Madrid, 3 de julio de 2019.- Dunlop ha anunciado que presentará tres nuevos neumáticos para moto en la segunda mitad de 2019 con el objetivo de crear la cartera de productos más completa que ha tenido la marca hasta la fecha.

Los nuevos lanzamientos incluirán un neumático de estilo retro con la última tecnología, un nuevo neumático para la gama Geomax ganadora de Supercross y MXGP, y un nuevo e innovador neumático para el segmento trail que está tan de moda últimamente.

Trailmax Meridian - ¿Buscas aventura? Dunlop tomará un nuevo camino con los neumáticos para trail.

Dunlop dará a conocer pronto los detalles sobre un nuevo neumático para el mercado de aventura. Con la venta de motos que sirven tanto para carretera como para off-road, como la BMW GS, la Honda África Twin y la Triumph Tiger en crecimiento, los conductores son cada vez más exigentes con los requisitos de sus neumáticos. Con muchas motos denominadas como "SUV de dos ruedas", los moteros buscan un buen rendimiento en mojado, conducción deportiva, alto kilometraje y que se adapten en condiciones off-road. Sin duda son unos requisitos difíciles de conseguir, pero Dunlop ha fusionado la experiencia de sus equipos de desarrollo de motos deportivas y todoterreno para crear un neumático que pueda superar este desafío. Esta última incorporación, el Meridian, se unirá a la gama Trailmax a finales de año para que los pilotos puedan planificar sus aventuras en 2020.

Geomax EN91 – Cuando el Geomax se vuelve aún más versátil.

Este otoño, Dunlop lanzará un producto clave para la gama Geomax, el nuevo neumático para enduro llamado "EN91". Este nuevo producto va dirigido al mercado de la competición de Enduro, con compuestos y características de construcción diseñadas para maximizar el rendimiento en las competiciones de larga distancia.

TT100 GP – Aspecto retro, rendimiento deportivo

Uno de los segmentos que está creciendo más rápidamente en el mercado europeo de motocicletas es el mercado roadster retro. Desde BMW Cafe Racers hasta Yamaha XSRs, la combinación de un rendimiento moderno y un ambiente nostálgico ha cautivado el corazón de moteros y moteras. La investigación de Dunlop ha demostrado que muchos de estos pilotos exigen la última tecnología de neumáticos para que coincida con el rendimiento de sus motos, pero a la vez buscan un dibujo de la banda de rodadura con un toque retro acorde a la imagen de su moto.

En agosto, Dunlop lanzará un neumático para satisfacer esas necesidades, inspirándose en uno de los mayores éxitos en la historia de competición de la compañía, el TT 100 GP, que fue el primer neumático capaz de alcanzar una velocidad promedio de 160 km/h en el famoso trazado del TT de la Isla de Man.

Luca Davide Andreoni, Director de Marketing de Dunlop Moto en Europa, explica la implacable unidad de desarrollo de Dunlop: "En los últimos dos años, Dunlop se ha centrado en los neumáticos de hypersport lanzando al mercado cinco nuevos neumáticos. Todos han conseguido los elogios de los mejores periodistas del sector en las pruebas realizadas. Al mismo tiempo hemos estado trabajando para lograr los mismos resultados en otros segmentos. Un segmento emocionante pero desafiante es de las motos trail. Dunlop ha decidido invertir aquí con el Trailmax Meridian, un diseño de producto completamente nuevo para moteros que buscan aventuras y esperan

experimentar algo nuevo con sus motocicletas. En el mercado off-road, el nuevo Geomax EN91 completará una oferta que ya ha demostrado ser una de las más competitivas del mercado. Por último, el TT100 GP ofrecerá una alternativa deportiva clásica a nuestra actual línea de hypersport, respondiendo a la moda retro que hemos estado observando en el mercado en los últimos años."

Edouard Carpentier, Director General de Dunlop Moto en Europa, añadió: "Creemos que los distribuidores de Dunlop tendrán la cartera de productos más sólida que jamás haya ofrecido a sus clientes para finales de 2019. Los distribuidores y los clientes no han podido evitar notar nuestro ritmo de desarrollo en el mercado de hypersport en los últimos dos años, pero nuestra pasión por innovar va más allá del segmento deportivo. Estos nuevos neumáticos completan un porfolio completo que brinda seguridad, calidad, rendimiento y placer de conducción para cada tipo de motero. El compromiso de Dunlop con la innovación es inigualable. Nuestras victorias este año en Pro Motocross, Supercross, Motocross Femenino, Resistencia y Dunlop como el neumático más exitoso en la edición 2019 del TT de la Isla de Man muestran que nuestro equipo sigue trabajando con la mentalidad ganadora que comenzó hace más de 130 años."

Madrid, 30 de julio de 2019.- Dunlop presentará su nuevo neumático para los mercados de motos retro y vintage en el TT Clásico, que comienza el 17 de agosto en el difícil y desafiante circuito de la montaña de la Isla de Man.

El Dunlop TT100 GP Radial es el nuevo neumático de Dunlop para uno de los segmentos que más ha crecido en el mercado europeo de motos últimamente. El mercado de las roadster deportivas retro, que incluye máquinas tan diversas como la BMW R NineT, la Yamaha XSR y la Kawasaki Z900RS, ha llamado la atención de los moteros que buscan combinar el rendimiento más moderno con un aspecto tradicional.

Muchos pilotos en este segmento eligen un diseño moderno como el RoadSmart III de Dunlop para viajes o el SportSmart TT para rodar en pista ocasionalmente. Sin embargo, un número cada vez mayor de consumidores está buscando un aspecto auténtico que vaya acorde a la imagen vintage de su moto.

El Dunlop TT100GP Radial está inspirado en uno de los neumáticos de competición más importantes de la compañía. Dunlop es el neumático más exitoso en la historia del TT de la Isla de Man, con más victorias que cualquier

otro fabricante de neumáticos en la edición de 2019. Hace 50 años, fue otro año histórico para Dunlop ya que fue cuando Malcolm Uphill montó su Triumph Bonneville oficial con los neumáticos Dunlop K81 consiguiendo la victoria y haciendo la vuelta más rápida a 160 km/h de media. Esta fue la primera vez que se usó un neumático de producción en el circuito de montaña de 60,6 km y Dunlop volvió a utilizar el K81 como el TT100 para conmemorar este logro. El TT100 ha permanecido en producción desde entonces, subrayando el compromiso de Dunlop de proporcionar neumáticos a los propietarios de motos clásicas.

Tecnología moderna con un estilo familiar

El Dunlop TT100GP Radial incorpora el aspecto del TT100, combinando el dibujo clásico de la banda de rodadura con una tecnología que puede aprovechar el rendimiento al nivel de motos deportivas de una moto retro moderna.

El dibujo de la banda de rodadura ha tenido una modernización menor para mejorar la rigidez y mejorar la precisión en las curvas, pero los grandes cambios están bajo la banda de rodadura. Una estructura de carcasa radial que proporciona una gran sensación de confianza.

El neumático delantero tiene una construcción actual que hace que la moto sea más fácil de conducir, lo que es importante a la hora de conducir por ciudad. Dunlop se ha centrado en garantizar que el nuevo neumático proporcione la respuesta necesaria a velocidades urbanas.

El neumático trasero presenta la construcción JLB (cinturón sin juntas, por sus siglas en inglés) de Dunlop. Esto elimina las superposiciones de la correa, lo que da como resultado una manejabilidad más suave y un área de contacto más estable con la carretera. Esta tecnología proviene de los últimos

neumáticos hypersport de Dunlop, lo que resulta idóneo ya que muchas de las motos deportivas retro más recientes tienen los mismos motores y suspensiones que sus equivalentes de estilo moderno y exigen que el rendimiento del neumático esté a la altura.

El compuesto aporta un rendimiento moderno al aspecto retro del dibujo de la banda de rodadura. Cuenta con sílice que aumenta la respuesta a temperaturas más bajas al permitir que el compuesto se introduzca en la superficie de la carretera, lo que aumenta el agarre y la confianza del conductor. Esta sílice, combinada con un polímero nuevo de Dunlop, también ayuda a mejorar la durabilidad de los neumáticos.

Luca Davide Andreoni, Director de Marketing de Dunlop Moto en Europa, dijo: "Hemos introducido algunas de las últimas innovaciones de Dunlop en uno de nuestros patrones de huella más icónicos. Los moteros, ya tengan una moto clásica que ha sido ajustada para brindar un nivel moderno de rendimiento o una nueva moto deportiva de temática retro, el Dunlop TT 100 GP Radial les proporcionará un aspecto auténtico con tecnología moderna."

La gama Dunlop TT100 GP ahora incluye dos tamaños delanteros y cuatro traseros. Esta cartera atiende a más de 60 modelos de motos diferentes de 16 fabricantes distintos.