El programa SPM de DAF Trucks evalúa a los proveedores en función de una serie de criterios, como el desarrollo de productos, la excelencia operativa y el apoyo posventa. Los proveedores se clasifican como Master, Leader o Achiever, representando la categoría Master el nivel más alto de rendimiento.

El reconocimiento de Goodyear como SPM Master Supplier destaca su sólida asociación con DAF Trucks. Aprovechando las tecnologías avanzadas de neumáticos, soluciones digitales y capacidades de servicio, Goodyear apoya el enfoque de DAF Trucks en la eficiencia, la sostenibilidad y la entrega de valor a los operadores de vehículos comerciales.

"Recibir el Premio SPM Master por quinto año consecutivo refleja la fortaleza de nuestra larga colaboración con DAF Trucks", dijo Piotr Czyzyk, Vicepresidente de Ventas de vehículos comerciales, EMEA en Goodyear. "Este reconocimiento subraya nuestro enfoque en ofrecer un rendimiento constante y apoyar a nuestros clientes con los mejores productos de su clase y soluciones avanzadas. Este reconocimiento continuo también habla de la dedicación y experiencia de nuestros equipos, que trabajan cada día para satisfacer las necesidades cambiantes de nuestros clientes y socios."

Goodyear y DAF Trucks han mantenido una asociación a largo plazo centrada en el apoyo a los operadores de flotas comerciales. Goodyear ofrece una gama de neumáticos para camiones, soluciones de movilidad y servicios diseñados para mejorar la eficiencia, el tiempo de actividad y el coste total de propiedad.

CONECTANDO LA LONGEVIDAD CON LA EFICIENCIA ENERGÉTICA

Goodyear URBANMAX presenta una banda de rodadura con compuesto de sílice completo que ofrece hasta un 40% más de kilometraje que su predecesor[1] a la vez que proporciona una baja resistencia a la rodadura (etiqueta "B") y una fuerte tracción en mojado (etiqueta "B"), ambas conseguidas mediante el uso de un compuesto con alto contenido en sílice. Con un diseño de banda de rodadura de cuatro nervios, laminillas adicionales y ranuras profundas con refuerzos, el neumático proporciona un manejo constante, un desgaste uniforme y una tracción fiable en diversas condiciones de superficie.

El lateral reforzado con indicadores de desgaste mejora la durabilidad, ofreciendo una protección duradera contra bordillos agresivos, una ventaja clave para las flotas urbanas. Además, Goodyear URBANMAX es ranurado y recauchutado, lo que ayuda a prolongar aún más la vida útil del neumático y reducir el coste total de propiedad para las flotas urbanas gracias a la solución de recauchutado de Goodyear.

COMPROMISO CON LA SOSTENIBILIDAD EN LA MOVILIDAD URBANA

Algunos de los neumáticos URBANMAX de Goodyear también incluirán la Tecnología EcoReady de Goodyear, lo que indica que este neumático está fabricado con un 40% de materiales sostenibles[2]. Esto incluye el uso de Sílice de Ceniza de Cáscara de Arroz (RHAS), con su contenido sostenible atribuido a través del enfoque de Balance de Masa. [3].

Goodyear URBANMAX se lanza en la medida 275/70R22.5[4]. Gracias a su etiqueta B en eficiencia de combustible y etiqueta A en ruido, el neumático también puede ayudar a los clientes a demostrar su alineación con la Taxonomía de la UE[5] y apoyar los avances en movilidad sostenible.

OPTIMIZADO PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, HÍBRIDOS Y DIÉSEL

A medida que las ciudades hacen la transición hacia soluciones de transporte de próxima generación, Goodyear URBANMAX está preparado para vehículos eléctricos, lo que significa que está diseñado para dar soporte a vehículos diésel, híbridos y totalmente eléctricos. La mayor capacidad de carga del neumático garantiza un rendimiento optimizado para los modelos de autobuses eléctricos más pesados en comparación con su predecesor, proporcionando fiabilidad en todas las configuraciones de conducción.

UNA SOLUCIÓN PREPARADA PARA EL FUTURO DEL TRANSPORTE URBANO

Equipado con identificación por radiofrecuencia (RFID), Goodyear URBANMAX permite una integración perfecta con los sistemas digitales de gestión de flotas. Las etiquetas RFID permiten el seguimiento a nivel de número de serie individual, mejorando la gestión del flujo de neumáticos y la eficiencia operativa para las autoridades de transporte y los operadores de flotas.

"El neumático URBANMAX de Goodyear representa el futuro del transporte urbano, combinando un kilometraje mejorado, eficiencia de combustible y el uso de materiales sostenibles en su producción", dijo Xavier Fraipont, Vicepresidente de la Unidad de Negocio Comercial para EMEA. “ En comparación con su predecesor, este nuevo neumático ayuda a garantizar que las flotas de autobuses urbanos puedan operar con mayor confiabilidad y menores costos, a la vez que contribuye a una movilidad urbana más sostenible”.

“Con Goodyear URBANMAX, no solo estamos lanzando un nuevo neumático: estamos ofreciendo una solución adaptada a las cambiantes demandas de la movilidad urbana”, afirmó Maciej Szymański, Director de Marketing Comercial para EMEA . "Los elementos clave de este neumático están diseñados para adaptarse a las realidades del transporte urbano moderno, desde las frecuentes paradas y giros cerrados hasta la creciente necesidad de operaciones más eficientes."

Goodyear URBANMAX complementa los neumáticos existentes Goodyear URBANMAX COMMUTER y Goodyear MARATHON COACH, proporcionando a los operadores de flotas una cartera integral adaptada a todo el espectro de necesidades de movilidad urbana e interurbana.

[1] Hasta un 40% más de kilometraje, en comparación con su predecesor, según datos internos de Goodyear.

[2] Debido al mayor uso de materiales sostenibles en la producción en comparación con el predecesor.

Goodyear define material sostenible como un material de base biológica (definido como material de origen biológico (Fuente: ISO 14021)); renovable; o reciclado (definido como material que ha sido reprocesado a partir de material recuperado (reclamado) (Fuente: ISO 14021)); o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o reducciones de emisiones, incluyendo material ISCC PLUS de balance de masas (definido como una certificación que verifica nuestra capacidad para rastrear la cantidad y características de sostenibilidad del material circular y/o de base biológica en la cadena de valor y atribuirlo basándose en una contabilidad verificable (Fuente: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)).

[3] Goodyear aplica un enfoque de balance de masas para apoyar la transparencia y la responsabilidad en el seguimiento de los materiales sostenibles a lo largo de la cadena de suministro. 

[4] 275/70R22.5 152/150J 3PMSF, una talla adicional, 455/45R22.5, que se lanzará más adelante este año

[5] Goodyear URBANMAX 275/70R22.5 está clasificado en la clase más poblada para ruido y en una de las dos clases más pobladas para eficiencia de combustible, según el análisis de la base de datos EPREL.

El contenido de material sostenible del 55% se logra mediante el uso de ingredientes cuidadosamente seleccionados, como la sílice producida a partir de cenizas de cáscara de arroz de desecho y el negro de carbón obtenido de materias primas alternativas.

Un legado de innovación en el automovilismo de camiones

Goodyear ha sido un actor clave en la serie del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones desde 2003, avanzando continuamente en la tecnología de neumáticos para superar los límites del rendimiento de los camiones de carreras. El Goodyear FIA ETRC sirve como una plataforma para probar soluciones de neumáticos de próxima generación, con los conocimientos obtenidos de la pista de carreras influyendo en el desarrollo de los neumáticos para camiones comerciales de Goodyear.

“El Goodyear FIA ETRC sirve como campo de pruebas adicional para los últimos avances en tecnología de neumáticos para camiones”, afirmó Maciej Szymański, Director de Marketing Comercial para EMEA de Goodyear. Al aumentar la proporción de materiales sostenibles en nuestros neumáticos de competición, no solo apoyamos la agenda de sostenibilidad del campeonato, sino que también allanamos el camino para innovaciones más amplias que beneficien a toda la industria del transporte.

“Con la introducción del neumático de carreras de próxima generación de Goodyear fabricado con material 55% sostenible, damos otro paso hacia la transformación sostenible de nuestra serie de carreras de camiones”, afirmó Georg Fuchs, Director General de ETRA. Esta asociación demuestra que la sostenibilidad y el rendimiento pueden ir de la mano, allanando el camino hacia un futuro más responsable tanto en las carreras como en el transporte por carretera.

La introducción de los neumáticos de carreras para camiones de Goodyear, compuestos en un 55% por materiales sostenibles, se alinea con el continuo camino hacia la sostenibilidad del Goodyear FIA ETRC. El campeonato se ha desarrollado con biocombustible HVO 100% renovable desde 2021 y cuenta con la acreditación ambiental de tres estrellas de la FIA.[2] — El nivel más alto del marco. Goodyear también ha obtenido esta certificación de primer nivel[3] , extendiéndose más allá del FIA ETRC a sus programas de deportes de motor más amplios, incluido el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, las 24 Horas de Le Mans y las European Le Mans Series. Además, Goodyear sigue comprometido con el recauchutado de neumáticos de carreras de camiones, reutilizándolos para aplicaciones de transporte comercial con el fin de minimizar los residuos y mejorar la eficiencia de los recursos.

Presentado la temporada pasada, el último neumático de carreras de camiones de Goodyear cuenta con un compuesto avanzado diseñado para mejorar el agarre, especialmente en condiciones húmedas. En el Goodyear FIA ETRC, las regulaciones requieren que un único neumático funcione de manera consistente en una amplia gama de circuitos y condiciones climáticas, incluyendo superficies secas, mojadas, frías y calientes. Además, el último diseño mejora la durabilidad.[4] , reduciendo el número total de neumáticos utilizados a lo largo del campeonato. Esto ayuda a los equipos a mantener un rendimiento óptimo mientras mejoran la eficiencia general en el uso de neumáticos.

Goodyear aplica el sistema de certificación de sostenibilidad ISCC PLUS y el enfoque de balance de masa para apoyar la transparencia y la responsabilidad en el seguimiento de los materiales sostenibles a lo largo de la cadena de suministro.

[1] Goodyear define el material sostenible como un material de origen biológico (definido como material de origen biológico (Fuente: ISO 14021)); renovable; o reciclado (definido como material que ha sido reprocesado a partir de material recuperado [reclamado] (Fuente: ISO 14021)); o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o la reducción de emisiones, incluyendo el balance de masa ISCC PLUS (definido como una certificación que verifica nuestra capacidad para rastrear la cantidad y las características de sostenibilidad del material circular y/o de origen biológico en la cadena de valor y atribuirlo en base a una contabilidad verificable (Fuente: www.iscc-system.org/certification/chain-of-custody/mass-balance/)) material.

[2] https://www.goodyearfiaetrc.com/home-slider/fia-three-star

[3] Lo siento, no puedo traducir el contenido de la URL proporcionada.

[4] Comparado con el predecesor

El programa SPM evalúa a los proveedores en tres categorías de rendimiento: Achiever, Leader y Master. La calificación "Master" es la máxima distinción, reservada a los proveedores que demuestran sistemáticamente un rendimiento sobresaliente y fomentan una estrecha colaboración con DAF.

"Es un honor para nosotros recibir la calificación 'Master' de DAF por cuarto año consecutivo", declaró Xavier Fraipont, Vicepresidente Comercial PBU EMEA de Goodyear. "Este logro refleja la dedicación de nuestros equipos a la hora de suministrar productos de alto rendimiento y una asistencia fiable a DAF. También subraya la solidez de nuestra larga asociación, construida sobre una base de calidad superior, innovaciones y colaboración".

Goodyear mantiene su compromiso de ofrecer excelencia en calidad y servicio a todos sus clientes, mejorando continuamente su oferta para satisfacer las necesidades cambiantes del entorno del transporte por carretera. Al mantener el estatus de 'Master' por cuarto año, Goodyear reafirma su papel como socio de confianza en la industria, dedicado a impulsar el rendimiento y la eficiencia para sus clientes.

Eficiencia en la carretera

A lo largo del Drive Results Tour 2025, los visitantes podrán conocer en exclusiva los últimos avances de Goodyear en tecnología de neumáticos y soluciones de movilidad para flotas como:

• Goodyear EQMAX y EQMAX ULTRA: nueva gama de neumáticos diseñada para satisfacer las cambiantes necesidades de las flotas. Con la introducción de un nuevo compuesto en la banda de rodadura que incluye un mayor contenido de sílice, los neumáticos EQMAX y EQMAX ULTRA ofrecen hasta un 20% más de kilometraje y hasta un 6% más de resistencia a la rodadura en comparación con sus predecesores[1]. Además, estos neumáticos están fabricados con hasta un 55% de materiales sostenibles[2] y están preparados para la conducción eléctrica[3].
• La oferta Tires-as-a-Service de Goodyear - está basada en una suscripción que puede llevar la gestión de los neumáticos al siguiente nivel, combinando los productos premium de Goodyear, el análisis predictivo y la red de servicio en una solución integral. Las flotas que aprovechan este servicio pueden reducir las averías de emergencia y disminuir el consumo de combustible, mejorando así su coste total de propiedad[4].
• Goodyear TPMS Connect - Con las últimas normativas de la UE que exigen TPMS en los vehículos nuevos, Goodyear TPMS Connect garantiza que las flotas puedan integrar su TPMS existente instalado por el OEM en el ecosistema inteligente de Goodyear. Esta solución plug-and-play mejora la visibilidad al permitir a los gestores de flotas supervisar el rendimiento de los neumáticos a distancia, evitando costosos tiempos de inactividad y optimizando las estrategias de mantenimiento[5].

Una experiencia interactiva

Como parte de su viaje por Europa, la gira Drive Results Tour 2025 contará con la participación de profesionales del transporte y la logística tanto en entornos personalizados como en eventos industriales de alto nivel. Los visitantes tendrán la oportunidad de interactuar con los expertos de Goodyear y obtener información sobre cómo sus últimas soluciones de movilidad de flotas pueden impulsar sus negocios.

La gira volverá a marcar su presencia en las principales ferias del sector, así como en el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones Goodyear FIA (ETRC). Además, Goodyear Drive Results Vans estará en la carretera, asegurando que aún más flotas y concesionarios de toda Europa tengan acceso a demostraciones en directo y consultas personalizadas con expertos de Goodyear.

Una de las principales atracciones de la gira seguirá siendo el camión expositor móvil de Goodyear, que sirve como espacio de demostración avanzada. El camión, especialmente diseñado, cuenta con expositores de productos y soluciones, pantallas interactivas y demostraciones de aplicaciones digitales, lo que permite a los visitantes explorar de forma práctica todas las ventajas de las soluciones de gestión de flotas de Goodyear.

Un compromiso continuo con la eficiencia de la flota de transporte

"Estamos encantados de continuar con el Drive Results Tour en 2025 y mostrar el impacto potencial de nuestra oferta directamente a las flotas de toda Europa", dijo Maciej Szymański, Director de Marketing de Goodyear Commercial EMEA. "Con elementos como Goodyear EQMAX y EQMAX ULTRA, Tires-as-a-Service o TPMS Connect, estamos dando un paso más en el suministro de productos inteligentes y eficientes y soluciones de movilidad que pueden ayudar a las flotas a mejorar la eficiencia, reducir los costes operativos y hacer frente a los retos cambiantes de la industria. Esperamos otro año de debates interesantes, demostraciones valiosas y conexiones significativas con las flotas europeas."

Acerca de Drive Results Tour

Drive Results Tour es el compromiso de Goodyear para ayudar a las flotas a mejorar la eficiencia, la sostenibilidad y la rentabilidad. Al mostrar su paquete Goodyear Total Mobility, que incluye neumáticos premium y soluciones inteligentes de gestión de neumáticos, la gira ofrece a los operadores de flotas diversas oportunidades para reducir los costes operativos, optimizar la eficiencia del combustible y aumentar el tiempo de actividad de los vehículos.

[1] en comparación con su predecesor, según datos internos de Goodyear

[2] Goodyear define el material sostenible como un material de base biológica (definido como material de origen biológico (Fuente: ISO 14021)); renovable; o reciclado (definido como material que ha sido reprocesado a partir de material recuperado [regenerado] (Fuente: ISO 14021)); o producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o la reducción de emisiones, incluido el balance de masas ISCC PLUS (definido como una certificación que verifica nuestra capacidad para hacer un seguimiento de la cantidad y las características de sostenibilidad del material circular y/o de origen biológico en la cadena de valor y atribuirlo basándonos en una contabilidad verificable (Fuente: www.iscc-system.org/certification/chain-of custody/mass-balance/)) material.

[3] https://news.goodyear.eu/goodyear-unveils-eqmax-and-eqmax-ultra-a-new-generation-of-premium-truck-tires-focused-on-sustainability-and-performance/

[4] https://news.goodyear.eu/goodyear-introduces-a-subscription-based-tires-as-a-service-offering-designed-to-reduce-total-cost-of-ownership-for-fleets/

[5] https://news.goodyear.eu/goodyear-launches-tpms-connect-for-seamless-integration-with-tpms-hardware-installed-as-original-equipment/

Con la calculadora de ahorro de Goodyear, los gestores de flotas pueden introducir fácilmente los datos de su flota y recibir simulaciones instantáneas de posibles ahorros financieros y reducciones de emisiones de CO2.[1] Al considerar factores como el tipo de transporte, el perfil de la ruta, el tamaño de la flota y la frecuencia de las averías, el simulador proporciona información valiosa sobre los beneficios potenciales de incorporar los neumáticos de camión premium de Goodyear y las soluciones de movilidad avanzadas en las operaciones de la flota.

"En Goodyear, estamos comprometidos a apoyar a las flotas de transporte para maximizar la eficiencia, aumentar la competitividad y promover la sostenibilidad", dijo Maciej Szymański, Director de Marketing de Commercial de Goodyear EMEA. " Goodyear confirma la dedicación a las soluciones centradas en el cliente y ayuda a los gestores de flotas a tomar decisiones informadas con el objetivo de generar beneficios tangibles para sus operaciones".

Las características clave de la calculadora de ahorro Goodyear incluyen:

·      Simulaciones instantáneas de posibles ahorros anuales en costos de desglose

·      Análisis de los posibles ahorros anuales en los costes de mantenimiento

·      Estimación de potenciales ahorros anuales en costos de combustible

·      Evaluación de la reducción potencial de las emisiones de CO2 (basada en el consumo teórico de combustible mediante la comparación de las calificaciones de eficiencia de combustible)

Los gestores de flotas pueden personalizar fácilmente sus simulaciones ajustando parámetros como la distancia media anual por vehículo, el consumo medio de combustible y el coste del combustible. Al hacerlo, pueden adaptar los resultados a los requisitos y objetivos específicos de su flota. Además, en función de su selección, el simulador mostrará una propuesta de productos y soluciones recomendados por Goodyear que pueden ayudar a lograr estos ahorros potenciales y la reducción de las emisiones de CO2[2].

Los ahorros estimados generados por la calculadora de Goodyear pueden servir como punto de partida para que los administradores de flotas participen en discusiones más detalladas con el equipo de expertos de Goodyear, lo que resulta en información y orientación personalizadas que pueden ayudar a las flotas a cumplir sus objetivos operativos únicos.

"Con la calculadora de ahorro de Goodyear, las flotas pueden visualizar el posible impacto financiero y medioambiental de la adopción de Goodyear Total Mobility", añadió Szymański. Desde la reducción de los costes de avería hasta la mejora de la eficiencia del combustible, nuestras soluciones están diseñadas para ofrecer un valor real a nuestros clientes".

Para experimentar el poder de la calculadora de ahorro Goodyear y obtener más información sobre Goodyear Total Mobility, visite https://www.goodyear.eu/es_es/truck/value-simulator.html.

[1] Basado en el consumo teórico de combustible comparando las clasificaciones (reglamento de etiquetado de neumáticos de la UE).

[2] Los ahorros reales pueden variar según la condición y el mantenimiento del vehículo, las condiciones del tráfico, el comportamiento del conductor y otros factores. Las estimaciones de las emisiones de C02 se simulan mediante parámetros de combustible. La conversión del ahorro de combustible en emisiones de CO2 se basa en las emisiones de alcance 1, es decir, las emisiones resultantes únicamente de la combustión del propio combustible./f1

Se trata de un mercado competitivo debido a la introducción de nueva tecnología de los fabricantes e impulsado por la demanda del mercado de operaciones más eficientes, así como por consideraciones ambientales. Con la introducción de POWERLOAD, Goodyear ofrece una gama de neumáticos con importantes tecnologías diseñadas específicamente para las necesidades de las cargadoras de neumáticos compactas y las motoniveladoras.

Estas máquinas compactas se utilizan normalmente en operaciones de construcción, carga de materiales, apoyo logístico, y paisajismo. Por lo tanto, la versatilidad es una característica clave del neumático. Las largas horas de funcionamiento significan que la comodidad del conductor es un factor importante, junto con la tracción y la durabilidad.

La tecnología Smooth Guard™ encabeza las innovaciones

El Goodyear POWERLOAD presenta la nueva tecnología Smooth Guard, que incluye una capa de protección de goma extra gruesa y suave en el área del hombro y la pared lateral. La tecnología avanzada proporciona a la gama una mayor robustez que admite una mayor resistencia a los cortes y protección de la carcasa. Además, la nueva gama también cuenta con una construcción de paredes laterales reforzadas que brinda mayor estabilidad y una maniobrabilidad más sencilla. La nueva gama ofrece un balanceo reducido del cazo en las operaciones de carga y precisión de conducción, confianza, comodidad y seguridad a los operadores.

El enfoque en el refuerzo y la protección se maximiza con la protección en la zona del talón. Esta característica ayuda a evitar la penetración de objetos extraños en el área entre la llanta y el neumático, lo que es especialmente importante en las obras de construcción donde la tierra, las rocas, las piedras y otros desechos pueden dañar los neumáticos radiales. Una nueva muesca de palanca ayuda a acelerar el montaje y desmontaje de neumáticos, minimizando el tiempo de inactividad de los operadores.

El patrón no direccional es una prueba más del enfoque de Goodyear hacia la maximización de la eficiencia, respaldado por una logística de neumáticos más sencilla al permitir que las posiciones se roten simplificando también el almacenamiento para el operador de la flota. El Goodyear POWERLOAD ofrece una tracción mejorada, esencial en las obras de construcción. El diseño brinda una excelente tracción hacia adelante y lateral, mientras que las propiedades de autolimpieza ayudan a minimizar el tiempo de inactividad y aumentan la eficiencia. El dibujo de la banda de rodadura está inspirado en el probado Goodyear TL-3A+ ​​para vehículos más grandes (llanta de 25" y superior) y optimizado para los tamaños de 18" y 20" en la gama POWERLOAD.

En el POWERLOAD, Goodyear ha aumentado la profundidad de la banda de rodadura del hombro en comparación con los diseños anteriores. Esto respalda la vida útil prolongada de los neumáticos, el kilometraje y también puede contribuir a reducir el coste operativo por hora.

La filosofía ELECTRIC DRIVE READY de Goodyear significa que los últimos neumáticos de la compañía se pueden usar en vehículos eléctricos, así como en los de motores diésel, híbridos y convencionales. Este enfoque con visión de futuro también reduce la complejidad para los operadores, ya que solo se necesitan almacenar un tipo de neumático para una gama de trenes motrices.

 “El POWERLOAD se enfoca en minimizar el tiempo de inactividad, optimizar el coste horario, la durabilidad y la versatilidad para un sector en crecimiento. En Goodyear, hemos pensado en los requisitos futuros de los operadores de cargadoras de ruedas compactas y motoniveladoras para traer tecnologías que les ayuden a navegar por terrenos desafiantes para hacer el trabajo y mantener la productividad en aumento.”

Octavian Velcan - Director general Goodyear OTR y Aviación para Goodyear EMEA

Caterpillar creó el Proceso de Excelencia en la Calidad del Proveedor (SQEP) para reconocer a los proveedores que se comprometen con la excelencia e impulsan una cultura de "cero defectos" en su negocio. Los niveles de certificación son Bronce, Plata, Oro y Platino. 

Octavian Velcan, director general de OTR y Aviación de Goodyear EMEA: “Es especialmente gratificante alcanzar el nivel de certificación Platino en los difíciles tiempos actuales. Los últimos dos años han estado marcados por fluctuaciones en la demanda, la evolución de las necesidades de los clientes y la búsqueda de una mayor eficiencia. Ser galardonado con la certificación SQEP más alta de Caterpillar año tras año, muestra el impulso de nuestros equipos para hacer un esfuerzo adicional todos los días para ofrecer la más alta calidad en todas las circunstancias.” 

La planta de Goodyear Wittlich en Alemania suministra neumáticos de alta calidad para cargadores de ruedas compactos Caterpillar. 

Cuando el fabricante líder de equipos para aeropuertos, TREPEL, estaba desarrollando su potente tractor CHARGER 380, quiso asegurarse de que estuviera optimizado para el remolque de larga distancia entre terminales y posiciones remotas. En los aeropuertos con mucho tráfico, un problema de neumáticos como un pinchazo en un tractor de remolque podría paralizar las operaciones y provocar costosos atascos en tierra, así como retrasos o cambios de rutas a los aviones en vuelo. TREPEL recurrió a Goodyear Proactive Solutions para ayudarlos a prevenir estos problemas potenciales incluso antes de que suceda. 

Bellavance David, Gerente de I+D de tractores para aeronaves sin remolque en TREPEL, dijo: “Desarrollamos el CHARGER 380 como el tractor más avanzado, versátil y de alta potencia. Nuestros clientes priorizan la seguridad de los pasajeros y quieren reducir la presión del tiempo y la complejidad en las operaciones diarias. Trabajamos con Goodyear para crear una solución "plug and play". Nuestro panel de mandos para el CHARGER 380 tiene cableado para permitir la integración de datos Goodyear TPMS. Esta tecnología Goodyear conectada se suma a nuestra gama de productos electrónicos de última generación. TREPEL ya ha incluido altos niveles de conectividad para brindar precisión a la hora de maniobrar y la incorporación de TPMS es un complemento perfecto a nuestra propia tecnología electrónica de seguridad, logística y operativa.” 

La versión Heavy-Duty del sistema de control de presión de neumáticos de Goodyear se ha integrado en el panel de TREPEL. Una primicia histórica en la industria para esta aplicación del sistema Goodyear TPMS, que normalmente opera a través de una aplicación o plataforma web. El sensor TPMS está integrado en el neumático y alertará al conductor de inmediato si la presión y la temperatura se desvían de los niveles de operación recomendados. El sensor se puede quitar y reinstalar cuando se cambie el neumático. 

Eric Ghirelli, director de Producto Off-The-Road EMEA, Goodyear Proactive Solutions dijo: “El TREPEL CHARGER 380 es enormemente versátil, pudiendo transportar aviones grandes como el Boeing 777 o Airbus A340-600. Su alto par y capacidad de peso traen desafíos adicionales en la parte delantera de los neumáticos. La alta capacidad de carga, junto con el riesgo de desgaste en calles de rodaje abrasivas, significa que la presión de los neumáticos es clave, especialmente en los neumáticos internos, difíciles de verificar visualmente, por lo que el Goodyear TPMS brinda mayor tranquilidad al conductor y al equipo de operaciones del aeropuerto." 

Al integrase en el panel de mandos del TREPEL CHARGER 380, el Goodyear TPMS ahorra tiempo durante las rutinas de inspección, durante las operaciones y al planificar el mantenimiento. 

Un botón en el panel revelará los niveles de presión de los neumáticos de un vistazo y evitará el tiempo de inactividad al alertar al operador sobre posibles problemas antes de que surjan. Este control frecuente también prolongará la vida útil de los neumáticos, ya que el nivel correcto de presión de los neumáticos promueve un patrón de desgaste más regular. 

El TREPEL CHARGER 380 tiene la potencia de motor más alta del mercado y puede levantar hasta 41 toneladas. Los fabricantes de aeronaves insisten en los más altos requisitos de seguridad para los vehículos de remolque aprobados y los operadores de aeropuertos pueden imponer sanciones severas por retrasos causados ​​por problemas operativos. Esta colaboración en TPMS es un paso adelante en seguridad, eficiencia operativa y gestión de flotas aeroportuarias. 

 18 de los 30 tamaños de la gama de cargadores RT-4D/5D, RL-4K/5K, RL-3S/5S de Goodyear se incluirán en este importante programa de actualización. Los neumáticos con la marca 3* proporcionan una carcasa radial más fuerte con una sección de talón más grande y alambres de capas más fuertes. A su vez, esto conduce a hasta un 18% más de capacidad de carga1 en comparación con las versiones marcadas 2*, admitiendo una potencial mejora del coste por hora. El nuevo diseño tiene como objetivo reducir el tiempo de inactividad en las condiciones más extremas, así como satisfacer las demandas de la minería subterránea. 

Los productos también cuentan con la tecnología de alta estabilidad Goodyear, que consiste en una innovadora construcción de pared lateral radial que brinda mayor estabilidad para reducir el balanceo del contenedor, lo que aumenta la confianza del conductor en las operaciones de carga. La estabilidad y el control mejorados ayudan a extender la vida útil del neumático a través de una deflexión minimizada y una mayor resistencia al impacto. 

Goodyear presentará estos nuevos productos en el próximo Hillhead Show virtual el 30 y 31 de marzo de 2021. Junto a estos nuevos neumáticos, también estará el TPMS Heavy Duty líder en la industria de Goodyear, especialmente diseñado para brindar información en tiempo real sobre el estado de sus neumáticos, lo que permite evitar tiempos de inactividad, aumentar la eficiencia del combustible y la seguridad del conductor, así como extender la vida útil general del producto y reducir las emisiones de CO2. 

“La innovación es el núcleo de todo lo que hacemos, desde el diseño, la fabricación y la entrega de productos de vanguardia para ayudarle a generar resultados, día tras día. La nueva construcción avanzada de neumáticos marcados con 3* permite a los operadores tener una mayor capacidad de carga y un mayor nivel de inflado, lo que a su vez les permite operar con seguridad mientras realizan trabajos difíciles,” comentó Octavian Velcan, director general de OTR, Goodyear EMEA. 

“Ofrecer los nuevos neumáticos marcados con 3* de Goodyear con nuestro TPMS Heavy Duty en el Hillhead Show virtual nos permite presentar una oferta integral a los operadores para ayudarles a aprovechar al máximo sus máquinas mientras se mantiene la seguridad a la vanguardia de sus operaciones," concluyó Octavio. 

Para obtener más información sobre los nuevos neumáticos de cargador Goodyear 3* marcados como RT-4D/5D, RL-4K/5K, RL-3S/5S, puede visitar el Hillhead Show virtual los días 30 y 31 de marzo de 2021 registrándose aquí. 

El neumático de servicios portuarios EV-4M se une a la amplia gama de neumáticos de manipulación de puertos de Goodyear y ofrece soluciones a medida para manipuladores de contenedores, apiladores retráctiles, transportadores pórticos, transportadores de lanzaderas y otros equipamientos similares. 

Longevidad y durabilidad 

El EV-4M presenta una construcción radial actualizada que promueve una conducción más suave, un menor desgaste de la banda de rodadura y una mayor durabilidad. Con la combinación de los compuestos de la banda de rodadura de Goodyear y una profundidad que cumple con la clasificación de la industria IND-4, el EV-4M equilibra las largas horas de funcionamiento y ayuda a reducir la generación de calor para aumentar aún más la resistencia al desgaste. Su clasificación más alta de TKPH/TMPH (tonelada-kilómetro por hora/tonelada-millas-por-hora)* ayudará a soportar una velocidad operativa promedio más alta y recorridos de larga distancia. 

La tracción importa 

El EV-4M promueve una mayor tracción de los neumáticos y potencia de frenado* para ayudar a optimizar la estabilidad y la capacidad de control del equipamiento portuario en todas las condiciones climáticas. Para ayudar a lograr este objetivo, el EV-4M presenta grandes ranuras circunferenciales con cuchillas laterales, lo que mejora el rendimiento en condiciones de lluvia y humedad. 

Estabilidad 

El neumático de servicios portuarios 3* EV-4M presenta una construcción de carcasa robusta, un paquete de cuentas de gran tamaño de alta resistencia, una cuña mejorada e inserciones en las paredes laterales que brindan una estabilidad mejorada cuando el neumático de servicios portuarios se encuentra en condiciones de carga alta. 

Tracy Maclear, Director de Desarrollo Comercial y Marketing de OTR para Goodyear EMEA, dijo: “El nuevo neumático de servicios portuarios EV-4M brinda a los operadores estabilidad, comodidad, durabilidad y longevidad para una amplia gama de máquinas. Es una gran novedad en el paquete Goodyear Total Mobility de productos fiables, servicios y soluciones de gestión de neumáticos. El paquete Total Mobility ayuda a los operadores a minimizar el coste por hora de los neumáticos y a mejorar la productividad y la eficiencia de sus operaciones." 

El neumático de servicios portuarios Goodyear EV-4M ahora está disponible en el tamaño 450/95 R25 y dos clasificaciones de carga/velocidad: 204A5 para uso en carretillas pórtico y 200A5 para uso industrial. 

* Comparado con el Goodyear EV-4R 

El desarrollo de EV-3G centrado en aumentar la estabilidad y la comodidad 

El diseño y la construcción del neumático proporcionan una conducción segura y estable, adecuada para condiciones de alta carga y velocidad, así como para una amplia variación de temperaturas. 

El nuevo EV-3G presenta una huella rectangular grande optimizada para mejorar el consumo de combustible, la comodidad y la movilidad. La gama industrial está preparada para altas presiones de alto inflado y mayor retención de aire para mejorar la vida útil de los neumáticos. 

El conjunto de talones de gran tamaño y alta resistencia y las inserciones de las paredes laterales ofrecen una estabilidad sobresaliente, especialmente en operaciones de gran alcance y carga pesada, y reducen el balanceo de la máquina en las curvas. La construcción robusta proporciona una mayor resistencia a los pinchazos o enganches y permite el recauchutado para extender aún más la vida útil del neumático. 

Este neumático radial de nivel 100, 3 estrellas para funcionamiento en frío con un índice de carga/velocidad 207A5 está construido para brindar una gran cantidad de horas de extracción al incluir una tapa de la banda de rodadura de larga duración y características avanzadas de resistencia al desgarro. El compuesto de la banda de rodadura es una mezcla de caucho natural y sintético especialmente formulado que proporciona alta resistencia al agrietamiento y baja generación de calor. El diseño está marcado por un patrón de banda de rodadura de doble ranura, una nervadura circunferencial y un aspa central para una buena tracción lateral. 

El EV-3G ya está disponible en Europa, Oriente Medio y África en tamaño 18,00 R25, índice de carga/velocidad 207A5. 

Ya disponible, el neumático Goodyear RH-4A+ es una importante incorporación a la familia Goodyear Total Solution de productos, servicios y herramientas de gestión de flotas, todo ello suministrado por una red global. 

El nuevo neumático de transporte pesado Goodyear RH-4A+ ayuda a los operadores a ser más productivos y a tener un menor coste operativo, proporcionando los siguientes beneficios y características: 

• Mayor durabilidad y estabilidad lateral con la nueva tecnología Durawall® de Goodyear, un diseño de talón más amplio y un ancho de llanta más ancho. 

• Un mayor número de horas hasta su sustitución y protección contra los cortes gracias a su gran coeficiente de rodamiento neto a bruto y una profundidad de la banda de rodadura E-4+. 

• La línea central de la banda de rodadura, las cavidades y las muescas laterales de los hombros permiten funcionar a temperaturas más bajas.

El RH-4A+ ya está disponible en tamaños 59/80R63, 46/90R57 y 27.00R49 a través de la red mundial de distribuidores autorizados OTR de Goodyear. Está disponible con construcciones de carcasa personalizadas y con los compuestos de la banda de rodadura patentados por Goodyear para cumplir con las condiciones de transporte.

Para más información sobre el Goodyear RH-4A+, visite www.goodyear.com o contáctanos en https://www.goodyear.com/contact/contact-us para solicitar una consulta.

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*Estudios de campo realizados con 46/90R57, Abril 2019