Basándose en el éxito de la integración de la inteligencia de los neumáticos de Goodyear y TNO en los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), presentada en el CES 2024, este proyecto subraya aún más el papel de los datos de los neumáticos en el avance de los sistemas de seguridad de los automóviles.

El sistema AEB, diseñado para ayudar a prevenir o reducir la gravedad de las colisiones mediante la aplicación automática de los frenos cuando un choque es inminente, se ha convertido en un enfoque clave en la industria automotriz. Si bien los sistemas existentes generalmente se ajustan para superficies de alta fricción como el asfalto seco, la integración  de Goodyear SightLine, el conjunto de soluciones de inteligencia de neumáticos de la compañía, puede ayudar a que el sistema AEB funcione de manera efectiva en una gama más amplia de entornos de conducción, incluidas superficies de baja fricción como carreteras mojadas o hielo. A través de la zona de contacto con la carretera, la inteligencia de los neumáticos puede proporcionar al AEB una visión más profunda de las condiciones reales de los neumáticos y de la carretera para permitir una toma de decisiones más inteligente y precisa.

"La seguridad es una piedra angular del compromiso de Goodyear con la innovación", dijo Chris Helsel, vicepresidente senior y director de tecnología de Goodyear. "Al proporcionar información crítica sobre las condiciones de los neumáticos y la carretera en los sistemas AEB, estamos ayudando a los fabricantes de equipos originales y a sus clientes a dar un salto adelante en seguridad, muy por delante del mandato 2029 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) https://www.nhtsa.gov/press-releases/nhtsa-fmvss-127-automatic-emergency-braking-reduce-crashes para los sistemas AEB en vehículos de pasajeros. Más allá de este mandato, los sistemas AEB desempeñarán un papel fundamental en la conducción automatizada, ayudando a proporcionar una solución de seguridad integral en todo momento".

Las pruebas recientes en carreteras mojadas indican que un sistema AEB mejorado que incorpora la tecnología Goodyear SightLine tiene el potencial de ayudar a mitigar los impactos a velocidades de hasta 80 km/h (50 mph) al activar el frenado antes. En general, la integración de AEB con la información de SightLine sobre los datos de los neumáticos y el estado de la carretera ayuda a garantizar un rendimiento sólido en diversos escenarios.

"TNO se dedica a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos", dijo Martijn Stamm, director de marketing de Unit Mobility & Built Environment de TNO. "Nuestra colaboración con Goodyear tiene como objetivo predecir la distancia de frenado de un vehículo en más condiciones, como asfalto seco y mojado, y activar el AEB a tiempo para reducir los accidentes y, en última instancia, las vidas seguras. Este conocimiento es un facilitador clave para una introducción segura de niveles más altos de automatización".

Este avance posiciona a Goodyear y a sus socios como líderes en la entrega de soluciones de seguridad avanzadas para cumplir y superar los requisitos reglamentarios. A medida que los principales fabricantes de equipos originales y proveedores de nivel 1 se preparan para el mandato AEB de 2029, la integración de SightLine puede ofrecer una ventaja competitiva en la carrera por construir vehículos más seguros e inteligentes.

Juntas, las organizaciones planean llevar al mercado un sólido sistema de detección de neumáticos, combinando la experiencia de TDK en software, sensores y componentes electrónicos con los conocimientos de Goodyear en el desarrollo de neumáticos, soluciones inteligentes y tendencias de la industria.

"A medida que la industria del automóvil sigue avanzando tecnológicamente, también lo hace la necesidad de inteligencia en tiempo real desde la carretera hasta el neumático y el coche. Esta alianza tendrá el beneficio conjunto de acelerar tanto la tecnología como el acceso de los clientes a la tecnología de sensores de mayor rendimiento del mercado", declaró Jim Tran, director general de la sede central de América y director general adjunto del centro de tecnología y propiedad intelectual de TDK Corporation. "Esperamos con ilusión esta colaboración con Goodyear, líder mundial del mercado en el segmento de la automoción".

Los dos líderes de la industria están en proceso de llevar a cabo una investigación de mercado y una investigación técnica para el desarrollo de una solución conjunta que ofrezca información práctica que mejore el rendimiento, la seguridad y la eficiencia de los vehículos.

"Trabajar con organizaciones influyentes como TDK es esencial para seguir innovando en el espacio de la inteligencia. La experiencia de TDK en el ámbito de los sensores y la electrónica será fundamental para maximizar la utilidad de lo que un neumático puede proporcionar", dijo Chris Helsel, vicepresidente senior de Operaciones Globales y director de Tecnología de Goodyear. "Nos dirigimos hacia un futuro de movilidad en el que los vehículos sean más inteligentes, seguros y sostenibles. Colaboraciones como ésta pueden desempeñar un papel fundamental en la consecución de estos objetivos."

Tanto TDK como Goodyear demuestran estos días sus últimas tecnologías y soluciones de sistemas en el Consumer Electronics Show (CES) que se está celebrando del 9 al 12 de enero de 2024 en Las Vegas (TDK - Central Hall (LVCC) Booth 20521, Goodyear - West Hall (LVCC) Booth 4917).

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El ABS es un importante componente de seguridad de los vehículos modernos diseñado para ayudar al conductor a mantener el control de la dirección mientras frena. Mediante la investigación y las pruebas realizadas en colaboración en un vehículo de pruebas físico, Goodyear y TNO demostraron eficazmente que un ABS mejorado, equipado con información sobre el tipo de neumático y características como el estado de desgaste, puede mejorar potencialmente la eficiencia global del sistema y reducir la distancia de frenado hasta en 1,5 metros.[1]

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, en 2021 se produjeron más de 1,7 millones de colisiones por alcance, lo que representa casi un tercio de todas las colisiones ocurridas en Estados Unidos.[2] Esta integración puede mejorar el rendimiento de la distancia de frenado, lo cual tiene el potencial de ayudar a los conductores a evitar accidentes y reducir la gravedad de las colisiones, dando como resultado una mejora de la seguridad vial.

"Nuestro trabajo de colaboración con TNO ha aportado información muy valiosa, con interesantes posibilidades para ofrecer un mayor valor a nuestros clientes y apoyar el futuro de la movilidad", dijo Werner Happenhofer, vicepresidente de Inteligencia de Neumáticos y soluciones eMobility de Goodyear. "En Goodyear, creemos que, aprovechando el poder de la inteligencia de los neumáticos, podemos contribuir al importante objetivo de reducir los accidentes en la movilidad del futuro". 

Goodyear y TNO comenzaron a colaborar en 2021 a través de iniciativas conjuntas de investigación y pruebas para evaluar y cuantificar el rendimiento del controlador ABS en un coche físico a través de la integración de la información inteligente de los neumáticos.

"TNO se dedica a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos", dijo Machteld de Kroon, director general de la Unidad de Movilidad y Medio Ambiente de TNO. "Nuestra colaboración con Goodyear tiene como objetivo minimizar cada centímetro de distancia de frenado. Creemos firmemente que mejorando la integración de los neumáticos y los sistemas de frenado podemos contribuir a reducir los accidentes y, en última instancia, a salvar vidas."

En la actualidad, Goodyear SightLine, el conjunto de tecnologías de inteligencia de neumáticos de la compañía, proporciona una línea de visión de las condiciones del neumático, el vehículo y la carretera a través de algoritmos avanzados y monitorización en tiempo real. Los desarrollos de Goodyear en tecnologías de inteligencia de neumáticos están preparados para transformar el futuro del transporte, marcando el comienzo de una nueva era de movilidad inteligente y sostenible.

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[1] Calculado a partir de un estudio interno con neumáticos de invierno 205/55R16 en un vehículo prototipo en un entorno de pista seca, en el que se comparó la distancia de frenado del vehículo circulando a 80 km/h con un controlador ABS ajustado con la del mismo vehículo con un controlador ABS sin ajustar.

[2] National Highway Traffic Safety Administration, Traffic Safety Facts Annual Report Tables, Tabla 29: Colisiones, por primer incidente perjudicial, forma de colisión y gravedad de la colisión, 2021

 Goodyear Tire & Rubber Company, líder en movilidad conectada, y Gatik (Gatik AI, Inc.), líder en logística B2B autónoma de media milla, anunciaron la expansión de la primera y exitosa integración de la tecnología de inteligencia de neumáticos de la industria en un sistema de conducción autónoma.

La flota autónoma de Gatik, compuesta por camiones de tamaño medio, ha dado pasos significativos en la mejora de la seguridad, la precisión y el rendimiento general de los vehículos autónomos (AV). Equipar la flota con los neumáticos Goodyear Endurance® RSA® con la tecnología Goodyear SightLine, la solución integral de inteligencia de neumáticos de la compañía, permite a Gatik avanzar en la seguridad y precisión general de sus eficientes operaciones, al tiempo que mejora el tiempo de actividad y la fiabilidad de las entregas. Este año, Gatik planea implementar la solución de neumáticos inteligentes en una parte significativa de su flota autónoma en los EE.UU. y Canadá.

"Al ser el único punto de contacto del vehículo con la carretera, el neumático puede desempeñar un papel fundamental a la hora de permitir que el vehículo reaccione como lo haría un conductor", dijo Chris Helsel, Vicepresidente Senior de Operaciones Globales y Director de Tecnología de Goodyear. "Gatik está revolucionando el espacio de la tecnología autónoma, y al proporcionar información en tiempo real a través de datos de los neumáticos inteligentes, podemos apoyar el sistema de conducción autónoma de Gatik para que sea aún más seguro, fiable y eficiente."

A través de extensas pruebas en carretera en una amplia variedad de escenarios de conducción desafiantes en el mundo real, los datos de los neumáticos inteligentes con respecto a las condiciones de la carretera y la salud de los neumáticos, han ayudado a Gatik a avanzar en sus controles de los vehículos autónomos sobre la dureza necesaria en curvas y maniobras de frenado, la resistencia a la rodadura y la carga de los neumáticos. Estos datos, que se comunican entre la tecnología SightLine de Goodyear y el sistema de conducción autónoma de Gatik a través de un bucle de retroalimentación en tiempo real, han permitido a Gatik obtener numerosas mejoras de rendimiento, incluida la capacidad de adaptarse con rapidez y seguridad a diversas condiciones de las carreteras, incluso con diferentes niveles de carga de los vehículos.

"La revolucionaria integración de la tecnología SightLine de Goodyear en la flota autónoma de Gatik es una primicia en el sector. Los datos en tiempo real derivados de la tecnología de neumáticos inteligentes no solo mejoran la seguridad y la previsibilidad de nuestros vehículos autónomos, sino que también nos permiten mantener altos niveles de eficiencia, fiabilidad y tiempos de actividad en las entregas en todas nuestras operaciones", dijo Gautam Narang, CEO y cofundador de Gatik. "Nuestra asociación con Goodyear es un paso más en el avance del liderazgo de Gatik en tecnología autónoma, lo que subraya nuestro compromiso de garantizar que las verdaderas ventajas de la logística B2B de milla intermedia lleguen al mercado."

Las empresas se han asociado para llevar a cabo pruebas continuas y rigurosas en las pistas de pruebas de Goodyear en San Angelo, Texas. Gracias a esta colaboración, Gatik puede garantizar que sus vehículos autónomos se someten a pruebas exhaustivas en un entorno seguro de circuito cerrado, tanto en situaciones comunes como inusuales en carretera, incluyendo semáforos, señales de tráfico, maniobras evasivas, giros cerrados, evitar colisiones, mantenimiento preciso del carril y distancias de frenado con riesgo mínimo.

Goodyear y Gatik tienen planes futuros para incorporar la solución avanzada de monitorización predictiva del estado de las carreteras de Goodyear al sistema de conducción autónoma de Gatik. Esta integración permitirá a Gatik planificar estratégicamente sus operaciones, garantizando un movimiento consistente y fiable de mercancías para la diversa base de clientes de Gatik, que abarca las mayores tiendas de alimentación, minoristas, distribuidores, plataformas de comercio electrónico y empresas de CPG del país.