Este extraordinario rendimiento abarca una amplia gama de condiciones y tipos de neumáticos -desde carreteras alpinas hasta hielo nórdico- y confirma el liderazgo de Goodyear en movilidad invernal. Los resultados reflejan la fortaleza de los tres productos estrella de Goodyear para invierno: UltraGrip Performance 3, UltraGrip Ice 3 y UltraGrip Arctic 2.

Validación independiente de la excelencia

La clasificación de Goodyear como número 1 está respaldada por una temporada de excepcionales resultados de pruebas en publicaciones como ADAC, Auto Zeitung, AUTO MOTOR UND SPORT, Auto Bild allrad, AUTO EXPRESS, Teknikens Värld, Vi Bilägare, y muchas más. Estos resultados no sólo validan la excelencia en ingeniería de Goodyear, sino que también refuerzan su reputación de ofrecer control y rendimiento en las condiciones invernales más duras.

Como reconocimiento adicional, Auto Bild nombró a Goodyear Fabricante de Neumáticos de Invierno del Año 2025, citando el extraordinario rendimiento del UltraGrip Performance 3 en sus últimas pruebas.

Ben Glesener, Director Senior de Tecnología, Desarrollo de Producto, Consumer EMEA, comentó: "Los resultados de esta temporada reflejan nuestro incesante compromiso con la innovación y el rendimiento. Ocupar el primer puesto en las pruebas independientes de neumáticos de invierno y ser nombrados Fabricante del Año por Auto Bild refuerza la fortaleza de nuestra cartera de productos.

Estos logros no son sólo elogios, son la prueba de la ambición estratégica de Goodyear de ser el nº 1 en neumáticos y servicios. Estamos centrados en ofrecer las mejores soluciones de su clase que satisfagan las necesidades cambiantes de los conductores y establezcan nuevos estándares en el panorama de la movilidad."

Tecnología que marca el camino

El éxito de los neumáticos de invierno de Goodyear está impulsado por tecnologías de vanguardia adaptadas a entornos de conducción específicos:

·         UltraGrip Performance 3
Diseñado para los inviernos centroeuropeos, cuenta con:

o    Tecnología Snow Protect: Mayor densidad de la banda de rodadura y "garras de nieve" para una tracción óptima en nieve profunda

o    Tecnología Wet Braking+: Una huella redondeada para dispersar mejor el agua y reducir el riesgo de aquaplaning

o    Laminillas 3D: Mayor rigidez para un mejor rendimiento en carretera seca

·         UltraGrip Ice 3
Neumático sin tacos diseñado para condiciones nórdicas:

o    Tecnología Ice Grip: Compuesto más blando para un mejor contacto con el hielo y elasticidad a bajas temperaturas

o    Tecnología Ice Handling+: Diseño mejorado de la huella para un mejor manejo en vehículos más pesados

o    Tecnología Snow Braking: Alta densidad de la huella y bordes en bloque para una aceleración y frenado superiores

·         UltraGrip Arctic 2
Un neumático con clavos diseñado para los inviernos nórdicos extremos:

o    Tacos Arctic Eagle Claw: Potente agarre sobre hielo

o    Tecnología Snow Grip: Fuerte tracción en condiciones de nieve

o    Control del ruido: Distribución optimizada de los tacos y amortiguación para reducir el ruido interior

*Basado en 19 pruebas de neumáticos europeas independientes publicadas entre septiembre y noviembre de 2025 en varios tamaños y modelos de neumáticos. Información de las pruebas disponible aquí.

En 2021, Goodyear se clasificó para la categoría más alta de DAF dentro del programa, el nivel "Máster". Esta es la primera vez que Goodyear consigue esta puntuación, que ha sido lograda gracias al trabajo y la dedicación de sus equipos que buscan constantemente mejorar la experiencia total del cliente año tras año. Esto es particularmente cierto al haber sido capaces de mantener nuestros altos niveles de excelencia operativa a pesar de un entorno macro perturbador. 

El programa premia anualmente a los proveedores que, entre una variedad de criterios, han mejorado los resultados, promovido la colaboración y optimizado las relaciones con los clientes. 

Mejoras en sostenibilidad con nuevos productos y tecnologías inteligentes 

Como socio de desarrollo, Goodyear también apoya a los fabricantes de camiones y remolques en su estrategia a largo plazo. Por ejemplo, el neumático FUELMAX ENDURANCE recientemente presentado proporciona a la nueva generación de camiones de DAF una menor resistencia a la rodadura y ayuda a reducir la huella de carbono del vehículo en un -2%¹. Además, todos los neumáticos para carretera de Goodyear son compatibles con transmisiones alternativas, como vehículos pesados ​​híbridos y eléctricos a batería. Esto solidifica la posición de Goodyear como un proveedor y socio de confianza que constantemente añade valor a través de la innovación. 

La Comisión Europea ha presentado VECTO, que significa Herramienta de Cálculo del Consumo de Energía del Vehículo, por sus siglas en inglés. Goodyear está trabajando con fabricantes y clientes de flotas para maximizar los esfuerzos de sostenibilidad y la eficiencia general de las flotas. Junto a una serie de factores que influyen, como el tipo y el peso del vehículo y la aerodinámica, la resistencia a la rodadura de los neumáticos tiene un papel importante que desempeñar. 

Además, la solución de extremo a extremo Goodyear Total Mobility también ayudó a aumentar su elegibilidad para la certificación "Master". Mediante el uso de tecnologías y soluciones avanzadas, DAF y Goodyear han fortalecido su relación de trabajo año tras año y continuarán apoyando a las flotas líderes en toda Europa para impulsar resultados en competitividad, eficiencia y sostenibilidad. 

Frank Titz, Director General de OE Trucks EMEA para Goodyear, dijo: “Goodyear se enorgullece de recibir este prestigioso galardón de DAF. Al ser mucho más que un socio de neumáticos y trabajar en estrecha colaboración, podemos maximizar el valor agregado e impulsar resultados para nuestros clientes, como optimizar el rendimiento, la sostenibilidad y la eficiencia con servicios innovadores y neumáticos avanzados de baja resistencia a la rodadura. Ser clasificado en la categoría más alta de "Master" por parte de DAF muestra la fuerza de la asociación. También organizamos el DAF Driver Challenge en nuestros centros de pruebas, apoyamos el suministro justo a tiempo utilizando nuestro propio centro de montaje de neumáticos, facilitamos el servicio de TPMS integrado y con todo ello ayudamos a los clientes de DAF a optimizar el rendimiento de la flota. Me gustaría agradecer sinceramente tanto a DAF como a nuestro equipo por hacer realidad este premio.” 

DAF considera no menos de dieciséis KPI antes de calificar a cada proveedor, incluidos los criterios clave sobre el desarrollo de productos, el soporte de operaciones y la alineación comercial. 

Caterpillar creó el Proceso de Excelencia en la Calidad del Proveedor (SQEP) para reconocer a los proveedores que se comprometen con la excelencia e impulsan una cultura de "cero defectos" en su negocio. Los niveles de certificación son Bronce, Plata, Oro y Platino. 

Octavian Velcan, director general de OTR y Aviación de Goodyear EMEA: “Es especialmente gratificante alcanzar el nivel de certificación Platino en los difíciles tiempos actuales. Los últimos dos años han estado marcados por fluctuaciones en la demanda, la evolución de las necesidades de los clientes y la búsqueda de una mayor eficiencia. Ser galardonado con la certificación SQEP más alta de Caterpillar año tras año, muestra el impulso de nuestros equipos para hacer un esfuerzo adicional todos los días para ofrecer la más alta calidad en todas las circunstancias.” 

La planta de Goodyear Wittlich en Alemania suministra neumáticos de alta calidad para cargadores de ruedas compactos Caterpillar. 

La empresa alemana Duwald Reifen ha demostrado constantemente un servicio de primera clase y ha ofrecido una tasa de aceptación del 100% de ServiceLine24h durante los últimos seis años. Esto significa que todas las solicitudes de servicio de emergencia en carretera fueron atendidas, con cero rechazos, lo que demuestra la eficiencia y la capacidad de la empresa. Con sede en las afueras de Hamburgo, Duwald Reifen ha ido más allá para satisfacer las necesidades de los clientes de Goodyear y se merece este premio.

Además, por ser la empresa líder en su país en el uso de la aplicación eJob de Goodyear y por el continuo y creciente apoyo a las flotas clave de Goodyear en Polonia, Misztal también ha sido galardonada con el premio TruckForce Service Excellence. eJob es la última generación de la aplicación móvil de gestión de neumáticos de Goodyear, que permite a los técnicos registrar el trabajo de la flota realizado en la ubicación del cliente o en el taller.

Nantes Pneumatiques, con sede en un puerto de gran importancia estratégica en el noroeste de Francia, ha sido galardonada con el premio TruckForce a la excelencia en el servicio por ofrecer una tasa de aceptación de ServiceLine24h superior al 90%. La empresa también ha sido una de las primeras en adoptar eJob. Nantes Pneumatiques, miembro del grupo de neumáticos Profil+, amplía el impresionante paquete de asistencia a flotas para los clientes de Goodyear en toda Francia.

ProTyre Truck, con sede en Winchester, Reino Unido, ha desplegado con éxito la última colección de herramientas inteligentes de Goodyear, incluyendo eJob y FOS (FleetOnline Solutions) eCasing, en toda su red nacional. Junto con Goodyear, la colaboración se ha ampliado recientemente en partes específicas del Reino Unido para ofrecer una fuerte cobertura de la red de servicios a los clientes de flotas. Esto ha otorgado a ProTyre un premio a la excelencia en el servicio de TruckForce.

Por último, por la prestación de servicios de primera clase en flotas contratadas, mostrando un elevado uso de eJob y una creciente participación en el negocio, Dekk og Felg Lillestrøm ha sido galardonada con un premio TruckForce a la excelencia en el servicio. Situada cerca de la capital noruega, Oslo, y próxima a la frontera sueca, su gama de servicios en una ubicación estratégicamente importante hace que sea la última empresa en ganar un premio TruckForce a la excelencia en el servicio en el cuarto trimestre.

Adam Stanton, director de Redes y Servicios de vehículos industriales de Europa de Goodyear: "Para nuestros últimos Truckforce Service Excellence Awards de 2021, hemos destacado a los socios de cinco países que han demostrado su determinación de ir más allá para los clientes de Goodyear. A lo largo del año hemos mostrado el excelente rendimiento de 20 socios TruckForce, ubicados en 12 países, lo que refuerza la amplitud de la cobertura y la calidad de nuestra red. Todos ellos han sido seleccionados cuidadosamente y encarnan lo que este premio representa. Mi más sincero agradecimiento al compromiso de los socios de la red para superar el servicio a las flotas y el apoyo al crecimiento de la red Goodyear en toda Europa".

• En Europa, tres de los diez coches más vendidos hoy en día son SUV. 

• Los SUV más grandes y versátiles requieren tecnologías de neumáticos específicas. 

• El Goodyear EfficientGrip 2 SUV lidera las pruebas comparativas de revistas. 

En toda Europa, el crecimiento del segmento de los SUV y crossover ha sido una de las historias de éxito de la industria del automóvil. El término Sports Utility Vehicle SUV define claramente la amplia versatilidad de estos coches. Su aspecto robusto, la posición de conducción elevada y la combinación de la practicidad de un hatchback con la capacidad todo terreno ha convertido a los SUV en un éxito tanto para los conductores como para las familias. 

Muchos propietarios de SUV en toda Europa eligen estos automóviles cada vez más populares como parte de su estilo de vida activo, lo que les permite disfrutar de actividades al aire libre con la confianza de que su automóvil puede desenvolverse en una amplia gama de condiciones y entornos. A medida que llega la primavera a Europa, vuelve la perspectiva de que los hobbies y los deportes se reanuden después de muchos periodos de confinamiento dependiendo de las regiones, y los conductores comenzarán a considerar sus planes de ocio. Desde campos enfangados hasta pastos húmedos y caminos de grava, un estilo de vida activo requiere un automóvil que pueda abordar terrenos variados, y los consumidores que remolcan caravanas o o furgonetas camper fuera de la carretera exigen aún más tracción. 

Para Goodyear, el crecimiento de los SUV ha brindado nuevas oportunidades para mostrar la tecnología de los neumáticos, como explica Thomas Gesenhoff, Director Técnico de Proyectos: “Los neumáticos como nuestro Goodyear EfficientGrip 2 SUV están especialmente diseñados para estos vehículos. Adoptamos un enfoque de diseño diferente al que tiene el desarrollo de neumáticos para automóviles convencionales. Los neumáticos de los SUVs deben ser más robustos y versátiles, y al mismo tiempo ofrecer la sensación dinámica y el rendimiento que exigen los conductores que llegan a ellos tras haber conducido berlinas y hatchbacks”. 

“El material más resistente de la banda de rodadura y la pared lateral en la construcción no solo ayuda a la longevidad, sino que también proporciona una dirección y dinámica precisas. Esto es importante en un vehículo que tiene un centro de gravedad más alto que un automóvil normal. Para ayudar a hacer frente al peso adicional de un SUV, los neumáticos suelen ser más grandes, lo que proporciona un mayor volumen de aire. Para brindar versatilidad todoterreno, el mayor tamaño de los neumáticos de SUV proporcionan más bloques de agarre. Esto también proporciona una capa más gruesa de caucho inferior haciéndolo más robusto, que combinado con un pliegue que es dos veces más fuerte que el neumático del automóvil, brinda a los conductores de SUV la durabilidad que exigen." 

La versatilidad para todo uso de los SUV y Crossovers significa que los propietarios esperan que cubran todo, desde el día a día hasta las tareas familiares y de ocio. Esto da como resultado que los consumidores exijan neumáticos con gran kilometraje. Thomas explica cómo Goodyear se enfrentó a estos desafíos: “El EfficientGrip 2 SUV tiene una mejora del 25% en el kilometraje en comparación con su predecesor, gracias a la tecnología Mileage Plus de Goodyear, que ofrece una alta elasticidad y flexibilidad de la banda de rodadura, dando lugar a menos fracturas debido a las duras condiciones de la carretera en una amplia gama de temperaturas." 

El enfoque de Goodyear en el desarrollo de diseños y tecnologías distintos para neumáticos para SUV ha sido validado por una victoria rotunda en una prueba comparativa de diez neumáticos SUV. La revista Auto Bild allrad declaró al Goodyear EfficientGrip 2 SUV como el mejor neumático después de una prueba de rendimiento en carreteras mojadas y secas, así como en superficies todoterreno como arena, grava, hierba y barro, las típicas que encontrará el conductor de un SUV. 

El Goodyear EfficientGrip 2 SUV fue el único neumático en la prueba Allrad de Auto Bild que obtuvo una puntuación en la banda superior en cada una de las quince categorías que probó la revista. Los evaluadores se centraron especialmente en el excelente rendimiento de frenado en mojado del EfficientGrip 2 SUV. Esto se consigue con la gran cantidad de bordes de agarre más largos combinados con una menor rigidez del compuesto, lo que mejora el agarre en superficies mojadas. Las nervaduras más grandes en el centro de la banda de rodadura también significan un mayor área de contacto para obtener distancias cortas de frenado en seco. 

El rendimiento todoterreno es particularmente importante para las personas que compran SUV por su capacidad de remolque. Si bien muchos conductores de SUV no buscarán el rendimiento todoterreno de un 4x4 tradicional, sí necesitan tracción al remolcar caravanas o remolques para caballos sobre césped o grava mojados. Ahí es donde ayuda la versatilidad de un neumático SUV a medida, como el EfficientGrip 2 SUV. 

El EfficientGrip 2 SUV de Goodyear es parte de una gama cada vez mayor que incluye al Eagle F1 Asymmetric 3 SUV para vehículos de alto rendimiento como el Porsche Macan y el Range Rover Sport, y el Eagle F1 Asymmetric AT SUV que ofrece un nivel ultra alto en todoterreno y rendimiento en todas las estaciones. Dado que muchos vehículos eléctricos adoptan un diseño de estilo SUV, esta es un área de desarrollo importante para Goodyear. 

“Mirando hacia el futuro, la participación de los SUV en el mercado general de automóviles crecerá a medida que los fabricantes lancen más modelos nuevos en cada tamaño. Para los conductores de SUV, es importante asegurarse de que la versatilidad dinámica del vehículo se ve reforzada por la capacidad de los neumáticos. Es por eso que nos estamos centrando tanto en las necesidades específicas de neumáticos de los SUV y Crossovers,” concluye Gesenhoff. 

• La revista de automoción líder en Alemania elogia el nuevo neumático para SUV de Goodyear

• El EfficientGrip 2 SUV gana una prueba exhaustiva con diez marcas 

• La prueba incluye quince criterios, incluidas cinco pruebas todoterreno

• Las innovaciones garantizan el rendimiento en una amplia variedad de condiciones 

El Goodyear EfficientGrip 2 SUV obtuvo las máximas calificaciones después de una extensa prueba realizada por una de las principales revistas de automoción de Alemania, proclamándose así vencedor de la prueba. Auto Bild allrad, la sección de la revista enfocada particularmente en el sector de los SUV, crossover y 4x4, comparó diez marcas diferentes de neumáticos para SUV en una prueba en profundidad que cubrió quince criterios de rendimiento diferentes[1]. 

Confirmando su amplia gama de capacidades, el Goodyear EfficientGrip 2 SUV no solo logró la puntuación general más alta, sino que también fue el único neumático que se colocó en las posiciones más altas para cada uno de esos criterios. Para reflejar las necesidades polivalentes de los conductores de SUVs, la prueba cubrió el rendimiento en mojado y seco, así como la medición de la tracción en una variedad de superficies todoterreno como arena, grava, hierba y barro. 

Al volante de un Jeep Renegade, la respetada revista relata que el Goodyear tiene cualidades de conducción ejemplares en todas las superficies, manejabilidad deportiva, comportamiento de dirección preciso y distancias cortas de frenado en seco y mojado. Los encargados de testar los neumáticos, también lo destacaron por tener una excelente resistencia a la rodadura para ahorrar combustible. 

Piotr Nagalski, director de marketing de Goodyear Europa, dijo: “El sector de los SUV es uno de los de más rápido crecimiento en Europa. Los conductores exigen la versatilidad de sus vehículos y nos propusimos desarrollar un neumático que ofreciera un rendimiento excepcional en todos los aspectos. La declaración del EfficientGrip 2 SUV como ganador de la prueba, además de las altas puntuaciones en cada una de las exigentes pruebas, demuestra que hemos logrado el objetivo de crear un neumático para SUV que no obligue al conductor a transigir." 

Este rendimiento constante de alto nivel en las quince categorías de la prueba viene dado por las innovaciones en el diseño del EfficientGrip 2 SUV. La tecnología Mileage Plus de Goodyear proporciona un mayor kilometraje al tiempo que ofrece un alto nivel de rendimiento a través de la elasticidad y flexibilidad de la banda de rodadura. Esta innovación da como resultado menos fracturas debido a las malas condiciones de la carretera en un amplio rango de temperaturas. 

El excelente rendimiento de frenado en mojado del SUV EfficientGrip 2 es el resultado de una gran cantidad de bordes de agarre más largos combinados con una menor rigidez del compuesto, lo que mejora la evacuación del agua. Las nervaduras más grandes en el centro de la banda de rodadura también significan una mayor área de contacto para distancias cortas de frenado en seco. 

Destacando la amplia gama de SUV en el mercado europeo, el EfficientGrip 2 SUV está disponible en equipamientos de 16 a 22 pulgadas

1:  Prueba realizada por Auto Bild allrad y publicada el 4/3/2021. El Goodyear EfficientGrip 2 SUV 96V fue declarado ganador absoluto en una prueba que incluyó los siguientes productos: Michelin Primacy 4 96V, Bridgestone Turanza T005 96V, Continental PremiumContact 6 96V, Nokian Wetproof SUV 100V, Falken ZIEX ZE310 EcoRun 96V, Maxxis Premitra 5 HP5 96H, BF Goodrich Advantage SUV 96V, Toyo Proxes Comfort 100V e Imperial EcoSport SUV 100V. 

El ADAC alemán, la asociación automovilística más importante de Europa, ha publicado los resultados de sus pruebas intensivas de durabilidad en neumáticos. El Goodyear EfficientGrip Performance 2 ha conseguido el primer puesto con un resultado de kilometraje que fue más del doble que el de algunas marcas rivales[i]. 

La prueba comparaba quince marcas de neumáticos del segmento HP utilizando el coche más vendido de Europa, el Volkswagen Golf. Se utilizó el tamaño de neumático 205/55 R16, por ser el tamaño más popular en muchos mercados europeos y un tamaño común en una amplia gama de coches compactos y berlinas familiares. 

Después de probar el Goodyear EfficientGrip Performance 2, el ADAC elogió sus fortalezas en alta resistencia al desgaste, corta distancia de frenado y buena capacidad de control en carreteras mojadas. 

En un análisis detallado de los resultados[ii] del ADAC destaca las grandes diferencias en la prueba de desgaste. Mientras que otra marca alcanzó su límite de desgaste en solo 24.800 km, el Goodyear Efficient Grip Performance 2 mostró una predicción de desgaste de más del doble en condiciones idénticas, 55.300 km. Otras tres marcas rivales lucharon por alcanzar el 50% del kilometraje conseguido por el neumático de Goodyear. 

Los resultados del ADAC coinciden con los resultados de TÜV SÜD 

Estos resultados validan otras impresionantes pruebas de kilometraje recientes para el Goodyear EfficientGrip Performance 2. Las pruebas internas y una prueba independiente de TÜV SÜD mostraron que tenía un kilometraje estimado un 50% más alto[iii] que su predecesor y un kilometraje un 20% más alto que Michelin[iv]. En esas pruebas, el Goodyear también registró las distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas y secas en comparación con cuatro competidores probados[v], demostrando que la durabilidad no compromete el agarre en mojado ni la seguridad. 

“Estamos encantados de que los resultados de la prueba del ADAC refuercen los resultados de pruebas anteriores. Está claro que el EfficientGrip Performance 2 es una opción sin concesiones para los conductores que buscan un alto kilometraje y al mismo tiempo exigen rendimiento. Conseguir el doble de kilometraje que los neumáticos de la competencia conlleva importantes beneficios medioambientales y de costes tanto para los conductores como para los gestores de flotas," afirmó Piotr Nagalski, Director de Marketing en Goodyear Europa. 

El EfficientGrip Performance 2 está disponible en 45 tamaños que abarcan una horquilla de tamaños de llanta de 15 a 18 pulgadas. Logra su rendimiento de kilometraje líder gracias a la alta elasticidad y flexibilidad de la banda de rodadura. Esto reduce el desgaste de los neumáticos causado por las condiciones difíciles de la carretera, sin comprometer el rendimiento en seco y mojado. 

Notas: 

[i] La prueba de durabilidad ADAC publicada el 23/2/21 predijo los siguientes resultados de kilometraje: Nokian Wetproof 24.800 km, Uniroyal RainSport 5 26.600 km, Pirelli Cinturato P7 C2 26.250 km y Goodyear EffiicientGrip Performance 2 55.300 km. 

[ii] Prueba realizada por el ADAC y publicada el 23/2/21 por el ADAC (Alemania), OAMTC (Austria) y TCS (Suiza) utilizando un VW Golf 7 1.5 TSi. 

[iii] Estimaciones internas. Comparado con su predecesor EfficientGrip Performance. Tamaño del neumático: 205/55 R16 91V; Coche: VW Golf 7; Ubicación: carreteras abiertas en Luxemburgo y Francia.

[iv] 20%/11.000 km más de kilometraje que el siguiente mejor competidor probado. Kilometraje (es decir, hasta que se alcanza el límite legal de desgaste de la banda de rodadura) en comparación con los cuatro últimos diseños de la competencia en el segmento HP de verano (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Probado por TÜV SÜD Product Service GmbH en noviembre de 2019 por orden de Goodyear. Tamaño de neumático probado: 205/55 R16 91V; Coche de prueba: VW Golf Mk7; Lugar de prueba: carreteras abiertas en el centro de Alemania. Número de informe: 713171748. Informe completo disponible en: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html 

[v] Distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas y secas que todos los competidores probados. En comparación con los cuatro últimos diseños de los principales competidores en el segmento HP de verano (Michelin Primacy 4, Continental PremiumContact 6, Bridgestone Turanza T005, Pirelli Cinturato P7 Blue). Probado por TÜV SÜD Product Service GmbH en noviembre de 2019 por orden de Goodyear. Tamaño de neumático probado: 205/55 R16 91V; Coche de prueba: VW Golf Mk7; Lugares de prueba: ATP Papenburg (DE), GPG Mireval (FR), TÜV SÜD PS Garching (DE), Neubiberg (DE), Denburg (DE). Número de informe: 713171748. Informe completo disponible en: https://www.goodyear.eu/en_gb/consumer/tire-test-reports/tire-test-reports-summer.html  

Se han publicado los dos primeros test de neumáticos de la temporada de revistas especializadas alemanas y el Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ha superado a la competencia en ambas. 

“Goodyear ha desarrollado el Eagle F1 Asymmetric 5 como el neumático de verano definitivo” ha afirmado Piotr Nagalski, director de Marketing de Goodyear Europa, “estamos orgullosos de ver el rendimiento del neumático en carreteras secas y mojadas, y que haya sido reconocido por las prestigiosas revistas alemanas Auto Zeitung y Gute Fahrt”.  

Auto Zeitung ha otorgado la máxima calificación y lo recomienda por su ahorro de combustible.  

En su último test de neumáticos de verano, la revista alemana de automóviles Auto Zeitung examinó diez neumáticos en tamaño 225/40R18 pertenecientes al segmento deportivo UHP. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ganó la prueba con un rendimiento excepcional y una amplia ventaja sobre el segundo neumático. También recibió el codiciado reconocimiento por su ahorro de combustible. 

El neumático también supero a todos sus adversarios en la prueba de frenada en mojado, fundamental para la seguridad. Los redactores de la publicación alemana declararon que: “El rendimiento del Goodyear, que ya es excelente en carreteras mojadas, es muy bueno, no sólo subjetivamente, sino también, por ejemplo, con una baja resistencia a la rodadura. Este rendimiento demuestra un enorme esfuerzo en su desarrollo, ya que sólo con el compuesto de caucho adecuado, un neumático puede rodar de forma eficiente y a la vez ofrecer adherencia en mojado”.  

Los expertos resumen el comportamiento del neumático de Goodyear de la siguiente forma: “Con un máximo rendimiento en carreteras con asfalto seco y mojado, el Goodyear Eagle F1 Asymmetric se lleva la victoria en la prueba y el reconocimiento al neumático más eficiente de entre los recomendados”.   

Gute Fahrt impresionada con el desarrollo del neumático.  

La revista Gute Fahrt puso a prueba ocho neumáticos de verano en la popular medida 245/40 R18 Y. El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 fue, con diferencia, el mejor de la prueba y demostró un rendimiento excelente. Recibió la codiciada recomendación de Gute Fahrt y la mejor calificación (Muy Bueno +). 

Fue el único el único candidato que recibió la calificación de “Muy bueno” en todos las pruebas relacionadas con su rendimiento: conducción en seco y mojado, frenado con ABS en seco y mojado, aquaplaning longitudinal y trasversal y trayectoria circular en mojado.  

Los comentarios de los probadores dicen mucho: “no sabemos qué alquimista ha contratado Goodyear, pero definitivamente ha hecho un gran trabajo. En carreteras mojadas o húmedas el Eagle F1 Asymmetric supera a los demás. Pero también juega en una división superior en las pruebas en seco.