El piloto del equipo Janus Van Kasteren alcanzó este domingo la meta del Dakar con más de 1 hora y 14 minutos de ventaja sobre su rival más cercano al final del rally, conduciendo el No. 502 Boss Machinery Team De Rooy IVECO, y apoyado por Darek Rodewald y Marcel Snijders. Sus compañeros de equipo Martin y Mitchel Van Den Brink terminaron tercero y cuarto, respectivamente. 

Aunque las rocas, arena y barro del Dakar, así como las grandes subidas y bajadas del desierto saudí, están muy alejados de los desafíos a los que se enfrentan los transportistas europeos en su día a día, Goodyear prepara de la misma forma el que probablemente sea el evento más duro del mundo del motor. Los neumáticos requieren un diseño capaz de cumplir con la demanda de las condiciones para extraer la máxima eficiencia, fiabilidad y rendimiento. 

Para preparar el Dakar de este año, los ingenieros de Goodyear trabajaron mano a mano con el equipo De Rooy en los test que tuvieron lugar en Marruecos hace tres meses. Durante las pruebas, se realizó una simulación del Dakar, utilizando el desierto del Sahara para reproducir las características de las pistas de Arabia Saudí. La prueba sirvió para evaluar los neumáticos Goodyear OFFROAD, que cuentan con un compuesto específico para todoterreno, una profunda banda de rodadura antideslizante y una mayor resistencia a los cortes, lo que los convierte en una opción ideal para las impredecibles condiciones del Dakar.

Los cinco días de entrenamientos en Marruecos también sirvieron para probar un nuevo sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS). Esta tecnología de a bordo, cuenta con un sensor situado en el interior del neumático que alerta al conductor de anomalías en la presión de los neumáticos a través de una pantalla situada en el salpicadero del camión. En lugares rocosos y en las duras superficies del desierto, una advertencia previa sobre la temperatura y la presión de los neumáticos puede ahorrar a los equipos un tiempo muy valioso.

Esta misma tecnología, ayuda a ahorrar tiempo en las carreteras europeas, aumentando la eficiencia y mejorando la seguridad de las operaciones de las flotas. Por ejemplo, la tecnología TPMS de Goodyear agiliza el proceso de control del estado de los neumáticos, reduciendo el número de horas que una flota dedica a las comprobaciones rutinarias. Un aviso de inflado insuficiente también puede evitar que un neumático cause más daños o afecte negativamente a la eficiencia de combustible.

Maciej Szymański, Director de Marketing de Vehículo Industrial para Europa: “Enhorabuena al equipo De Rooy por su victoria en una de las pruebas más duras del mundo del motor. Ya hemos trabajado con ellos en varias ocasiones, proporcionándoles neumáticos y soluciones de gestión de neumáticos, pero este año estamos especialmente orgullosos de haber introducido el TPMS en los cuatro camiones IVECO que han utilizado. La combinación de nuestros neumáticos con las soluciones de gestión ha vuelto a dar resultados, esta vez junto al equipo De Rooy en el Rally Dakar".

Gerard De Rooy, propietario del equipo Team De Rooy: "Una vez más, los neumáticos Goodyear OFFROAD han ayudado a nuestro equipo a lograr los mejores resultados posibles en condiciones extremadamente difíciles e impredecibles. Este año no solo pudimos disponer de una gran durabilidad y tracción, sino también pudimos controlar la presión de los neumáticos de forma continua gracias al sistema TPMS instalado por Goodyear. Esto nos facilitó adaptar nuestra estrategia a las condiciones de la carrera y al rendimiento de los neumáticos. También nos ayudó a realizar un seguimiento de los niveles de temperatura y presión de los neumáticos. Gracias a ello, pudimos reaccionar rápidamente y en tiempo real ante cualquier problema y así evitar un tiempo de inactividad prolongado".

 Al ser el único punto de contacto entre el camión y las variadas superficies del desierto saudí, la elección de los neumáticos adecuados es una parte crucial de la preparación de un equipo. Como tal, el equipo De Rooy eligió los neumáticos Goodyear OFFROAD para el desafío, y los ingenieros de Goodyear trabajaron estrechamente con el equipo durante la preparación previa al evento con el fin de asegurarse que estaban listos para cualquier eventualidad.  

 Janus Van Kasteren terminó con más de 1 hora y 14 minutos de ventaja sobre su rival más cercano al final del rally, conduciendo el No. 502 Boss Machinery Team De Rooy IVECO, apoyado por Darek Rodewald y Marcel Snijders. Sus compañeros de equipo Martin y Mitchel Van Den Brink terminaron tercero y cuarto, respectivamente. 

 Se trata de otro Dakar de éxito para Goodyear en la categoría de camiones, después de terminar primero, segundo y tercero en la edición del año pasado con otro equipo. Los neumáticos Goodyear OFFROAD, que tanto éxito han tenido en estas duras condiciones en los últimos años, tienen la misma especificación que los disponibles para los operadores de flotas en toda Europa. Están especialmente diseñados para generar poco calor y alcanzar altas velocidades. 

 Maciej Szymański, Director de Marketing de Vehículo Industrial para Europa en Goodyear: "Enhorabuena al equipo De Rooy por ganar el que posiblemente sea uno de los retos más duros en los deportes de motor. Estamos orgullosos de que nuestros neumáticos, junto al avanzado sistema de control de la presión y la temperatura de los neumáticos, hayan sido elementos importantes y fiables que han ayudado a obtener resultados y a ganar este legendario rally. Los neumáticos Goodyear OFFROAD son capaces de enfrentarse a todos los terrenos incluso a alta velocidad y en condiciones difíciles, por lo que otra victoria en el Dakar subraya una vez más esta capacidad." 

El apoyo al equipo De Rooy en el Rally Dakar 2023 es otro ejemplo del compromiso de Goodyear con la competición de camiones. En 2022, la empresa amplió su larga colaboración y se convirtió en el patrocinador oficial de la máxima categoría de carreras de camiones: el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones (ETRC) de la FIA. 

Gerard De Rooy y el importante equipo holandés han participado en el evento desde 2002 con gran éxito; obtuvieron una victoria en su categoría en 2016, un segundo lugar en 2014 y este año Gerard De Rooy conseguía un tercer lugar en la categoría de Camiones del Rally Dakar 2019 con los cuatro Petronas Team De Rooy Iveco terminando dentro del top 10 con neumáticos Goodyear Offroad ORD estándar.

El Dakar se considera el rally más duro del mundo, originalmente se celebró en África pero luego se mudó a Sudamérica y el próximo año tendrá lugar en Arabia Saudi.

Los neumáticos

Goodyear suministra neumáticos estándar 375/90R22.5 Offroad ORD para los cuatro camiones de carreras y neumáticos estándar mixtos OMNITRAC para los camiones de apoyo, que siguen al equipo durante todo el rally. Los neumáticos no están modificados y los ingenieros de Goodyear trabajan con el equipo para calcular la mejor presión de neumáticos que se puede utilizar en función del tipo de terreno en el que se encuentren.