Diseñado para operar en el Polo Sur lunar, el Pegasus permitirá a los astronautas viajar más lejos, permanecer más tiempo en la superficie y abrir nuevas posibilidades de exploración científica en uno de los entornos más hostiles que se conocen. Los neumáticos lunares de Goodyear están fabricados para hacer frente a este reto, diseñados para soportar cambios extremos de temperatura, superficies rocosas y condiciones de baja gravedad, al tiempo que ayudan a los astronautas a desplazarse con seguridad y confianza por la superficie lunar. Basándose en la ciencia avanzada y en décadas de experiencia, estos neumáticos se apoyan en el trabajo de Goodyear en entornos extremos tanto en la Tierra como en el espacio.

«Desde batir récords de velocidad en tierra hasta recorrer la superficie lunar o superar los límites de los circuitos de carreras más exigentes del mundo, las innovaciones de Goodyear llevan más de 125 años ayudando a las personas a viajar con seguridad», afirmó Chris Helsel, Senior Vice President y Chief Technical Officer. «Los neumáticos Goodyear dejaron por primera vez su huella en la Luna durante la misión Apolo y, desde entonces, la tecnología de Goodyear y las personas que hay detrás de ella no han dejado de fabricar neumáticos de los que presumir».

El desarrollo de Pegasus fue liderado por Lunar Outpost, en colaboración con General Motors, Goodyear y Leidos, aunando experiencia en los sectores de la automoción, la industria aeroespacial y la tecnología para apoyar el próximo capítulo de la exploración humana. Esta colaboración también refleja la visión de Goodyear de ser el número uno en neumáticos y servicio, liderando la innovación en la Tierra y más allá.

Inspirado en la legendaria gama de alto rendimiento Eagle de Goodyear, el neumático conceptual Eagle Xplore combina un diseño premium con una gran resistencia. Su dibujo de la banda de rodadura se inspira en la icónica línea Wrangler, incorporando un diseño robusto para ofrecer tracción y vivir experiencias inolvidables, en perfecta sintonía con el ADN aventurero y el espíritu explorador de ELO.

Más que un neumático, Goodyear Eagle Xplore es la perfecta representación de personalización, transformando el neumático en un elemento a medida y altamente conectado al vehículo, donde convergen tecnología y diseño.

Un neumático que habla

Impulsado por Goodyear SightLine, un conjunto patentado de tecnologías inteligentes para neumáticos, que proporciona información en tiempo real para mejoras de seguridad y rendimiento en los vehículos, Eagle Xplore envía datos en tiempo real sobre la presión y la carga de los neumáticos directamente a la cabina y la aplicación ELO. Por primera vez, la presión de los neumáticos se muestra en la llanta a través de una barra lateral LED:

·         El verde indica la presión óptima.

·         El rojo señala que se necesita un ajuste.

Las capacidades predictivas de Goodyear SightLine también ayudan a mantener la estabilidad, incluso en condiciones difíciles, y permiten que el vehículo optimice la vida útil de los neumáticos al funcionar constantemente a la presión ideal

"Goodyear Eagle Xplore es donde la innovación se encuentra con el estilo", dijo Ben Glesener, Director Senior de Tecnología, Desarrollo de Producto, Consumo EMEA. "Al combinar un diseño distintivo, innovación inteligente y conectividad, Goodyear está redefiniendo el futuro de la movilidad con soluciones a medida que transforman cada viaje en una experiencia extraordinaria". 

 

Juntos, Goodyear y Citroën están forjando un futuro donde los viajes se conectan y se expresan.

Basándose en el éxito de la integración de la inteligencia de los neumáticos de Goodyear y TNO en los sistemas de frenos antibloqueo (ABS), presentada en el CES 2024, este proyecto subraya aún más el papel de los datos de los neumáticos en el avance de los sistemas de seguridad de los automóviles.

El sistema AEB, diseñado para ayudar a prevenir o reducir la gravedad de las colisiones mediante la aplicación automática de los frenos cuando un choque es inminente, se ha convertido en un enfoque clave en la industria automotriz. Si bien los sistemas existentes generalmente se ajustan para superficies de alta fricción como el asfalto seco, la integración  de Goodyear SightLine, el conjunto de soluciones de inteligencia de neumáticos de la compañía, puede ayudar a que el sistema AEB funcione de manera efectiva en una gama más amplia de entornos de conducción, incluidas superficies de baja fricción como carreteras mojadas o hielo. A través de la zona de contacto con la carretera, la inteligencia de los neumáticos puede proporcionar al AEB una visión más profunda de las condiciones reales de los neumáticos y de la carretera para permitir una toma de decisiones más inteligente y precisa.

"La seguridad es una piedra angular del compromiso de Goodyear con la innovación", dijo Chris Helsel, vicepresidente senior y director de tecnología de Goodyear. "Al proporcionar información crítica sobre las condiciones de los neumáticos y la carretera en los sistemas AEB, estamos ayudando a los fabricantes de equipos originales y a sus clientes a dar un salto adelante en seguridad, muy por delante del mandato 2029 de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) https://www.nhtsa.gov/press-releases/nhtsa-fmvss-127-automatic-emergency-braking-reduce-crashes para los sistemas AEB en vehículos de pasajeros. Más allá de este mandato, los sistemas AEB desempeñarán un papel fundamental en la conducción automatizada, ayudando a proporcionar una solución de seguridad integral en todo momento".

Las pruebas recientes en carreteras mojadas indican que un sistema AEB mejorado que incorpora la tecnología Goodyear SightLine tiene el potencial de ayudar a mitigar los impactos a velocidades de hasta 80 km/h (50 mph) al activar el frenado antes. En general, la integración de AEB con la información de SightLine sobre los datos de los neumáticos y el estado de la carretera ayuda a garantizar un rendimiento sólido en diversos escenarios.

"TNO se dedica a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos", dijo Martijn Stamm, director de marketing de Unit Mobility & Built Environment de TNO. "Nuestra colaboración con Goodyear tiene como objetivo predecir la distancia de frenado de un vehículo en más condiciones, como asfalto seco y mojado, y activar el AEB a tiempo para reducir los accidentes y, en última instancia, las vidas seguras. Este conocimiento es un facilitador clave para una introducción segura de niveles más altos de automatización".

Este avance posiciona a Goodyear y a sus socios como líderes en la entrega de soluciones de seguridad avanzadas para cumplir y superar los requisitos reglamentarios. A medida que los principales fabricantes de equipos originales y proveedores de nivel 1 se preparan para el mandato AEB de 2029, la integración de SightLine puede ofrecer una ventaja competitiva en la carrera por construir vehículos más seguros e inteligentes.

Juntas, las organizaciones planean llevar al mercado un sólido sistema de detección de neumáticos, combinando la experiencia de TDK en software, sensores y componentes electrónicos con los conocimientos de Goodyear en el desarrollo de neumáticos, soluciones inteligentes y tendencias de la industria.

"A medida que la industria del automóvil sigue avanzando tecnológicamente, también lo hace la necesidad de inteligencia en tiempo real desde la carretera hasta el neumático y el coche. Esta alianza tendrá el beneficio conjunto de acelerar tanto la tecnología como el acceso de los clientes a la tecnología de sensores de mayor rendimiento del mercado", declaró Jim Tran, director general de la sede central de América y director general adjunto del centro de tecnología y propiedad intelectual de TDK Corporation. "Esperamos con ilusión esta colaboración con Goodyear, líder mundial del mercado en el segmento de la automoción".

Los dos líderes de la industria están en proceso de llevar a cabo una investigación de mercado y una investigación técnica para el desarrollo de una solución conjunta que ofrezca información práctica que mejore el rendimiento, la seguridad y la eficiencia de los vehículos.

"Trabajar con organizaciones influyentes como TDK es esencial para seguir innovando en el espacio de la inteligencia. La experiencia de TDK en el ámbito de los sensores y la electrónica será fundamental para maximizar la utilidad de lo que un neumático puede proporcionar", dijo Chris Helsel, vicepresidente senior de Operaciones Globales y director de Tecnología de Goodyear. "Nos dirigimos hacia un futuro de movilidad en el que los vehículos sean más inteligentes, seguros y sostenibles. Colaboraciones como ésta pueden desempeñar un papel fundamental en la consecución de estos objetivos."

Tanto TDK como Goodyear demuestran estos días sus últimas tecnologías y soluciones de sistemas en el Consumer Electronics Show (CES) que se está celebrando del 9 al 12 de enero de 2024 en Las Vegas (TDK - Central Hall (LVCC) Booth 20521, Goodyear - West Hall (LVCC) Booth 4917).

Kit de prensa completo disponible para su descarga en ESTE ENLACE.

El ABS es un importante componente de seguridad de los vehículos modernos diseñado para ayudar al conductor a mantener el control de la dirección mientras frena. Mediante la investigación y las pruebas realizadas en colaboración en un vehículo de pruebas físico, Goodyear y TNO demostraron eficazmente que un ABS mejorado, equipado con información sobre el tipo de neumático y características como el estado de desgaste, puede mejorar potencialmente la eficiencia global del sistema y reducir la distancia de frenado hasta en 1,5 metros.[1]

Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carretera, en 2021 se produjeron más de 1,7 millones de colisiones por alcance, lo que representa casi un tercio de todas las colisiones ocurridas en Estados Unidos.[2] Esta integración puede mejorar el rendimiento de la distancia de frenado, lo cual tiene el potencial de ayudar a los conductores a evitar accidentes y reducir la gravedad de las colisiones, dando como resultado una mejora de la seguridad vial.

"Nuestro trabajo de colaboración con TNO ha aportado información muy valiosa, con interesantes posibilidades para ofrecer un mayor valor a nuestros clientes y apoyar el futuro de la movilidad", dijo Werner Happenhofer, vicepresidente de Inteligencia de Neumáticos y soluciones eMobility de Goodyear. "En Goodyear, creemos que, aprovechando el poder de la inteligencia de los neumáticos, podemos contribuir al importante objetivo de reducir los accidentes en la movilidad del futuro". 

Goodyear y TNO comenzaron a colaborar en 2021 a través de iniciativas conjuntas de investigación y pruebas para evaluar y cuantificar el rendimiento del controlador ABS en un coche físico a través de la integración de la información inteligente de los neumáticos.

"TNO se dedica a mejorar la seguridad, la eficiencia y la sostenibilidad de los vehículos", dijo Machteld de Kroon, director general de la Unidad de Movilidad y Medio Ambiente de TNO. "Nuestra colaboración con Goodyear tiene como objetivo minimizar cada centímetro de distancia de frenado. Creemos firmemente que mejorando la integración de los neumáticos y los sistemas de frenado podemos contribuir a reducir los accidentes y, en última instancia, a salvar vidas."

En la actualidad, Goodyear SightLine, el conjunto de tecnologías de inteligencia de neumáticos de la compañía, proporciona una línea de visión de las condiciones del neumático, el vehículo y la carretera a través de algoritmos avanzados y monitorización en tiempo real. Los desarrollos de Goodyear en tecnologías de inteligencia de neumáticos están preparados para transformar el futuro del transporte, marcando el comienzo de una nueva era de movilidad inteligente y sostenible.

El dossier de prensa completo está disponible para su descarga en ESTE ENLACE.

[1] Calculado a partir de un estudio interno con neumáticos de invierno 205/55R16 en un vehículo prototipo en un entorno de pista seca, en el que se comparó la distancia de frenado del vehículo circulando a 80 km/h con un controlador ABS ajustado con la del mismo vehículo con un controlador ABS sin ajustar.

[2] National Highway Traffic Safety Administration, Traffic Safety Facts Annual Report Tables, Tabla 29: Colisiones, por primer incidente perjudicial, forma de colisión y gravedad de la colisión, 2021

 Goodyear Tire & Rubber Company, líder en movilidad conectada, y Gatik (Gatik AI, Inc.), líder en logística B2B autónoma de media milla, anunciaron la expansión de la primera y exitosa integración de la tecnología de inteligencia de neumáticos de la industria en un sistema de conducción autónoma.

La flota autónoma de Gatik, compuesta por camiones de tamaño medio, ha dado pasos significativos en la mejora de la seguridad, la precisión y el rendimiento general de los vehículos autónomos (AV). Equipar la flota con los neumáticos Goodyear Endurance® RSA® con la tecnología Goodyear SightLine, la solución integral de inteligencia de neumáticos de la compañía, permite a Gatik avanzar en la seguridad y precisión general de sus eficientes operaciones, al tiempo que mejora el tiempo de actividad y la fiabilidad de las entregas. Este año, Gatik planea implementar la solución de neumáticos inteligentes en una parte significativa de su flota autónoma en los EE.UU. y Canadá.

"Al ser el único punto de contacto del vehículo con la carretera, el neumático puede desempeñar un papel fundamental a la hora de permitir que el vehículo reaccione como lo haría un conductor", dijo Chris Helsel, Vicepresidente Senior de Operaciones Globales y Director de Tecnología de Goodyear. "Gatik está revolucionando el espacio de la tecnología autónoma, y al proporcionar información en tiempo real a través de datos de los neumáticos inteligentes, podemos apoyar el sistema de conducción autónoma de Gatik para que sea aún más seguro, fiable y eficiente."

A través de extensas pruebas en carretera en una amplia variedad de escenarios de conducción desafiantes en el mundo real, los datos de los neumáticos inteligentes con respecto a las condiciones de la carretera y la salud de los neumáticos, han ayudado a Gatik a avanzar en sus controles de los vehículos autónomos sobre la dureza necesaria en curvas y maniobras de frenado, la resistencia a la rodadura y la carga de los neumáticos. Estos datos, que se comunican entre la tecnología SightLine de Goodyear y el sistema de conducción autónoma de Gatik a través de un bucle de retroalimentación en tiempo real, han permitido a Gatik obtener numerosas mejoras de rendimiento, incluida la capacidad de adaptarse con rapidez y seguridad a diversas condiciones de las carreteras, incluso con diferentes niveles de carga de los vehículos.

"La revolucionaria integración de la tecnología SightLine de Goodyear en la flota autónoma de Gatik es una primicia en el sector. Los datos en tiempo real derivados de la tecnología de neumáticos inteligentes no solo mejoran la seguridad y la previsibilidad de nuestros vehículos autónomos, sino que también nos permiten mantener altos niveles de eficiencia, fiabilidad y tiempos de actividad en las entregas en todas nuestras operaciones", dijo Gautam Narang, CEO y cofundador de Gatik. "Nuestra asociación con Goodyear es un paso más en el avance del liderazgo de Gatik en tecnología autónoma, lo que subraya nuestro compromiso de garantizar que las verdaderas ventajas de la logística B2B de milla intermedia lleguen al mercado."

Las empresas se han asociado para llevar a cabo pruebas continuas y rigurosas en las pistas de pruebas de Goodyear en San Angelo, Texas. Gracias a esta colaboración, Gatik puede garantizar que sus vehículos autónomos se someten a pruebas exhaustivas en un entorno seguro de circuito cerrado, tanto en situaciones comunes como inusuales en carretera, incluyendo semáforos, señales de tráfico, maniobras evasivas, giros cerrados, evitar colisiones, mantenimiento preciso del carril y distancias de frenado con riesgo mínimo.

Goodyear y Gatik tienen planes futuros para incorporar la solución avanzada de monitorización predictiva del estado de las carreteras de Goodyear al sistema de conducción autónoma de Gatik. Esta integración permitirá a Gatik planificar estratégicamente sus operaciones, garantizando un movimiento consistente y fiable de mercancías para la diversa base de clientes de Gatik, que abarca las mayores tiendas de alimentación, minoristas, distribuidores, plataformas de comercio electrónico y empresas de CPG del país.

Esta colaboración ha sido galardonada con el Premio a la Innovación CES 2024

Goodyear Tire & Rubber Company, líder mundial en movilidad conectada, y ZF, líder mundial en sistemas de vehículos y tecnología industrial, han anunciado la exitosa integración de las tecnologías de inteligencia de neumáticos con el software de control de movimiento de vehículos.

La colaboración permite integrar Goodyear SightLine*, el conjunto de tecnologías de inteligencia de neumáticos de la compañía, en el entorno de ZF cubiX®**, un software de control escalable que coordina todas las dimensiones de la dinámica del vehículo. Esto proporciona más datos de los neumáticos y de la carretera al sistema de chasis y permite obtener una experiencia de conducción con mayor confort, control y eficiencia.

"Goodyear SightLine reforzará nuestra conexión con la carretera y ampliará el alcance y el valor de cubiX® apoyando la era de los vehículos controlados por software", dijo Martin Fischer, miembro del Consejo de Dirección responsable de la división ZF Chassis Solution. "Al integrarse a nuestros ecosistemas, nuestros clientes desbloquearán un abanico de posibilidades para personalizar y optimizar sus soluciones tanto en el movimiento del vehículo como en la inteligencia de los neumáticos."

A través de la investigación colaborativa, la simulación virtual y las pruebas en el mundo real, Goodyear y ZF han demostrado con éxito cómo una solución integrada puede mejorar la experiencia de conducción, con un mejor rendimiento, seguridad y nivel de confort. Reduciendo el riesgo de aquaplaning, la solución Goodyear SightLine es

capaz de detectar el aquaplaning parcial con antelación y dar recomendaciones sobre la velocidad óptima para mejorar el control del vehículo.

Además, cuando se detecta una mayor gravedad del aquaplaning, equipado con datos de inteligencia de neumáticos, el software cubiX está diseñado para ordenar a los actuadores del chasis que apliquen medidas correctoras, estabilizando el vehículo. 

La sinergia entre las capacidades de Goodyear SightLine y cubiX puede proporcionar una mayor capacidad de respuesta del vehículo, con movimientos de dirección más directos y lineales, y una mejor respuesta en los giros que da como resultado un aumento de la estabilidad, reducción de la carga de trabajo del controlador y minimización de las intervenciones intrusivas.

"Los neumáticos son la única parte del vehículo que toca la carretera y al digitalizar esta conexión y equipar los actuadores de control del vehículo con información crítica, podemos ayudar a optimizar el rendimiento y la seguridad del vehículo", dijo Chris Helsel, vicepresidente senior de Operaciones Globales y director de Tecnología de Goodyear. "Esta colaboración con ZF es una excelente manera de demostrar lo que la inteligencia de los neumáticos, los conocimientos prácticos y las aplicaciones de software de vanguardia pueden hacer por la movilidad". 

Mostrando un diseño innovador y prestaciones de ingeniería, la integración de cubiX® y SightLine fue reconocida con el Premio CES 2024 a la Innovación dentro de la categoría de tecnología de vehículos y movilidad avanzada.

*Goodyear SightLine, el conjunto de tecnologías de inteligencia de neumáticos de la compañía proporciona una línea de visión de las condiciones del neumático, el vehículo y la carretera. La tecnología comunica el estado del neumático, la identificación, la fricción de la carretera y otras características del neumático. Goodyear SightLine seguirá proporcionando esta información integral para que las flotas, los vehículos y, en el futuro, los sistemas de conducción autónoma sean más seguros y eficientes. 

** cubiX®, el primer producto de software puro de ZF, coordina la dinámica del vehículo como un sistema integral. ZF cubiX® puede controlar los sistemas de frenado y dirección, el sistema de amortiguación (semi) activo del vehículo y otros actuadores del chasis y la transmisión. Ofrece otra ventaja decisiva: La plataforma es compatible con varios actuadores, como amortiguadores, frenos o dirección del eje trasero, independientemente del fabricante o del diseño específico. Esto ofrece a los fabricantes la flexibilidad necesaria para implantar diferentes series de modelos con una misma plataforma de control sin esfuerzo de integración adicional. Las futuras actualizaciones o mejoras del software pueden realizarse "por aire", es decir, de forma inalámbrica sin necesidad de visitar el taller.

Utilizando una gama de materiales sostenibles en el compuesto de la banda de rodadura del neumático, The Goodyear Tire & Rubber Company ha desarrollado el neumático prototipo Eagle GO, que se montará en el nuevo concept car de Citroën, el Oli. 

Durante más de 120 años, Goodyear ha buscado innovaciones e invenciones de bajo mantenimiento y sostenibles. En esta línea, la asociación con Citroën continúa una larga relación entre ambas marcas. El Eagle GO es el tercer neumático conceptual de Goodyear desarrolla con Citroën y ha sido creado para optimizar la eficiencia, la durabilidad y el confort.  

Compuesto de la banda de rodadura con materiales sostenibles 

Este neumático conceptual utiliza un compuesto en la banda de rodadura, la parte del neumático que se desgasta, hecho de materiales casi todos sostenibles o reciclados. Estos materiales incluyen aceites de girasol, resinas de pino, caucho natural y sílice de ceniza de cáscara de arroz, tal como se describe a continuación:

·        Los aceites de girasol y las resinas de pino son soluciones renovables para sustituir los aceites derivados del petróleo. Estos materiales se utilizan actualmente para fabricar "tinta vegetal" para impresoras. El objetivo de Goodyear es sustituir totalmente los aceites derivados del petróleo en sus productos para 2040. 

·        El caucho natural del árbol Hevea brasiliensis se utiliza para reemplazar el caucho sintético derivado del petróleo, utilizando métodos de cultivo responsables. 

·         La sílice de la cáscara de arroz, procedente del procesamiento del arroz, puede reducir los residuos que van a parar a los vertederos y se ha utilizado anteriormente en el hormigón armado. 

Banda de rodadura renovable 

El neumático conceptual Eagle GO tiene el potencial de ser renovado dos veces, lo que aumenta la vida útil del neumático. Goodyear ha fijado como objetivo para el neumático conceptual Eagle GO alcanzar hasta 500.000 km mediante la reutilización de la carcasa sostenible y la banda de rodadura renovable.   

Tecnología inteligente 

El neumático conceptual Eagle GO utiliza la tecnología SightLine de Goodyear, que incluye un sensor que monitoriza una serie de parámetros de salud del neumático. Esta tecnología ya se está aplicando para ayudar a los clientes de flotas de Goodyear y podría reducir significativamente los residuos y aumentar la eficiencia al mantener la presión y el estado ideal del neumático. La supervisión de la salud del neumático es un factor importante para determinar si un neumático puede ser renovado o no, aumentando así la circularidad y la eficiencia. La incorporación de esta tecnología al neumático conceptual Eagle GO está en línea con el objetivo de Goodyear de reinventar los neumáticos y el servicio, ofreciendo inteligencia habilitada por datos y sensores en todos los nuevos productos para 2027. 

"La arquitectura de los neumáticos ha avanzado mucho al incorporar materiales sostenibles y tecnologías inteligentes," explicó Laurent Colantonio, Director Regional de Tecnología de Consumo para EMEA.  "Con Citroën, tenemos una relación que proporciona un gran banco de pruebas para desarrollar y probar nuevas tecnologías y técnicas."  

 "Los neumáticos conceptuales son una forma fantástica para que Goodyear investigue y desarrolle tecnologías innovadoras que puedan llegar a nuestros productos. Los aprendizajes de este proyecto irán encaminados a nuestro futuro como facilitador de la movilidad que innova constantemente sus productos y servicios."

Starship Technologies, una empresa del portafolio de Goodyear Ventures, construye y opera una red de más de 1.000 robots autónomos para labores de reparto de última milla que transportan y entregan paquetes, comestibles y alimentos directamente a los clientes.

Para atender la solicitud de Starship relacionada con la conservación y el mantenimiento de los neumáticos, Goodyear desarrolló un neumático sin aire especialmente diseñado para extender la vida útil de los mismos que permite reducir también las actividades de mantenimiento e inactividad para la flota de entrega de Starship.

Goodyear y Starship han entrado en una fase de pruebas de campo en la Universidad Estatal de Bowling Green para evaluar la dependencia de los vehículos y los neumáticos. Los primeros datos de las pruebas de neumáticos en vehículos han mostrado resultados positivos con respecto al desgaste de la banda de rodadura, el frenado y la amortiguación de vibraciones.

"Estamos muy contentos de ampliar nuestras arquitecturas únicas de neumáticos sin aire a nuevas formas de movilidad," dijo Michael Rachita, director senior de programas de Goodyear, neumáticos no neumáticos. "El micro espacio de entrega presenta un conjunto diferente de necesidades en lo que respecta al neumático, y nuestra tecnología NPT es ideal para satisfacer esas necesidades y permite una experiencia duradera y sin mantenimiento."

“Nuestros robots de entrega realizan miles de entregas todos los días en todo tipo de condiciones climáticas y terrenos,” dijo Siim Viilup, director de ingeniería mecánica de Starship Technologies. “Para asegurarnos de que podemos mantenernos al día con la creciente demanda de nuestros servicios, necesitamos neumáticos que sean fiables y mantengan a nuestros robots en movimiento las 24 horas del día y en todo el mundo. Es fantástico ver que estos nuevos neumáticos ofrecen fiabilidad y ahorro de costes a medida que ampliamos nuestro negocio."

"En 2020 establecimos un objetivo ambicioso de crear un neumático fabricado al 100% con materiales sostenibles en 10 años, y nuestros científicos e ingenieros han logrado un gran progreso hacia ese objetivo," dijo Chris Helsel, vicepresidente senior de operaciones globales y director de tecnología. "Este es un logro emocionante que demuestra nuestro compromiso de aumentar el uso de materiales sostenibles en nuestros neumáticos."

El neumático de material 70% sostenible incluye 13 ingredientes destacados en nueve componentes de neumáticos diferentes, incluidos los que se describen a continuación. Los indicadores de rendimiento han demostrado que las propiedades de los componentes brindan un sólido rendimiento general a estos neumáticos.

• El carbono negro se incluye en los neumáticos como compuesto de refuerzo y ayuda a prolongar su vida útil. Tradicionalmente ha sido fabricado quemando varios tipos de productos derivados del petróleo. El nuevo neumático de Goodyear presenta tres carbonos negros diferentes que se producen a partir de metano, dióxido de carbono y aceite Las evaluaciones iniciales del ciclo de vida demuestran una reducción de las emisiones de carbono en comparación con los métodos actuales de producción de carbono negro o el uso de fuentes de materia prima de origen biológico o de deshecho.
• El uso de aceite de soja en neumáticos es una innovación significativa aplicada por Goodyear que ayuda a mantener el compuesto de caucho de un neumático flexible cuando se enfrenta a temperaturas El aceite de soja es un recurso de origen biológico que reduce el uso de productos derivados del petróleo por parte de Goodyear. Si bien casi el 100% de la proteína de soja se usa en aplicaciones de alimentos/piensos para animales, queda un excedente significativo de aceite y está disponible para su uso en aplicaciones industriales.
• La sílice es un ingrediente que se usa a menudo en los neumáticos para ayudar a mejorar el agarre y reducir el consumo de El nuevo neumático de Goodyear contiene una variedad única de sílice producida a partir de la ceniza de la cáscara de arroz, un subproducto del procesamiento del arroz que a menudo se desecha y se deposita en vertederos. Se ha producido una sílice de alta calidad a partir de esta ceniza residual.
• El poliéster se recicla a partir de botellas de plástico y otros desechos plásticos al convertir el poliéster en sus productos químicos básicos y reformarlos en poliéster de grado técnico factible para cordones de neumáticos.

El neumático de material sostenible al 70% se ha producido como neumático de demostración.

Alberto Villarreal, Director Gerente de Soluciones Proactivas y Flotas de Goodyear Vehículos Comerciales en Europa, dijo: “Con DrivePoint, los controles de presión de los neumáticos tardan solo unos segundos en realizarse. Las comprobaciones periódicas ayudan a aumentar el tiempo de actividad al tiempo que maximizan la eficiencia del combustible y reducen la huella de carbono de la flota. Además de nuestras otras soluciones avanzadas y predictivas, es una solución fácil de instalar que satisfará las necesidades de muchos operadores que desean maximizar el tiempo de actividad de sus flotas al tiempo que reducen sus costes operativos." 

Fácil instalación y acceso a los datos 

El Goodyear DrivePoint incluye sensores de presión de neumáticos que se instalan de una manera sencilla en la válvula sin necesidad de desmontar el neumático. Después, una vez en el garaje, gracias a los receptores que funcionan con baterías, se puede leer la presión de todos los neumáticos instantáneamente mientras un vehículo pasa a través de ellos. 

Los datos recopilados se cargan en la nube de Goodyear, lo que proporciona un fácil acceso y generación de informes a través de la web y las aplicaciones móviles compatibles con IOS y Android de Goodyear Fleet Manager. Si la presión está por debajo del nivel recomendado, el administrador de la flota recibe una alerta inmediata para evitar un posible incidente de neumáticos que podría resultar en una parada del vehículo y costes por averías. 

Esta nueva solución no requiere el desmontaje del neumático, ya que los sensores se pueden instalar rápidamente en las válvulas, lo que reduce la complejidad de la instalación y el tiempo de inactividad asociado. Está especialmente desarrollado para empresas de transporte y logística que buscan una solución de control de presión de neumáticos fácil de usar, pero muy eficiente. 

“DrivePoint añade una nueva alternativa rentable para nuestros clientes. El sistema es fácil de instalar y requiere un mantenimiento mínimo. Ofrece a la flota una visibilidad completa de los niveles de presión de los neumáticos de cada vehículo, lo que les permite planificar el mantenimiento de forma más eficaz. Las revisiones frecuentes de los neumáticos de los vehículos ayudan a reducir la posibilidad de entregas perdidas o retrasos debido al tiempo de inactividad del vehículo. También ayudan a garantizar la máxima seguridad, eficiencia y sostenibilidad. Nuestro enfoque es entregar soluciones que generen resultados para los operadores de flotas y brinden valor agregado a sus clientes,” añadió Villarreal. 

Goodyear SightLine permitirá una movilidad fluida, segura y fiable para todos los vehículos, empezando por las furgonetas ligeras que prestan servicio de campo, en el sector de la construcción y en el reparto de última milla. 

A lo largo de este año, Goodyear SightLine también estará disponible para los clientes de equipamiento original de Goodyear y para nuevos proveedores de flotas y movilidad. 

Inicialmente disponible en Norteamérica y Europa, Goodyear SightLine utiliza sensores con algoritmos basados en la nube para comunicarse con los operadores de flotas en tiempo real. 

La tecnología de mantenimiento predictivo patentada por Goodyear puede ayudar a abordar muchos de los retos a los que se enfrentan los conductores y gestores de flotas en la actualidad. Entre éstas se encuentran la predicción de averías, reducción del tiempo de inactividad y la supervisión de la presión y el desgaste de los neumáticos para una movilidad más segura y eficiente. 

"Al igual que los relojes inteligentes controlan las constantes vitales, el ritmo cardíaco y los niveles de oxígeno, la solución inteligente para los neumáticos Goodyear SightLine controla la salud del neumático", declara Chris Helsel, vicepresidente senior de operaciones globales y director de tecnología. "Goodyear SightLine elimina el misterio de la comprensión de los neumáticos y proporciona una visión proactiva de la movilidad para comunicar cuando los neumáticos necesitan mantenimiento o ser reemplazados". 

Después de miles de millones de kilómetros de pruebas con las soluciones de neumáticos impulsadas por Goodyear SightLine a través de programas piloto y, con su lanzamiento, Goodyear sienta las bases para un futuro de neumáticos conectados en el que los neumáticos son inteligentes. La empresa se ha establecido como objetivo incluir la inteligencia de los neumáticos en todos los productos nuevos para 2027. 

En el futuro, la tecnología Goodyear SightLine no sólo proporcionará información sobre el neumático, sino también sobre las condiciones de la carretera, lo que permitirá una movilidad conectada y autónoma. Las pruebas iniciales han demostrado que la integración de la tecnología Goodyear SightLine en el sistema de control de un vehículo puede contribuir a la reducción de la distancia de frenado en un 30%. 

Para más información, visite www.goodyearsightline.com 

El conjunto formado por los neumáticos de alto rendimiento y soluciones interoperables de gestión de flotas y neumáticos basadas en datos ofrecerá a las empresas de transporte una solución integral que permitirá operaciones más eficientes y sostenibles. La propuesta de valor personalizable única que ofrecen Goodyear y ZF facilitará aún más el proceso de transformación digital para flotas y fabricantes de equipamiento original al conectar múltiples flujos de datos desde un hardware telemático común. 

“La propuesta llave en mano única propuesta por Goodyear y ZF aborda la creciente complejidad vinculada a las exigentes operaciones de las flotas,” dijo Grégory Boucharlat, vicepresidente de vehículos industriales en Goodyear Europa. “Permite a los operadores mantenerse ágiles y tomar decisiones informadas para aumentar el tiempo de actividad del vehículo, promover una conducción más económica, extender la vida útil de los neumáticos y los activos, reducir las emisiones y mejorar la gestión de la prestación del servicio al cliente basado en un conjunto de datos integrado de neumáticos y flotas traducido en información procesable." 

 “La colaboración de ZF con Goodyear aprovecha la experiencia y las amplias capacidades de dos líderes de la industria detrás de una convicción compartida de ofrecer a las flotas europeas y a los fabricantes de remolques s los beneficios de una solución integral de gestión de flotas," dijo Peter Bal, líder comercial de servicios digitales al cliente, EMEA de la división de sistemas de control de vehículos comerciales de ZF. “Nuestra capacidad para ofrecer una solución integrada, con una inversión de hardware reducida, significa que los clientes pueden beneficiarse de operaciones simplificadas mientras buscan obtener una mayor eficiencia, así como una mayor seguridad y protección de la carga.” 

Solución integral para la gestión inteligente de neumáticos y remolques 

En 2019, Goodyear presentó su propuesta de valor personalizable Goodyear Total Mobility, que brinda información completa sobre la gestión y la monitorización de los neumáticos desde el montaje de los neumáticos correctos por tipo de operación, la planificación del mantenimiento proactivo y el recauchutado. La oferta innovadora incluye el sistema de monitorización de presión de neumáticos Goodyear con algoritmo patentado G-Predict que brinda alertas proactivas en tiempo real y previene hasta el 90% de las averías relacionadas con neumáticos¹. 

A través de una solución interoperable y flexible, basada en una única caja telemática, llamada TX-TRAILERPULSETM, los clientes ahora pueden acceder a los servicios y soporte de ambas compañías, incluidas las soluciones Transics FMS de ZF: 

• La combinación de la solución TX-TRAILERPULSETM y los conocimientos de TX-TRAILERFITTM con la gestión de neumáticos FleetOnlineSolutions de Goodyear proporcionará una visión completa del rendimiento, el uso y la salud de ambos neumáticos y del parque de tráileres. Las flotas se beneficiarán en términos de un servicio más rápido, información precisa sobre el kilometraje de los neumáticos que evita el cambio prematuro de los mismos y el mantenimiento del tráiler. Las empresas de alquiler de camiones y tráileres pueden proporcionar una mayor transparencia vinculada al uso preciso del tráiler y los neumáticos por parte del cliente final. 
• TX-CONNECTTM comparte datos en tiempo real sobre la posición del tráiler, el tráfico y permite el seguimiento de la carga del cliente. Los proveedores de servicios también pueden acceder a los datos para planificar el mantenimiento proactivo durante los tiempos de espera y descanso. 

La oferta integrada de gestión de flotas y neumáticos llevará la visibilidad y la eficiencia operativa a un nuevo nivel, en términos de: 

• Flexibilidad: los clientes seleccionan un paquete de servicios y soluciones acorde con sus necesidades. 
• Simplificación: un hardware común y un panel integrado que proporciona acceso a los datos de gestión de neumáticos, vehículos y carga, lo que permite una mayor integración de los sistemas independientes de la marca que ya se utilizan en las operaciones diarias. 
• Ahorro de tiempo: toma de decisiones basada en hechos y conocimientos prácticos para evitar el tiempo de inactividad y planificar el mantenimiento proactivo. Configuración completa que reduce el tiempo de instalación. 
• Experiencia del cliente: ambos socios proporcionarán asistencia experta en carreteras a las flotas a través de una sólida red de servicios paneuropea. 

Apoyando la movilidad avanzada y los objetivos de transporte sostenible 

La colaboración se basará en sus capacidades conjuntas de monitorización basado en datos y análisis predictivo para ayudar a los fabricantes de tráileres de la UE y a las flotas comerciales a realizar una transición sin problemas a las regulaciones futuras, incluidas las regulaciones GSR5 TPMS que requieren que los HCV estén progresivamente equipados con TPMS a partir de julio de 2022. El Reglamento de seguridad exigía funciones de seguridad avanzadas. 

El apoyo a una movilidad más ecológica, la tecnología de monitorización inteligente y los neumáticos de baja resistencia a la rodadura se esfuerzan por contribuir a impactar positivamente las emisiones totales de CO2 de los vehículos. Por ejemplo, una flota de 100 camiones puede reducir sus emisiones en un 4% y el TCO en 40.000 € al año, mediante el ahorro de combustible mediante el uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura². 

En el futuro, los socios continuarán brindando la asistencia más reciente, preparada para el futuro y personalizada para grandes flotas y fabricantes de remolques en toda Europa. 

___

¹. Comparación en 50 flotas antes y después de la intalación de Goodyear TPMS en 2019, basado en test internos. 

^2. Ahorros potenciales en base al modelo de calculo de Goodyear, teniendo en cuenta la resistencia a la rodadura de neumáticos nuevos. Los ahorros reales podrían  variar en relacion a las condiciones y mantenimiento del vehículo, condiciones de tráfico, pautas de conducción y otros factores. 

“En 2020, los asociados de Goodyear han sido más flexibles y resilientes que nunca, cumpliendo con las necesidades de negocio inmediatas de nuestros clientes, trabajadores en primera línea y trabajadores esenciales” dijo Richard J. Kramer, presidente y director ejecutivo de Goodyear. “Nuestras acciones están guiadas por Goodyear Better Future, nuestro marco de responsabilidad corporativa, que reúne nuestros compromisos con la seguridad, igualdad, integridad y responsabilidad.”  

El informe de 2020 está estructurado alrededor de los pilares de Better Future, que son: Abastecimiento Sostenible, Operaciones Responsables, Movilidad Avanzada y Cultura Inspiradora. Algunos de los puntos destacados del informe incluyen:  

Abastecimiento Sostenible: En 2020, Goodyear presentó su cuarta línea de neumáticos de turismo que sustituye los aceites derivados del petróleo por aceite de soja. El aceite de soja es un recurso renovable de origen biológico que ayuda a mantener el compuesto de caucho de un neumático flexible a bajas temperaturas, un logro de rendimiento clave para mantener y mejorar el agarre en clima seco, húmedo e invierno. 

Operaciones Responsables: En 2020, Goodyear continuó su trabajo para reducir su impacto ambiental, logrando una reducción del 20% en la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero, una reducción del 19% en la intensidad energética y una reducción del 55% en la intensidad del agua, todo en comparación con datos de 2010. 

Movilidad Avanzada: en 2020, Goodyear se ha centrado en mejorar la eficiencia del consumo de carburantes mediante la reducción en sus productos de un 31% de la resistencia a la rodadura y un 8,2% el peso del neumático tomando como base su cartera de productos globales desde 2005. Además, Goodyear ha introducido importantes avances tecnológicos, como, por ejemplo, que todos sus neumáticos sean inteligentes en datos y sensores para 2021 y un desarrollo 100% sostenible de neumáticos en 2030.  

Cultura Inspiradora: en 2020, el número de asociados miembros de los Grupos de Recursos para Empleados (ERG) de Goodyear continuó creciendo. Los siete ERG tienen ya más de 3,000 miembros globales y 32 proyectos globales. A pesar de la pandemia, los ERG celebraron más de 200 eventos de desarrollo profesional y creación de redes en los últimos dos años. 

El informe 2020 de Goodyear se preparó de acuerdo con los Estándares de la Iniciativa de Informes Globales (GRI): opción principal. Para acceder al informe de este año, visite este enlace.  

Las ciudades se están volviendo cada vez más inteligentes y muchas comienzan a usar tecnologías basada en la nube para analizar y administrar datos que ayuden a mejorar la calidad de vida. Hasta el momento, esto se ha basado fundamentalmente en datos compartidos que facilitan la vida en la ciudad o resuelven ciertos problemas. Por ejemplo, Ámsterdam comparte sus datos de tráfico y transporte con desarrolladores externos que luego pueden crear aplicaciones de mapas que se conectan a los sistemas de transporte. Esto facilita la movilidad por la ciudad independientemente del medio de transporte que se elija. 

Copenhague también está liderando el camino con su compromiso de convertirse en una capital neutral en carbono para 2025. El plan Copenhagen Connecting proporcionará un enfoque integrado para el intercambio de datos que tiene como objetivo mejorar los servicios de la ciudad. El uso inteligente de datos inalámbricos de teléfonos móviles, GPS en autobuses y sensores en alcantarillas y contenedores de basura, ayudará a los políticos de Copenhague a cumplir con los objetivos de la ciudad de reducir la congestión, la contaminación del aire y las emisiones de CO2. 

En Estados Unidos, Goodyear, junto con EASE Logistics y la ciudad de Dublin, en Ohio, han anunciado una colaboración en las áreas de inteligencia de neumáticos y logística basada en la nube dentro de Beta District, una región de innovación en Ohio. Con el potencial de compartir y mejorar datos sobre movilidad conectada, estos experimentos podrían conducir a nuevos productos y soluciones que beneficiarán a las ciudades en el futuro. 

El coche conectado juega un papel vital 

Con el intercambio de datos aumentando en ciudades de toda Europa, todo se volverá cada vez más inteligente. Sin embargo, una pieza fundamental para que esto funcione será el automóvil conectado. Los automóviles que estén conectados con el mundo que los rodea mejorarán significativamente la forma en que nos movemos por la ciudad. Desde garantizar que el tráfico siga en movimiento, hasta reducir la congestión en las horas punta y mantener las carreteras en buenas condiciones, es sorprendente todo lo que un automóvil conectado puede llegar a hacer por nuestras ciudades. 

Los neumáticos inteligentes de Goodyear son un importante ejemplo de cómo se están introduciendo tecnologías en los automóviles que podría tener un gran beneficio en el futuro. Por el momento, los neumáticos inteligentes permiten a flotas de camiones de reparto de última milla y a empresas de vehículos compartidos gestionar mejor el uso de sus neumáticos. Los sensores en los neumáticos recopilan información importante como desgaste, temperatura y presión, lo que permite a los administradores de flotas abordar cualquier problema antes de que pueda resultar durante el tiempo de inactividad de sus vehículos. 

A medida que miramos hacia el futuro, miramos hacia la transición de los motores de combustión interna a los motores eléctricos con menos partes móviles. Para este tipo de vehículos, el neumático se convierte en la parte principal que necesita ser manejada y reemplazada. 

Los sensores también desempeñarán un papel importante en las flotas autónomas. Goodyear está trabajando para en tecnologías que permitirán al neumático descubrir el estado de la carretera por la que circula. ¿Está mojado? ¿Está nevando? ¿Está resbaladizo? En base a esa información, el neumático podrá proporcionar al vehículo autónomo información sobre las distancias de frenado, por ejemplo, como clave para un futuro autónomo. 

Los neumáticos inteligentes no son una quimera, Goodyear estima que comenzaremos a ver estos neumáticos en los vehículos de consumo este mismo año. 

La ciudad del futuro es más sostenible 

Los neumáticos inflados insuficientemente, las carreteras en mal estado y los cruces congestionados contribuyen a la contaminación de las ciudades, pero, a medida que nuestras ciudades y vehículos se vuelvan más inteligentes, todos estos aspectos podrían mejorar. Goodyear estima que el 20% de los vehículos en la carretera tienen neumáticos poco inflados, lo que afecta directamente su economía de combustible y, por tanto, a sus emisiones de CO2. Solo esto ya puede marcar una gran diferencia en la conducción urbana. 

Los automóviles que se comunican con los semáforos pueden ayudar con la congestión y minimizar la cantidad de vehículos que se detienen y arrancan en áreas residenciales, el alumbrado público inteligente puede monitorizar los niveles de tráfico y luego dirigir los sistemas de navegación en el automóvil de manera adecuada. Estas tecnologías, combinadas con el uso de vehículos eléctricos y flotas autónomas y junto con los esquemas de micro movilidad contribuiría aún más a convertir las ciudades en entornos sostenibles. 

Nosotros estamos de camino 

Nuestras ciudades se están volviendo cada vez más inteligentes y cuanto más conectadas estén las infraestructuras con diferentes departamentos, vehículos y peatones, más crecerá esta tendencia. A medida que avanzamos hacia un mundo en el que el transporte compartido o el transporte autónomo se vuelven más comunes, comenzaremos a necesitar un cambio de mentalidad para adaptarse a todas estas formas de movilidad, junto con el transporte público tradicional y la propiedad de automóviles. 

Para que la movilidad urbana sea lo más fluida posible, se requiere un ecosistema conectado inteligente que no solo haga que el transporte sea más accesible y seguro, sino que también mejore el nivel de vida dentro de la ciudad y disminuya la contaminación. 

Juntas, ambas empresas buscarán oportunidades para integrar sus soluciones de movilidad complementarias, incluido el sistema inteligente de monitorización de neumáticos, el paquete de soluciones proactivas de Goodyear y el software avanzado de eMobility de UFODRIVE como plataforma de servicio. 

Goodyear y UFODRIVE también realizarán estudios diseñados para optimizar la utilización y el servicio del vehículo maximizando el uso de energía, el ahorro de costes de piezas de reposición de neumáticos y minimizar el impacto de huella carbono de las flotas. 

"Trabajar con UFODRIVE es una oportunidad única para nosotros de expandir las exitosas soluciones de flotas de Goodyear Total Mobility desde nuestro negocio de camiones y autobuses comerciales al panorama de las flotas de pasajeros de vehículos eléctricos, que evolucionan de forma muy rápida", dijo Hakan Bayman, Presidente del negocio de neumáticos de turismo de Goodyear en Europa. "Anticipamos que la demanda general de servicios de movilidad compartida seguirá creciendo en los próximos años, con un énfasis particular en las soluciones sin contacto." 

Lanzado en 2019, Goodyear Total Mobility es una oferta completa a flotas que reúne neumáticos premium y un conjunto de soluciones de análisis predictivo y monitorización basado en datos, para brindar a los operadores de flotas información en tiempo real sobre el rendimiento de los neumáticos, incluida la presión y la temperatura. 

UFODRIVE ha desarrollado y probado su plataforma eMobility ofreciendo una experiencia mejorada de alquiler de coches en ocho países y 17 ubicaciones en Europa en menos de dos años. 

“Trabajar con una empresa de movilidad de primer nivel como Goodyear permite a UFODRIVE expandir su misión de ofrecer una transición fluida a la movilidad eléctrica para flotas compartidas,” dijo el CEO de UFODRIVE, Aidan McClean. 

"La revolución eléctrica se está acelerando y estamos encantados de colaborar con Goodyear para ser pioneros en aspectos únicos de SaaS, como la maximización de la utilización de la flota, el ahorro de energía y las rutas optimizadas eléctricamente para los propietarios de flotas." 

El estudio busca una integración más significativa con la intención de reducir aún más la distancia de frenado al considerar el funcionamiento de los neumáticos y las condiciones de la superficie de la carretera. Ambas empresas se centran en maximizar las posibles implicaciones de seguridad y sostenibilidad y esperan compartir los resultados a principios de 2022. 

"Existe una gran oportunidad cuando se considera la información que el neumático puede transmitir al vehículo y viceversa en un entorno conectado," dijo Chris Queen, director senior de tecnología de innovación de Goodyear. "TNO está comprometida con ideas afines con un futuro mejor, y estamos entusiasmados de avanzar en esta prueba para ver cómo podemos continuar mejorando el rendimiento del vehículo." 

"TNO se centra en cero víctimas y esta colaboración está diseñada para ahorrar cada centímetro posible de distancia de frenado," dijo Ellen Lastdrager, directora general del Departamento de Tráfico y Transporte de TNO. "Creemos firmemente que podemos ayudar a reducir los accidentes y salvar vidas a medida que integramos mejor los neumáticos y los sistemas de frenado." 

Los neumáticos son la única parte de un vehículo que toca la carretera y esa posición crítica permite que los neumáticos conectados ofrezcan datos e información útil al vehículo. A medida que la movilidad evoluciona y los vehículos y las ciudades se vuelven más inteligentes, también los neumáticos inteligentes de Goodyear tienen como objetivo transformar la forma en que conducimos.

Esta nueva política se crea sobre la base del Manual de Conducta Empresarial y el Código de Conducta para Proveedores de la Empresa, la política, que se pueden revisar aquí. Algunos componentes más importantes que tiene en cuenta está nueva política de adquisición de soja son:  

• Derechos humanos: Goodyear trabaja para garantizar que su cadena de suministro de aceite de soja respalde y proteja los derechos de todos los involucrados y fomente un entorno de trabajo positivo en todos los niveles de la cadena de suministro. 

• Adquisición y uso responsable de la tierra: Goodyear trabaja para promover una cadena de suministro de soja ambiental y socialmente responsable, evitando la deforestación y el acaparamiento de tierras. 

• Procesamiento de aceite de soja: Goodyear espera que sus proveedores de aceite de soja fabriquen sus productos de manera responsable y respetuosa con el medio ambiente. 

• Cultivo y cosecha de soja: Goodyear alienta a sus proveedores y subproveedores a implementar las prácticas agrícolas y de cultivo más conocidas, incluidas, según corresponda, las descritas en La Mesa Redonda para la Soja Responsable. 

• Alineación de proveedores: Goodyear anima a sus proveedores y subproveedores de aceite de soja a demostrar su compromiso con las prácticas responsables. 

• Implementación y cumplimiento de políticas: Goodyear está comprometido con la implementación transparente y libre de corrupción de la política. 

Como parte de su compromiso con el abastecimiento sostenible, Goodyear está aumentando el uso de materiales sostenibles en sus productos, incluido el aceite de soja. Los científicos e ingenieros de Goodyear, con el apoyo del Consejo Unificado de la Soja, desarrollaron un compuesto de la banda de rodadura en el que el aceite de soja reemplazó en gran parte a los  aceites derivados del petróleo, descubriendo que el aceite de soja ayuda a mantener flexible el compuesto de caucho del neumático en temperaturas muy cambiantes, un logro clave en el rendimiento para mantener y mejorar el agarre del vehículo en las carreteras. 

Goodyear ya incluye esta innovación en su línea de neumáticos de turismo Assurance WeatherReady™ desde 2017, Eagle Enforcer All Weather™ desde 2018, Eagle Exhilarate™ desde 2019 y Goodyear Assurance ComfortDrive desde 2020 (todos ellos neumáticos para el mercado norteamericano). 

El uso de aceite de soja en Goodyear aumentó un 73% en el año 2020 con respecto al uso de 2019, avanzando hacia su objetivo a largo plazo de reemplazar totalmente los aceites derivados del petróleo en sus productos para 2040. 

La política de adquisición de aceite de soja de Goodyear entrará en vigor de inmediato y se aplica a todos los materiales a base de soja obtenidos por las operaciones de Goodyear en todo el mundo. 

"El funcionamiento seguro y eficiente de vehículos y flotas de consumo es importante tanto en el presente como para el futuro de la movilidad," dijo John Brainerd, director del Akron Innovation Lab de Goodyear. “Goodyear continúa desarrollando y expandiendo su portafolio de información digital sobre neumáticos para ayudar a los usuarios a alcanzar este objetivo. Estamos entusiasmados de colaborar con empresas innovadoras como Voyomotive para seguir ofreciendo soluciones de movilidad conectadas." 

Utilizando datos de vehículos en tiempo real, proporcionados por los controladores telemáticos de Voyomotive, la analítica de Goodyear procesa la información para crear alertas de presión y pérdidas en los neumáticos. Estas se envían a los clientes a través de la aplicación Voyomotive, mediante mensajes SMS o por un sistema de gestión de flota. 

Este servicio se ofrece a los consumidores y clientes de flotas de Voyomotive, ofreciendo una ventaja en el mantenimiento de neumáticos y una solución de monitorización de presión para mejorar la eficiencia y seguridad del vehículo. Con los datos de los neumáticos inteligentes, los clientes pueden abordar de manera proactiva las anomalías de presión de sus neumáticos, manteniendo una presión de inflado óptima que conduce a un mejor rendimiento de los mismos y un consumo eficiente de combustible. 

"Esta es la primera aplicación de neumáticos de este tipo que utiliza los datos telemáticos avanzados de Voyomotive con la analítica de Goodyear para aumentar la seguridad de conducción y la preparación de las flotsa," dijo Peter Yorke, director ejecutivo de Voyomotive. "Estamos entusiasmados de trabajar con Goodyear para ofrecer esta solución de neumáticos inteligentes, ya que es una demostración del compromiso mutuo de llevar nuevas aplicaciones digitales a los cientos de millones de vehículos que ahora están en la carretera." 

Para más información, visite https://www.voyomotive.com/tire  o envíe un correo electrónico a Contact@voyomotive.com. 

Acerca de The Goodyear Tire & Rubber Company 

Goodyear es una de las empresas de neumáticos más grandes del mundo. Emplea a unas 62.000 personas y fabrica sus productos en 46 instalaciones en 21 países de todo el mundo. Sus dos centros de innovación en Akron, Ohio, y Colmar-Berg, Luxemburgo, se esfuerzan por desarrollar productos y servicios de vanguardia que establecen el estándar de tecnología y rendimiento para la industria. Para más información sobre Goodyear y sus productos, visite www.goodyear.com/corporate. 

Acerca de Voyomotive 

Con sede en San Francisco y una instalación de investigación y desarrollo en Saline, Michigan, Voyomotive está llevando al mercado la tecnología de automóviles conectados más avanzada del mundo. VOYO va más allá de cualquier sistema telemático disponible en el mercado de accesorios, proporcionando visibilidad de próxima generación en un solo vehículo o una flota completa. La solución plug-and-play fácil de usar, VOYO, lee los DTC genéricos y del fabricante de todos los controladores del vehículo y adapta automáticamente su configuración de hardware a cualquier marca, modelo y año de vehículo específico. La plataforma completa de Voyomotive incluye controladores de vehículos enchufables, API y una puerta de enlace de análisis de datos que permite a los titulares de licencias acceder a una gran cantidad de datos operativos de vehículos para análisis, investigación, desarrollo de productos e ingeniería avanzada. Más información en voyomotive.com/gateway. 

"Goodyear Ventures está entusiasmado de unirse al viaje de Starship mientras revoluciona el sector de reparto autónomo", dijo Abhijit Ganguly, senior manager de Goodyear Ventures. "El legado de servicios de confianza de Goodyear, combinado con sus soluciones personalizadas para las empresas de vehículos autónomos, forman una sólida plataforma para apoyar a Starship en el mercado". 

El método de inversión de Goodyear Ventures se centra en varios sectores que forman parte de la movilidad, incluidas las tecnologías eléctricas y autónomas. El fondo de capital riesgo amplía el legado de innovación de Goodyear asociándose e invirtiendo en startups que están tanto en fase de lanzamiento como la de crecimiento, las cuales tienen una visión compartida de experiencias de movilidad sostenibles, seguras y novedosas que facilitan las conexiones de la vida diariamente. 

Para más información sobre Goodyear Ventures, visite www.goodyearventures.com. 

_____________

Acerca de Starship Technologies

Starship Technologies está revolucionando el reparto con robots autónomos diseñados para entregar alimentos, comestibles y paquetes a nivel local en cuestión de minutos. Los robots de reparto han recorrido millones de kilómetros y han realizado más de un millón de entregas autónomas en todo el mundo. Funcionan de forma autónoma, pero son supervisados por humanos que pueden intervenir y tomar el control en cualquier momento. Starship fue fundada por los cofundadores de Skype, Ahti Heinla y Janus Friis. 

Como parte de esta colaboración, Goodyear proporcionará productos y su red de servicios para mejorar la seguridad y el funcionamiento de los camiones autónomos. Además, Goodyear y TuSimple realizarán estudios de desgaste diseñados para comprender cómo los camiones autónomos y los neumáticos pueden ayudar a predecir mejor el mantenimiento, comprender la longevidad de los neumáticos y reducir el impacto de emisiones de dióxido de carbono de las flotas. 

Los datos recopilados por este estudio también brindarán información sobre la diferencia entre un conductor autónomo y uno humano con respecto a los neumáticos. 

"Con nuestro liderazgo en productos, soporte de flotas e innovaciones avanzadas, Goodyear está aplicando el conocimiento para ayudar a conseguir rendimiento y seguridad con vehículos autónomos," según Erin Spring, directora de Goodyear, nuevas iniciativas. 

TuSimple lanzó AFN en julio con el objetivo de proporcionar transporte de carga fiable y de bajo coste para 48 Estados Unidos mediante el uso de camiones autónomos de nivel 4. 

“Los camiones autónomos ofrecen ventajas revolucionarias tanto para los transportistas como para las flotas,” dijo Robert Brown, Director Senior de Asuntos Externos de TuSimple. “Una de las ventajas más poderosas es el aumento de capacidad, que se produce como resultado del hecho de que los camiones autónomos pueden operar de manera casi continua y, con este aumento dramático en la utilización de camiones, surge la necesidad de comprender mejor los requisitos de mantenimiento predictivo.” 

____________

Acerca de TuSimple 

TuSimple es una empresa de tecnología de conducción autónoma con sede en San Diego, California, con instalaciones en Tucson, Shanghái y Pekín. TuSimple está desarrollando una solución de conducción autónoma de nivel 4 (SAE) lista para uso comercial, diseñada específicamente para satisfacer las demandas de los camiones pesados de larga distancia y tiene como objetivo transformar la industria de camiones de Estados Unidos valorada en 800.000 millones de dólares. La compañía fue fundada en 2015 con la misión de mejorar la seguridad y la eficiencia de la industria del transporte por carretera y alcanzó el estatus de unicornio en 2019.

Para más información, visite tusimple.com/media.