Como pionera digital, España logra la mayor reducción de CO₂ de la región y pilota el programa E-Job.

Tras el reciente anuncio de la extensión del contrato entre TIP Group y Goodyear, TIP continúa confiando en Goodyear para el suministro de sus neumáticos de remolque y camión, así como los servicios asociados. El objetivo sigue siendo garantizar la máxima disponibilidad de la flota, optimizar el rendimiento de los neumáticos y minimizar las averías imprevistas, reduciendo al mismo tiempo su huella de carbono.

En el Sur de Europa, las soluciones Goodyear, desplegadas por TIP con el doble objetivo de rendimiento económico y medioambiental, han permitido aumentar en un 50 % la tasa de recauchutado y reducir en un 15 % las emisiones de CO₂ asociadas a los neumáticos en los últimos tres años[1].

Como segundo país en ser desplegado tras el piloto francés en 2023, España ha logrado una mejora significativa en la reducción de las emisiones de CO₂, manteniendo al mismo tiempo un control riguroso del gasto en neumáticos. El país también será el piloto del programa digital E-Job para toda la región Europa del Sur, probando soluciones innovadoras antes de su despliegue generalizado.

Principales retos operativos y medioambientales de la región de Europa del Sur de TIP

Con una flota propia diversificada de cerca de 12.000 vehículos en la región —semirremolques, cisternas, vehículos eléctricos y equipos dedicados a los mercados medioambiental y de saneamiento— a los que se suman 3.300 vehículos bajo contratos de gestión, TIP tuvo que afrontar retos críticos: el impacto de la inflación en el presupuesto de neumáticos, tasas de recauchutado insuficientes respecto a sus objetivos, stocks de neumáticos no homogéneos en la red de proveedores de Goodyear, discrepancias de seguimiento entre países y la necesidad de mejora continua para reducir el número de incidentes que afectan a la seguridad, la fiabilidad y la eficiencia operativa. Los objetivos de TIP eran claros: optimizar la gestión de los neumáticos para controlar simultáneamente los costes, el impacto en carbono y la huella medioambiental de la flota, garantizando al mismo tiempo la seguridad y disponibilidad de los vehículos.

Una solución cocreada y adaptada a cada mercado

Iniciado en 2006, el proyecto fue diseñado conjuntamente por TIP y Goodyear, y ha evolucionado continuamente para ofrecer a los clientes de TIP una experiencia optimizada. Ambos socios definieron conjuntamente su hoja de ruta, sus indicadores y sus objetivos para establecer un marco común, medible y adaptado a cada uno de los tres países.

La solución Goodyear se apoya en tres pilares:

• Neumáticos nuevos premium Goodyear y optimización de los stocks de neumáticos recauchutados cerca de las zonas operativas, para garantizar una mayor disponibilidad y reducir la huella de carbono
• Una interfaz informática compartida entre ambas empresas, que permite un seguimiento transparente del rendimiento en tiempo real
• Un acompañamiento técnico y operativo continuo para optimizar la gestión de los neumáticos a lo largo de todo su ciclo de vida

La identificación de las mejores prácticas de cada país permitió definir un objetivo común de mejora del rendimiento y reducción del impacto medioambiental.

Resultados tangibles y medibles

Este enfoque ha arrojado resultados convincentes. La tasa de recauchutado se ha multiplicado por 1,5 entre 2023 y 2025 en toda la región, acompañada de una optimización del presupuesto de neumáticos. En el plano medioambiental, TIP ha reducido sus emisiones de CO₂ en un 15 % gracias a la mejora de la tasa de recauchutado, la calidad del servicio y la optimización de los stocks. Por último, se ha registrado en la región un descenso del 14 % en los incidentes, acompañado de una mejora de la eficiencia operativa y la seguridad.

En conjunto, estos resultados respaldan las ambiciones Responsabilidad Social Corporativa más amplias de TIP Group, fomentando una gestión de flota más sostenible al tiempo que se preserva la eficiencia operativa y el valor ofrecido a los clientes, tal como lo demuestran los comentarios muy positivos recibidos por los equipos de TIP.

Daniel GASPAR, responsable de Mantenimiento Región Europa del Sur TIP GROUP, declara: «Nuestra asociación con Goodyear ilustra perfectamente nuestro compromiso con el rendimiento sostenible. Combinando la excelencia operativa con la responsabilidad medioambiental, demostramos que es posible reducir nuestros costes al tiempo que disminuimos nuestra huella de carbono, sin ningún compromiso en materia de seguridad vial. Esta sólida colaboración, basada en la confianza y la escucha mutua, nos permite ofrecer a nuestros clientes una calidad de servicio superior, respetando al mismo tiempo nuestros compromisos de RSC y las especificidades de cada país.»

Stefano Sgambati, responsable de Ventas de Flotas y Movilidad Europa del Sur, Goodyear División Industrial, añade: «Esta asociación reforzada con TIP Group demuestra el valor de nuestro enfoque centrado en el cliente y nuestro compromiso con la movilidad sostenible. Trabajando codo con codo con los equipos de TIP, hemos desarrollado una solución a medida que responde a sus retos operativos contribuyendo de forma significativa a sus objetivos medioambientales. Los resultados obtenidos demuestran que el rendimiento económico y la responsabilidad medioambiental van de la mano.»

[1] Datos procedentes de la documentación y el análisis internos de TIP Group.

Durante las dos últimas décadas, Goodyear y TIP Group han trabajado codo con codo para apoyar las exigentes operaciones de flota en toda Europa. Goodyear ha suministrado sistemáticamente soluciones de neumáticos fiables y de alto rendimiento de sus gamas comerciales líderes, adaptadas a los requisitos operativos de las flotas de TIP y a las expectativas cambiantes de sus clientes.

A medida que cambian las condiciones del mercado y los requisitos normativos, la sostenibilidad se ha convertido en un objetivo cada vez más importante de la asociación. A través de la introducción de la última generación de neumáticos de Goodyear para camiones comerciales, incluyendo la nueva gama KMAX GEN-3, el Grupo TIP puede ofrecer a sus clientes neumáticos fabricados con al menos un 40% de materiales sostenibles[1]- todo ello manteniendo la durabilidad en la que confían las flotas, combinada con la resistencia a la rodadura de la etiqueta B para apoyar una mayor eficiencia en el consumo de combustible[2].

Más allá del suministro de neumáticos, la asociación también incluye la prestación de servicios en toda Europa a través de más de 2.000 puntos de la red Goodyear TruckForce, para ayudar al Grupo TIP a minimizar las averías imprevistas, optimizar el rendimiento de los neumáticos y mantener los vehículos en la carretera, un factor crítico para los operadores de transporte.

Juntos, estos elementos contribuyen a las ambiciones ESG más amplias del Grupo TIP, apoyando operaciones de flota más sostenibles sin comprometer la eficiencia operativa o el valor para el cliente.

Al mismo tiempo, TIP Group sigue respondiendo activamente a los retos del mercado modernizando su flota y su oferta de servicios. La empresa ha estado invirtiendo en soluciones de flota sostenibles, telemática avanzada y capacidades de reacondicionamiento, ayudando a los clientes a ampliar la vida útil de los activos, mejorar el cumplimiento y reducir su huella medioambiental global. En este contexto, las soluciones de recauchutado de Goodyear ayudan a ampliar los ciclos de vida de los neumáticos, reduciendo los residuos y apoyando un uso más eficiente de los recursos, al tiempo que ayudan a gestionar los costes[3].

"Esta asociación se basa en la confianza, el pensamiento a largo plazo y un profundo conocimiento del mercado de flotas de transporte", dijo Piotr Czyżyk, vicepresidente de Ventas Comerciales EMEA de Goodyear. "Durante 20 años, hemos trabajado estrechamente con TIP Group para ofrecer productos fiables, soluciones innovadoras para flotas y servicios de recauchutado que ayudan a mantener a sus clientes en movimiento. La ampliación de nuestro acuerdo por otros cinco años refleja nuestro compromiso compartido con el rendimiento, la eficiencia y la sostenibilidad - y con la continua evolución conjunta a medida que cambian las expectativas del mercado."

"Nuestra colaboración con Goodyear es un buen ejemplo de cómo las asociaciones estratégicas pueden crear valor real para los operadores de flotas", declaró Paul Beadle, Director de Operaciones de TIP Group. "Gestionar más de 90.000 camiones, remolques y activos especializados en toda Europa significa que la fiabilidad es fundamental, y por eso valoramos a socios de larga trayectoria como Goodyear. Al combinar neumáticos de alto rendimiento y soluciones de movilidad con nuestra experiencia operativa, ofrecemos soluciones de flota más eficientes y sostenibles y, en última instancia, más valor para nuestros clientes."

Como socios a largo plazo y líderes del sector, Goodyear y TIP Group colaboran estrechamente, escuchándose mutuamente y convirtiendo su experiencia combinada en soluciones que mantienen el buen funcionamiento de las operaciones de transporte y aportan un valor real a los clientes finales.

[1] Goodyear define un material sostenible como un material de base biológica (procedente de fuentes biológicas); renovable (compuesto de biomasa reponible); o reciclado (reprocesado a partir de materiales regenerados), tal y como se define en la norma ISO 14021; o producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de los recursos y/o la reducción de emisiones.

[2] En comparación con su predecesor, según datos internos de Goodyear, https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/kmax-gen-3.html

[3] https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html

La edición 2026 del Rally Dakar volvió a poner al límite a los equipos, con terrenos ultra exigentes, largos trayectos y condiciones cambiantes que pusieron a prueba la resistencia y la gestión de los vehículos. Siguiendo pistas rocosas, dunas y rápidos tramos desérticos, el Team De Rooy logró un resultado impresionante.

El team #604, formado por Vaidotas Zala, Paulo Fiuza y Max van Grol, junto con el team #602, compuesto por Ales Loprais, David Kripal y Jiri Stross, demostraronun fuerte trabajo en equipo y determinación durante todo el evento, subrayando la posición del Team De Rooy como uno de los equipos más competitivos en la categoría de camiones del Dakar.

Durante todo el rally, ambas tripulaciones confiaron en los neumáticos Goodyear OFFROAD 375/90R22.5, diseñados para ofrecer tracción, robustez y resistencia al calor en entornos todoterreno extremos. Combinada con el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) de Goodyear, la solución permitía una supervisión continua en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos, lo que ayudaba a la tripulación a mantener el control, optimizar el rendimiento y mejorar el confort de conducción en las etapas más exigentes.

Al permitir el ajuste oportuno de la presión y la detección temprana de la acumulación de temperatura, el TPMS de Goodyear respaldó un rendimiento constante y una toma de decisiones segura, incluso en las condiciones más exigentes del rally.

Este resultado refuerza aún más la larga colaboración entre el Equipo De Rooy y Goodyear, basada en un rendimiento probado y en el compromiso compartido de ofrecer resultados sólidos en los entornos automovilísticos más duros del mundo.

El rendimiento demostrado en ediciones anteriores -incluido el apoyo al equipo De Rooy en su victoria en la categoría de camiones del Dakar 2023- refuerza el papel de Goodyear como socio de confianza en uno de los entornos de automovilismo más duros del mundo.

El Rally Dakar 2026, que se disputará del 3 al 17 de enero en un circuito de 8.000 kilómetros con salida y llegada en Yanbu, presenta una exigente mezcla de largas especiales, terrenos variados y nuevas etapas "Maratón-Refugio" con apoyo limitado. Con casi 5.000 kilómetros de tramos cronometrados y un día de descanso en Riad, esta edición hace especial hincapié en la resistencia, la constancia y la gestión de los vehículos a través de arenas movedizas y pistas rápidas y técnicas.

El equipo De Rooy presenta una alineación competitiva para el rally de este año:

• #602 Ales Loprais, David Kripal, Jiri Stross

• #604 Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max van Grol

Neumáticos Goodyear OFFROAD y TPMS: movilidad y control en condiciones extremas

El equipo De Rooy confía una vez más enlos neumáticos Goodyear 375/90R22.5 OFFROAD, diseñados para ofrecer tracción, robustez y resistencia al calor en dunas, superficies rocosas y transiciones rápidas. Combinado con el TPMS de Goodyear, el sistema permite la monitorización continua y el ajuste de la presión y la temperatura, ayudando a las tripulaciones a optimizar la movilidad y gestionar activamente la acumulación de calor durante las etapas más exigentes.

Los pilotos están entrenados para utilizar la información en tiempo real del sistema para equilibrar la velocidad, el agarre y la durabilidad, minimizando el tiempo de inactividad y maximizando la consistencia en las condiciones más duras del rally. El éxito del despliegue de neumáticos y TPMS de Goodyear en ediciones anteriores refuerza la ventaja de rendimiento que estas soluciones aportan a la competición del Dakar.

Un compromiso continuado con el automovilismo de camiones

La asociación de Goodyear con el equipo De Rooy se basa en años de colaboración en los deportes de motor más duros del mundo. Como socio principal y único proveedor de neumáticos del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA (ETRC), la compañía sigue utilizando la competición de alto nivel como campo de pruebas para el avance de las tecnologías de neumáticos.

Davide Califano, Director de Marca y Propuesta de Valor de Goodyear Commercial EMEA, dijo: "Nuestra colaboración con el equipo De Rooy para el Dakar 2026 demuestra nuestro compromiso de apoyar a los equipos que compiten en las condiciones más duras. Con nuestros neumáticos OFFROAD y TPMS, proporcionamos el control, la movilidad y la información en tiempo real necesarios para afrontar los retos de esta exigente edición. Deseamos mucho éxito al equipo".

Nuestra asociación con Goodyear se basa en la confianza y los resultados. Año tras año, los neumáticos OFFROAD y los TPMS de Goodyear nos ayudan a seguir siendo competitivos en los terrenos más duros. El Dakar 2026 será extremadamente exigente, pero saber que podemos confiar en soluciones de movilidad probadas permite a nuestros equipos centrarse plenamente en la conducción y la estrategia", dijo Gerard De Rooy, propietario del equipo, Team De Rooy.

La oferta de neumáticos como servicio de Goodyear combina neumáticos premium para camiones, análisis predictivo y su amplia red de servicio en una suscripción completa y sin preocupaciones. Este modelo ayuda a reducir el coste total de propiedad, aumentar el tiempo de actividad y minimizar las averías de emergencia, algo importante para la flota de gestión de residuos de Veolia.

Gracias a Tires-as-a-Service de Goodyear, Veolia también se beneficia de una tecnología avanzada que mide automáticamente la profundidad de la banda de rodadura, lo que permite el mantenimiento oportuno de los neumáticos y ayuda a mejorar la seguridad y el rendimiento. Además, la recogida automatizada de kilometraje a través del modelo TaaS reduce el trabajo administrativo manual, simplificando aún más las operaciones de la flota de Veolia.

En 2024, se realizó una prueba piloto en un centro del Grupo Veolia en el que operaban cerca de 50 camiones para evaluar el impacto de la solución Tires-as-a-Service. Los resultados demostraron claros beneficios en todos los componentes del coste total de propiedad . La solución permitió que el 94% de los neumáticos se mantuvieran sistemáticamente a la presión óptima, lo que generó una mejora significativa del consumo de combustible y una reducción del 91% de las averías, optimizando la disponibilidad del vehículo. En conjunto, los vehículos de prueba lograron una reducción del 5,1% en el TCO. Basándose en estos resultados, la solución se está implantando ahora en todos los centros del Grupo Veolia, prometiendo un importante retorno de la inversión a escala.

"El modelo Tires-as-a-Service de Goodyear nos ayudará con un enfoque proactivo y eficiente de la gestión de flotas. Mediante la externalización de los servicios de neumáticos a un socio de confianza, no sólo pretendemos reducir las interrupciones operativas y los costes, sino también apoyar nuestros objetivos más amplios en torno a la eficiencia del servicio", dijo Vincent Caracostea Balan, Director de Categoría de Soluciones de Recogida de Residuos, Veolia Francia.

"Hemos podido demostrar el gran valor de nuestra solución Tires-as-a-Service durante el proyecto piloto. Esta colaboración ampliada refuerza nuestro compromiso de ayudar a clientes como Veolia a reducir los tiempos de inactividad imprevistos, disminuir los costes y centrarse en sus operaciones principales", declaró Piotr Czyzyk, Vicepresidente de Ventas Comerciales para EMEA de Goodyear.

Además, parte de la flota de Veolia en Francia estará equipada con la nueva gama Goodyear KMAX GEN-3, que ofrece un rendimiento kilométrico probado con una tracción mejorada y una resistencia a la rodadura hasta un 13% menor en comparación con su predecesor^[1]. Diseñada con al menos un 40% de materiales sostenibles^[2] y preparada tanto para vehículos convencionales como eléctricos, la gama KMAX GEN-3 apoya aún más los objetivos de Veolia de eficiencia, seguridad y operaciones de flota más sostenibles.

[1] En comparación con su predecesor, según datos internos de Goodyear

[2] Goodyear define un material sostenible como un material de base biológica (procedente de fuentes biológicas); renovable (compuesto de biomasa reponible); o reciclado (reprocesado a partir de materiales regenerados), tal y como se define en la norma ISO 14021; o producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de los recursos y/o la reducción de emisiones.

La nueva gama continúa ofreciendo un kilometraje líder en su clase comparado con sus predecesores con tracción mejorada, al tiempo que también ofrece hasta un 13% de mejora en la resistencia a la rodadura[1] y está fabricada con al menos un 40%[2] de materiales sostenibles, todo ello manteniendo la durabilidad en la que confían las flotas. Con un fuerte enfoque en la reducción del Coste Total de Propiedad, el uso de KMAX GEN-3 ayuda a impulsar la reducción de los costes operativos, con un potencial ahorro anual de combustible de hasta 1.236€ por vehículo[3].

Con los continuos avances en el compuesto de la banda de rodadura y el diseño del neumático, la gama KMAX GEN-3 de Goodyear supone un paso significativo hacia adelante en la reducción de la resistencia a la rodadura, garantizando al mismo tiempo el mayor kilometraje y rendimiento dentro de la gama KMAX. Esto permite que más flotas cambien a neumáticos de bajo consumo de combustible, sin comprometer la tracción o la durabilidad.

La nueva gama Goodyear KMAX GEN-3 incluye el KMAX S GEN-3 para el eje directriz, el KMAX D GEN-3 para el eje motriz y el KMAX T GEN-3 para el eje del remolque.

Cada neumático de la gama está diseñado para ofrecer un kilometraje excepcional, ahora con una eficiencia mejorada en comparación con su predecesor gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura, lo que respalda el rendimiento de la flota en rutas de larga distancia, regionales y urbanas.

"Con Goodyear KMAX GEN-3, hemos tomado una gama conocida por nuestros clientes por su excelente kilometraje y hemos mejorado la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento, permitiendo a nuestros clientes afrontar con confianza sus desafíos diarios", dijo Xavier Fraipont, Vicepresidente Comercial PBU EMEA de Goodyear. "Al combinar compuestos de banda de rodadura innovadores, preparación para vehículos eléctricos y trazabilidad digital, esta gama ayuda a nuestros clientes de flotas a reducir los costes operativos mientras avanzan hacia soluciones de transporte más sostenibles."

Innovación impulsando la eficiencia

Todos los neumáticos Goodyear KMAX GEN-3 incluyen:

• Tecnología Ecoready: Los neumáticos fabricados con más del 40% de materiales sostenibles[4] están marcados con el logotipo ECOREADY TECHNOLOGY[5]. Los neumáticos KMAX GEN-3 incluyen Sílice de Ceniza de Cáscara de Arroz (RHAS), con su contenido sostenible atribuido mediante el enfoque de Balance de Masas[6].
• Etiquetas RFID: Los chips RFID integrados permiten una identificación digital precisa de los neumáticos, simplificando la conectividad con los sistemas de gestión y seguimiento de neumáticos de flotas.

Los neumáticos de dirección y tracción de la nueva gama cuentan con un compuesto de banda de rodadura de sílice completa, que ayuda a la durabilidad a largo plazo al aumentar la resistencia a la abrasión y mantener una temperatura de funcionamiento baja, contribuyendo a una menor resistencia a la rodadura y, por tanto, al consumo de combustible.

Los neumáticos directrices y de tracción de la gama también están preparados para tracción eléctrica, lo que los hace adecuados para vehículos diésel, híbridos y eléctricos. Con mayor capacidad de carga y rigidez de banda de rodadura mejorada, los neumáticos están optimizados para soportar el peso adicional y el par motor de los vehículos eléctricos, al tiempo que favorecen una mayor autonomía de la batería mediante una menor resistencia a la rodadura.

La introducción de la gama KMAX GEN-3 mejora aún más la versatilidad de la cartera de neumáticos para camiones de Goodyear, haciéndola adecuada para un espectro aún más amplio de aplicaciones y desafíos operativos. Refleja el compromiso continuo de Goodyear de mantenerse cerca de sus clientes y ofrecer una gama de productos integral y preparada para el futuro que satisfaga las necesidades cambiantes de las flotas modernas.

"Al ayudar a reducir el coste total de propiedad, Goodyear KMAX GEN-3 ejemplifica nuestro compromiso continuo con la evolución de productos premium que satisfacen las necesidades reales de las flotas — ofreciendo un rendimiento de kilometraje probado con hasta un 13% de mejora en la resistencia a la rodadura que respalda un ahorro de combustible medible y ayuda a reducir posiblemente las emisiones de CO₂ para los operadores de flotas" – añade Maciej Szymański, Director de Marketing de PBU Comercial EMEA en Goodyear.

Para explorar toda la gama KMAX GEN-3, incluyendo los tamaños disponibles y los beneficios detallados, visite KMAX GEN-3 | Gran Kilometraje. Hecho eficiente.
 

[1] en comparación con el predecesor, basado en datos internos de Goodyear

[2] Excepto para el tamaño 445/65R22.5, debido a su aplicación ligera de servicio mixto que requiere un compuesto específico.

[3] Ahorro por combinación de vehículos (tractora+semirremolque), basado en cálculo interno de Goodyear considerando valores oficiales de resistencia a la rodadura de neumáticos KMAX GEN-3 vs. KMAX GEN-2. Consumo medio de combustible 27l/100km, precio del combustible 1,6€ / litro, kilometraje medio 100.000 km/año. Los ahorros reales pueden variar en función de factores que incluyen, entre otros, el estado y mantenimiento del vehículo, las condiciones del tráfico, el comportamiento del conductor y otros factores.

[4] Goodyear define un material sostenible como un material de base biológica (que se origina de fuentes biológicas); renovable (compuesto de biomasa renovable); o reciclado (reprocesado a partir de materiales recuperados) tal como se define en la norma ISO 14021; o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o la reducción de emisiones.

[5] Todos los neumáticos para remolque KMAX T GEN-3 están marcados con el logotipo ECOREADY y una hoja, excepto el tamaño 445/65R22.5, debido a su aplicación ligera de servicio mixto que requiere un compuesto específico.

[6] Goodyear aplica el sistema de certificación de sostenibilidad ISCC  PLUS y el enfoque de balance de masas para apoyar la transparencia y la responsabilidad en el seguimiento de los materiales sostenibles a lo largo de la cadena de suministro.

CONECTANDO LA LONGEVIDAD CON LA EFICIENCIA ENERGÉTICA

Goodyear URBANMAX presenta una banda de rodadura con compuesto de sílice completo que ofrece hasta un 40% más de kilometraje que su predecesor[1] a la vez que proporciona una baja resistencia a la rodadura (etiqueta "B") y una fuerte tracción en mojado (etiqueta "B"), ambas conseguidas mediante el uso de un compuesto con alto contenido en sílice. Con un diseño de banda de rodadura de cuatro nervios, laminillas adicionales y ranuras profundas con refuerzos, el neumático proporciona un manejo constante, un desgaste uniforme y una tracción fiable en diversas condiciones de superficie.

El lateral reforzado con indicadores de desgaste mejora la durabilidad, ofreciendo una protección duradera contra bordillos agresivos, una ventaja clave para las flotas urbanas. Además, Goodyear URBANMAX es ranurado y recauchutado, lo que ayuda a prolongar aún más la vida útil del neumático y reducir el coste total de propiedad para las flotas urbanas gracias a la solución de recauchutado de Goodyear.

COMPROMISO CON LA SOSTENIBILIDAD EN LA MOVILIDAD URBANA

Algunos de los neumáticos URBANMAX de Goodyear también incluirán la Tecnología EcoReady de Goodyear, lo que indica que este neumático está fabricado con un 40% de materiales sostenibles[2]. Esto incluye el uso de Sílice de Ceniza de Cáscara de Arroz (RHAS), con su contenido sostenible atribuido a través del enfoque de Balance de Masa. [3].

Goodyear URBANMAX se lanza en la medida 275/70R22.5[4]. Gracias a su etiqueta B en eficiencia de combustible y etiqueta A en ruido, el neumático también puede ayudar a los clientes a demostrar su alineación con la Taxonomía de la UE[5] y apoyar los avances en movilidad sostenible.

OPTIMIZADO PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, HÍBRIDOS Y DIÉSEL

A medida que las ciudades hacen la transición hacia soluciones de transporte de próxima generación, Goodyear URBANMAX está preparado para vehículos eléctricos, lo que significa que está diseñado para dar soporte a vehículos diésel, híbridos y totalmente eléctricos. La mayor capacidad de carga del neumático garantiza un rendimiento optimizado para los modelos de autobuses eléctricos más pesados en comparación con su predecesor, proporcionando fiabilidad en todas las configuraciones de conducción.

UNA SOLUCIÓN PREPARADA PARA EL FUTURO DEL TRANSPORTE URBANO

Equipado con identificación por radiofrecuencia (RFID), Goodyear URBANMAX permite una integración perfecta con los sistemas digitales de gestión de flotas. Las etiquetas RFID permiten el seguimiento a nivel de número de serie individual, mejorando la gestión del flujo de neumáticos y la eficiencia operativa para las autoridades de transporte y los operadores de flotas.

"El neumático URBANMAX de Goodyear representa el futuro del transporte urbano, combinando un kilometraje mejorado, eficiencia de combustible y el uso de materiales sostenibles en su producción", dijo Xavier Fraipont, Vicepresidente de la Unidad de Negocio Comercial para EMEA. “ En comparación con su predecesor, este nuevo neumático ayuda a garantizar que las flotas de autobuses urbanos puedan operar con mayor confiabilidad y menores costos, a la vez que contribuye a una movilidad urbana más sostenible”.

“Con Goodyear URBANMAX, no solo estamos lanzando un nuevo neumático: estamos ofreciendo una solución adaptada a las cambiantes demandas de la movilidad urbana”, afirmó Maciej Szymański, Director de Marketing Comercial para EMEA . "Los elementos clave de este neumático están diseñados para adaptarse a las realidades del transporte urbano moderno, desde las frecuentes paradas y giros cerrados hasta la creciente necesidad de operaciones más eficientes."

Goodyear URBANMAX complementa los neumáticos existentes Goodyear URBANMAX COMMUTER y Goodyear MARATHON COACH, proporcionando a los operadores de flotas una cartera integral adaptada a todo el espectro de necesidades de movilidad urbana e interurbana.

[1] Hasta un 40% más de kilometraje, en comparación con su predecesor, según datos internos de Goodyear.

[2] Debido al mayor uso de materiales sostenibles en la producción en comparación con el predecesor.

Goodyear define material sostenible como un material de base biológica (definido como material de origen biológico (Fuente: ISO 14021)); renovable; o reciclado (definido como material que ha sido reprocesado a partir de material recuperado (reclamado) (Fuente: ISO 14021)); o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o reducciones de emisiones, incluyendo material ISCC PLUS de balance de masas (definido como una certificación que verifica nuestra capacidad para rastrear la cantidad y características de sostenibilidad del material circular y/o de base biológica en la cadena de valor y atribuirlo basándose en una contabilidad verificable (Fuente: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[3] Goodyear aplica un enfoque de balance de masas para apoyar la transparencia y la responsabilidad en el seguimiento de los materiales sostenibles a lo largo de la cadena de suministro. 

[4] 275/70R22.5 152/150J 3PMSF, una talla adicional, 455/45R22.5, que se lanzará más adelante este año

[5] Goodyear URBANMAX 275/70R22.5 está clasificado en la clase más poblada para ruido y en una de las dos clases más pobladas para eficiencia de combustible, según el análisis de la base de datos EPREL.

TÜV SÜD Digital Vehicle Scan es una solución innovadora que utiliza avanzada tecnología de sensores para ayudar al perito a crear informes exhaustivos sobre el estado del vehículo, así como para acelerar el proceso de aceptación y devolución del mismo. Este sistema permite un diagnóstico preciso, así como la realización de recomendaciones de mantenimiento oportunas, mejorando la seguridad y la eficiencia generales.

Goodyear CheckPoint es un sistema de inspección de neumáticos conectado y basado en el propio taller que lee el estado de los neumáticos y los parámetros del vehículo y envía información procesable a los gestores de flotas. Goodyear CheckPoint agiliza la larga tarea de inspeccionar manualmente la presión de los neumáticos y la profundidad de la banda de rodadura[1], proporcionando inspecciones automatizadas que se pueden completar en cuestión de segundos.

Capacidades avanzadas de inspección de neumáticos

Al incorporar las capacidades de inspección de neumáticos de Goodyear CheckPoint, la integración amplía el alcance del Digital Vehicle Scan de TÜV SÜD, ofreciendo a los usuarios una evaluación detallada del estado de su vehículo, incluidas las condiciones de los neumáticos. Los clientes que eligen la variante DVS equipada con Goodyear CheckPoint pueden beneficiarse de un informe de inspección completo que cubre tanto las condiciones de los neumáticos como la salud general del vehículo, lo que les permite tomar decisiones de mantenimiento teniendo en cuenta toda la información necesaria.

"La integración del CheckPoint de Goodyear en la oferta de Digital Vehicle Scan de TÜV SÜD proporcionará a los usuarios una visión holística del estado de su vehículo, permitiendo un mantenimiento proactivo y mejorando el rendimiento general. Esto es coherente con nuestra oferta de Total Mobility de Goodyear, que consiste en proporcionar soluciones de movilidad sin preocupaciones y llevar la gestión de flotas al siguiente nivel." - dijo Piotr Czyżyk, director general de Proactive Solutions para Europa de Goodyear.

Esta oferta es particularmente valiosa para los operadores de flotas, proveedores de servicios de automoción y propietarios de vehículos individuales que buscan optimizar las labores de mantenimiento. Con información en tiempo real sobre el estado de los neumáticos y la salud general del vehículo, los usuarios pueden abordar las necesidades de mantenimiento de forma proactiva, minimizar el tiempo de inactividad y mejorar la eficiencia operativa.

Además, la integración de los datos de inspección de neumáticos de CheckPoint con el Digital Vehicle Scan de TÜV SÜD facilitará el desarrollo de estrategias de mantenimiento predictivo, lo que supondrá un importante ahorro de costes.

"TÜV SÜD se compromete a impulsar la innovación y mejorar continuamente sus soluciones para satisfacer las necesidades cambiantes de la industria del automóvil. Esta colaboración confirma nuestra visión de hacer avanzar las normas de inspección, mantenimiento y seguridad de los vehículos" - ha declarado Maximilian Küblbeck, director general de TÜV SÜD Auto Plus GmbH.
 

[1] La versión en tierra del CheckPoint de Goodyear ofrece también la medición de la carga por eje/vehículo.

Con más de un siglo de experiencia en la industria aeronáutica, la gama de neumáticos de aviación de Goodyear es elegida por los principales fabricantes de aviones del mundo. Este año, en el Salón Aeronáutico de París, la compañía expondrá su conocido neumático Flight Radial en tamaños y aplicaciones disponibles, por ejemplo, Boeing 737 MAX (tamaño H44.5x16.5R21) o 777X (tamaño 52x21.0R22).

El neumático Flight Radial de Goodyear está diseñado para reducir el peso y proporcionar más aterrizajes. También es más fuerte y ligero para una vida útil, durabilidad y eficiencia superiores. Las bandas de rodadura fuertes y rígidas con compuestos de caucho mejorados favorecen la estabilidad dimensional para una vida útil más larga y una mayor resistencia a los cortes. La construcción radial promueve más aterrizajes mientras que el diseño optimizado del talón ofrece un peso reducido.

Los neumáticos de aviación Goodyear están aprobados para su uso en muchos de los aviones comerciales más avanzados del mundo, incluyendo el Airbus A320neo, el Boeing 737 MAX, y jets de negocios como el Citation X+, el Praetor 500/600 y el Gulfstream G500.

Joe Burke, director general global de Goodyear Aviación: "El Salón Aeronáutico de París reúne a la comunidad mundial de la aviación. Estamos encantados de asistir a la 54ª edición del salón para presentar nuestra gama de productos de aviación y conectar con nuestros clientes y colegas del sector. Como empresa con una fuerte herencia en la aviación, estamos encantados de formar parte de este evento líder en la industria."

Recauchutados para aviación de Goodyear

Durante casi 100 años, los recauchutados para aviación de Goodyear han sido una opción económica para las flotas de las aerolíneas. Los recauchutados de aviación de Goodyear ofrecen una opción más sostenible al prolongar la vida útil de las carcasas de los neumáticos y requerir menos consumo de materias primas que la compra de un neumático nuevo. Sus avanzadas tecnologías de compuestos de banda de rodadura proporcionan un rendimiento fiable al tiempo que ofrecen una opción eficiente y eficaz para los clientes de las aerolíneas de hoy en día.

Para más información, visite www.GoodyearAviation.com.

El stand de Neumáticos de Aviación de Goodyear estará situado en el pabellón 3, stand número D 73.

En 2022, la encuesta reveló que las flotas son cada vez más conscientes de la importancia de invertir en reforzar la sostenibilidad. Las flotas no sólo ven ahora la sostenibilidad como una causa social que merece la pena, sino que muchas también observan mejoras en sus resultados.

En su tercer año, la encuesta se ha convertido en una fuente de información fiable para el sector logístico, ya que recopila información exhaustiva sobre el futuro de la logística y el transporte.

Los neumáticos y las soluciones de movilidad desempeñan un papel importante

La encuesta se interesa por el enfoque de la sostenibilidad por parte de las flotas en distintos contextos. Desde la comprensión de las últimas normativas medioambientales, la formalización de objetivos y mediciones de sostenibilidad o el uso de nuevas soluciones y tecnologías, incluidos los neumáticos y las soluciones móviles. Muchas flotas europeas que utilizan la oferta de Goodyear Total Mobility ya han visto mejorado su rendimiento y reforzado la sostenibilidad de sus operaciones. Por ejemplo, el uso de neumáticos FUELMAX ENDURANCE de Goodyear puede ayudar a reducir hasta un 2% las emisiones de CO₂, lo que equivale a un ahorro de 40.000 litros de combustible al año para una flota de 100 vehículos[1]. Además, las soluciones de movilidad como Goodyear TPMS, Goodyear CheckPoint o Goodyear DrivePoint pueden ayudar a una gestión más rápida y sencilla de las flotas, lo que se traduce en una mayor eficiencia, eficacia y sostenibilidad de las flotas.

El año pasado, el 54% de las flotas entrevistadas afirmaron que los neumáticos de bajo consumo forman parte de su estrategia de sostenibilidad, en segundo lugar, después de la implantación de vehículos más eficientes. En el pasado, los operadores de flotas se veían obligados a elegir entre durabilidad, agarre, eficiencia de combustible y kilometraje, pero los últimos productos de Goodyear y las soluciones de movilidad ofrecidas en el marco de Goodyear Total Mobility ayudan a conseguir el equilibrio adecuado y a obtener mejores resultados para las flotas.

Maciej Szymanski, director de Marketing de Neumáticos para Vehículos Industriales para Europa de Goodyear, comentó: "Estamos orgullosos de poder comprometernos con las flotas de toda Europa, obteniendo una visión única de sus decisiones diarias a través de la Encuesta de sobre la realidad de la sostenibilidad de Goodyear. Damos mucha importancia a las opiniones de los clientes que hemos obtenido de este amplio estudio del sector. Gracias a las conclusiones que recibimos desde la primera edición de la encuesta en 2021 estamos mejor preparados para responder a los retos de las flotas y apoyarles en el impulso de los resultados de sus negocios."

"El sector del transporte está expuesto a la evolución continua del marco normativo. Iniciativas como el paquete Fit for 55, Euro 7, la Herramienta de Cálculo del Consumo Energético de los Vehículos (VECTO) o el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS) obligan a las empresas de transporte a plantearse seriamente la adaptación a la nueva realidad y a tomar las medidas oportunas, tanto desde el punto de vista de la implantación de políticas internas como de la aplicación de productos o soluciones específicas en sus flotas. La necesidad de hacer de la sostenibilidad una realidad también viene impulsada por los clientes, que están dispuestos a elegir empresas con operaciones más responsables, y por los inversores, para quienes el rendimiento con respecto a las ambiciones ESG está empezando a ser tan importante como los resultados financieros."

"Desde 2021, los resultados de la Encuesta sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa de Goodyear son un muy buen barómetro de cómo la industria del transporte en Europa está abordando estos nuevos retos y cómo está cambiando sus operaciones para hacerlos más sostenibles," añade Szymanski.

Puede completar la encuesta aquí: https://www.sustainablerealitysurvey.eu/

La encuesta Goodyear sobre la realidad de la sostenibilidad en Europa está abierta hasta el 21 de julio.

[1] Basado en el cálculo de VECTO, diferencia entre la etiqueta C-EU Tire y la etiqueta B-EU Tire para la eficiencia de combustible. El cambio de un neumático con etiqueta C a otro con etiqueta B por su eficiencia en el consumo de combustible representa una reducción del 2% en la reducción de CO₂. Según cálculos internos, esto puede traducirse en un ahorro de aproximadamente 1 tonelada de emisiones de CO2 y 400L de combustible por camión, al año.

·       El rediseñado camión showroom acercará, a través de una experiencia única, los innovadores neumáticos de Goodyear, sus avanzadas soluciones de movilidad y sus aplicaciones de gestión de flotas

·       La gira durará ocho meses y visitará 15 países europeos

Goodyear está a punto de embarcarse en una nueva edición de su impresionante gira Drive Results, la cual visitará 15 países de toda Europa entre abril y noviembre. La expedición llevará el rediseñado camión de exposición Drive Results de Goodyear a diversos eventos europeos, mostrando toda la amplitud de la oferta Total Mobility de Goodyear. Su enfoque integral está diseñado para ayudar a las flotas a maximizar la eficiencia, aumentar la competitividad y ser más sostenibles con la oferta integrada de productos, servicios y soluciones de movilidad de Goodyear.

La sostenibilidad y la rentabilidad seguirán siendo los factores que determinen la demanda de soluciones de movilidad para flotas.

Según la última Encuesta de Goodyear sobre la Realidad Sostenible[1] realizada en 2022, las flotas siguen reconociendo la importancia de las inversiones sostenibles. Además, el 41% de las flotas afirma que la reducción de los costes operativos fue un factor importante a la hora de considerar nuevas soluciones. Esto supone un aumento de un 9% en comparación con la resultados obtenidos por la misma encuesta el año anterior. De media, el 41% de las flotas ve la sostenibilidad como una oportunidad para reducir los costes operativos. Esto supone un aumento del 28% con respecto a 2021.

La encuesta evidencia también una mayor sensibilidad de las flotas al incremento costes derivado del clima económico actual. En comparación con 2021, el número de flotas que solicitaron incentivos financieros aumentó un 4%. Invertir con sensatez para obtener el máximo rendimiento de la inversión es algo que se aplica a todas las empresas y es especialmente importante hoy en día.

Camión showroom interactivo para acercar la completa propuesta Total Mobility de Goodyear

Con el Drive Results Tour, Goodyear quiere hacer frente a los retos de las flotas y demostrar que las soluciones sostenibles eficaces no tienen por qué ser complejas en términos de ingresos. La sala de exposición interactiva ha sido completamente actualizada desde la gira de 2022, ofreciendo una experiencia aún más inmersiva para el cliente y una visión completa de los productos y soluciones de Goodyear. Para ofrecer a los visitantes una experiencia mejorada, la sala de exposición Drive Results incluirá una atractiva mezcla de elementos físicos y virtuales.

Todos ellos están conectados con las modernas aplicaciones web y móviles, alimentadas con procesamiento de datos, lo que demuestra la experiencia de Goodyear ofreciendo apoyo a las flotas de transporte presente y futuro.

Con una apretada agenda, la gira asistirá a una gran variedad de eventos, desde el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear de la FIA (ETRC) hasta exposiciones especializadas en camiones, flotas y operaciones logísticas. El Tour Drive Results comienza en Transport 2023, en Herning (Dinamarca), el 20 de abril. Después continuará por varias ferias logísticas. Tras ocupar un lugar destacado en la primera prueba de la temporada del Goodyear FIA ETRC en Misano (Italia), continuará su presencia en todas las carreras de esta temporada[2].

Maciej Szymanski, director de Marketing de Neumáticos para Vehículos Comerciales para Europa de Goodyear, comentó: "Goodyear Total Mobility va más allá de los neumáticos, ya que ofrece una solución integral a medida que mejora la eficiencia y la competitividad de las flotas y contribuye a alcanzar los objetivos de sostenibilidad.  En lo que sigue siendo un entorno económico desafiante, las flotas necesitan operar al más alto nivel. Estoy muy contento de que una vez más podamos presentar nuestras soluciones en un solo lugar a través de un camión showroom especialmente diseñado que proporciona una experiencia increíble a cada visitante."

[1] https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/knowledge-centre/Sustainable-Reality.html

[2] https://www.goodyearfiaetrc.com/events

Cada año, DAF evalúa a sus proveedores en términos de desarrollo de productos, apoyo a las operaciones y alineación empresarial en el marco del Programa de Gestión del Rendimiento de los Proveedores (SPM). Los proveedores pueden alcanzar el estatus de Conseguido, Líder y Máster. El título de "Máster" está reservado a los proveedores que demuestran un rendimiento sobresaliente y se dedican a promover la colaboración con DAF.

Frank Titz, director general de Equipamiento Original para Camiones en  Goodyear EMEA: "Es un honor para Goodyear recibir este galardón de DAF por segundo año consecutivo. Confirma que nuestros equipos son socios comerciales fiables y de confianza que se centran en desarrollar el producto y garantizar la excelencia en el apoyo a las operaciones. El reconocimiento de DAF demuestra una vez más la fortaleza de la relación proveedor-cliente de Goodyear."

MADRID, 27 de marzo de 2023 – Goodyear lanza la innovadora solución de monitorización de neumáticos DrivePoint Heavy Duty, que ayuda a los gestores de mantenimiento de manipulación de contenedores a mejorar el mantenimiento preventivo de los neumáticos y reducir el tiempo de inactividad de los vehículos.

Goodyear DrivePoint Heavy Duty se basa en un hardware duradero y aplicaciones web y móviles fáciles de usar. Utiliza tecnología probada en el sector de los camiones, pero mejorada y adaptada para su uso en máquinas de manipulación de contenedores de mayor tamaño, como apiladoras retráctiles, carretillas pórtico y vehículos de guiado automático (AGV).

El sistema utiliza receptores alimentados por baterías que se instalan en el puerto. Los receptores leen y analizan los datos de los sensores de presión de los neumáticos de la máquina durante el trayecto, lo que ahorra un tiempo muy valioso al operador. El hardware DrivePoint Heavy Duty de Goodyear, fácil de instalar, es sólo una parte de la solución. A través de su centro de excelencia Proactive Solutions, Goodyear cuenta con una amplia experiencia en la creación de herramientas de gestión de flotas y neumáticos en línea. Como resultado, Goodyear DrivePoint Heavy Duty cuenta con tres piezas de software para operadores, conductores y técnicos: Goodyear FleetHub, Goodyear DriverHub y Goodyear TechHub.

Goodyear FleetHub es una aplicación web y móvil diseñada específicamente para ofrecer información constante sobre el estado de los neumáticos de la flota. La conectividad integrada con la máquina y el hardware del puerto la convierte en una solución de gestión de neumáticos basada en datos que permite ofrecer al operador y al personal operativo una visibilidad completa y remota del estado de los neumáticos de la máquina. El sistema avisa cuando un neumático necesita mantenimiento urgente, lo que posibilita una gestión eficaz.

Goodyear DriverHub utiliza los mismos flujos de datos pero los convierte en información relevante para el conductor, proporcionando información constante sobre el estado de los neumáticos. Conectado con el Goodyear DrivePoint Heavy Duty, la aplicación ayuda a los conductores y operadores a tomar decisiones apropiadas para ayudar a reducir los incidentes relacionados con los neumáticos y apoya la optimización de la seguridad en el puerto.

Goodyear TechHub ayuda a los técnicos a gestionar fácilmente la instalación y/o el mantenimiento de Goodyear DrivePoint Heavy Duty. La intuitiva aplicación móvil ayuda a la configuración en todas las flotas, guía al usuario a través del procedimiento de instalación y permite la rápida introducción de los parámetros adecuados para cada tipo de hardware.

Las tres soluciones están sincronizadas con la nube de Goodyear, de modo que los datos se siguen recopilando cuando se está fuera del alcance de la red.

Octavian Velcan, Managing Director OTR & Aviation EMEA: "El sector de la manipulación de contenedores se enfrenta a presiones de suministro y costes sin precedentes, por lo que Goodyear DrivePoint Heavy Duty es una innovación oportuna en un momento crítico para el sector. Al reducir la cantidad de horas dedicadas a la revisión de las máquinas y al mantenimiento de los neumáticos mediante el uso de soluciones automatizadas con soporte de software tanto de escritorio como de aplicación móvil, los operadores pueden centrarse en mantener sus máquinas en movimiento."  Goodyear DrivePoint Heavy Duty se ha probado en un ensayo en Hutchison Ports ECT Rotterdam (ECT)^[1], uno de los operadores de terminales de contenedores líderes y más avanzados de Europa. Goodyear DrivePoint Heavy Duty se instaló en las terminales ECT Euromax y ECT Delta en vehículos de guiado automático.

Esta prueba concluyó que los vehículos podían ser atendidos eficientemente y que la solución ayudaba a prolongar la vida útil de los neumáticos. La solución fue muy valorada para su aplicación en operaciones AGV, ya que permitió reducir a cero las paradas para la comprobación de neumáticos. Las soluciones de software ampliadas pueden aportar ahora las mismas ventajas a los vehículos de manipulación de contenedores operados por el conductor.

La introducción de Drive Point Heavy Duty es una nueva ampliación de la cartera de productos y servicios de Goodyear destinados a aplicaciones portuarias. En 2021, Goodyear introdujo los diseños de neumáticos EV-4S Gen II, EV-5S Gen II y EV-4M Port Handler, ampliando la amplia gama de neumáticos de manipulación portuaria de la compañía y las soluciones a medida para manipuladores de contenedores, reach stackers, straddle carriers, shuttle sprinter carriers y otros equipamientos similares.

[1] Basado en un proyecto piloto realizado en Hutchison Ports ECT Rotterdam entre abril y diciembre de 2021.

·       Incorpora la última tecnología RFID de Goodyear para la gestión inteligente de flotas.

·       El neumático de autobús totalmente recauchutable aporta beneficios adicionales para las empresas y el medio ambiente.

Goodyear ha presentado la última incorporación a su gama de neumáticos orientados a la movilidad de personas, el URBANMAX COMMUTER, que cubre el hueco existente entre los neumáticos para aplicaciones de larga distancia y los de uso urbano. El neumático ha sido desarrollado específicamente para vehículos que operan en rutas interurbanas y de "aparcamientos disuasorios" para satisfacer las crecientes necesidades de los servicios de cercanías. En Europa, estas rutas están aumentando a medida que los gobiernos locales limitan el tráfico en el centro de las ciudades.

URBANMAX COMMUTER: adaptado a las necesidades actuales

El URBANMAX COMMUTER está preparado para la conducción eléctrica (Eletric Drive Ready). La tecnología Electric Drive Ready de Goodyear implica que los últimos neumáticos de la compañía son aptos para su uso en vehículos eléctricos, híbridos y diésel convencionales. Esto reduce los costes de almacenamiento y la complejidad en la gestión de los neumáticos para los operadores de flotas, ya que se puede utilizar el mismo neumático, sea cual sea la fuerza motriz. Y lo que es más importante, el neumático se adapta a los requisitos clave de los vehículos eléctricos, lo que lo convierte en una muy buena solución para las flotas que se encuentran inmersas en la transición de los conceptos de propulsión convencionales a los eléctricos. Por ejemplo, URBANMAX COMMUTER proporciona una excelente capacidad de carga[1], al tener una capacidad de carga por eje de 8t (índice de carga 156/149), algo necesario para los autobuses eléctricos modernos.

Además de estar optimizado para los requisitos técnicos de los autobuses modernos, el neumático Goodyear URBANMAX COMMUTER se ha diseñado teniendo en cuenta los cambios que se están produciendo en Europa para acortar los trayectos en transporte público y contribuir al objetivo de reducir las emisiones de CO2. Los servicios de aparcamientos disuasorios han ganado popularidad gracias a los esfuerzos de las ciudades por reducir la congestión y mejorar la calidad del aire.

Este tipo de viajes se caracterizan por un menor desgaste de la banda de rodadura y los flancos que un los de un autobús urbano típico, al hacer trayectos de entre 20 y 100 kilómetros, ideales para los autobuses eléctricos actuales. El URBANMAX COMMUTER se caracteriza por una construcción más fuerte de los flancos, lo que se traduce en una mayor resistencia al desgaste y a los daños. Esto mejora la sostenibilidad y la conservación de la carcasa del neumático, además de proporcionar a los pasajeros una conducción más cómoda.

En el interior del URBANMAX COMMUTER hay integrada una etiqueta RFID (identificación por radiofrecuencia). Esto ayuda a los proveedores de servicios, distribuidores y operadores de flotas a gestionar sus neumáticos de forma más eficiente. Los gestores de flotas reciben información precisa sobre los activos de los neumáticos, su rendimiento y la gestión de la carcasa. También permite ahorrar tiempo en las comprobaciones rutinarias de mantenimiento, ya que los datos procedentes del neumático alertan de cualquier problema que requiera atención.

El neumático también incorpora ranuras "IntelliMax" para reducir el desgaste de la banda de rodadura y mejorar la tracción y la estabilidad. Las laminillas 'Flexomatic' y los bloques entrelazados de la banda de rodadura mejoran la tracción en frenada. Las laminillas 3D se entrelazan y limitan el movimiento de los bloques para un alto kilometraje y una excelente tracción en invierno. También cuenta con la certificación 3PMSF (3-Peak Mountain Snowflake) para su uso en invierno, manteniendo a la gente en movimiento durante todo el año.

El nuevo neumático puede recauchutarse completamente, lo que aporta ventajas adicionales a las flotas que deseen aprovechar las ventajas del URBANMAX COMMUTER. Su capacidad de recauchutado es otra característica sostenible. Esto se traduce en una mayor vida útil del neumático, así como en un menor consumo de petróleo crudo utilizado en su fabricación[2] y una menor generación de residuos.

Aumenta la popularidad del transporte público en Europa

Los informes prevén un aumento de la demanda de servicios de autobús y autocar en los próximos cuatro años, con una tasa media de crecimiento anual del 4,44% hasta 2027[3]. Factores como la creciente demanda de viajes y turismo y los incentivos gubernamentales son dos de las razones del crecimiento previsto.

Gran parte de la demanda de transporte interurbano procede de la tendencia post pandémica del trabajo híbrido. Cada vez son menos los viajeros que se desplazan diariamente a la ciudad y, cuando lo hacen, una mayor proporción opta por los servicios de aparcamientos disuasorios para reducir su huella de carbono y evitar conducir en horas punta.

URBANMAX COMMUTER está diseñado específicamente para las necesidades técnicas de las modernas rutas de autobuses interurbanos. También lleva la etiqueta Electric Drive Ready de Goodyear, lo que lo hace adecuado para la última generación de autobuses. En la primera mitad de 2022, los autobuses de emisiones cero representaron el 30% de las ventas de autobuses en Europa[4], lo que subraya la importancia de contar con neumáticos preparados para las rutas ZE más habituales. Los reguladores europeos tienen como objetivo la eliminación progresiva de los nuevos autobuses con motor de combustión para 2027.

Maciej Szymański, director de Marketing de Vehículos Comerciales para Europa de Goodyear, comentó: “Goodyear amplía su gama con el URBANMAX COMMUTER tras observar una tendencia hacia los viajes interurbanos. El neumático incluye todas las últimas innovaciones estructurales y tecnológicas. Los autobuses son una parte importante de la descarbonización de las ciudades europeas, y este neumático proporciona una plataforma eficiente para el transporte cero emisiones y proporciona agarre sin importar la estación del año con su banda de rodadura certificada 3PMSF.”

[1] 8t axle load capacity (Load Index 156 = 4,000 kg/tire). Tire size 295/80 R 22.5 with load index 156/149  L.

[2] Based on internal data: https://www.goodyear.eu/en_gb/truck/retreading-regrooving.html

[3] Informe sobre los mercados europeos de autobuses y autocares 2022-2027: el aumento de la demanda de servicios de transporte público y el auge del mercado de viajes y turismo impulsan el crecimiento. https://www.globenewswire.com/en/news-release/2022/06/08/2458400/28124/en/Europe-Bus-and-Coach-Markets-Report-2022-2027-Surge-in-Demand-for-Public-Transportation-Services-and-a-Booming-Travel-Tourism-Market-Driving-Growth.html

[4] El 430% de los autobuses urbanos matriculados en Europa son ya de cero emisiones. VDL liderará el mercado del e-bus en el primer semestre de 2022 https://www.sustainable-bus.com/news/electric-bus-market-europe-half-2022-vdl/