La edición 2026 del Rally Dakar volvió a poner al límite a los equipos, con terrenos ultra exigentes, largos trayectos y condiciones cambiantes que pusieron a prueba la resistencia y la gestión de los vehículos. Siguiendo pistas rocosas, dunas y rápidos tramos desérticos, el Team De Rooy logró un resultado impresionante.

El team #604, formado por Vaidotas Zala, Paulo Fiuza y Max van Grol, junto con el team #602, compuesto por Ales Loprais, David Kripal y Jiri Stross, demostraronun fuerte trabajo en equipo y determinación durante todo el evento, subrayando la posición del Team De Rooy como uno de los equipos más competitivos en la categoría de camiones del Dakar.

Durante todo el rally, ambas tripulaciones confiaron en los neumáticos Goodyear OFFROAD 375/90R22.5, diseñados para ofrecer tracción, robustez y resistencia al calor en entornos todoterreno extremos. Combinada con el sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) de Goodyear, la solución permitía una supervisión continua en tiempo real de la presión y la temperatura de los neumáticos, lo que ayudaba a la tripulación a mantener el control, optimizar el rendimiento y mejorar el confort de conducción en las etapas más exigentes.

Al permitir el ajuste oportuno de la presión y la detección temprana de la acumulación de temperatura, el TPMS de Goodyear respaldó un rendimiento constante y una toma de decisiones segura, incluso en las condiciones más exigentes del rally.

Este resultado refuerza aún más la larga colaboración entre el Equipo De Rooy y Goodyear, basada en un rendimiento probado y en el compromiso compartido de ofrecer resultados sólidos en los entornos automovilísticos más duros del mundo.

El rendimiento demostrado en ediciones anteriores -incluido el apoyo al equipo De Rooy en su victoria en la categoría de camiones del Dakar 2023- refuerza el papel de Goodyear como socio de confianza en uno de los entornos de automovilismo más duros del mundo.

El Rally Dakar 2026, que se disputará del 3 al 17 de enero en un circuito de 8.000 kilómetros con salida y llegada en Yanbu, presenta una exigente mezcla de largas especiales, terrenos variados y nuevas etapas "Maratón-Refugio" con apoyo limitado. Con casi 5.000 kilómetros de tramos cronometrados y un día de descanso en Riad, esta edición hace especial hincapié en la resistencia, la constancia y la gestión de los vehículos a través de arenas movedizas y pistas rápidas y técnicas.

El equipo De Rooy presenta una alineación competitiva para el rally de este año:

• #602 Ales Loprais, David Kripal, Jiri Stross

• #604 Vaidotas Zala, Paulo Fiuza, Max van Grol

Neumáticos Goodyear OFFROAD y TPMS: movilidad y control en condiciones extremas

El equipo De Rooy confía una vez más enlos neumáticos Goodyear 375/90R22.5 OFFROAD, diseñados para ofrecer tracción, robustez y resistencia al calor en dunas, superficies rocosas y transiciones rápidas. Combinado con el TPMS de Goodyear, el sistema permite la monitorización continua y el ajuste de la presión y la temperatura, ayudando a las tripulaciones a optimizar la movilidad y gestionar activamente la acumulación de calor durante las etapas más exigentes.

Los pilotos están entrenados para utilizar la información en tiempo real del sistema para equilibrar la velocidad, el agarre y la durabilidad, minimizando el tiempo de inactividad y maximizando la consistencia en las condiciones más duras del rally. El éxito del despliegue de neumáticos y TPMS de Goodyear en ediciones anteriores refuerza la ventaja de rendimiento que estas soluciones aportan a la competición del Dakar.

Un compromiso continuado con el automovilismo de camiones

La asociación de Goodyear con el equipo De Rooy se basa en años de colaboración en los deportes de motor más duros del mundo. Como socio principal y único proveedor de neumáticos del Campeonato Europeo de Carreras de Camiones de la FIA (ETRC), la compañía sigue utilizando la competición de alto nivel como campo de pruebas para el avance de las tecnologías de neumáticos.

Davide Califano, Director de Marca y Propuesta de Valor de Goodyear Commercial EMEA, dijo: "Nuestra colaboración con el equipo De Rooy para el Dakar 2026 demuestra nuestro compromiso de apoyar a los equipos que compiten en las condiciones más duras. Con nuestros neumáticos OFFROAD y TPMS, proporcionamos el control, la movilidad y la información en tiempo real necesarios para afrontar los retos de esta exigente edición. Deseamos mucho éxito al equipo".

Nuestra asociación con Goodyear se basa en la confianza y los resultados. Año tras año, los neumáticos OFFROAD y los TPMS de Goodyear nos ayudan a seguir siendo competitivos en los terrenos más duros. El Dakar 2026 será extremadamente exigente, pero saber que podemos confiar en soluciones de movilidad probadas permite a nuestros equipos centrarse plenamente en la conducción y la estrategia", dijo Gerard De Rooy, propietario del equipo, Team De Rooy.

La nueva gama continúa ofreciendo un kilometraje líder en su clase comparado con sus predecesores con tracción mejorada, al tiempo que también ofrece hasta un 13% de mejora en la resistencia a la rodadura[1] y está fabricada con al menos un 40%[2] de materiales sostenibles, todo ello manteniendo la durabilidad en la que confían las flotas. Con un fuerte enfoque en la reducción del Coste Total de Propiedad, el uso de KMAX GEN-3 ayuda a impulsar la reducción de los costes operativos, con un potencial ahorro anual de combustible de hasta 1.236€ por vehículo[3].

Con los continuos avances en el compuesto de la banda de rodadura y el diseño del neumático, la gama KMAX GEN-3 de Goodyear supone un paso significativo hacia adelante en la reducción de la resistencia a la rodadura, garantizando al mismo tiempo el mayor kilometraje y rendimiento dentro de la gama KMAX. Esto permite que más flotas cambien a neumáticos de bajo consumo de combustible, sin comprometer la tracción o la durabilidad.

La nueva gama Goodyear KMAX GEN-3 incluye el KMAX S GEN-3 para el eje directriz, el KMAX D GEN-3 para el eje motriz y el KMAX T GEN-3 para el eje del remolque.

Cada neumático de la gama está diseñado para ofrecer un kilometraje excepcional, ahora con una eficiencia mejorada en comparación con su predecesor gracias a la reducción de la resistencia a la rodadura, lo que respalda el rendimiento de la flota en rutas de larga distancia, regionales y urbanas.

"Con Goodyear KMAX GEN-3, hemos tomado una gama conocida por nuestros clientes por su excelente kilometraje y hemos mejorado la eficiencia de combustible sin comprometer el rendimiento, permitiendo a nuestros clientes afrontar con confianza sus desafíos diarios", dijo Xavier Fraipont, Vicepresidente Comercial PBU EMEA de Goodyear. "Al combinar compuestos de banda de rodadura innovadores, preparación para vehículos eléctricos y trazabilidad digital, esta gama ayuda a nuestros clientes de flotas a reducir los costes operativos mientras avanzan hacia soluciones de transporte más sostenibles."

Innovación impulsando la eficiencia

Todos los neumáticos Goodyear KMAX GEN-3 incluyen:

• Tecnología Ecoready: Los neumáticos fabricados con más del 40% de materiales sostenibles[4] están marcados con el logotipo ECOREADY TECHNOLOGY[5]. Los neumáticos KMAX GEN-3 incluyen Sílice de Ceniza de Cáscara de Arroz (RHAS), con su contenido sostenible atribuido mediante el enfoque de Balance de Masas[6].
• Etiquetas RFID: Los chips RFID integrados permiten una identificación digital precisa de los neumáticos, simplificando la conectividad con los sistemas de gestión y seguimiento de neumáticos de flotas.

Los neumáticos de dirección y tracción de la nueva gama cuentan con un compuesto de banda de rodadura de sílice completa, que ayuda a la durabilidad a largo plazo al aumentar la resistencia a la abrasión y mantener una temperatura de funcionamiento baja, contribuyendo a una menor resistencia a la rodadura y, por tanto, al consumo de combustible.

Los neumáticos directrices y de tracción de la gama también están preparados para tracción eléctrica, lo que los hace adecuados para vehículos diésel, híbridos y eléctricos. Con mayor capacidad de carga y rigidez de banda de rodadura mejorada, los neumáticos están optimizados para soportar el peso adicional y el par motor de los vehículos eléctricos, al tiempo que favorecen una mayor autonomía de la batería mediante una menor resistencia a la rodadura.

La introducción de la gama KMAX GEN-3 mejora aún más la versatilidad de la cartera de neumáticos para camiones de Goodyear, haciéndola adecuada para un espectro aún más amplio de aplicaciones y desafíos operativos. Refleja el compromiso continuo de Goodyear de mantenerse cerca de sus clientes y ofrecer una gama de productos integral y preparada para el futuro que satisfaga las necesidades cambiantes de las flotas modernas.

"Al ayudar a reducir el coste total de propiedad, Goodyear KMAX GEN-3 ejemplifica nuestro compromiso continuo con la evolución de productos premium que satisfacen las necesidades reales de las flotas — ofreciendo un rendimiento de kilometraje probado con hasta un 13% de mejora en la resistencia a la rodadura que respalda un ahorro de combustible medible y ayuda a reducir posiblemente las emisiones de CO₂ para los operadores de flotas" – añade Maciej Szymański, Director de Marketing de PBU Comercial EMEA en Goodyear.

Para explorar toda la gama KMAX GEN-3, incluyendo los tamaños disponibles y los beneficios detallados, visite KMAX GEN-3 | Gran Kilometraje. Hecho eficiente.
 

[1] en comparación con el predecesor, basado en datos internos de Goodyear

[2] Excepto para el tamaño 445/65R22.5, debido a su aplicación ligera de servicio mixto que requiere un compuesto específico.

[3] Ahorro por combinación de vehículos (tractora+semirremolque), basado en cálculo interno de Goodyear considerando valores oficiales de resistencia a la rodadura de neumáticos KMAX GEN-3 vs. KMAX GEN-2. Consumo medio de combustible 27l/100km, precio del combustible 1,6€ / litro, kilometraje medio 100.000 km/año. Los ahorros reales pueden variar en función de factores que incluyen, entre otros, el estado y mantenimiento del vehículo, las condiciones del tráfico, el comportamiento del conductor y otros factores.

[4] Goodyear define un material sostenible como un material de base biológica (que se origina de fuentes biológicas); renovable (compuesto de biomasa renovable); o reciclado (reprocesado a partir de materiales recuperados) tal como se define en la norma ISO 14021; o uno producido utilizando o contribuyendo a otras prácticas diseñadas para promover la conservación de recursos y/o la reducción de emisiones.

[5] Todos los neumáticos para remolque KMAX T GEN-3 están marcados con el logotipo ECOREADY y una hoja, excepto el tamaño 445/65R22.5, debido a su aplicación ligera de servicio mixto que requiere un compuesto específico.

[6] Goodyear aplica el sistema de certificación de sostenibilidad ISCC  PLUS y el enfoque de balance de masas para apoyar la transparencia y la responsabilidad en el seguimiento de los materiales sostenibles a lo largo de la cadena de suministro.