont les plus confiants des huit pays étudiés lorsqu'il s'agit de conduire dans des conditions hivernales.

Les habitudes en matière de pneus : une écrasante majorité de conducteurs changent de pneus chaque hiver. 

Non seulement les Luxembourgeois sont les plus confiants, mais ils sont aussi les plus nombreux (81 %) à changer leurs pneus en fonction des saisons, à égalité avec les Polonais. 

14% utilisent un produit toutes saisons, et moins de 1% des conducteurs ont déclaré ne pas savoir quel pneu est monté sur leur voiture. Bien que le passage d'un pneu été à un pneu hiver soit depuis longtemps une pratique courante dans de nombreux pays, pour certains conducteurs, un pneu toutes saisons peut être un choix plus approprié. 

Les connaissances des conducteurs luxembourgeois sont parmi les plus élevées 

77 % des conducteurs luxembourgeois sont d'accord avec l'affirmation "Je connais les différences entre un pneu toutes saisons et un pneu hiver." Seuls les conducteurs roumains et allemands ont déclaré mieux connaître les pneus saisonniers, avec respectivement 79 % et 84 %. Des pays comme la France et l'Italie ont fait état d'un niveau de connaissance beaucoup plus faible, avec respectivement 56 % et 69 % d'accord avec l'affirmation selon laquelle ils connaissaient la différence. Au Royaume-Uni, ce pourcentage est tombé à 34 % seulement. 

Choisir un pneu adapté à vos besoins 

Pour donner confiance aux conducteurs dans des conditions hivernales, le Vector 4Seasons Gen-3 de Goodyear est certifié avec le symbole du flocon de neige des montagnes à trois pics (3PMSF), ce qui signifie que le pneu est conforme aux normes qui certifient son potentiel de traction sur la neige. L'avantage du Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 est qu'il offre des performances polyvalentes quelle que soit la saison. Les conducteurs peuvent être confiants sur la glace et la neige grâce à la certification 3PMSF et bénéficier de réserves d'adhérence importantes sur le sec. 

La gamme Goodyear Vector 4Seasons Gen-3, caractérisée par sa large plage de températures de fonctionnement, présente une impressionnante tenue de route sur sol sec, humide et sur neige qui donne confiance aux conducteurs tout au long de l'année. Elle a récemment été désignée vainqueur du test de pneus toutes saisons du magazine allemand Auto Bild2 pour la deuxième année consécutive, se plaçant devant plus de 30 autres marques dans un examen complet des performances sur le sec, le mouillé, la neige et le kilométrage. 

Xavier Fraipont, Vice-Président du Développement de Produits pour Goodyear en Europe, au Moyen-Orient et en Afrique : "L'enquête a montré que les conducteurs choisissent des options différentes pour les conditions défavorables, certains passant des pneus été aux pneus hiver et d'autres choisissant des options toutes saisons, comme le Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. 

Goodyear se positionne pour prendre les devants lorsqu'il s'agit d'adapter son offre aux tendances actuelles et de répondre à ce que les clients souhaitent le plus. Nous avons assisté à une augmentation du marché des véhicules multisegments, et une tendance similaire se dessine sur le marché des pneus multisegments. 

Ce que nous avons constaté, c'est que pour les conducteurs qui vivent dans un climat européen moyen et qui effectuent un nombre modéré de kilomètres chaque année, un pneu Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 serait la meilleure option pour eux. Ce pneu offre une excellente adhérence, tant en été qu'en hiver. L'enquête montre qu'il existe un appétit certain sur le marché pour les produits toutes saisons. Compte tenu du niveau de polyvalence et de commodité qu'ils apportent, il s'agit sans aucun doute d'une offre convaincante." 

Vous ne savez pas quel pneu vous convient le mieux ? Répondez à notre questionnaire pour obtenir une recommandation personnalisée en fonction de vos habitudes de conduite : 

https://www.goodyear.eu/fr_be/consumer/why-goodyear/quiz.html 

(1) L'enquête sur les attitudes en matière de conduite hivernale a été commandée par Goodyear et réalisée pour son compte par 2Europe. 
(2) Auto Bild numéro 39-2022. Voiture d'essai : Volkswagen Polo. Taille testée : 195/55R16. Marques testées : Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Continental, Falken, Firestone, Hankook, Maxxis, Michelin, Nexen, Nokian, Kleber, Kumho, Toyo, Vredestein. 35 pneus testés au total, 15 marques publiées dans le test.